En avril des travaux sont programmés sur la ligne L. Retrouvez les impacts sur vos trajets et les solutions mises en place pour vous accompagner.
Le printemps s’installe, et c’est le moment idéal pour anticiper vos déplacements en toute sérénité. 🌸
Vous trouverez ci-dessous un récapitulatif des travaux prévus sur la période d’avril. Les informations sont classées par axe et par date pour vous aider à organiser vos déplacements.
Si vous avez des questions ou des remarques, n’hésitez pas à les partager en commentaire. Mes collègues et moi restons également à votre écoute sur le compte X (ex-Twitter) de la ligne L.
Pour faciliter votre navigation, je vous invite à cliquer ci-dessous pour accéder directement à l’axe que vous recherchez.
- Axe Paris Saint-Lazare <> Cergy le Haut
- Axe Paris Saint-Lazare <> Saint-Nom-la-Bretèche
- Axe Paris Saint-Lazare <> Versailles Rive Droite
AXE PARIS SAINT-LAZARE <> CERGY LE HAUT
Du lundi 13 au vendredi 30 avril 2026, en semaine à partir de 22h.
Les gares Les Vallées, Nanterre Université et Maisons-Laffitte ne sont pas desservies.
Un service de bus de remplacement sera mis en place entre Bécon les Bruyères et Sartrouville, avec une fréquence de passage toutes les 15 à 20 minutes afin de vous permettre de poursuivre votre trajet.
Du mardi 7 au vendredi 30 avril, en semaine à partir de 22h.
Le trafic sera interrompu entre Maisons-Laffitte et Sartrouville.
Nous vous invitons à vous reporter sur le RER A, branche Poissy.
AXE PARIS SAINT-LAZARE <> SAINT-NOM-LA-BRETECHE
Du mercredi 1 au vendredi 10 avril, en semaine à partir de 22h, (sauf le lundi 6 avril)
Le trafic sera interrompu entre Paris Saint-Lazare et La Défense.
Report sur les lignes régulières avec une fréquence toutes les 15 à 20 minutes :
- Bus 178 et 275 entre Bécon les Bruyères <> La Défense.
Les trains circuleront entre La Défense et Versailles Rive Droite ainsi qu’entre La Défense et Saint-Nom-la-Bretèche.
Du lundi 13 au jeudi 29 avril 2026, en semaine à partir de 21h10.
Le trafic sera interrompu entre Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bretèche.
Un service de bus de remplacement sera mis en place entre Saint-Nom-la-Bretèche et Saint-Cloud. Avec une fréquence toutes les 30 minutes.
AXE PARIS SAINT-LAZARE <> VERSAILLES RIVE DROITE
Du lundi 13 au jeudi 29 avril 2026, en semaine à partir de 21h10.
Le trafic sera interrompu entre Saint-Cloud et Versailles Rive Droite.
Un service de bus de remplacement sera mis en place entre Versailles Rive Droite et Saint-Cloud. Avec une fréquence toutes les 30 minutes.
Le vendredi 30 avril 2026, à partir de 22h.
Le trafic sera interrompu entre Saint-Cloud et Versailles Rive Droite.
Un service de bus de remplacement sera mis en place entre Versailles Rive Droite et Saint-Cloud, avec une fréquence toutes les 30 minutes.
Les horaires du calculateur d’itinéraire tiennent compte des travaux.
En complément des informations partagées ici, je vous propose deux articles dédiés aux bus de remplacement :
J’espère que ces informations vous seront utiles et vous faciliteront la préparation de vos trajets sur la ligne L.
Une question ? Laissez moi un commentaire, je vous répondrai rapidement ! 👇🏼
Encore des travaux de nuit qui durent… A croire que la SNCF ne veux vraiment pas qu’on puisse sortir le soir.
Bonsoir
Je suis un utilisateur régulier de la Gare du Val d’Or. Je vous suggère de rendre les trains omnibus lorsqu’il y a interruption de ligne et notamment celle entre la Défense et St Nom la Breteche. Pourquoi dans ces moment ne pas rendre omnibus les trains la Défense La Verrière et la Défense Versailles ? Merci
Bonsoir Christian,
Merci pour votre suggestion.
La mise en place de trains omnibus est effectivement étudiée en situation perturbée lorsque cela est possible. Toutefois, elle ne peut pas être systématisée car elle dépend de plusieurs contraintes d’exploitation.
Nous restons attentifs à ce type de proposition, qui contribue à améliorer nos dispositifs en cas de perturbation.
Bonne soirée.
Bonsoir, je rejoins ce qui est écrit, à savoir que depuis quelques années les travaux sont communiqués quelques jours à l’avance pour le mois suivant. Il y a quelques années encore. un calendrier semestrielle était communiqué à la fin du semestre précédent.Alors ok il pouvait être sujet à des modifications mais elles étaient souvent très marginale et au moins ça permettait de s’organiser bien en amont.
Autre point toujours très frustrant selon moi. Les travaux certes mais leurs natures? il y a quelques semaines vous nous avez mis un lien où on voyait un agent parler des travaux, je me suis dit « ah enfin »et patatra en écoutant cette vidéo, il ne faisait que récapituler les fermetures de chaque branche et les horaires où ça débutait…ce que l’on sait déjà sur les infos du blog…
Est ce si difficile que ça de communiquer sur ce qui est fait pour chaque branche? Par ex en avril la L3 ,3 semaines d’interruptions en soirée après celles de mars .Pas de train entre St Lazare et Nanterre U..Qu’est ce qui a été fait et qu’est ce qu’on y fait? Silence radio.
Comment voulez vous qu’on finisse par en douter devant si peu d’infos.
Ce blog a ses débuts étaient plus riche en info, il y avait une vraie interaction entre le community manager et les usagers.
Pourquoi ne pas faire un état des lieux sur ce qui reste à faire sur chacune des branches ?SNCF réseau en a bien une idée (heureusement d’ailleurs)et planifie sur plusieurs années les grosses interventions tels que les RVB, aiguillage, etc.
Ca fait 15 ans , oui 15 qu’on subit des interruptions sur de nombreuses soirées, week-end voire periodes estivales .
Bonjour Monsieur,
Merci pour votre message et pour le partage de votre ressenti.
Concernant les calendriers travaux, nous communiquons aujourd’hui à l’échelle mensuelle. Cela s’explique par la nécessité d’ajuster régulièrement la planification en fonction des contraintes terrain. Nous faisons le choix de ne diffuser que des informations fiabilisées, afin d’éviter de partager des éléments susceptibles d’évoluer.
L’objectif est de privilégier une information la plus fiable possible, même si cela réduit la visibilité à plus long terme. je prends bien en compte vos remarques. Nous allons faire évoluer notre manière de communiquer : dans un premier temps, les calendriers travaux seront publiés en amont, puis ils seront complétés progressivement avec des précisions, axe par axe, afin de vous apporter davantage de visibilité.
Sur le fond, les travaux s’inscrivent dans un programme global de modernisation du réseau, avec plusieurs objectifs concrets :
– moderniser des infrastructures parfois anciennes,
– fiabiliser le réseau pour réduire pannes et retards,
– améliorer la sécurité et le confort des circulations,
– anticiper les évolutions à venir, comme l’arrivée de nouvelles lignes de métro.
Pour suivre les impacts à venir, vous pouvez consulter les calendriers travaux disponibles sur le site Transilien ainsi que directement en gare.
Bonne journée
Nous ne sommes pas contre les travaux mais prévenir 2 jours avant le début du mois concerné relève de linorganisation. On ne saurait imaginer que la SNCF ne prévoit pas ses travaux au moins 3 mois à l’avance (ou alors la situation est pire que ce que le grand public imagine).
Pourriez vous nous prévenir 3 mois à l’avance s’il vous plait ?
bonjour, je suis voyageuse très occasionnelle donc Navigo Easy, j’ai eu la très désagréable surprise la dernière fois que mon badge a été débité à la sortie de la gare des Vallées.
De plus son montant restant en ligne ne correspond pas aux infos de l’automate !
lorsque j’en ai parlé à la jeune femme présente au guichet, elle a été extrêmement désagréable et m’a dit ne rien pouvoir faire, que c’est comme ça !
Dois je toujours appréhender de prendre cette ligne ?
Bonjour Madame,
Dans un premier temps, je tiens à vous présenter nos sincères excuses pour l’expérience que vous avez vécue en gare des Vallées.
La satisfaction de nos clients étant notre priorité, soyez assurée que l’agent sera reçue afin de faire un point sur cette situation et un rappel des procédures sera effectué.
Afin de pouvoir étudier votre demande, pourriez-vous me préciser la date de votre venue ainsi que l’heure, s’il vous plaît ?
Vous pouvez également vous rendre en gare d’Asnières pour imprimer l’historique de vos validations ainsi que votre preuve d’achat.
Pour constituer votre dossier, les pièces justificatives suivantes seront nécessaires :
– un historique de validation,
– un justificatif d’achat des titres de transport,
– une photo de votre passe Navigo (recto-verso).
Vous pouvez d’ores et déjà effectuer une réclamation sur le site Transilien, ou par téléphone au 0800 10 20 20.
Je vous souhaite une belle journée.
Bonjour ,
Bon je vois que mon commentaire ne mérite même pas un retour . Vous n’avez peut-être pas tout les éléments de réponse à mes questions bien qu’il me semble que vous soyez suffisamment bien placé pour être informée non ? Par ailleurs nous somme les 10 avril les informations pour les travaux de mai ( à moins qu’il n’y en ait pas mais ça serait tout de même bien étonnant) ne sont toujours pas publié sur le blog.Je suis désolé si je parais un peu sec mais, mais j’ai l’impression de déranger en posant des questions qui me paraissent pourtant être de bon sens et dans l’intérêt des usagers.
Bonjour Roland,
Sauf erreur de ma part, j’ai répondu à votre précédent commentaire le 10 avril.
Concernant les travaux, les calendriers pour le mois de mai seront publiés aujourd’hui sur le blog. Nous proposerons ensuite un article plus détaillé dès que nous disposerons de l’ensemble des informations, notamment sur les horaires des travaux selon les différents axes.
Je comprends parfaitement l’importance de ces informations pour organiser vos déplacements et m’engage à les publier le plus rapidement possible.
Je vous souhaite une bonne journée.
Je découvre toujours aussi effarée le programme des festivités travaux des mois d’avril et surtout le mois de mai ! Vous avez beau dévoiler vos calendriers en tronçons pour noyer le poisson, en gros, pour un habitant de Bougival, pas de train tout le mois de mai à partir de 21h et deux derniers week-ends sans aucun train. Vos bus de remplacements présentés comme un cadeau supposent 40 minutes d’allongement du trajet. Toujours aucune indemnisation. Toujours des soucis techniques quotidiens sur les lignes. Sans compter les matins où aucun train ne circule car les travaux de nuit se font éternisés. On se demande vraiment à quoi servent ces travaux puisque aucune amélioration n’est visible. On se demande aussi si cela aura une fin. Rien ne le laisse entrevoir. J’espère que je SNCF devra rendre des comptes.
Madame, Monsieur,
Je vous écris en tant que riverain de la gare du Val d’Or à Saint-Cloud pour vous faire part d’un bruit particulièrement intense et anormal au passage de certains trains sur votre réseau.
La nuisance se produit systématiquement lorsqu’une rame (ligne L, U ou train vide) traverse la gare à vive allure sans marquer l’arrêt, en direction de Paris Saint-Lazare. À une centaine de mètres après la fin du quai, le passage de chaque train direct déclenche un claquement métallique extrêmement fort à chaque essieu. Le volume est tel qu’il dépasse de loin le bruit du roulement auquel nous sommes habitués.
Étant donné la localisation précise et la nature très forte du bruit, il s’agit peut être d’un problème ou d’une usure.
Je vous serais très reconnaissant de faire remonter cette anomalie à vos équipes pour qu’une vérification puisse être faite. La gêne est quotidienne et le bruit est devenu vraiment très fort pour le voisinage, notamment pour le sommeil, ayant pu en discuter avec plusieurs de mes voisins.
Je vous remercie par avance pour votre lecture et la prise en compte de ce signalement.
Cordialement,
Bonjour Monsieur,
Je vous remercie pour votre message et pour la précision de votre signalement.
Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée.
Je viens de transmettre ces éléments à nos équipes afin qu’une vérification puisse être effectuée sur la zone concernée.
Je reviens vers vous dès que j’aurai davantage d’informations sur ce sujet.
Bonne journée.