Voici les résultats ponctualité pour notre ligne L au mois de janvier 2015.
Un contexte particulier au mois de janvier avec des événements majeurs : « Charlie », nous obligeant à renforcer le plan Vigipirate et une recrudescence de bagages abandonnés, le mouvement social inopiné des agents RATP après l »agression d’un conducteur.
Au mois de janvier sur la ligne L, 82,1% des clients sont arrivés à leur gare de destination avec moins de 5min00 de retard. Pour plus de détails sur le calcul de la ponctualité voyageurs je vous invite à consulter ce billet explicatif.
Ci dessous les résultats repris sous forme de graphique et par axe.
L’objectif de la ligne fixé par le STIF est de 94%. Quel est le plan d’action de la SNCF pour l’atteindre ? Les années passent et le service se détériore.
38% de clients satisfaits par le transilien selon la dernière étude. Quel est le plan de la SNCF pour améliorer la satisfaction client ?
Alors en janvier, quel temps a-t-il fait ?
neige ? non
froid polaire ? pas trop
ouf sinon les stats auraient été plus mauvaises …
Entre vigipirate et droit de retrait, il n’aurait plus manqué que la météo s’en mêle 😉
Je trouve ses stastistiques encore flatteuses par rapport a mon ressentie quotidien en tant qu’usager de la ligne L. Pas un jour sans un retard et/ou une suppression de train sur un simple aller retour Celle Saint Cloud/ Val d’Or, pas plus tard qu’hier le train de 16h18 a Saint Cloud pour St Nom la Breteche simplement supprimé sans aucune explication. Après les statistiques ça se pondère a l’envie …
sans affirmation aucune quant au motif, on peut dire que la rame prévue (pour ce train 134605 PSL 16h02 => DEF 16h10-11 => SCD 16h17-18 => St-Nom 16h40) est celle du 134580 (St-Nom 10h04 => PSL 10h44 + garage (Cardinet ?) )
passons les détails relevés sur toute la soirée, mais une journée non couverte semble probable.
Bonjour Jennifer,
Si on prends les tranches de pointes du matin (7h30 -> 9h30) et du soir (17h30 -> 19h) c’est 80% des usagers qui sont arrivés avec plus de 5 min de retard. Or ces tranches concentrent la grosse majorité de vos usagers.
Fevrier (surtout pendant les vacances) a été catastrophique avec quasiment 1 train sur 2 supprimé a mes horaires.
En demandant a un des agents il m’a dit que la grille allait changer en Dec 2015. Confirmez vous ?
En cherchant j’ai trouvé cela : Est ce la grille qui sera en place ?
Principes généraux retenus pour la construction de la grille
-Cadencement proche de 10 minutes pour la L pour chacune des branches
-Cadencement au quart d’heure pour la U
-Uniformisation des missions : 1 seul type de mission par branche (U, Versailles, St-Nom) dans les deux sens
-Répartition équitable des 8 arrêts ‘communs’ entre les 2 branches (Versailles et St Nom)
Pour la ligne L :
-Tous les trains s’arrêtent à St Cloud, La Défense et Paris St Lazare
-La branche Versailles desservira Pont Cardinet, Clichy-Levallois, Asnières, Suresnes et sera omnibus
de St Cloud à Versailles Rive Droite
-La branche St Nom desservira Bécon, Courbevoie, Puteaux, Val d’Or et sera omnibus de St Cloud à
St Nom
-Toutes les gares de la ligne L bénéficient au minimum d’un principe de fréquence de desserte aux
10mn
Merci
Bonjour Raiponse,
C’est vrai, la grille devrait être changée pour la fin de l’année.
Rassurez-vous, je vous prépare un article pour vous l’expliquer et qui devrait paraître dans les prochains jours.
Bonne journée
Bonjour Raiponce,
Vous avez vu juste dans les grandes lignes de cette refonte de la desserte de la ligne L2, qui sera effective au 10 décembre 2015. J’ai fait part, ainsi que d’autres internautes, de mes réflexions sur cette future desserte. Il y aura des « sauts de puce » entre les arrêts des trains des deux branches entre La Défense et St Cloud. Vous pouvez trouver la trame de desserte sur le site du STIF. Cette refonte est le fruit d’une concertation entre le STIF, Transilien et les associations d’usagers. Elle a été votée par le STIF. Voilà vous savez tout.
Nous étudions des propositions à faire pour l’aménagement de la grille horaire de la L3 également.
Merci pour les graphiques et le parallèle avec 2014.
Les taux affichés me semblent bien élevés en regard de la réalité.
Il faudrait sans doute présenter des diagrammes spécifiques des taux de ponctualité durant les heures de pointent… les chiffres seraient tout autres.
Tout à fait d’accord avec SardaNapalm !!!
Au faites Jennifer, je n’ai pas trouvé les fiches horaires de la ligne L en papier car les agents SNCF en gare les n’ont pas encore reçu et qu’elles sont en cours d’impréssion mais correctement. Il s’agit des fiches horaires de la ligne L en papier qui font Paris St-Lazare – Becon les Bruyères, Paris St Lazare – Cergy le Haut, Paris St-Lazare – St-Cloud, Paris St Lazare – Versailles Rive Droite, Paris St-Lazare – St Nom la Bretèche Forêt de Marly – Noisy le Roi – St Germain en Laye Grande Ceinture et Paris St Lazare/Auber – Houilles Carrières sur Seine – Poissy/Cergy le Haut. Quand est-ce que vous allez recevoir des fiches horaires en papier dans toutes les gares de la ligne L ? Merci de me répondre urgemment car ces fiches horaires en papier pour la ligne L, j’en ai besoin de collectionner car je suis passionné, expert et spécialiste des trains, de la SNCF et du ferroviaire depuis longtemps (voire depuis que j’étais petit).
Bonjour Tony,
Je me renseigne et je reviens vers vous.
Bonne journée
Bien compris Jennifer, il faut que vous renseignez auprès de vos collègues et homologues des gares de la ligne L et à part cela, il faut que j’en parle auprès des agents de la ligne L avec comme question « quand est-ce que vous allez recevoir des fiches horaires en papier dans toutes les gares de la ligne L ? » et je vous tiendrai au courant. Vous me dites que vous recevrez des informations de la part de vos collègues et homologues des gares de la ligne L. Mais en attendant la livraison des nouvelles fiches horaires Transilien en papier qui aura lieu dans toutes les gares de la ligne L, les agents en gare m’ont recommandé de consulter sur le site internet de SNCF transilien dont http://www.transilien.com et ce de façon provisoire.
Les fiches horaires sont généralement distribuées au moment du changement de service, c’est-à-dire en décembre. Sinon, elles sont disponibles en PDF sur le site Transilien.
Bonjour Tony,
J’ai bien compris que vous souhaitiez des fiches horaires « papier » du coup, je vais directement poser la question au service de reproduction. Dès que j’en obtient, je vous tiens au courant.
Bonne journée
Au faites EP, merci de me tenir informé car les changements de service horaires SNCF, je les connais très bien.
Je vous explique, comme tous les semestres ou tous les ans, c’est le changement des services hiver, été ou annuel dont décembre, juillet pour les services hiver et été et décembre pour le service annuel.
Malheureusement, pour les fiches horaires des lignes L, A, J en papier, elles ne sont pas encore arrivées et livrées car en répercussion des mauvaises d’impressions et des erreurs d’omissions, elles ont été retirées et que pour l’instant, les fiches horaires en papier sont en cours de remaniement. Attention, toutes les fiches horaires SNCF Transilien de toutes les lignes de 2015 en papier et ce pour la version définitive et à vie sont transformées en format TER, Intercités et TGV. La livraison des nouvelles fiches horaires en papier seront arrivées et livrées vers courant mars ou avril 2015 et à cette date, les voyageurs des lignes L, A, J pourront procurer des nouvelles fiches horaires de ces lignes tranquillement.
En attendant l’arrivé et la livraison des nouvelles fiches horaires en papier, il faut consuler sur le site internet de http://www.transilien.com mais en PDF.
Alors Jennifer, quelles sont les nouvelles pour les fiches horaires en papier pour la livraison s’il vous plait ? Merci de me donner des amples d’informations.
Bonjour Tony,
Les fiches et affiches horaires ont été modifiées après vos remontées ainsi que celles des agents de terrain. Le délai de réimpression est de 7 semaines. Elles devraient arriver vers la fin du mois de mars. Dès qu’elles seront livrées dans vos gares, je vous en informerai.
Bonne journée
En tout cas Jennifer, enfin, merci de me donner des informations sur les fiches et affiches horaires en papier. Le délai de réimpression est de 7 semaines soit près de 2 mois et ce qui veut dire que l’impression des fiches et affiches horaires en papier avait commencé en janvier 2015. Elles seront arrivées à échéance fin mars 2015. Une fois que les fiches et affiches horaires en papier seront arrivées en gare, je serai content. Houra. Si vous voulez bien Jennifer, je transmet votre commentaire auprès de vos collègues et homologues des autres lignes dont la ligne A du RER de Crystel da Silva et la ligne J de Jacques-Guy Langé et leurs clients/voyageurs.
Bonne journée
Tony,
Comme vous, je collectionne les fiches horaires pour pouvoir m’y référer et voir l’évolution de l’offre sur plusieurs années.
Avez-vous remarqué que sur celles en ligne et dont vous attendez la distribution papier en gare, les RER Cergy en heures creuses sont « doublés » sans notes de renvoi ?
Jennifer, pouvez-vous nous expliquer cette erreur ?
Bonjour Stéphane,
Oui comme moi, je collectionne fréquemment les fiches horaires pour pouvoir y référer et voir l’évolution de l’offre sur plusieurs années.
J’ai remarqué que que sur celles en ligne et dont j’attends la distribution papier en gare, les RER Cergy en heures creuses sont « doublés » sans notes de renvoi et c’est normal car les trains du RER A qui vont à Cergy le Haut en heures creuses sont doublés et sans notes de renvoi et il n’y a aucune erreur car la fréquence des trains qui vont à Cergy le Haut est de 10 minutes et que cette branche est la plus chargée et la plus utilisée de la ligne A du RER.
Bonne journée
Tony, par “doublé” j’entendais qu’un même train comporte 2 horaires différents dans certaines gares du parcours. Certes, cela se joue à quelques min mais suppose qu’il existe deux périodes distinctes qui justifieraient donc des notes de renvoi.
Jennifer, qu’en savez-vous ?
Bonjour Stéphane,
Je viens de regarder et je cherche ce que vous me signalez celui due j’ai constaté c’est le 9h22 et effectivement pas de renvoi permettant de connaître les jours de circulation. J’ai eu mon homologue de la ligne A qui me confirme qu’il manque des renvois et qu’ils vérifient en ce moment toutes les fiches horaires.Ce qui s’est passé : lorsque les fiches ont été éditées et mises en place les agents et vous clients aviez constaté que les renvois étaient manquants, trop d’informations figuraient sur la même affiche / fiche (weekend et jour, service d’hiver…). Mr Lambert nous avait d’ailleurs fait un retour sur ces nouvelles affiches. Donc nous avons dû relancer une nouvelle impression de fiches et affiches horaires. J’ai eu confirmation que ces fiches devraient arriver d’ici la fin du mois.
J’ai donc transmis votre remarque. N’hésitez pas à me faire remonter les anomalies ou incompréhensions que vous pourriez constater.
Bon weekend
Bonjour,
La ponctualité de janvier telle que vous l’avez communiquée au STIF est de 79,2 % sur l’ensemble de la ligne (http://maponctualite.transilien.com/index.php/ligne-l)
Et plus précisément de 30.50% sur le seul trajet Paris Cergy Préfecture.
Je ne sais pas d’où vous sortez vos 82,1%, probablement que vous faites références à l’année 2014.
Néanmoins je souhaiterai que vous commentiez le 30% ; oui 2 trains sur 3 en retards sur la trajet Paris /Cergy aller et retour !!!
Bonjour Wagonman,
J’ai consulté votre lien. Le résultat sur le site Maponctualité est en effet différent de celui que je vous ai envoyé. Mais pour le résultat communiqué au STIF, et que vous verrez sûrement quand le STIF le mettra sur son site est bien de 82,1% au global sur la ligne L en janvier.
Je regarde avec ceux qui s’occupent du site Maponctualité pour savoir pourquoi le résultat qui est écrit n’est pas le bon et je reviens vers vous.
Sur le trajet Paris > Cergy, comment obtenez-vous ce 30,5% ? Le site maponctualité vous donne le résultat pour un jour et non sur un mois entier. Pour le mois de janvier, pour l’axe Paris > Cergy, la ponctualité était de 74,6%.
Bonjour Jennifer,
Pour obtenir ce 30.5%, je vais sur le site maponctualité et je compile les résultats toutes les semaines.
Ci dessous les détail du calcul ==> http://pastebin.com/KygBpZRj
Pourtant j’ai bien neutralisé les grèves et les weekend où vous n’avez pas assez de voyageurs pour produire de stats fiables. Également la journée du 29 est comptée à 0% et n’est pas neutralisée, car il n’y avait pas de préavis.
leurs stats sont fausses sur ce site : par exemple si tu prends comme gare de de départ La Celle Saint Cloud et que tu descends à Courbevoie, aucune donnée n’est disponible alors que tous les jours les trains de la branche de Saint Nom s’arrêtent dans cette gare en heure de pointe (dans le sens de la pointe matin vers Paris soir vers province) en semaine.
Bonjour Wagoman,
Je me suis renseignée sur ce calcul. En fait l’ensemble des trains y compris ceux du weekend sont comptabilisés. Effectivement, les jours de grève sont décomptés de ce calcul.
Je devrais bientôt avoir les résultats pour le mois de janvier. Ce que je vous propose c’est de vous expliquer comment sont calculés ces taux et pourquoi vous avez pu trouver un chiffre différent sur ce site que celui que je vous ai annoncé sur le blog.
A très vite
Bonjour Jennifer,
J’attends votre retour avec impatience.
Il est vrai que cette différence est étrange, même en incluant les weekends, que je ne prends pas en compte, on ne devrait pas avoir une telle divergence.