SNCF, SNCF Réseau et Île-de-France Mobilités sont actuellement engagés dans un vaste et nécessaire programme de modernisation du réseau, pour améliorer la ponctualité, l’accessibilité et le confort sur les lignes Transilien. La ligne L est particulièrement concernée. Pour y voir clair dans les travaux en cours, leur nature, leurs objectifs, lisez notre panorama des Grands Travaux de l’année 2018.

Parmi les chantiers les plus importants, on retrouve en particulier la création d’une 4^ème voie à Cergy le Haut pour faciliter le retournement des trains et améliorer la ponctualité sur les lignes A et L.  Nous sommes revenus sur ces travaux en détail dans un billet :  comment cette 4ème voie va-t-elle permettre de fluidifier le trafic ? Le renouvellement des voies et appareils de voie se poursuit sur votre ligne avec l’utilisation du train-usine dans la zone de Nanterre (illustré en vidéo ci-dessus).

Si chaque chantier est unique, vous nous avez aussi posé des questions récurrentes sur lesquelles le blog a enquêté :
> pourquoi des limitations de vitesse, entraînant des modifications des dessertes, sont-elles parfois mises en place après des travaux ?
> comment sont-organisés les bus de substitution et pourquoi sont-ils si longs ?

Vous souhaitez que le blog se penche sur un aspect des travaux que nous n’avons pas encore traité ? Déposez votre suggestion dans la Boîte à idées !