Retrouvez tous les travaux qui seront réalisés sur votre ligne ainsi que la synthèse des travaux des lignes LAJ pour la semaine du 1er au 7 février 2016.
Synthèse travaux des lignes LAJ
Paris St Lazare < > St Nom la Bretèche / Versailles Rive Droite et La Défense < > La Verrière
Des travaux sur les voies entre Paris St Lazare et La Défense modifient la circulation des trains de la ligne toutes les nuits du lundi 1er au vendredi 5 février de 22h30 jusqu’à la fin de service.
- Aucun train ne circule entre Bécon les Bruyères et La Défense.
- Des bus assureront la liaison entre les gares de Bécon les Bruyères et la Défense avec desserte de la gare de Courbevoie.
- Les trains circulent entre La Défense et Versailles Rive Droite et entre La Défense et Saint Nom la Bretèche.
- Pour rejoindre les gares de Pont Cardinet, Clichy Levallois, Asnières Sur Seine et Bécon les Bruyères, nous vous conseillons d’emprunter les trains de la ligne Paris St Lazare <> Nanterre Université < > Maisons Laffitte.
Retrouvez tous les horaires sur le site Transilien.com.
Paris St Lazare < > Nanterre Université / Maisons Laffitte / Cergy le Haut
Des travaux de maintenance sur les voies entre Nanterre Université et Cergy le Haut nous obligent à modifier la circulation des trains de la ligne toutes les nuits du lundi 1er au vendredi 5 février 2016 de 22h jusqu’à la fin de service.
- Aucun RER A ne circule en provenance et à destination de Poissy et Cergy le Haut
- Les trains au départ et à destination de Maisons Laffitte ne desservent pas la gare de Nanterre Université. Pour rejoindre Nanterre Université, nous vous conseillons d’emprunter le RER A en provenance et à destination de St Germain en Laye.
- Des bus assureront la desserte des gares entre Sartrouville et Poissy et également entre Sartrouville et Cergy le Haut.
Retrouvez tous les horaires travaux sur le site Transilien.com.
Travaux en gare de Bécon les Bruyères
Retrouvez toutes les informations travaux de nuit en gare de Bécon les Bruyères pour les 3 prochaines semaines. Cliquez sur l’image pour l’agrandir.
Bonjour,
Je vous adresse ce message pour soulever deux points :
1. J’habite Bougival et prends le train tous les jours pour me rendre sur mon lieu de travail à Paris. Depuis plusieurs semaines, la gare est systématiquement fermée le matin et le soir, alors qu’une affiche précise que les horaires d’ouverture sont de 6:25 à 1:40 du lundi au vendredi. Pourriez-vous me donner une explication valable pour que ces horaires ne soient pas respectés ?
2. Le 30 décembre dernier, à 23:00, mon fils s’est fait très violemment agresser devant la gare. Les caméras de ville n’ont pas permis de voir l’agression, et il semblerait que celles sur les quais (très nombreuses) n’aient rien donné. L’enquête est en cours ; pourriez-vous me donner un contact auprès de qui me renseigner ?
Il est absolument inadmissible que cette gare soit déserte.
Je vous remercie de votre retour.
Bonjour ,
Je pense pas que vous aurez d’explication sur la fermeture de cette gare . La fermeture quasi systématique des gares semble être devenue la norme à la SNCF . On nous promet des embauches pour pallier à cela mais bon on attend toujours ….
J’espère qu’on retrouvera les auteurs de l’agression de votre fils . Bon courage à vous .
Bonjour Rames,
Le sujet des gares « fermées » est bien connue de nos services et nous travaillons pour permettre l’ouverture des gares sans agents. Nous avons évoqué ce sujet dans ce billet : http://malignel.transilien.com/2015/06/09/ma-gare-est-fermee/.
Des embauches sont prévues et nous travaillons pour l’optimisation de l’ouverture des gares. Nous aurons donc l’occasion d’en reparler dans les prochains mois.
Vous relatez l’agression dont votre fils a été victime. D’après votre retour, je pense que vous avez effectué les démarches nécessaires (dépôt de plainte). Les services de police se mettent directement en relation avec nos services de sûreté pour la réquisition des vidéos des caméras de surveillance. Je comprends votre frustration mais l’enquête étant en cours, je n’aurai aucune information.
Bonjour
Ils finissent quand ces travaux au juste ? Est-il possible d’avoir le planning sur l’année entière ? C’est renouvelé chaque semaine, nous n’avons aucune visibilité. Serais-je interdit d’apéro sur Paris jusqu’en 2019 ?
Merci pour votre réponse
Bien cordialement
On va vous répondre que c’est jusqu’en 2020 seulement, et c’est pour remettre la ligne en état.
Mais oui, d’ici là, pas d’apéro (ou de cinéma, ou simplement de sortie) sur Paris pour les banlieusards, ou inversement en banlieue pour les parisiens. La conséquence d’un manque d’investissement dans les années passées, quand la SNCF préférait privilégier les TGV aux trains de banlieue, histoire de montrer ce qu’elle sait faire.
@BenVDA
2020 ? Tss…2025 au moins ! En se référant à l’audit réalisé par l’EPFL il y a maintenant 10 mois, il restera encore des appareils de voie ( « aiguillages » ) obsolètes jusqu’en 2030 !
Mais il ne faut pas blâmer que le TGV : les pouvoirs publics ont longtemps préféré dilapider nos impôts en constructions d’autoroutes, ou ont investi dans des opérations « à fort rendement médiatique » en construisant des lignes de RER sans en rénover les sections pré-existantes (cf. RER C).
Le plus gros des travaux est bien prévu jusqu’en 2020. La majorité des installations seront changées. En revanche, il restera tout de même des travaux de maintenance de ces installations, donc oui, il restera des travaux et ce tout le temps mais bien moins fréquents que ce nous connaissons depuis ces dernières années.
Lors de périodes de travaux, nous mettons en place des bus de substitution pour permettre aux voyageurs de se déplacer. Certes, ce n’est pas idéal mais des moyens sont tout de même proposés. Par ailleurs, pendant les travaux si vous covoiturez, Transilien vous rembourse. Toutes les conditions de cette offre sont reprises ici : http://malignel.transilien.com/2015/03/24/idvroom-une-autre-vision-du-covoiturage/
Donc finalement, les sorties restent possibles 😉
Bonjour Alex565,
Le calendrier de prévision des travaux est en ligne sur le blog. LE programme fiabilité du réseau d’Ile de France se poursuivra jusqu’en 2020 pour nous permettre de régénérer les infrastructures vieillissantes.
@Tom92 , Oui il me semble avoir lu quelque chose de cet ordre là , 2025 … ça va faire encore de beaux calendriers annuels à publier dis donc ( celui de cette année il doit être publié ces prochains jours… ) mais en même temps quand j’y pense ce n’est pas si étonnant que ça . J’utilise le réseau Saint Lazare depuis une trentaine d’années régulièrement et c’est seulement depuis cette décennie qu il y a des travaux de nuits comme de weekend ( avec un accroissement ces deux dernières années ,il suffit de voir le tronçon central du RER A entre Nanterre et Vincennes , des coupures d’un mois plusieurs étés et de nombreux travaux de nuits ensuite , donc pas avant 2020 pour une vingtaine de km ( à multiplier par 2 bien sur ) . Pendant le quasi 1/4 de siècle où je prenais le train de soir comme de weekend assez souvent , je n’ai pour ainsi dire pas été contraint de prendre des bus de substitutions , je me demande les simples travaux de maintenance , quand est ce qu’ils étaient fait ? Ils devaient bien y en avoir tout de même , le 00h12 Pour Mantes direct depuis Saint Lazare ( doublé certains jours du weekend par le 00h08 ,un train » militaire » pour Evreux qui s’arrêtait à Mantes également , ah le bon vieux temps … ) n’a jamais été supprimé du moins dès lors que j’ai eu à le prendre et pas qu’un peu ! le groupe 6 qui avait des missions jusqu’à des départs à 1h du matin ( Mantes par Conflans pas toujours rassurant à vrai dire … ) mais il est vrai qu’ à l’époque , aller au theatre , au cinéma , concert était compatible avec des déplacements en train , si c’est quand même encore le cas pour nous habitants de petites ou moyenne couronne , les habitants de Mantes ou Vernon ne sont plus bien lotis , quelle régression quand on y pense …
Et je rajoute à ça Tom92 que sur certains groupe comme le 5 justement Mantes Par Poissy qu’ils vont avoir droit aux travaux du RER E , au programme : Saut de Mouton à Nanterre , modification du plan des voies à Poissy et Mantes , troisième voie prolongée jusqu’à Mantes Station , quais réhaussés et allongés pour la plupart des gare , pose de passerelles etc.. bref y ‘en a pour un moment !
Ah eux ils vont avoir droit à de grosses interruptions ! Tous les « grands » week-ends et autres périodes de vacances vont être difficiles pour eux…
Mais il faudrait peut-être demander plus de précision à Jennifer ou Paulo si ces interruptions étaient inévitables même si on avait régulièrement entretenu les installations pendant ces 30~40 dernières années.
C’est une excellente question Tom92 ! Les travaux en cours ces dernières années restent de très grande envergure : travaux de renouvellement des voies, du ballast, des élements qui composent la voie comme les balises, les aiguilles … Il n’y a qu’à voir cet été sur le RER A, pour des travaux de cette envergure, nous n’avons d’autre choix que d’interrompre les circulations.
Ces dernières années des travaux d’entretien étaient bien réalisés mais pas de cet ordre que nous connaissons aujourd’hui. Peut être aurions nous du réaliser ponctuellement des travaux de renouvellement mais nous ne sommes pas décideurs : à l’époque RFF (aujourd’hui SNCF réseau) avait en charge l’exploitation des voies et des infrastructures. SNCF assurait la maintenance pour le compte de RFF. Aujourd’hui les 2 gestionnaires sont réunis dans une seule Entreprise pour permettre de gagner en réactivité sur le sujet de la maintenance des infrastructures.
Je sais que c’est totalement hors-sujet et que cela concerne l’association, mais ce matin une personne de ma famille a déjà noté une « suppression croisée » (dans les deux sens) avec le PEBU de 6h28 et le SEBU de 6h38…hors impossible de le notifier sur l’appli Sentinelle, tant pour elle que pour moi-même !
Si quelqu’un d’autre rencontre les mêmes problèmes pour notifier les retards…cela signifierait que l’association tend aussi à truquer ses chiffres. Douteuse pratique.
Ce matin, « dysfonctionnement pouvant engendrer des allongements du temps de parcours jusqu’à 8h ». On est lundi matin, on a l’habitude.
En pratique ? un train sur deux supprimé entre 8h et 9h. Vous êtes aussi nuls en prévision, qu’en communication, que pour faire rouler vos trains. Et le minimum serait de le reconnaître, avant d’engager des procédures de remboursement général.
A 8:18, transilien a été mis à jour : »
Prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires de trajet
Fin des ralentissements estimée à 08h30. » Comment pouvez-vous oser communiquer comme ça alors que les suppressions sont déjà prévues ?
C’est juste impossible de monter dans les trains avec cette fréquence. Et j’attends toujours une vraie explication à la nouvelle grille qui nous fait subir 15min. de trajet supplémentaire sans aucune contrepartie : les problèmes sont de + en + fréquents et on voit pour la 47e fois depuis sa mise en pratique qu’elle ne sert à rien pour limiter les impacts des incidents.
SCANDALEUX.
D’après « Plus de trains », pas de suppression ce matin…minable. Ou comment défendre ses intérêts au détriment de tous les autres usagers.
N’oubliez pas d’envoyer un message au STIF, sinon rien ne changera.
tu exprimes à peu près à 300% ce qu’il se passe depuis les nouveaux horaires.
Personnellement je trouve qu’il y a d’avantage de problèmes qu’avant.
Beaucoup, beaucoup plus de « problèmes mineurs » et de « petits retards » de 10 à 15 minutes.
Sauf qu’ajouté aux 15 minutes que l’on s’est pris dans la figure en décembre car fait 30 minutes de + quasi tous les jours.
On y a gagné quoi? youpi des trains en plus… quand ils ne sont pas annulés!
Je reçois toute la journée des alertes circulation.. C’est sans fin: il y a un vrai problème!
Clichy-Levallois
Il y a tellement d’annonces sonores quˋelles finissent par se chevaucher. Nous attendons nos trains sous une avalanche d’annonces aussi pertinentes que d’habitudes. La semaine commence fort.
Vous avez plus de train (1 branche en plus Versailles RD qui ce matin circulait avec 1 train supprimé sur 2) donc plus d’annonces !
Et je n’ai pas reçu d’alerte sur l’appli Translien. L’incident n’était pas suffisamment important !
Non, EP, c’est « normal » désormais : moins de trains de base, autant de suppression.
Bonjour J’ai voulu prendre le train à VERSAILLES RIVE DROITE le 26 février à 22H42 pour PARIS. Or j’ai oblitéré mon ticket sans que quiconque m’informe que tous les trains à partir de 22H12 étaient supprimés et remplacés par des bus qui sont à des horaires différents…
Je ne vois pas sur internet la durée des travaux… la communication à la SNCF n’est vraiment pas au point. J’ai dû me résoudre à prendre un taxi ce qui m’a coûté très cher.
Je dois repartir à VERSAILLES la semaine prochaine en semaine et voudrai savoir à quoi je peux m’attendre.
Merci
Bonjour ledmann,
des billets plus récents ont été publié dont celui de la semaine dont vous parlez : http://malignel.transilien.com/2016/02/19/info-trafic-travaux-du-22-au-28-fevrier-2016/
Je vous confirme que des travaux seront réalisés tous les soirs « des travaux sur les voies entre Paris St Lazare et La Défense modifient la circulation des trains de votre ligne toutes les nuits du lundi 22 février au vendredi 11 mars 2016 de 22h jusqu’à la fin de service sauf le samedi et le dimanche. »
Les dernières informations pour la semaine en cours sont ici : http://malignel.transilien.com/2016/03/04/13173/
Vous pouvez vous abonner gratuitement aux alertes travaux sur le site Transilien ou sur l’application Transilien : vous serez informé en amont des futurs travaux prévus pour votre ligne.