J'ai plusieurs remarques : il n'est pas évident pour tout vos usager quel est la répartition Ligne L Sud et Ligne L Nord, cela semble évident quand on regarde le plan de la ligne en général mais quand on en utilise qu'un tronçon, ça ne l'est pas.
D'autre part sur l'interruption entre la Défense et Saint-Lazare les messages orange sur les panneaux laisse penser qu'il y a des bus de substitution. Or je ne suis toujours par sur que sur le trajet la défense vers Saint-Lazare un tel bus existe. D'ailleurs les quelques agents (tous regroupé) présent mardi soir à la défense ne savait pas vraiment non plus ce qu'était ce bus de remplacement (malgré la présence d'un drapeau "bus de remplacement") sur la ligne L, on m'a finalement redirigé vers le 275 pour aller à Asnières. J'ignore si c'est bel et bien le remplacement du train, mais ce dernier dépose bien loin de la gare.
Bonjour,
J'ai plusieurs remarques : il n'est pas évident pour tout vos usager quel est la répartition Ligne L Sud et Ligne L Nord, cela semble évident quand on regarde le plan de la ligne en général mais quand on en utilise qu'un tronçon, ça ne l'est pas.
D'autre part sur l'interruption entre la Défense et Saint-Lazare les messages orange sur les panneaux laisse penser qu'il y a des bus de substitution. Or je ne suis toujours par sur que sur le trajet la défense vers Saint-Lazare un tel bus existe. D'ailleurs les quelques agents (tous regroupé) présent mardi soir à la défense ne savait pas vraiment non plus ce qu'était ce bus de remplacement (malgré la présence d'un drapeau "bus de remplacement") sur la ligne L, on m'a finalement redirigé vers le 275 pour aller à Asnières. J'ignore si c'est bel et bien le remplacement du train, mais ce dernier dépose bien loin de la gare.