Boîte à idées

Bonjour
Pouvons nous avoir la possibilité de recharger nos téléphones (ou autres appareils) sur les prises dans le transilien de la ligne L ? C’est vraiment dommage qu’on ne puisse pas le faire comme du temps des jeux olympiques
Merci

Je viens d’apprendre avec stupéfaction ce matin qu’on ne peut pas prendre notre vélo sur la ligne L pendant les heures de pointe alors qu’il y a des emplacements prévus pour les vélos sur cette ligne, ne gênant pas les personnes dans le train. Serait-il possible de revoir cette règle pour la ligne L?

Message en date du 27 mars 2025
Bonjour.
Je suis ravie de voir que mon message précédent a été sélectionné, cf vos idées.
Mais je n’ai toujours pas eu de réponse.
Je me permets donc de dire à nouveau que les barres anti gliss des escaliers d accès au quai numéro 2 de la gare du Val d’or , direction Paris, sont usées et donc dangereuses pour les usagers. Le remplacement de ces barres anti gliss est il programmé, et si oui, à quelle échéance ?
D’ avance merci de votre réponse, bonne journée

Bonjour,
Je viens me plaindre, comme d’autres usagers, du moyen d’information sur les lignes du réseau île de France sur Twitter.
Devon-nous nous mettre encore sous la dépendance de la tech US (après l’exemple récent de l’OTAN) alors que nous avons, si nous le voulons, la possibilité de communiquer sur le site « IDF Mobilité », par exemple, qui fonctionne.
Ce me semble être un pur sujet de volonté de direction de changer de mode de communication.
J’espère être entendu un minimum, je garde espoir, car je peste à chaque fois que je vois ces messages Twitter…
Bonne journee

Bonjour,
Je fais suite à un commentaire que je viens de lire sur le blog de la ligne. Je suis totalement d’accord avec ce voyageur. Je refuse d’utiliser Twitter car je n’adhère pas aux règles de ce canal de communication et du coup, une partie des informations ne m’est pas Accessible, en particulier lorsqu’il y a un incident, puisque vous renvoyez systématiquement l’explication détaillée des sites SNCF sur Twitter. Pourquoi ne pas garder sur vos canaux qui sont bien faits, l’ensemble de la maîtrise de l’information ?
Merci d’avance.

Bonjour. Quelle merveilleuse idée ces nouveaux tarifs , avec le tickets liberté + . Par contre , il serait judicieux d’installer (comme dans les tram) un appareil pour composter le supplément trajet quand la zone n’est plus couverte pas le tickets liberté +. Difficile de descendre à l’arrêt concerné par ce supplément (en l’occurrence Chars) pour le composter . Merci !

Bonjour,
Voici 2 idées pour faciliter la vie dans le train:
– Pour les trains ayant un affichage près des portes (ce qui est le cas de plus en plus de train), indiquer par une flèche le coté de sortie de la prochaine gare. Voir à l’indiquer pour toutes les stations suivantes.
– Comme en Autriche, à Vienne, pouvoir demander l’ouverture de la porte par anticipation ce qui évite de passer son temps à appuyer sur le bouton quand le train s’arrête. La couleur est bleu pour la demande et vert quand ça s’ouvre. Et l’expérience est plus zen.
Merci, cdt, Racing Foli.

Je suggérer d’abandonner Twitter qui est devenu un lieu dangereux et nauséabond pour basculer sur Bluesky.
Rester sur Twitter c’est aussi soutenir de fait ce qui est devenu plus néfaste dans le monde qui se transforme.
Je n’utilise plus Twitter -> je n’ai plus d’info temps réel ?
Merci

en sachant l objectif, ca permettrait d être plus empathique, et de moins raler sur la fermeture quasi systématique de la ligne le soir.

Bonsoir.
J’ avais signalé à Monsieur Philippe Mouly, directeur de la ligne L que les bandesvanti derapantes de l escalier donnant accès au quai numéro 2, direction Paris donc , debla gare du Val d’ Or étaient usées et dangereuses. Il m’ avait répondu ne pas en être informé, qu’ il allait transmettre, et que ces bandes seraient remplacées.
Cela n est toujours pas le cas. C’ est fonc toujours dangereux.
Pourriez vous s’ il vous plaît reposer la question et me tenir informée de la date d’ intervention ? Avec mes remerciements.

Est-il possible d’ajouter un arrêt à Pont Cardinet sur les trains reliant Saint Lazare à Courbevoie
Merci

Bien que nous ayons droit à de jolies rames sur la ligne L (départ de Cergy 🔥).

Il est à déplorer que les prises USB pour recharger nos appareils sont déjà obsolètes. En effet la norme USBC est appliquée partout.

Donc, mettre des blocs Prises classiques, comme ça les appareils chargeront plus vite et aucun problème de compatibilité ni d’osbsolescence

Bonjour,
Serait il possible d’avoir un peu comme sur les lignes de métro les temps de trajets en temps réel vers les principaux arrêts ?

Il faudrait mettre un arrêt systématique à Pont Cardinet.
La gare est de plus en plus fréquentée avec la montée en puissance de la ligne 14

Bonjour, autre idée.
Je suis utilisatrice régulière (matin/soir). Je fais Cergy saint Christophe à Paris Saint Lazare tous les jours. Serait-il possible d’avoir certains trains qui sautent des gares, plus direct ? Comme par exemple la ligne H qui saute Saint Denis ou champs de courses, la barre ormesson.. pour avoir un temps de trajet moins long ? Merci

Bonjour, depuis octobre 2024 je suis utilisatrice régulière. Bons nombres de fois où le train est réglé sur une climatisation froide (venant d’en haut donc arrivant directement sur la tête/visage ou les mains) j’ai remonté le problème je ne sais pas combien de fois et rien ne change. Je prends le train le matin à 7h34 à Cergy saint Christophe et ce jusqu’à Saint Lazare. Quand il fait -4 et qu’on a la climatisation sur la tête pendant 1h c’est très très désagréable. Mon idée serai que le problème soit réglé svp tout simplement :).

Bonjour,
Aujourd’hui quand un train direction Saint-Nom la Bretèche est supprimé en fin de journée, il s’écoule 30 minutes mini entre deux dessertes de la gare du Val d’Or.

Serait-il possible d’avoir systématiquement un arrêt supplémentaire des trains de Versailles Rive Droite dans cette gare en cas de suppression d’un train pour SNLB ? Idéalement pour ne pas dépasser 15 minutes d’attente en matinée et en soirée.

Merci.