Le site Transilien
a changé le 1er décembre 2015. Vos retours sur le sujet sur l’ensemble des blogs ont été nombreux. Au lancement, le site a connu quelques bugs. Nos services ont étudié et corriger certaines anomalies comme les alertes info trafic par exemple.
A la suite de vos retours, Transilien a mis en ligne, sur le site, des vidéos pour vous aider dans la prise en main.
Je vous propose de les découvrir ensemble.
Votre Nouvelle Recherche Itinéraire
Une liste de 1 à 3 trajets vous est proposée avec l’ensemble des perturbations trafic et travaux en cours. Ces trajets s’affichent également sur la carte interactive. Astuce : pour gagner du temps ajoutez votre itinéraire à vos trajets favoris.
Votre Nouvelle Recherche Horaire
En page d’accueil de votre site, elle regroupe à la fois les 10 prochains départs de train depuis votre gare de départ et vos fiches horaires annuelles.
Vos Informations Trafic et Travaux
En un coup d’œil, soyez informé de l’ensemble des perturbations en cours sur votre ligne. Astuce : créez un trajet favori pour recevoir vos alertes en temps réel.
Vos Trajets Favoris
Enregistrez vos trajets favoris pour être informé en temps réel des perturbations sur votre ligne. Pour recevoir vos alertes, créez un compte en saisissant simplement un e-mail et un mot de passe. Une fois connecté, vos trajets favoris s’afficheront directement sur la page d’accueil de votre site.
Comment créer son compte ?
Toutes ces vidéos fortes intéressantes permettent une meilleure prise en main mais pour les plus novices d’entre vous, je vous explique comment créer votre compte.
Lorsque vous arrivez sur la page d’accueil, vous pouvez en haut à droite, créer votre compte.
Une nouvelle fenêtre s’ouvre et vous devez saisir une adresse mail (valide et non pas temporaire), un mot de passe et valider les conditions générales d’utilisation. Vous recevez par la suite, un mail de confirmation avec un lien sur lequel vous devez impérativement cliquer pour activer votre compte. Ci dessous les différentes captures d’écrans pour la création de votre compte.
Vous pouvez dès à présent saisir vos trajets favoris afin de retrouvez plus rapidement les informations de(s) la(les) ligne(s) que vous empruntez sur votre page d’accueil personnalisée.
Vos questions
Comment voir les trains qui partent plus tôt ou plus tard que l’horaire indiqué ?
Certains parmi vous me disent ne pas voir les trains partant plus tôt ou plus tard que l’horaire indiqué lors de la recherche d’itinéraire. Voici comment accéder à la fonction:
Lorsque vous recherchez votre itinéraire, 2 cases vous permettent de sélectionner soit l’horaire suivant, soit l’horaire d’avant.
Cette fonction est accessible que vous soyez ou non connecté à votre compte.
Pourquoi une taille de carte si grande en page d’accueil ?
C’est un parti pris ergonomique pour permettre de visualiser précisément l’ensemble du réseau de transports d’Ile de France, les itinéraires, les plans de quartiers, etc…
La Géolocalisation des trains
En cherchant un peu partout sur le site pour trouver des astuces, raccourcis, j’ai découvert que le nouveau site offre une nouvelle fonctionnalité étonnante: la géolocalisation en temps réel des trains.
Vous pouvez y accéder via ce lien ou via la rubrique « se déplacer et visiter » -> « géolocaliser mon train ».
Vous pouvez à travers la carte interactive découvrir les trains qui circulent, à l’approche de votre gare ou ailleurs sur le réseau puisque les intercités et les TGV sont aussi présents sur la carte.
Pour conclure
Cet article est un premier pas pour découvrir le site, mieux le connaitre, créer son compte, et créer des alertes par mail. N’hésitez pas à me faire part de vos suggestions, de vos remarques ou des bugs rencontrés sur le site ou directement sur le site. Cliquez sur l’image pour accéder au formulaire de contact en ligne.
Si vous avez des astuces, ou d’autres questions n’hésitez pas à les partager en commentaire, j’y répondrais le plus précisément possible.
Ce que j’aime surtout avec le nouveau site transilien, c’est la modestie de la com affichée dans les trains. Sinon le site est gentil, mais vu que les infos sont autant à la ramasse qu’avant, l’intérêt reste le même.
Vous m’avez fait rire RobertMichel sinon les informations pour vous aider dans vos recherches vous sont-elles utiles ? Qu’est ce qui ne fonctionne pas sur le site ?
Par exemple les nombreuses suppressions qui n’entrainent pas d’alerte, ou encore les alertes qui sont remontées 1 heure après le début de l’incident ?
Bonjour Gautier, je suis d’accord, les alertes n’arrivent pas toujours ou alors pas au bon moment… Mes collègues et moi même avons fait remonté ce constat.
Jennifer ,
Pour regarder son train en direct , la page s’affiche et au bout de 20-30 secondes , elle crash .
Sinon quand sa crash pas , sa bug trop impossible de regarder quoi que ce soit … Décevant car c’est très utile …
Like, comme on dit sur les réseaux sociaux
C’est possible que ce soit moins performant sur le téléphone que sur un PC : il faut que la connexion internet soit bonne.Je viens de faire le test depuis 2 mobiles de marque différentes, ok c’est long en chargement mais de mon côté ça fonctionne. Cela vient surement du réseau mobile.
Je l’ai tester chez moi avec la puissance de la FIBRE , impossible , la page crash… Jennifer vous imaginez bien que personne ne va sortir son ordinateur pour voir ou se trouve son train lol 😉
Je l’ai testé avec mon smartphone, plutôt 2 smartphones différents pour être sûre et ça fonctionnait 🙂
Ah bah bizzare alors . Pourtant je pense pas avoir un Smartphone ancien …
Ca fonctionne également très mal chez moi. Quand ca marche c’est très rapide mais quand ca marche pas seul la carte charge mais pas la position très train.
Comme je suis technique, je fournis l’explication technique que vous pouvez remonté en interne. La liste et position très train est chargé ici: http://sncf-maps.hafas.de/carto/livemaps? (avec des paramètre que j’omet ici) hors cette page renvoie parfois une erreur 503 (service indisponible)
Je vois que vous êtes plusieurs à partager ce problème. Mon smartphone n’est pas très récent pourtant. Je remonte vos remarques.
Même message d’erreur pour moi . Donc je suis pas le seul et je pense que c’est pour tout le monde.
Pour beaucoup visiblement et j’ai remonté cette information.
Merci Jennifer 😉
2016/L/002 : Jennifer, quid de la prise en compte de mes remarques suivantes exprimées il y a quelques semaines ?
» Dans ce nouveau site, on ne retrouve pas la rubrique “Fiche horaire entre deux gares” qui affichait tous les trains d’une journée sur un trajet donné. Quand on sait qu’il n’y a pas toujours des fiches horaires PDF l’été…
Par ailleurs, la rubrique “Prochains départs” ne présente plus les horaires (en temps réel) dans les gares suivantes alors qu’il y a quelques années on avait même ceux des gares précédentes (à ce propos, mon commentaire, lié à la disparition de cette chose-là qui était bien pratique, n’a jamais été suivi d’effet…). Où est, dès lors, le progrès, Jennifer, s’il y a des fonctionnalités en moins ? «
Parfait Stéphane, c’est justement l’occasion d’aller plus loin dans ce sujet. Toutes vos remarques ont été transmises aux responsables du site. Si ces deux gares sont sur une même ligne, vos fiches horaires sont complètes et détaillées. En revanche pour 2 lignes différentes vous devez vous créer un trajet favoris.
Pour un train donné dans les prochains départ vous pouvez cliquer sur l’horaire du train souhaité et consulter la feuille de route qui détaille les gares desservies et les horaires de passage. Est-ce à cela que vous vouliez faire allusion ?
Jennifer, c’est pas très pratique pour, par ex, un trajet La Défense-St-Cloud car il faut consulter plusieurs fiches horaires ! Non, si cette fonction existait auparavant, c’est bien qu’il y avait une utilité… Pourquoi ne pas la rétablir ?
Pour le reste, désolé de vous contredire mais il n’y a pas les horaires de passage à chaque gare desservie comme avec l’ancien site ! Je viens de le (re)vérifier à l’instant.
Je comprends pas votre commentaire. Pour faire la Défense St Cloud en regardant dans l’onglet horaire j’ai les 10 prochains trains qui s’affichent (ceux de la U compris)
Il y avait une fonctionnalité avant qui permettait d’afficher sur une journée entière la liste des trains théoriques avec départ/arrivée entre 2 gares sélectionnées. C’est cela qu’il manque.
Ainsi entre la défense et saint cloud pour reprendre l’exemple cela donnait tous les trains de la journée (Versailles+Saint-Nom+U).
Merci pour cette précision, je comprends mieux (je suis plus adepte de la consultation smartphone ;-))
Donc oui effectivement, ils ont concentré sur les 10 prochains trains au lieu de toute la journée. Les fiches horaires détaillées par ligne sont là pour répondre à votre demande. C’est vrai que du coup, vous devez jongler avec plusieurs fiches. Et celle que nous vous avions proposé sur le blog regroupant toutes les lignes ne vous convient pas ?
Celles que vous avez proposées correspondent effectivement à cette fonctionnalité supprimée sur le nouveau site pour l’obtenir en ligne.
Les différences négatives, c’est que :
– les pdf ne concernent que quelques gares de la ligne L, alors que la fonctionnalité supprimée couvrait tout le réseau ile de france
– la fonctionnalité supprimée indiquait en plus de l’heure de départ l’heure d’arrivée, pratique quand on a une correspondance avec une autre ligne
Substituer cette fonctionnalité par les fiches pdf proposée c’est finalement une dégradation de service.
Je comprends bien Maxx, j’ai essayé de trouver d’autres options mais cela ne remplacera pas cette fonctionnalité auparavant proposée. Votre commentaire a été transmis.
Bonsoir Jennifer ,
Je vous l’aviez dit ?http://m.20minutes.fr/paris/1764739-20160112-ile-france-contre-saute-mouton-sncf-assermente-agents-gare
Très bonne nouvelle ! Savez-vous combien d’agents de la ligne L se lance dans cette experience ? Merci.
C’est une lubie…
Oui je l’ai lu cet article et j’ai bien vu. Comme vous l’avez lu c’est sur la base du volontariat. Je n’ai pas idée du nombre d’agents qui vont être assermentés sur le secteur. Je me renseigne.
Merci 😉
Le recensement des agents est en cours. Dès qu’ils seront connus j’en saurai plus.
Ok merci Jennifer ! Bon week-end !
« Pourquoi une taille de carte si grande en page d’accueil ? C’est un parti pris ergonomique… »
Je dirais plutôt : « c’est un raté ergonomique »…
Toutes les personnes que je connais et qui utilisent ce site pensent la même chose : cette carte inutile prend la majeure partie de l’écran et les infos utiles sont « coincées » dans de petites zones qu’il faut faire défiler pour voir le contenu en entier.
C’est tout simplement nul. C’est raté.
La question, c’est de savoir combien de temps vont mettre ces pros de l’ergonomie pour l’admettre… et le changer (on peut rêver…).
SebL
Je ne saurai mieux dire.
En l’occurrence il suffit de jeter un œil sur les concurrents direct en termes d’info trafic et d’itinéraires :
– Ratp.fr se débrouille pas mal même si eux aussi sont loin d’une ergonomie à toute épreuve.
– Vianavigo.fr avec un site assez austère voire décrépit mais finalement assez simple.
> L’info trafic est accessible depuis la page d’accueil, une règle essentielle pour ce genre de transport de proximité en temps réél.
La carto du réseau en page d’accueil sur SNCF, c’est le summum de l’inutile.
Le meilleur reste sûrement la nécessité de se créer un compte pour avoir accès à certaines fonctions de base. (c’est tendance en ce moment…)
On veut faire du beau, on se retrouve avec du lourdingue… comme souvent sur le net
Bonjour JVM,
Vous n’êtes pas obligé de vous créer un compte pour accéder à bon nombre de fonctionnalités. Se créer un compte c’est plutôt utile pour sauvegarder ses trajets favoris 🙂
Entièrement d’accord.. il est vraiment temps de laisser plus d’espace à l’information que l’on vient chercher…
ca empêche pas de metre un bouton pour afficher la carte en plein écran
Bonjour J75, j’ai transmis cette remarque. Je sais que les équipes travaillent sur les retours effectués sur l’ensemble des blogs dont celui de la taille de la carte. A l’origine, cette carte a été conçue « aussi grande » pour permettre d’effectuer des recherches d’itinéraires ou horaires en sélectionnant la station directement sur la carte.
J’utilise Windows 10 et sur IE ou edge, chaque chargement de page ou de clic sur un menu déroulant fait bloquer la page pendant quelques secondes, a priori les tracés de la carte qui se chargent
C’est pénible à utiliser (sans faire mon rabat-joie comme le nouveau service 2016 pour les trains réels !)
En plus des bugs qui m’empechent d’avoir mes resuktatss de recherche (IE10, Win7 -> obligé de passer sur Chrome)
En plus de la latence artificelle imposée par les chargements asynchrones (pas toujours nécessaires)
En plus des quelques soucis d’ergonomie (pourquoi ne pas afficher plusieurs horaires autour de celle qui correspond à la recherche?)
On perd aussi la capacité de copier coller une URL pour la partager
Bonjour Blaise, je navigue avec Firefox (un peu plus performant de mon point de vue) aucun sujet de latence.
Vous avez la possibilité de consulter les horaires précédents ainsi que les suivants dans votre recherche horaire : regardez la vidéo, il faut cliquer sur l’onglet horaire et non pas itinéraire pour avoir accès au 10 prochains départs.
Que vouliez vous partager en copiant/collant ? Des horaires, un affichage, un incident ? Plus vous serez précis plus je pourrai affiner ma recherche.
Par example comment arriver directement, avec une seul url et sans clique supplémentaire à la liste de prochain train au depart d’une station ?
Avant http://www.transilien.com/gare/pont-cardinet-8738111 (par exemple) le faisait, maintenant…
La recherche horaire est faîte pour ça: elle permet à la fois de consulter les 10 prochains départ mais permet également l’accès aux fiches horaires complète. J’ai transmis votre remarque.
ca yes t probleme de signalisation a st Lazare…
La gare de Viroflay rd est fermee, sans aucunee raison, cela nous permet dattendre bien au froid…Commesouvent
Service client toujours au top….
Je viens d’essayer d’envoyer un message sur ce nouveau site.
Même en ayant rempli correctement toutes les cases, je ne sais pas si mon message est parti ou non !
Vraiment, rien ne fonctionne en ce moment.
Au moins sur le précédent site j’étais arrivée à envoyer un message et avais même obtenu une réponse !!
Je ne saurai vous dire si votre message est parti. je teste de mon côté.
Je viens de faire le test, j’ai reçu un mail automatique (accusé réception de ma demande) Je vous tiens au courant pour la suite.
Bonjour,
Je suis d’accord avec les commentaires précédents sur l’inutilité, voir la nuisibilité, de la carte en page d’accueil. Du coup, très peu de place pour calculer un intinéraire, et des lenteurs, et il n’est plus possible de se garder cet itinéraire en Favori (en créant un lien direct, au lieu de passer par la page d’accueil, puis trajet), il faut le taper à chaque fois.
Du coup, je n’utilise plus le site internet, uniquement l’appli syr téléphone.
Par contre, je cherchais les statistiques de ponctualité, qui me semblent bien avoir disparu dans l’affaire !
Bonjour Fatiguée,
Je suis adepte de l’appli pour le quotidien et le site lors de déplacements que je ne connais pas.
Pour la ponctualité, toutes les informations sont reprises sur un site dédié : vous pouvez y accéder directement depuis la page du blog. Sur la droite en cliquant sur la ponctualité de la ligne.
Bonjour,
Un site tout neuf, je dis pourquoi pas? Si seulement on retrouve les anciennes fonctions sans y perdre son latin. Par exemple, quand il y avait des travaux, on pouvait générer un pdf avec les horaires entre ces deux gares, et j’ai l’impression que ce ne soit plus le cas. Pourtant, ceci était très pratique pour pouvoir planifier différents trajets manuellement avec toutes les possibilités (ce que ne propose pas le calculateur quand plusieurs lignes de bus sont possibles et il n’est pas forcément actualisé avec les travaux…) Franchement, l’ancienne version était peut-être moins élégante, peut-être que je suis un nostalgique, mais des fonctions que je trouvais essentielles (et que sur ce site) ont manifestement disparues…
Ensuite, dans l’ensemble accessible, on observe une logique de communication mais cette logique est-elle présente sur le terrain ? NON, je ne pense pas qu’il y ait d’autre réponse à apporter quand on voit la situation de ces derniers jours en gare de Nanterre-Université.
Je détaille pour être parfaitement clair : le train semi-direct en provenance de Cergy est annoncé dans 3 minutes et l’omnibus dans 2 minutes. L’omnibus est donc parti avant et le résultat a été fort simple : le semi-direct s’est trouvé bloqué derrière l’omnibus et ce jusqu’à Bécon Les Bruyères. Ceci a eu pour conséquence de rendre le temps de trajet pour ainsi dire identique entre ces deux trains et perdre ma correspondance de 17h13 à Paris-Saint-Lazare qui était auparavant parfaitement réalisable (année 2015 sans exceptions ou presque). J’ai pris l’exemple du 17h13 mais c’est le cas avec l’ensemble des trains de la ligne. Comment expliquer ce phénomène?
Ensuite, je pense qu’il serait bien qu’en gare de Nanterre-Université, la sortie vers l’Université justement ait un nombre de passage adapté en fonction du nombre de voyageurs dans la journée (d’autant que cela est possible avec les quelques portiques à double-orientation). Et pour conclure, une question temporelle : pourriez-vous m’indiquer quand sera fermé (i.e., ne pourra être ouvert que par un titre de transport valide) le passage PMR? En effet, j’en ai mare de payer mes 335 euros environ par an quand je vois de nombreux usagers ne pas payer une seule fois leur titre de transport…
Merci d’avance pour vos réponses
Bonjour Thran,
Les informations relatives aux travaux sont directement accessibles depuis la rubrique info trafic. La solution que je préfère et que je trouve pratique est l’abonnement aux alertes depuis l’application mobile ou les trajets favoris sur le site : je reçois des alertes qui me préviennent des travaux en avance. Vous pouvez choisir votre cheminement dans la recherche horaire. Je peux peut être vous aider dans votre recherche ?
L’exemple dont vous parlez au sujet des circulations au départ de Nanterre, je le connais bien, ce sujet existait sur l’autre branche auparavant, la difficulté de faire coexister sur une meme portion de ligne directs et omnibus. Je ne sais pas pourquoi c’est cet ordre qui a été privilégié, il doit bien y avoir une raison, ce choix ne s’est pas fait de façon arbitraire. J’essaie d’obtenir des infos auprès du COT.
Pour finir sur la gare de Nanterre Université, il faut savoir que cette gare est placé sous la gestion de la RATP. SNCF et RATP travaillent en collaboration au sein de la gare, en ce qui concerne la gestion et la maintenance du passage PMR sont du ressort de la RATP. Je me renseigne pour savoir quand ce passage doit être réparé.
Bonjour,
Certes on a accès au cheminement dans la recherche horaire, mais on ne peut pas dire je veux prendre tel ligne de bus entre tel arrêt et tel arrêt, puis tel train (avec son horaire travaux) puis tel RER etc. etc. Ce que je faisais manuellement à chaque période de travaux qui dure plus d’un WE (comme durant les vacances) et qui ne sont presque jamais prises en compte par les simulateurs… D’où l’intérêt d’un document simple généré pour les horaires entre deux gares (plutôt que les documents illisibles, notamment pour les RER, en période de travaux).
Pour le reste, je vous remercie pour vos recherches et j’attends vos réponses 😉
Bonjour Thran,
Pourriez vous m’en dire un peu plus sur le trajet que vous essayer de faire. Vous pouvez m’envoyer ces infos par mail si vous le souhaitez.
Les recherches dans le cadre des travaux ne sont pas optimales et ce sujet est bien connu, nos équipes y travaillent. Je n’ai pas eu de retour pour le moment.
Bonjour,
Avant on pouvait voir les tarifs des billets origine-destination de notre lieu de départ à celui d’arrivée, mais maintenant cette possibilité semble ne pas avoir été remise avec le nouveau site, c’est bien dommage.
Bonjour Jéré,
J’ai effectué des recherches et je n’ai rien trouvé non plus de mon côté sur le prix des billets origine/destination. Tous les forfaits et abonnements sont repris mais pas les billets à l’unité. Je ne savais pas que cette fonction existait auparavant. Cela vous était utile à ce point ?
Bonjour Jennifer,
Cette fonction était quand même très utile, elle servait également à d’autres personnes. Sa disparation est dommage, et en remettre une ne serait peut être pas de trop 😉
Je me renseigne mais n’hésitez pas à leur faire cette proposition directement en ligne sur le site Transilien.