J’ai découvert lundi, comme tous les usagers de la ligne L, la nouvelle grille horaire mise en application à partir du 10/12/2017.
Je me permets de vous faire part de ma surprise à la lecture de la fiche horaire des trains Paris Saint-Lazare – Asnières – Nanterre Université, et ce pour trois raisons :
1) Alors que le cadencement avait été mis en place à la demande du STIF depuis plus de dix ans avec une régularité des trains tout au long de la journée (à 5, 15, 25, 35, 45, 55 de chaque heure) et des horaires faciles à retenir, les trains sont à présent complètement désheurés (6h32, 6h44, 6h49, 6h57, 7h02, 7h11…).
2) La grille fait apparaître de nombreux « trous » dans les horaires. Exemple, en pointe au départ d’Asnières vers Nanterre : 6h57 puis 7h02 (intervalle de 5mn) puis plus de train pendant 9mn (7h11), ou encore 7h59 puis 8h03 (intervalle de 4mn) puis plus de train pendant 8mn (8h11). Alors qu’on sait très bien que plus le train tarde, plus le quai se remplit, plus l’arrêt se prolonge pour laisser monter et descendre les voyageurs, plus le train prend du retard, plus les quais se remplissent etc… C'est le cercle vicieux. D’où la nécessité d’avoir un cadencement strict et régulier. Or, on a désormais introduit l’irrégularité dans les horaires théoriques !
3) Enfin, alors que les flyers distribués au préalable nous annonçaient « plus de trains pour plus de confort », je constate qu’on est passé subrepticement d’un train toutes les 10mn à un train toutes les 15mn hors pointe au départ d'Asnières vers Nanterre...
Par conséquent, j'ai bien du mal à comprendre la logique de cette nouvelle grille horaire qui apparemment n'a pas fini de surprendre!
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour réaliser des statistiques d'audience. En savoir plusAccepter
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Bonjour,
J’ai découvert lundi, comme tous les usagers de la ligne L, la nouvelle grille horaire mise en application à partir du 10/12/2017.
Je me permets de vous faire part de ma surprise à la lecture de la fiche horaire des trains Paris Saint-Lazare – Asnières – Nanterre Université, et ce pour trois raisons :
1) Alors que le cadencement avait été mis en place à la demande du STIF depuis plus de dix ans avec une régularité des trains tout au long de la journée (à 5, 15, 25, 35, 45, 55 de chaque heure) et des horaires faciles à retenir, les trains sont à présent complètement désheurés (6h32, 6h44, 6h49, 6h57, 7h02, 7h11…).
2) La grille fait apparaître de nombreux « trous » dans les horaires. Exemple, en pointe au départ d’Asnières vers Nanterre : 6h57 puis 7h02 (intervalle de 5mn) puis plus de train pendant 9mn (7h11), ou encore 7h59 puis 8h03 (intervalle de 4mn) puis plus de train pendant 8mn (8h11). Alors qu’on sait très bien que plus le train tarde, plus le quai se remplit, plus l’arrêt se prolonge pour laisser monter et descendre les voyageurs, plus le train prend du retard, plus les quais se remplissent etc… C'est le cercle vicieux. D’où la nécessité d’avoir un cadencement strict et régulier. Or, on a désormais introduit l’irrégularité dans les horaires théoriques !
3) Enfin, alors que les flyers distribués au préalable nous annonçaient « plus de trains pour plus de confort », je constate qu’on est passé subrepticement d’un train toutes les 10mn à un train toutes les 15mn hors pointe au départ d'Asnières vers Nanterre...
Par conséquent, j'ai bien du mal à comprendre la logique de cette nouvelle grille horaire qui apparemment n'a pas fini de surprendre!