Jean Stéphane Monnet Directeur de Lignes L, A et J nous quitte pour rejoindre un nouveau poste au sein de l’entreprise. Avant de partir, il a souhaité s’adresser à vous, une dernière fois. Je partage avec vous ses propos.
D’ici quelques jours, je serai amené à changer de poste. Il y a évidemment encore énormément à faire pour redresser le réseau St Lazare, les lignes Transilien LAJ en particulier.
Je sais que nos progrès ne vont pas assez vite, ne sont pas assez visibles pour la majorité d’entre vous. Et pourtant je peux témoigner que tous ceux que j’ai pu croiser sont investis pour améliorer la qualité du service rendu.
Seulement, il y a tant à faire en même temps : revoir notre offre, nos dessertes pour les adapter aux flux de voyageurs actuels et à la robustesse attendue, réaliser les travaux d’infrastructure indispensables pour assurer l’avenir de nos lignes, préparer l’arrivée de nouveaux matériels, former nos agents pour mieux vous informer et vous prendre en charge, etc…
Cela prend du temps mais l’énergie de tous est là.
Des premiers progrès existent. Il faut les poursuivre et les accélérer.
Lucile QUESSART me remplacera.
Je vous souhaite à tous des lignes LAJ répondant mieux qu’aujourd’hui à vos attentes.
Jean-Stéphane MONNET
Bonne continuation à Jean-Stéphane Monnet et souhaitons la bienvenue à notre nouvelle Directrice des Lignes L, A et J.
Bonne continuation pour vous Monsieur et que votre remplaçante puisse nous aider.
Bon vent à lui mais par pitié demandez à la com’ de ne plus donner le mot « robustesse » comme élément de langage !
Mais si ça fait partie comme élément de langage, qu’est ce que vous croyez ?
Apparemment j’ai eu le droit à un cadeau de départ !
Le PEBU (arrivée théorique à 16h52 à Courbevoie) a eu 11 minutes de retard !
Et évidemment la gare était fermée, pour ne pas avoir à me délivrer un bulletin de retard…
Bonne continuation dans vos nouvelles activités.
Monsieur Monnet
Bonne continuation dans votre nouveau poste et bienvenue à votre remplaçante.
Effectivement, il y a encore beaucoup de dysfonctionnements partculièrement sur la L3.
Hier soir par exemple : le train de 22 h 34 à été reçu voie 11 avec 10 minutes de retard.
Résultat : il est bien parti de Paris par le groupe IV mais arrivé à Bécon, il a été terminus.
Cette vague de « terminus Bécon DOIT CESSER. Prolongez les trains jusqu’à La Garenne Colombes. Merci
En plus comme tu l’écris Philippe , une terminus La Garenne serait tout a fait envisageable en soirée au cas où sachant quand même qu’il n’y a qu’un train tout les 1/4 d’heure sur la L3, mais bon …
Sinon oui bonne continuation ,on se doute bien que ce n’est pas facile cette maudite ligne L ( et réseau Saint lazare dans sa globalité ).
Bon vent et bonne continuation pour Jean-Stéphane Monnet, l’ancien directeur des lignes L, A, J de SNCF Transilien alors qu’il est obligé de changer de poste et de lieux SNCF.
Je souhaite vraiment à Lucile Quessart qui sera la nouvelle directrice des lignes L, A, J de SNCF Transilien et qui pourra bien nous aider à améliorer ces lignes qui sont en mauvais état.
Bonsoir,
Vous avez oublié 2 choses à faire : des trains ponctuels et des gares ouvertes.
On peut rêver.
Au suivant….
Mercredi 6 avril à partir de 22h, trains supprimés sans raison, pas d’annonces, pas d’info rien, puis des trains qui passe mais on ne sait pas où ils vont, pas d’info. Une pauvre agent sur le quai qui tente de réponse aux questions mais sans avoir d’info elle même, elle nous annonce que les trains arrivent mais qu’on ne sait pas quel sera la destination…pas d’annonce dans les trains non plus par les conducteurs. Gare de clichy ligne L, ligne médiocres
@Marredesretards
Je tiens à confirmer vos propos et j’avais d’ailleurs l’intention de me plaindre ici à ce sujet. Depuis le début de la semaine, nos trains du groupe III (L3) sont déviés par le groupe IV, entre Paris et Asnières, tout comme ceux de la L2.
On peut fort bien comprendre que vous ayez des travaux de maintenance à réaliser et c’est ce que les agents présents à St Lazare nous ont dit.
TOUTEFOIS : IL EST ANORMAL que ce soit au détriment de la desserte, avec des trains de la L3 que vous rendez terminus Bécon pour fluidifier le trafic.
Nous, utilisateurs, on en a marre, marre, marre de ces retards.
C’est surtout interressant de voir que la sncf s’en fou totalement…remplacer le néant par le néant n’à jamais apporter de changement.
Monsieur Monnet, tout d’abord , je tenais à vous en remercier encore une fois pour m’avoir rencontré et permis d’exposer .
Je sais que mes propos, parfois acerbes,ont déplu certains ont même subi la censure, mais croyez moi la L3 est un calvaire pour vos CLIENTS.
En tant que Garennois et je ne suis pas le seul à avoir cette option, je me suis détourné de celle-ci depuis 09/2015 (Comme beaucoup y compris des élus de la commune). C’est malheureusement la seule solution fiable que j’ai trouvée pour respecter mes horaires professionnels et privés.
Vous souhaitant une bonne continuation dans cette entreprise.
Bien Cordialement.
La cravate est assortie au train.
Bien vu Ewenou, vous avez le sens du détail 😉
Mon post d’hier à été censuré donc je vais reformuler. Ou sont les résultats de Mr Monnet? Qu’a t’il fait concrètement? Que compte faire la nouvelle? Quelles sont ses objectifs?
Pourquoi n’y avait il pas de trains huer, pourquoi il n’y en a pas aujourd’hui?
Question qui vous a déjà été posé mais à laquelle vous refusez de répondre, Comment se fait il que le RER A circule quand le L lui on nous explique qu’il ne peut circuler pour sois disant des personnes sur les voies, ou problème à maison laffitte ou Acheres. Votre nouvelle directrice pourra t’elle répondre à ses questions ou fera t’elle comme vous et Mr Monnet semblant de ne pas les voir, ou les ignorer… Sans espoir d’avoir réponse à ces questions recurrentes je vous souhaite une bonne journée pendant que les clients tentent eux de travailler…
Il a participé à la refonte horaire de la ligne L sud. A vous de voir si le résultat est bon ou pas. J’espere qu’on aura les résultats du sondage bva.
Et ligne Paris – cergy, ligne ou il faut croiser les doigts le matin pour savoir si il y aura un train…
C’est transmis. Désolée Marredesretards, la circulation sur le RER A était également difficile hier matin, j’ai moi même attendu 20 minutes pour avoir un RER. Cela faisait suite à un incident dans la zone d’Achères. Les travaux de régénération du réseau se poursuivent pour baisser ce nombre d’incidents.
Et l’excuse pour aujourd’hui c’est quoi? Vous pouvez harceler vos clients pour des titres de transport, mais faire partir des trains cà c’est pas possible. Est ce que vous pouvez nous expliquer à quoi sert de payer son titre de transport? A quoi sert le directeur de la ligne quand on voit les résultats médiocre…
Pourquoi ne pas annoncer simplement que vous fermez la ligne paris – cergy
Aujourdh’ui aux vallées sur le quai en direction de Paris, pas possible de valider à 7h40 car la borne était en cours de réinitialisation!
Jennifer, si jamais je m’étais fait contrôler, aurai-je donc pris une amende car je n’ai pas pu valider?
Effectivement, je n’ai pas fait l’effort d’aller sur le quai d’en face en prenant la passerelle car mon train arrivait (cette fois à l’heure alors j’en ai profité).
Aurai-je donc du aller valider sur le quai d’en face (si la borne fonctionnait?) et attendre le train suivant?
@Tomaya , j’espère que non parce que dans ce cas imaginez en heure de pointe le bazar que ça engendrerait , cette histoire de borne est ridicule et ne tient pas déjà qu’il n’est pas possible de valider à Saint Lazare . Et vu la qualité de service qu’on a ces dernières semaines en terme de train à l’heure ça serait un comble .. Plus ça va moins ça va en fait ..
Pas de réponse Jennifer?
Pourtant je constate que vous êtes active sur le blog pour des sujets abordés près le mien!
A moins que mon sujet ne soit pas jugé intéressant…
Bonjour Tomaya,
Désolée, j’ai bien vu votre commentaire. Lors du tour de gare, l’agent a du signaler que la borne était hors service. La procédure prévoit que vous devez le signaler au contrôleur dès que vous le rencontrez. Si jamais, verbalisation il y avait eu, le service clientèle aurait traité votre demande favorablement.
Jennifer : hier soir à la Défense (17h55) le train pour St Nom est affiché dans le couloir en bas à côté de l’escalator dans 4 mn, ça tombe bien je ne peux pas courir avec ma béquille et je me dit que j’ai tout mon temps . Oh stupeur arrivée sur le quai via l’escalator le train est déjà à quai les portes se ferment sous mon nez et je me prends 8 mn dans la vue jusqu’au prochain.
Explications recueillies auprès du gilet orange (régulateur trafic) : « Désolé Madame en fait il y a toujours un décalage entre l’affichage en bas et en haut »….
Je confirme les propos de hikki, c’est lassant à la longue que les horaires affichés ne soient pas les mêmes sur tous les écrans.
Bonjour hikki et SansImportance,
J’ai transmis aux équipes de la Défense. Je reviens vers vous dès que j’ai des informations.
Idem mardi soir avec le VASA à 17h48. Affiché à 4 minutes puis à l’approche. Apparemment, il y a des balises qui ne fonctionnent plus correctement. Est-ce lié aux travaux entre PSL et La Défense ?
Je me suis posée la question mais dans ce cas ce sont les horaires de tous les trains qui dysfonctionneraient ce qui n’est pas le cas. Peut être un soucis de programmation, je ne sais pas n’étant pas experte. Photos, heures, destination… il faut que nous soyons plus précis pour aider les recherches. Sur le terrain, les agents (COREG) n’ont rien constaté.
Encore hier avec un autre train et la séquence 6-5-4-3-2-4-à quai. A noter que le décompte se fait à la minute prêt. Donc il semble que, dans le sens impair, les balises ne soient pas prises en compte (à cause des travaux ?) et qu’il y a un recalage au dernier moment (aux environs de Courbevoie).
Je l’ai remarqué également à plusieurs reprises à La Défense. Train annoncé dans 5 min…. alors qu’il arrive en gare.
Bonjour B,
J’en ai discuté avec les agents en gare qui n’ont rien constaté. J’en ai parlé avec les Télécoms également qui ne voient pas d’où viendrait le problème.
C’est trop vague pour effectuer des recherches. Si vous constatez de nouveau ce soucis, n’hésitez pas à prendre une photo et me donner une heure précise, la destination..Je passe tous les jours en gare, j’en ferai de même. En étant plus précis, nous pourrons mieux cerner le soucis.
Je suis très étonnée que les agents n’aient rien constaté sur le quai car le pb se reproduit très souvent ! Cette semaine encore, je l’ai constaté à plusieurs reprises : le temps d’attente passe subitement à 5 ou 6 min…. et le train arrive moins d’1 min plus tard.
J’ai eu l’occasion de m’en apercevoir mais je n’ai rien constaté cette semaine de similaire. Le Hic dans cette histoire c’est que ce problème ne se reproduit pas de façon systématique, aux mêmes heures… difficilement identifiable à moins de tomber pile dessus… je continue de me renseigner et je prend une photo de mon côté si je le constate de nouveau et vous pareil, prenez moi une photo pour argumenter, ce sera plus simple 😉
A l’actif de Jean-Stéphane Monnet la refonte catastrophique des horaires. Une baisse considérable de la qualité de service pour beaucoup de clients. La colère est immense d’autant qu’on continue à être transporté dans des bétaillères indignes d’une ligne qui relit Paris à La Défense premier centre d’affaires européen pour aboutir à Versailles un des lieux les plus touristiques de France. Les clients en bout de ligne étaient bien mieux servi avant la refonte en terme de temps de transport. Il devient urgent de remettre en place l’ancienne grille. Il faut maintenant en moyenne 15 minutes de plus pour aller à Paris.