Samedi à 18h34, une panne concernant un pantographe (l’élément de contact qui lie la rame au fil d’alimentation électrique de la caténaire) d’un train qui circulait entre Louveciennes et Bougival a été détectée.
La circulation a tout d’abord dû être interrompue dans les deux sens de circulation entre Garches Marnes la Coquette et Saint-Nom la Bretèche pour que les équipes puissent agir et rechercher la cause de l’incident en toute sécurité. En même temps, les voyageurs du train touché ont été encadrés par 3 conducteurs sur place pour rejoindre à pied la gare de Bougival, à 200 mètres du lieu de l’incident.
La circulation des trains a pu reprendre peu après 20h entre Paris Saint-Lazare et Marly le Roi. Concrètement, les trains ont circulé sur un même tronçon de voie dans les deux sens de circulation, ce qui demande des mesures de sécurité spécifiques. Ici, l’opération était réalisable à Marly le Roi qui possède une voie centrale et des installations rendant possible la circulation des trains en contresens sur plusieurs mètres. Une navette ferroviaire puis 2 bus et quelques taxis ont pris le relais entre Marly le Roi et Saint-Nom la Bretèche.
Cet incident a perturbé le trafic sur les branches Saint-Nom la Bretèche et Versailles Rive Droite, avec des effets résiduels jusqu’en fin de soirée. Les équipes techniques ont ensuite travaillé toute la nuit du samedi ou dimanche afin de remettre en état le fil d’alimentation électrique de la caténaire, qui avait également subi des dommages. La circulation a pu reprendre dans les deux sens de manière progressive le dimanche matin dès 7h.
Pour gérer au mieux cet incident, plusieurs dirigeants d’astreinte se sont déplacés samedi à Bougival puis à Garches Marnes la Coquette pour renforcer les équipes sur place, répondre à vos questions et vous informer au mieux.
