La gare Saint Lazare est une gare flippante en heure de pointe, quand on voit la nuée qui s'y engouffre ou s'en échappe en heure de pointe.
Ces barrières automatiques ne vont-elles pas créer une sorte... d'entonnoir ou des masses de voyageurs pressés s'entasseront, se colleront et créeront un véritable bouchon, causant davantage de stress et d'angoisse aux usagers en retard ? Sans compter toutes les dérives qui peuvent s'accompagner à ce genre de situation, pour le plus grand bonheur des pickpockets et des gros pervers.
J'ai pu voir à gare de Lyon à quel point c'est vraiment pas rassurant de s’engouffrer dans cette vague pour pouvoir aller sur le quai trouver sa voiture... alors que dire de la gare Saint Lazare.
Le flux dans cette gare est trop important, sa stabilité ne tient qu'à peu de chose près, et si on rajoute à ça les inévitables accès bloqués dû à un usagers qui ne comprennent pas comment ça marche, ça va vite être délicat, sans compter les observations que j'ai pu voir dans d'autres billets démontrant que le débit des portiques est insuffisant.
Et comment ça va faire par rapport aux voies de la GL déjà équipées de portique ? Il y aura 2 passages de portique avant de pouvoir rejoindre le train ?
La gare Saint Lazare est une gare flippante en heure de pointe, quand on voit la nuée qui s'y engouffre ou s'en échappe en heure de pointe.
Ces barrières automatiques ne vont-elles pas créer une sorte... d'entonnoir ou des masses de voyageurs pressés s'entasseront, se colleront et créeront un véritable bouchon, causant davantage de stress et d'angoisse aux usagers en retard ? Sans compter toutes les dérives qui peuvent s'accompagner à ce genre de situation, pour le plus grand bonheur des pickpockets et des gros pervers.
J'ai pu voir à gare de Lyon à quel point c'est vraiment pas rassurant de s’engouffrer dans cette vague pour pouvoir aller sur le quai trouver sa voiture... alors que dire de la gare Saint Lazare.
Le flux dans cette gare est trop important, sa stabilité ne tient qu'à peu de chose près, et si on rajoute à ça les inévitables accès bloqués dû à un usagers qui ne comprennent pas comment ça marche, ça va vite être délicat, sans compter les observations que j'ai pu voir dans d'autres billets démontrant que le débit des portiques est insuffisant.
Et comment ça va faire par rapport aux voies de la GL déjà équipées de portique ? Il y aura 2 passages de portique avant de pouvoir rejoindre le train ?