Ensemble sur la ligne L

Bonjour,

(J'ai déja laissé ce commentaire Lundi, mais bizarrement il n'a pas été validé ?)

Petit retour d'expérience sur la gare de Clichy-Levallois, où des portillons ont été installés.

Le hic est d'accéder aux portillons, en sortie notamment - en effet, vu la configuration de la gare, les portillons ont été installés sur la longueur de la gare, mais à environ 3-4 m du fond de celle-ci. L'ensemble des passagers doit passer par un couloir, pour accéder au passage souterrain, menant aux quais.
Au niveau des portillons, ce "couloir" est divisé en 2 parties : flux entrant/sortant, avec la configuration adéquate des portillons. Cette séparation (flexible) est cependant encore plus réduite par la présence de distributeurs (avec un large encadrement) et d'un banc. Au final, il reste mois d'1m50 par sens de passage..
(les portillons les plus éloignés ne sont évidemment jamais utilisés, bien que configurés en sortie)

Au heures de pointes (matin), c'est un peu la cohue : en effet, jusqu'à 4 trains peuvent déverser leurs voyageurs simultanément, sur les 2 quais doubles ... et tout le monde doit passer par les portillons..

D'où ma question : pourrait-on envisager de retirer ou déplacer les distributeurs ainsi que banc, tous situés le long du mur de fond de gare, pour ainsi élargir les couloirs d'accès aux portillons ?

Cordialement