Bonjour, Habitant à Vaucresson la rue Gambetta, j'éprouve des sentiments partagés. Je suis d'une part ravi que la région ait investi dans de nouvelles rames silencieuses et confortables, même si le temps de trajet entre Vaucresson et Paris St Lazare est plus important que dans les années 70's. Mais passons. Je le suis également de part les investissements consentis sur le réseau, même si celà se traduit par un grand inconfort quand on rentre notamment au delà de 20 heures. En revanche comme souligné ci-dessus, la pose d'un nouveau ballast ou de nouvelles traverses semble se traduire par un niveau sonore et par des vibrations plus importantes qu'avant les travaux. Je ne parle même pas des nuisances liéés aux travaux. (très conséquentes, réveil à peu prés toutes les nuits...), mais des nuisances liés au service normal des trains en journée. En dehors des travaux sur le ballast et les traverses elles mêmes, il y a sans aucun doute un facteur lié à la vitesse des rames, et peut etre serait il utile de s'assurer que les vitesses prescrites sont respectées, voire les abaisser si elles génèrent trop de vibrations et de bruits. A lire la suite que vous donnerez à nos remarques.
Bonjour, Habitant à Vaucresson la rue Gambetta, j'éprouve des sentiments partagés. Je suis d'une part ravi que la région ait investi dans de nouvelles rames silencieuses et confortables, même si le temps de trajet entre Vaucresson et Paris St Lazare est plus important que dans les années 70's. Mais passons. Je le suis également de part les investissements consentis sur le réseau, même si celà se traduit par un grand inconfort quand on rentre notamment au delà de 20 heures. En revanche comme souligné ci-dessus, la pose d'un nouveau ballast ou de nouvelles traverses semble se traduire par un niveau sonore et par des vibrations plus importantes qu'avant les travaux. Je ne parle même pas des nuisances liéés aux travaux. (très conséquentes, réveil à peu prés toutes les nuits...), mais des nuisances liés au service normal des trains en journée. En dehors des travaux sur le ballast et les traverses elles mêmes, il y a sans aucun doute un facteur lié à la vitesse des rames, et peut etre serait il utile de s'assurer que les vitesses prescrites sont respectées, voire les abaisser si elles génèrent trop de vibrations et de bruits. A lire la suite que vous donnerez à nos remarques.