Ensemble sur la ligne L

Bonjour,

Merci pour ces informations. Quelles sont les compensations financières mises en places pour dédommager les utilisateurs de la ligne L pour ces mois de juin (quasiment 50% de jours avec un trafic perturbé) et juillet (30% de jours avec un trafic perturbé) et comment peut-on en bénéficier s’il vous plaît ?

En outre, serait-il possible de nous indiquer une date estimative de fin de ces travaux ? Doit-on envisager être encore perturbés 6 mois ? Un an ?

Merci beaucoup par avance de vos réponse,
Bonne journée,

Bonjour,

Merci pour vos réponses, toutefois, la problématique était moins en terme de bus qui arrive plus près du lieu d’arrivée que de multiplication des correspondances éloignées qui entraînent pour les personnes à mobilité réduite des contraintes supplémentaires, notamment dans des gares où parfois les transports de substitution ne sont pas bien indiqués (exemple : Gare de Nanterre Université où il n’y a aucune indication).

Je comprends toutefois vos problématiques. Il est toutefois dommage qu’un groupe comme la SNCF ne puisse ni indiquer une fin de projet, ni une vision à au moins 6 mois des travaux qui nous attend et qui impactent fortement la qualité de vie et la qualité de service de ses usagers. Notamment lorsqu’elles résultent comme vous l’avez dit d’installations en « très mauvais état ». La carence d’entretien par la SNCF de ses infrastructures ne peut pas entrainer pendant autant de temps une absence d’information des usagers justifiée par une absence de coordination de ses projets de rénovation.

Espérons toutefois que nous ne nous retrouvions pas à nouveau certains mois avec une absence totale de service le soir tous les jours de la semaine…

Très bonne journée,

Merci beaucoup pour vos réponse,

Concernant la planification des travaux, n’y a-t-il pas éventuellement un chef de projet des travaux qui aurait une vision plus globale du projet de rénovation de la ligne ? Il est étonnant qu’un chantier engagé sur autant d’années ne soit piloté que sur moins de 2 mois, rien que budgétairement parlant. On parle ici de mois entiers avec un trafic interrompu la soirée (et parfois la journée maintenant).

Quant aux bus de remplacement, quitte à les mettre à une certaine distance des gares comme actuellement, ne pourraient-ils pas partir de St Lazare pour au moins rendre l’expérience de voyage des usagers moins problématique et contraignante ?
Une personne a mobilité réduite ou avec des bagages ou sacs se retrouve à devoir partir de St Lazare en train, sortir une première fois à Becon, faire 8 minutes de marche pour trouver un bus de remplacement qui parfois la fera arriver à nouveau à 10 minutes de marche de la gare.
La SNCF nous demandant de faire des efforts et d’être compréhensifs depuis des années, peut être pourraient-ils également faire cet effort pour leurs usagers ?

Merci beaucoup,

Bonjour,

Serait-il possible d’une part de nous indiquer jusqu’à quand vont durer les travaux s’il vous plaît ? Nous avons besoin d’une visibilité que vous devriez à présent avoir, les travaux durant maintenant depuis un moment.

En outre, pouvez vous nous indiquer la modalité des bus de remplacement s’il vous plaît ? Ils n’apparaissent pas sur Citymapper par exemple. Ils sont éloignés des gares et ne démarrent qu’à Becon-les-Bruyeres ce qui les rend peu pratiques.

Enfin, un dédommagement est-il prévu pour les journées sans train et les nombreux désagrément occasionnés pour les utilisateurs habituels des gares concernées par les travaux ?

Merci beaucoup de vos réponses,