Pour terminer cette semaine voici les nouveaux sujets sélectionnés pour vous : l’ouverture de nouveaux guichets Service Navigo, un Tchat sur le blog de la ligne A avec les Directeurs de Ligne SNCF et RATP sur le thème des travaux de cet été. Pour rester dans le thème des travaux, un rappel sur les travaux à venir ainsi que les circulations de la ligne Noisy le Roi < > St Germain en Laye jusqu’au vendredi 3 juillet.
Parce que la semaine a été difficile, quelques idées de sorties histoire de recharger les batteries.
Nouveaux Guichets Service Navigo
Deux nouveaux Guichets Service Navigo ont ouvert sur votre ligne :
< La Celle Saint-Cloud
Chaville Rive-Droite
>
Pour vous présenter ce nouveau service, les agents seront en gare pour vous rencontrer et répondre à vos questions :
- Garches Marne la Coquette le mardi 30 juin de 7h à 9h
- Vaucresson le mercredi 1er juillet de 7h à 9h.
Bien entendu si des incidents de circulations survenaient, les agents se tiendraient disponibles pour vous aider, vous informer et vous orienter en priorité.
Vous souhaitiez pouvoir obtenir des renseignements sur le tarif toutes zones lors de stands organisés dans vos gares ? Sachez que les agents restent disponibles pour répondre à vos questions sur les sujets, horaires et tarifs même en dehors des stands.
Tchat sur le blog de ligne A spécial travaux de cet été
Parce que vous utilisez la ligne Paris < > Nanterre Université / Maisons Laffitte / Cergy, que votre trajet se poursuit avec la ligne A du RER, vous serez peut être intéressés par un tchat en direct sur le blog de la ligne A réunissant les directeurs de lignes SNCF et RATP le 29 juin de 18h30 à 19h30. Ils répondrons à vos questions concernant les travaux de cet été.
Vous pouvez d’ores et déjà poster vos questions via l’article mis en ligne sur le blog ligne A.
Circulations et travaux
N’oubliez pas de consulter le dernier article sur les travaux à venir pour la semaine prochaine.
Après un passage au technicentre, les trains reprennent du service progressivement, cependant les horaires seront modifiés jusqu’au vendredi 3 juillet sur la ligne Noisy le Roi < > Saint Germain en Laye Grande Ceinture : Les horaires de vos trains.
Je me renseigne au sujet des Franciliens : étions nous en capacité de faire circuler davantage de Francilien cette semaine avec la maintenance des Z6400 ? Quels étaient les opérations de maintenance effectuées ? Je tenterai d’y répondre prochainement dès que j’aurai regroupé l’ensemble des informations.
Idées sorties pour ce week-end
Personnellement, j’ai besoin d’un week-end zénitude après cette semaine si intense… comment se ressourcer, les idées sorties pour ce weekend ?
Il faut rectifier l’intitulé de votre article :
Entre moi et moi
……..voici les nouveaux sujets sélectionnés par moi…
Cette semaine a été un marasme total, et vous faites comme si de rien n’était…Un aveux d’impuissance…..
Bonjour,
Je peux savoir pou quoi je n’ai pas eu min train ce matin vu qu’il n’y a eu aucune info comme d’habitude, ni même des excuses. Il faut faire quoi au juste pour avoir une info à la sncf? Train direction Cergy partant de becon. Merci pour la réponse si toutefois c’est dans les compétences de la sncf…
Pour changer , je vais féliciter la SNCF. Ce matin ainsi que vendredi matin, j’ai eu mon train à l’heure et ce fût agréable – Félicitations aux salariés de la SNCF de faire rouler de temps à temps les trains à l’heure. Il faut perséver dans cette voie.
Il faut faire comme avec les mauvais élèves à l’école , dés qu’ils font quelque chose de bien et de normal , les féliciter et les encourager –
Cool ils vont pouvoir arroser ça demain soir, avec champagne et petits fours…
🙂
Bonjour à tous,
En effet assez surprenant votre Jennifer’S Post, on croirait une semaine sans encombre,
Il semble me souvenir que vous utilisez Le RER A ceci explique cela demandez donc à votre directeur lui il prend la « L »… et puis dîtes lui de préparer les glaçons pour sa belle réception de demain soir, j’espère que nos élus ne prendront pas le train car il va faire chaud pendant toute la semaine et les rails vont se dilater, c’est Météo France qui le dit…
Bonjour à tous ,
Au moment même ou je vous parles , y’a une personne qui bloque la porte pour laisser rentrer 2 personnes .
Avec des gens qui ne sont pas civiliser , on arrivera jamais à avoir des trains à l’heure .
Si la SNCF réussit à résoudre ses problèmes d’exploitation , il ne faut pas penser que tout sera rentrée en ordre , il faut civiliser ses personnes qui retardent les trains en bloquant les portes et qui en plus casse le matériel qui est déjà en fin de vie avec des portes qu’on doit pousser pour ouvrir ou qui ne se ferme plus .
Tout ses gens , il faut les envoyé dans un centre d’éducation pour leurs faire comprendre un peu la société …
@Bonjour Alexandre, CLIENT émérite de la ligne L, j’avais déjà évoqué le sujet sur ce blog, en fait il faudrait des actions (Type Banalisées) afin que la SUGE et les Contrôleurs puissent verbaliser les crétins qui se croient en toute impunité et Em…. les autres en entravant la circulation des trains, déjà que ce n’est pas terrible alors si on rajoute une couche extérieure c’est la fin des haricots.
Un CLIENT vigilant.
Absolument gg92, mais il me semble que les agent de la SUGE n’ont pas l’assermentation pour travailler en civil , il n’y a que la Police mais la Police même si elle prend en flagrant délit une personne bloquant une porte , je peux vous assurer qu’elle s’en fiche .
Pas aussi catégorique que vous il me semble qu’ils peuvent intervenir en civil. Néanmoins pour ce type d’opération il en faudrait finalement dans chaque gare je vous laisse faire le calcul du nombre d’agents nécessaire… La police intervient dans nos emprises SNCF à notre demande donc si elle intervient pour une interpellation, elle n’interviendra pas pour les fraudeurs.
Bonjour Jennifer ,
Non il me semble qu’ils ne peuvent pas être en civil … À part si ils ont étaient assermentés mais alors cela serait récent cette info …
Pour la plupart de ses missions pas de tenue civile pour la SUGE (http://www.83-629.fr/article-la-suge-et-le-gpsr-ils-pourront-bientot-etre-armes-et-verbaliser-en-civil-ministre-de-l-interieur-124283042.html et http://www.leparisien.fr/espace-premium/seine-et-marne-77/des-policiers-de-la-sncf-en-civil-pour-chasser-les-fumeurs-30-12-2014-4407969.php). Toutefois, il me semble qu’une demande de modification de cela soit en cours. La RATP dispose bien de personnel en civil avec des looks passe-partout.
» Noisy le Grand St Germain en Laye jusqu’au vendredi 3 juillet. » N’est ce pas le Roi ?
Vous avez raison gg92, merci pour votre œil de lynx, je modifie
Jennifer confond avec la gare de Noisy-le-Grand M’ont d’Est sur le RER A sur la branche de Disneyland … 🙂
L’erreur est humaine et c’est corrigé 🙂
Ah bah vous êtes là Jennifer ! On pensais que vous étiez bloquer dans un train ou malade à cause des trains ou il fait chaud 🙂
C’est sympa quand même les idées de sortie, dommage que la sncf ne précise pas qu’il faut prévoir du co voiturage pour y aller et pour le retour, vu qu’on ne sait pas si il y aura des trains. Amusant aussi de proposer d’aller découvrir l’île de France, je n’osé même pas moi même m’y aventurer avec mon passe zone 1 à 5 vu l’inaptitude de la sncf à faire partir un train à l’heure où même de donner une info…
Bonjour à tous,
Pourquoi ne pas avoir évoqué de nouveau les sujets qui nous ont occupé toute la semaine dernière ? Pour la simple et bonne raison qu’au moment de la publication je n’avais pas d’éléments nouveaux à vous apporter.
Je me suis renseignée sur l’utilisation des bombardiers la semaine dernière. J’ai obtenu un retour vendredi soir sur ce point :
Pourquoi ne pas avoir mis d’avantage de bombardiers la semaine dernière ?
L’ensemble des trains bombardier à circulé (à part ceux en maintenance ou entretien). Au total 14 Franciliens ont circulé tous les jours sur un total de 20 rames disponibles. Si le COT en avait eu la possibilité, il aurait fait circulé davantage de trains sur votre ligne.
Aujourd’hui, je vais me pencher sur la surveillance des rails alors que les fortes chaleurs arrivent.
C’est bien 20 rames disponibles pour L3 ? Parce que le parc est actuellement de 50 rames affectées à PSL.
Nous en reparlerons vendredi mais c’est bien 20 rames pour la L3.
A quand la climatisation dans ces satanés trains ou le remplacement par des nouveaux comme les autres lignes. On est dans un four!! C’est tellement inadmissible.oû passe notre argent?
Votre argent passe dans les salaires de gens qui n’ont aucun respect pour vous, ou dans les salaires de la bande de guignol (controleurs) qui agressé les usagers verbalement voir parfois physiquement (pour info il y a des caméras dans les gares et parfois dans les trains). Mais ne pensez surtout pas que vous payez un service de transport, ou même un service de qualité. On pourrait presque croire qu’il n’y a que des emplois fictif, tellement le service est médiocre…
Merci marredesretards, je constate que vos remarques sont toujours aussi constructives tant sur le blog que sur le fil Twitter.
De rien avec plaisir, j’attends toujours le retour du service client sur le comportement de vos contrôleurs la dernière fois…
Dans les nouveaux trains climatisés les fenêtres ne s’ouvrent pas… Et la clim ne fonctionne pas tout le temps (souvent en panne à en croire les différents messages sur ce blog et sur twitter)…
Vous parlez de quel train ? Aujourd’hui j’ai emprunter les différents types de RER, les Z6400 et le bombardier Francilien. Seules les Z6400 n’ont pas de clim ? Je ne sais pas pourquoi, je me renseigne. En revanche les fenêtres ne s’ouvrent pas dans le Francilien parce qu’il est climatisé.
Bonjour alehffy,
Je me renseigne afin de comprendre cette histoire de clim à bord des trains que vous prenez. Vous devez certainement parler des Z6400. Quel est votre trajet ?
Dans les GCO, les ADC ne mettent pas systématiquement la clim en effet. Sûrement l’habitude avec les classiques.
Scènes de la vie quotidienne sur la ligne L… lundi 29 juin le train de 18h32 à St Lazare terminus versailles RD est supprimé, le suivant (18h44) affiché à 18h50. Un voyageur excédé s’énerve après un agent SCNF du guichet « Information Ile de France » sur l’air de « Bien sûr c’est pas de votre faute, mais c’est jamais la faute de personne ». Oui bien sûr on nous demande de rester polis, gentils, compréhensifs et d’attendre sans rien dire, comme si on n’avait que cela à faire ! J’irais bien dire au voyageur excédé que je suis bien d’accord avec lui mais le train est enfin affiché alors on se précipite avec le troupeau, parce que du coup comment savoir quand il va partir ? Et ce matin train de 8h14 en gare de sèvres ville d’avray direction St Lazare annoncé avec « 5 à 10 mn » de retard, s’arrête finalement à la défense… Arrivée à St Lazare à 9h. 45 mn pour faire un trajet qui devrait se faire en 20 mn. Bravo ! Et je ne parle pas du temps pour s’extirper du train et du quai dans une gare bondée parce que remplie de personnes qui attendent les trains dans l’autre sens… Mais bien sûr il faut rester polis, gentils et compréhensifs, c’est pas de votre faute, personne n’y peut rien. C’est la faute des Incidents qui s’Acharnent…Une sortie pour se changer les idées ? Mais il faut vraiment être inconscient pour prendre ces trains si on n’est pas rigoureusement obligé de le faire (genre pour aller bosser) !!! Comment c’était déjà votre pub ? « A nous de vous faire préférer le train ! » Ah oui elle est bien bonne celle-là
Par contre c’est vrai que les agents en gare n’y sont pour rien, si ils n’ont pas l’info c’est que les managers sont incompétents, ça doit être très dur pour eux de servir de defouloir, simplement parce que les managers et directeurs de ligne sont lâches.
marredesretards, merci de bien vouloir respecter les agents qui travaillent. Je peux comprendre l’exaspération mais pas des propos gratuits comme ceux ci
Les propos ne sont pas gratuit, une explication pour ce matin? Non, des infos? Non, des excuses? Non plus. Vous payez votre titre de transport vous Jennifer? Moi oui, et je trouve inadmissible le fait de rester sur un quai sans info, et sans que cela ne dérange la sncf. Si les managers de la sncf sont compétents pourquoi ne le prouve t’il pas? Entre 6h45 et 7h30, 1 seul train pour Cergy sur 4, et pas une seule info. Moi je travail avec des clients en Asie, donc le matin est la partie de la journée la plus importante. Le respect il va dans les 2 sens et ces derniers temps je ne pense pas être le seul à penser que la sncf n’à aucun respect pour ses usagers. Donc comme je l’ai dit je n’ai rien contre les agents en gare, mais il serait temps que la sncf fasse connaissance avec le mot respect…
Effectivement , les voyageurs n’ont pas à juger les managers masi il est vrai également que ces gens là sont tranquillement au frais pendant que les usagers crévent de chaud sur les quais ainsi que les agents qui ne servent que de punching ball aux usagers manquants de patience.
Sur quels critères sont notés ces personnes ? Taux de ponctualité ou satisfaction des clients ?
Ce serait bien qu’un jour , ces gens là descendent sur les quais pour expliquer les choses-
Bonjour Kevin_asnieres,
Les managers étaient présents sur les quais hier et lorsque la situation le nécessite, ils interviennent en gilet rouge dans vos gares.
Bonjour usagèreaccablée,
J’ai eu un retour sur les conditions difficile de vos retours hier soir. Nous avons fait remonter l’information. Hier matin, un dérangement des signalisations entre Chaville et Sèvres a perturbé la circulation. Hier soir, c’était un train en panne au départ de Saint Cloud. A cela s’est ajouté la présence de poney dans les voies à Achères qui ont perturbé les circulations sur la L3 (axe Cergy) et donc en cascade les circulations de votre ligne.
Sincèrement désolée pour tous ces désagréments. Je comprends que c’est une façon de se faire entendre et de faire entendre son mécontentement et du coup la 1ère personne face à vous dans ces conditions « prend » pour tous ces désagréments. Pas facile de rester calme dans ces conditions, je l’entends mais les agents n’hésitent pas lorsqu’il s’agit de vous venir en aide, dès qu’ils le peuvent et qu’ils en ont les moyens.
Il faudrait que les agents hésitent un peu moins à donner de l’information en gare de La Défense/St-Cloud car ces derniers jours, lors de perturbations, c’était plutôt le vide intersidéral au niveau de la communication…
Merci pour votre réponse, je ne doute pas de votre bonne volonté mais ce qui ressort de votre message comme de beaucoup d’explications données sur ce blog c’est que vous nous faites voyager sur et avec du matériel vétuste et délabré et qu’il faut rattraper des années voire des décennies de sous- ou de non -investissement. Mais cela personne ne le reconnait et on préfère nous servir « c’est la faute à pas d’chance »
@Bonjour à tous, SAUF aux SNCFICIENS de tout bord, marre des suppressions marre de votre gestion des incidents à la noix, 2 suppressions un Z6400 en prime merci et bonnes vacances, à Pardon vous y êtes toute l’année…
Aucun problème moi ce matin 🙂 🙂 🙂 🙂
Alexandre vous avez bien de la chance : moi train supprimé (comme hier soir d’ailleurs).
j’ai eu l’explication en reculant à la gare de St Cloud ( oui oui chez moi au Val d’Or mieux vaut reculer pour mieux avancer vers la Défense :-)) : train limité Suresnes. Dommage de ne pas avoir donner l’info au Val d’Or intéressé en premier lieu par cette suppression alors qu’à St Cloud un train toute les 5 mn circule …
Salut Alexandre, fais pas trop le malin, la journée n’est pas finie !! 🙂
Bonjour gg92 et hikki ,
Oui j’ai de la chance , j’espère faire un sans faute aujourd’hui et des contrôles en gare de La d
défense dans l’après-midi . .. 🙂
Bonjour Alexandre,
J’ai assisté hier soir à une opération en gare de St Cloud et j’ai donc posé la question quant à la faisabilité de votre demande. Ils m’ont confirmé ce que je pensais à savoir qu’une opération de contrôle se planifie à l’avance et non pas le jour même, ni la veille pour le lendemain. Il faut le personnel nécessaire, les renforts SUGE ainsi que la présence des forces de l’ordre. Donc oui pour des opérations sur la Défense. Personnellement chance ou pas j’ai assisté à quelques unes dans cette gare et des renforts SUGE sont régulièrement programmées.
Donc n’hésitez pas à me faire des retours quand vous le constatez, je transmets et voit ce que nous pouvons organiser. En même temps une opération à 14h00 ? Je pense pas que cet horaire soit très judicieux, moins d’affluence…
Planifiée à l’avance, tellement bien planifiée cette opération qu’ils débarquent dans un train de CLIENTS réguliers ( 07H48) le lendemain d’un scénario catastrophe.
C’est la que l’on peut mesurer la bêtise humaine qui est la seule chose qui donne une idée de l’infini.
bonjour gg92
ET CA CONTINUE AVEC INTERRUPTION DE TRAFIC ENTRE BECON ET NANTERRE, à cause d’un train en panne.
Nous en avons vraiment marre des incidents de tous bords. Mais la panne d’une rame, ce n’est pas une cause extérieure : ça tombe bien sous la responsabilité de la SNCF.
Jennifer, vous nous avez assuré que la plupart des rames étaient à la maintenance au Technicentre. mais apparemment, il y a encore des rames non visitées qui tombent en panne.
Il faut vraiment intensifier la maintenance, pour que toutes les rames soient prêtes le grand jour du 25 juillet avec un service RENFORCE pour compenser les travaux du RER A.
Salut LAMBERT, déjà ce matin c’était le bordel donc une bonne journée en perspective..
Les problèmes ont les connais, les solutions y en a très peu mais la gestion des incidents est mauvaise et c’est la que surtout avec ce temps ça devient insupportable.
Bonjour Lambert,
figurez vous que je sortais d’une réunion avec les agents du PIVIF à ce moment là. En plus du train en panne des personnes sont descendues sur les voies. Je comprends tout à fait, néanmoins le matériel est régulièrement au Technicentre ces derniers jours, j’avoue ne pas comprendre ce qu’il en ait. Mon contact au technicentre devrait bientôt revenir de ses congés, j’espère en apprendre plus sur la maintenance dans le courant de la semaine prochaine.
Petite galère hier soir (29/06) où le train VILE de 17h55 a dû être supprimé.
Alors que les voyageurs étaient à bord, l’ADC a annoncé qu’il rencontrait un problème de fermeture de porte, qu’il allait essayer de dépanner mais n’était pas certain que le train puisse partir. Afin de procéder au dépannage, il a demandé aux voyageurs d’attendre sur la quai. Durant cette attente, l’affichage Infogare a été modifié plusieurs fois, jusqu’à une annonce indiquant la suppression du train.
Point positif: L’information donnée par l’ADC.
Point négatif: La prise en charge des voyageurs sur le quai notamment dans la partie non couverte où les annonces sont inaudibles. A défaut de déployer rapidement des hauts-parleurs sur cette zone, il serait bien que les écrans Infogare relaient l’information au lieur d’afficher bêtement une image neutre et que des agents remontent en bout de quai pour prendre le relai.
Autre soucis, les voyageurs sont passés de la voie 4 à la voie 1 et, compte-tenu de la fermeture de l’accès rue de Rome, il y a une quelques frictions dans l’escalier de la voie 1 entre ceux qui descendaient et ceux qui montaient.
Bonjour EP, je crois qu’il faut s’attendre à des jours difficiles….
ça chauffe de tous les côtés, j’ai croisé ce matin des VRD excédés suite à un changement de Train / Quai, apparemment ça pète de partout rien qu’à voir les commentaires de Cergy et moi même ce matin.
Qu’il y ait des problèmes d’accord mais qu’ils soient incapables de les gérer c’est incompréhensible !!!
Reportage sur TF1 hier soir : Un TGV avec une voiture clim en panne, on fournit des bouteilles d’eau voilà l’image de la SNCF… ça part en sucette …
Qu’il y ait une panne soit. L’ADC a fait son boulot et même très bien à mon avis. Ce qui me gêne le plus, c’est l’information voyageurs à PSL qui continue à être lamentable. Quand y aura-t-il un moyen pour informer les voyageurs qui sont au-delà de la verrière ? S’il n’est pas possible d’installer rapidement des hauts-parleurs, il faut utiliser les écrans ou envoyer des agents. La SNCF sait que la situation est explosive mais ne semble pas mettre les moyens adaptés (humains notamment) à la hauteur des attentes des voyageurs.
Mettre des milliers de haut-parleurs ne va surement pas régler et solutionner la faillite du réseau, et du matériel…
Mettre des milliers d’agents supplémentaires pour informer le voyageur, non plus…
Déjà 42 Hps aux vallées vous imaginez PSL, ça va être la Teuf !!!, pour dire quoi ?
On sait pas, on a vu le résultats avec le PIVIF et les riverains c’est le bon sens qui doit l’emporter, mais quand on connait les loustiks il vaut mieux être prudent.
oui c’est ce qui m’a dégouté ce matin quand j’ai reculé sur St Cloud pour espérer avoir un train. Là il y avait des infos claires nettes et précises alors qu’au Val d’Or zéro explications comme d’hab.
Bonjour EP,
Le système de sonorisation en gare de Paris St Lazare doit être rénové. Merci pour ce retour très précis.
Les écrans infogare tels qu’ils existent aujourd’hui ne sont pas suffisamment « performants ». C’est une des raisons pour lesquelles nous souhaitions faire disparaître les trains supprimés, nous travaillons pour optimiser les écrans d’informations voyageurs. Réponse prochainement dans l’article sur vos retours sur le questionnaire de la gestion des flux en gare de Paris St Lazare et les solutions retenues. C’est une des idées. Nous en reparlerons bientôt mais encore merci pour ce retour très complet.
Bonjour Jennifer,
Le service est de pire en pire : alors que la gare de Bougival recommençait à ouvrir 2 à 3 jours par semaine, on est à nouveau face à une fermeture de longue durée. Où se mettre à l’ombre en cas de canicule, comme c’est le cas en ce moment ? Il est plus qu’urgent d’ouvrir le hall d’accueil, même si le guichet est fermé !
Suppressions de trains en chaine tous les jours sans aucune information, le site transilien et l’application demeurent désespéréments muets et le fil twitter n’indique rien. Comme indiqué de nombreuses fois il est important de prendre connaissance des suppressions, retards et perturbations AVANT d’arriver en gare (dans la mesure du possible) afin de s’adapter autant que possible à la situation (itinéraire alternatif, départ différé, etc.). Pour améliorer les choses il n’est pas nécessaire d’attendre une ènième version de l’application transilien, il suffit de COMMUNIQUER en TEMPS REEL sur l’état du traffic, et de ne pas MENTIR sur la réalité des choses.
Dernier point soulevé l’autre jour (sans réponse pour l’instant) : quand un train part de son terminus avec une voiture condamnée, ce serait vraiment appréciable d’être prévenu en gare avant l’arrivée du train, histoire de permettre aux voyageurs de se répartir différemment sur le quai et d’éviter bousculades et pertes de temps à la montée dans le train. Je suis sur que le gain de temps serait largement supérieur à celui escompté avec le retrait des strapontins…
Ce que vous demandez suppose une gestion intelligente et une réflexion sur les problèmes identifiés actuellement.
Ce n’est pas la politique de Transilien, qui se contente d’appliquer bêtement les mêmes procédures qu’il y a 20/30 ans et s’étonne que leur clients soient insatisfaits. Je ne parle pas de la communication qui est absolument inexistante en cas d’incident sérieux (ben oui, ça sert à quoi d’avertir les gens sur les retards potentiels?)
On est face à une entreprise qui refuse tout changement et s’obstine à ne pas tenir compte de l’avis de ses clients.
Gautier, je transmets de suite à Mr Darsonville. Je vois ce qu’il est possible de faire pour l’ouverture de la gare.
Je suis le fil Twitter, quelques informations mais je vous rejoints nous devons renforcer la communication sur ce fil. Aviez vous participé au sondage sur le fil Twitter ? Les résultats doivent me parvenir d’ici à la fin de la semaine et du coup, nous allons travailler à améliorer la communication sur le fil de votre ligne.
Pour les voitures condamnées, je vois avec le PIVIF s’ils pourraient avoir ce genre d’information et vous prévenir par une annonce avant l’arrivée du train.
Bonjour Jennifer,
Merci pour ces réponses, espérons que les actes suivront à la SNCF… J’ai du passer à côté du sondage sur le fil twitter, par contre j’ai répondu à l’enquête sur l’appli transilien.
Non seulement nous devons subir retards, suppressions et incidents divers, non seulement les trains ne sont pas climatisés, mais en plus, certains wagons n’ont pas de rideaux aux fenêtres !! Résultat, une véritable fournaise dès le matin. Comment expliquez-vous qu’en 2015, on ose encore transporter des voyageurs dans de telles conditions ? C’est lamentable.
Bonjour,
La situation n’est plus tenable…des retards, suppressions dans tous les coins. C’est pour cela qu’on paye? De plus quand on demande des explications on nous renvoie vers ce blog ou il n’y a pas plus d’explications. Des idées de sorties pour le week end? je ne paye pas mon pass navigo pour avoir des idées de sorties mais des p….. de trains à l’heure!!
@Philippe 75, vos mieux vous défouler sur le blog que sur les agents en gare. Après ça reste la sncf donc pas de miracles.
Y a quelqu’un … Ah non ils préparent le champagne au frais et les petits fours pour ce soir…
Une telle prestation mérite bien que l’on arrose ça. Trinquez à notre mort prématurée due à des excès de Stress et à une déshydratation dans vos trains surchauffés. un CLIENT très très énervé….
La réunion de ce soir est où et à quelle heure? J’aimerai bien y aller si possible, qu’on me donne des explications
@marredesretards
Bonjour,
De quelle réunion voulez-vous parler ? Si c’est celle de Monsieur JS Monnet avec les élus (maires et conseillers départementaux), je ne pense pas que vous puissiez y assister. Seuls les représentants d’associations d’usagers comme nous ont été invités. Mais on aura un compte-rendu et on pourra vous dire ce qui y a été exprimé.
Bon courage.
PS Il vous est toujours possible de me laisser votre adresse mail sur ce blog ou de la transmettre à Jennifer, qui me l’enverra.
En même temps on se doute de ce qu’il va y raconter : un peu de léchage de bottes, de grosses louches de demi-vérités, de tournage autour du pot pour éviter de répondre aux questions gênantes (cf le soit-disant tchat sur le blog de la ligne A), d’annonces de mesures déjà connues par tout le monde sauf les élus présents et/ou dont les conséquences positives n’arriveront que d’ici un millénaire environ, et surtout beaucoup d’autocongratulation.
Après si, par quelque miracle, une chose viendrait à ne pas entrer dans l’une de ces catégories, c’est sûr que ça intéresserait tout le monde
Je vous rejoins mais je préfère trinquer avec une bonne bouteille d’eau la chaleur est juste insoutenable et cela rajoute au stress… Pensez tous à bien vous hydrater.
Bonjour Philippe75,
Une rubrique est dédiée à ces retours : Retours sur vos conditions de transport. J’ai publié la semaine dernière un retour sur l’incident majeur du 23 juin. Aujourd’hui je fini de travailler sur un article sur les trains, les voyageurs et la canicule. Ce sera l’occasion de revenir sur les incidents ayant affecté vos trajets d’hier soir et d’aujourd’hui.
Chère gg92 ,
Mon trajet du retour se passera sans aucun autre incident . Train à l’heure 🙂 😉 🙂 Hahaha
Ah si pardon , il faisait 36°C dans le train …
Demi victoire !
Et tes contrôles ??? -:(
Non pas de contrôle , Jennifer est absente …
Demain 🙂 Arrêtons ses maudits de fraudeurs …
Bonjour Jennifer,
Vous savez qu’à partir de demain, la canicule est annoncé.
Et je voulais savoir quel sera le dispositif pour demain pour les conducteurs et les agents dans les gares des ligne L et J ?
Bonjour hubertquilain, je me suis renseignée sur ce sujet et j’ai pris tous les renseignements, j’espère terminer mon billet pour ce soir mais en attendant je vous réponds.
Pour synthétiser avant de développer, renfort d’agents dans les gares, distribution de bouteilles d’eau. Annonces pour rappeler à tous de bien s’hydrater et de vigiler les personnes les plus fragiles (femmes enceintes, personnes âgées, enfants…) Je développerai tout à l’heure.
Concernant les circulations un mouvement social sur la RATP. Je me renseigne pour connaitre exactement les dessertes.
Non Jennifer , c’est la réponse que j’attendais pas . 14h moins d’affluence . Mais pas d’affluence ou pas , y’a toujours des fraudeurs … Justement il profite de ses heures ou y’a moins de personnels pour frauder … Alors vers 15 h dans 1 ou 2 jours … Si possible …
Je comprends Alexandre mais ce dispositif à mettre en place nécessite beaucoup de moyens humains. Si vous constatez effectivement que ce problème est récurrent à 14h une opération peut être déclenchée.
Oui , Jennifer moi je vous le dis merci de me croire sur parole , y’a trop de fraude à ses heures .
On peut d’ailleurs observer des fraudeurs qui attendent une personne pour passée derrière , parfois , ils pensent passer derrière une personne mais cette personne fraude aussi . C’était ce type de cirque tout à l’heure à La Défense . Et vers 13h40 , c’était 3 personnes dans le portique à poussette , sa sa me met les nerfs 🙁
Vers 14h environ demain ou après-demain … Si possible . Sa ferais plaisir de voir que la SNCF fasse des efforts pour satisfaire …
Tout le temps les heures creuses qui sont abandonnées …
De gens y’en à tout le temps , qui dit » Gens » dit des potentiels fraudeurs … Donc oui il faut contrôler même à 14h.
Bonjour Jennifer,
Avez-vous pris contact avec les personnes concernées pour voir si c’est possible ou pas ?
Merci
Bonjour ALexandre,
J’ai transmis j’attends un retour.
Ok merci 🙂