Ensemble sur la ligne L

Bonjour,

Merci pour cet article très complet et intéressant. Il est vrai qu'il est bienvenu car en tant que voyageurs il nous ait difficile de savoir à quoi correspond chaque service et lequel est le plus à même de nous répondre, qui plus est sur la bonne plateforme.

Je trouve que depuis l'an passé beaucoup d'améliorations ont été apportées et nos retours sont toujours pris en compte, c'est très agréable.

En terme de pistes d'améliorations possibles je vous suggère :

L'appli

- La fonctionnalité permettant de signaler des informations type "Waze" est excellente et très pertinente. Cependant on ne peut pas afficher les trains qui viennent de passer dans une gare et donc il est difficile de signaler des infos. Exemple, je prend un train à St Cloud, il est bondé, je ne peux pas signaler aisément qu'il est plein car dès son arrivée en gare l'app ne le recense plus. Obligé d'aller chercher le train à la gare d'après sur l'app pour le signaler... Il faudrait avoir une fonctionnalité qui détecte dans quel train nous sommes (géolocalisation ou quand on lance un itinéraire) pour que cela soit réellement utilisable. Pareil, si un train n'est pas passé, on s'en rend compte que seulement après l'heure de passage prévu, impossible de nouveau de le signaler... Un début de solution serait d'afficher les 3 prochains trains et dans le détail de la gare, les 2 précédents par exemple.
- Toujours sur cette fonction "Waze", il serait intéressant de pouvoir recevoir des notifications liées à de nombreux signalements.

Le blog

- Cet article est bienvenu car je n'ai jamais compris la distinction entre "S'informer" et "Contribuer". Qui plus est sur l'accueil du blog on ne sait pas trop dans quelle section on tombe par défaut et j'ai plusieurs fois eu du mal à m'y retrouver, pourtant j'ai 20 ans et pas 60... Malheureusement, même avec ce billet j'ai toujours du mal à voir l'intérêt de cette différenciation, pourquoi ne pas simplement utiliser des tags WordPress avec des raccourcis dans la bar du haut et avoir tous les articles dans l'accueil ?
- Les commentaires sont une fonction très utile pour nous comme pour vous, je trouve dommage d'obliger les lecteurs à s'inscrire pour commenter, cela crée une barrière à l'entrée... Peut-être pour éviter trop de spams ?
- Toujours sur les commentaires, on ne reçois pas par mail vos réponses, de fait je pense que beaucoup de voyageurs n'ont pas écho de vos retours, ce qui donne l'impression que vous n'y portez pas d'intérêt alors que vous avez bien répondu !

Twitter

- Cette semaine nous avons eu plusieurs suppressions sur PSL > SNB. 30 minutes sans aucun train et strictement aucune information hormis sonores au dernier moment. Les voyageurs s'enflammaient rapidement sur Twitter et les signalements sur l'app aussi. 1 seul tweet de la ligne pour poser une question alors qu'il y avait des dizaines de messages de voyageurs. Sans parler des agents en gare qui nous ont pris pour des imbéciles en disant que c'était la répercussion des incidents sur la voie de la journée et que nous étions censés le savoir. Très honnêtement, nous préférons des excuses (comme le tweet cité plus haut qui a eu de bons retours) que ce genre d'informations. La ligne n'a même pas répondu aux usagers après coup, dommage. La transparence voulue par le groupe SNCF s'applique également là selon moi...
- Je ne comprend pas vraiment l'intérêt de présenter l'intervenant sur le fil tous les matins et soirs. Cela humanise le community management, c'est super, mais pourquoi ne pas le faire uniquement quand c'est pertinent ? Je prend l'exemple de ce tweet (https://twitter.com/LIGNEL_sncf/status/962054931027959810) qui est excellent pour moi et les réponses en attestent très bien. Pour moi, s'il n'y a pas de valeur ajoutée pour un tel message, pas besoin de le poster...
- L'usage d'emoji est très pertinent pour moi. En un clin d'oeil nous pouvons faire la différence entre une information et une info trafic. Par exemple une bulle (rouge, jaune ou verte) pour différents niveaux d'incidents, un emoji journal pour un article blog, travaux etc. Cela pourrait aider les voyageurs à s'habituer à différents types d'informations et facilement les reconnaitre par la suite.

Je ne vois que pas d'autres choses à ajouter pour le moment. Merci à vous et bon courage ;-)

Bonjour Jennifer,

Merci pour cet article complet. Je trouve que l'idée des portiques à double sens et inversables à tout moment est très très intéressante surtout pour la Gare St Lazarre. D'autre part je suis "inquiet" par rapport à l'aspect nouvelles technologies de ces portiques. Seront-ils capables dans un futur proche de fonctionner avec les téléphones portables et les CB comme à Londres par exemple ? Qu'est ce qui est prévu sur ce point ?

IDF Mobilités évoque ce sujet de manière très vague, avez-vous compléments d'information à nous donner ? Merci

Bonjour,

Par rapport à la répartition des agents qui diffusent au giga phone, je pense qu'ils sont très bien placés et suffisamment nombreux. A ce niveau là, pas de soucis. Pour être plus audibles il faut surtout se concentrer sur la qualité du son (ne pas parler la bouche collée au micro, ne pas essayer de crier dans le micro etc).

Bonjour Jennifer !

Premièrement je vous remercie pour toutes ces informations et ce billet très intéressant. J'ai plusieurs fois dialogué avec vos collègues qui gèrent le compte Twitter en remontant des problèmes. Contrairement à ce que j'ai pu lire dans les commentaires, mes retours ont étés pris en comptes et très rapidement réglés, pour cela un grand bravo.

Par rapport aux informations et aux flashs, je trouve en effet dommage de n'avoir que très rarement des informations sur la raison qui a conduit à la suppression d'un train. C'est ce qui m'agace le plus. Je suis tout à fait compréhensif par rapport aux difficultés de circulation, mais pour cela encore faut il une explication. Peut être au moins passer par les écrans info gare ou l'app pour l'expliquer, ce serait top.

D'autre part, avoir à créer un compte pour commenter est dommage et en découragera plus d'un..

Dans tous les cas, merci à vous et vos équipes pour votre travail et votre écoute.