Transilien SNCF Voyageurs recrute !

La campagne de recrutement de TRANSILIEN SNCF VOYAGEURS, reprend :

Vous résidez en Île-de-France ? Aimeriez-vous intégrer nos équipes, aux côtés des 1 350 agents qui ont choisi de rejoindre Transilien SNCF Voyageurs l’année dernière ?

En 2023, nous avons connu une année exceptionnelle sur le plan du recrutement, en accueillant plus de 1 350 nouveaux collaborateurs, établissant ainsi un record historique.

Une nouvelle campagne débute pour 2024, avec l’organisation d’un forum de recrutement XXL le mardi 6 février au Stade de France.

En 2024 ?

L’objectif est de réaliser 900 recrutements, dont 400 conductrices/conducteurs de RER, trains, et tram-trains, 300 chargées/chargés de la relation client en gare, 130 techniciennes/techniciens de maintenance des trains, ainsi que des agentes/agents de maîtrise et cadres.

Chaque jour, Transilien SNCF Voyageurs propose une solution de mobilité durable à 3,4 millions de Franciliens. Avec 6 000 trains circulant quotidiennement en Île-de-France sur 17 lignes (5 lignes de RER, 8 lignes de train et 4 lignes de tram-train), Transilien exploite le deuxième réseau de transport en commun le plus fréquenté au monde, après Tokyo, pour le compte d’Île-de-France Mobilités.

Les défis à venir pour Transilien sont significatifs, notamment la préparation de la mise en service d’EOLE, le prolongement à l’ouest du RER E, la préparation des Jeux de Paris en 2024, et la poursuite du renouvellement des trains (entièrement financés par Île-de-France Mobilités), impliquant des besoins importants en compétences techniques.

Afin de mener à bien ces projets, nous recrutons :

Électrotechniciennes / Électrotechniciens

La mission principale du électrotechnicien des trains est d’intervenir sur les installations électriques des trains, couvrant à la fois les circuits haute tension (transformateur, convertisseur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs, etc.) et/ou basse tension (commandes telles que les armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie, dispositifs de sécurité comme la radio et les dispositifs électroniques de contrôle, freins, ainsi que les éléments du confort voyageurs tels que le chauffage, l’éclairage, les prises, les écrans à bord, etc.).

Le technicien de dépannage des trains joue un rôle crucial en diagnostiquant, analysant et remédiant aux pannes sur les composants, sous-ensembles et systèmes complexes des trains.

Le profil recherché pour ce poste inclut une titulaire de diplôme allant du CAP/BEP à BAC+2 en électrotechnique, ou une personne titulaire d’un diplôme allant du BAC à BAC+2, spécifiquement pour les techniciens spécialisés en dépannage.

Mécaniciennes / Mécaniciens

Le professionnel en charge réalise diverses tâches telles que la maintenance, les réparations suite à des accidents, les essais et les dépannages sur les composants du matériel roulant. Son intervention se concentre principalement sur les organes mécaniques, comprenant les bogies, les essieux, le bloc frein, les garnitures de freins, les suspensions, les amortisseurs, les attelages, etc. Ces interventions s’effectuent tant sous la caisse du train que dans ses parties internes, et peuvent également concerner des éléments en hauteur tels que le pantographe.

Le profil recherché pour ce poste inclut une personne titulaire d’un diplôme allant du CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines de la maintenance industrielle et mécanique.

Conductrices / Conducteurs de train ou de tram-train

La conduite d’un train de voyageurs nécessite une formation de 12 mois, à l’issue de laquelle la conductrice ou le conducteur est qualifié(e) pour transporter les voyageurs.

Pour la conduite d’un tram-train, une formation de 4 mois est requise, permettant à la conductrice ou au conducteur de tram-train de transporter les voyageurs sur les lignes ferroviaires et urbaines.

Le profil recherché pour ces postes inclut des titulaires du CFEPS ou du CFES, ainsi que des personnes ayant obtenu un diplôme allant du CAP/BEP au BAC et diplômes supérieurs.