Merci pour votre retour et votre réponse, qui rapporte de l’eau à mon moulin. En faite j’ai comparé par rapport au sectionnement de Cormeilles en Z50000 qui eux baissent leur pantographe et ceux de la ligne L qui eux le font pas. D’après votre réponse c’est un coupez courant et effectivement dans le sectionnement à changement de tension c’est obligé de baisser le pantographe d’ailleurs ce n’est pas le même pantographe qui se lève, cela dépend de la tension et que si il ne le baisse pas il y’a le DIPP qui va sécuriser le réseau.
Bonjour,
Par rapport à l’électricité, j’ai une question :
Le sectionnement de la Garenne Colombes pourquoi les Z50000 ne baissent pas leurs pantographes ? Sur la ligne J à Cormeilles en Parisis, ils le font ?
Ahaha bonne question, je suis en train de faire une étude là dessus pour les internautes.
Bonne journée
Bonjour,
Merci pour votre retour et votre réponse, qui rapporte de l’eau à mon moulin. En faite j’ai comparé par rapport au sectionnement de Cormeilles en Z50000 qui eux baissent leur pantographe et ceux de la ligne L qui eux le font pas. D’après votre réponse c’est un coupez courant et effectivement dans le sectionnement à changement de tension c’est obligé de baisser le pantographe d’ailleurs ce n’est pas le même pantographe qui se lève, cela dépend de la tension et que si il ne le baisse pas il y’a le DIPP qui va sécuriser le réseau.
Bonjour,
Par rapport à l’électricité, j’ai une question :
Le sectionnement de la Garenne Colombes pourquoi les Z50000 ne baissent pas leurs pantographes ? Sur la ligne J à Cormeilles en Parisis, ils le font ?
Ahaha bonne question, je suis en train de faire une étude là dessus pour les internautes.
Bonne journée