Bonjour
A La Garenne Colombes, l’arrêt des trains courts n’est pas le même selon le type de matériel.
Vers Banlieue
Arrêt des Z6400 face à la gare, tête du train sous la passerelle : très bien !
Arrêt des Francilien sur la partie arrière du quai : pas pratique pour ceux qui entrent et sortent par la passerelle
Vers Paris
Arrêt des Z6400 au milieu du quai, la moitié arrière du train sous la passerelle : très bien !
Arrêt des Francilien sur la partie avant du quai, le plus loin possible de l’accès. Idéal pour rater le train au dernier moment.
La bande bleue au sol pour indiquer les trains courts ne sert donc à rien… ou plutôt, il faut savoir qu’elle s’applique aux Franciliens et pas aux Z6400, ce qui n’est pas forcément un message à la portée du plus grand nombre !
En résumé : pourrait-on faire évoluer la situation « par le haut » en arrêtant les trains courts en Franciliens au même endroit que les Z6400 ?
Avantages : voyageurs qui ne galopent pas sur le quai pour attraper la dernière porte, donc maitrise des temps d’arrêt, sécurité et fiabilité… en quelque sorte, la sainte Trinité ferroviaire non ?
Remarque également valable à Bécon sur le quai L3 direction Paris… mais là, tous les trains « tirent » au bout du quai, à l’opposé des accès, des abris et sur la partie la plus étroite du quai. Dommage !
Cordialement
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