Depuis quelques semaines, la gare de Suresnes Mont Valérien bénéficie d’une nouvelle signalétique afin de faciliter vos déplacements en gare. Nous avons déjà abordé les modifications des signalétiques des gares de Pont Cardinet et Asnières. Prochainement ce sont les gares de La Défense, Versailles Rive Droite, Clichy Levallois et Marly le Roi qui bénéficieront d’une nouvelle signalétique.
Nous souhaitons recueillir votre avis sur ces modifications alors suivez moi pour découvrir les nouveautés dans votre gare et ainsi nous donner votre avis !
Pourquoi changer la signalétique des quais ?
Ceux qui nous rejoignent n’ont peut être pas suivi les explications sur les raisons des modifications de la signalétique dans certaines gares, je vous invite à (re)découvrir le billet publié précedemment.
Il faut reconnaitre que pour certaines gares, la signalétique datait un peu et il n’était pas toujours évident de se repérer. Ceux qui empruntent le train tous les jours dans les gares, ne font plus attention à cet affichage mais pour les autres qui y viennent rarement, cette nouvelle signalétique les aidera à trouver, le bon quai, la bonne voie plus rapidement pour la bonne destination.
Prenons l’exemple d’un quai duquel partent 2 trains dans 2 destinations différentes. Si je ne connais pas la gare, je suis sur le bon quai mais je vais à gauche ou à droite pour prendre le bon train ? C’est justement pour vous permettre de vous repérer plus rapidement, que la signalétique a changé.
La nouvelle signalétique
Nous souhaiterions recueillir votre avis sur le sujet : que pensez vous de ces nouvelles signalétiques ? Retrouvez vous plus facilement et plus clairement les informations dont vous avez besoin pour vous orienter en gare, trouver la bonne sortie… ?
Je ne savais pas que la signalétique était nouvelle, je ne fréquente la gare de Suresnes que depuis le 13 décembre et l’arrêt de la desserte du Val d’Or depuis Versailles. Je m’etais fait la reflexion que justement, la signaletique indique le Val d’Or alors que le train ne s’y arrete plus, et j’ai cru du coup que c’était une signalétique ancienne !
Bonjour Ssp,
Oui effectivement la desserte du Val d’Or est désormais assurée par les trains à destination de St Nom. En représentant la destination de la ligne dans sa globalité, nous nous devions de mentionner cette gare.
@Jennyfer « que pensons nous de cette nouvelle signalétique ? » Oui c’est pas mal, elle n’est certes d’aucune utilité pour l’utilisateur régulier de cette gare; par contre oui elle permettra aux voyageurs occasionnels de trouver plus facilement leurs quais. C’est à eux qu’il faudrait poser la question mais il ne vous répondront pas car en tant qu’occasionnels ils ne fréquentent pas votre blog.
Bonjour La fouine,
Merci pour ce retour. C’est vrai que ce sera difficile pour moi de mettre ce billet plus en visibilité pour nos clients occasionnels. Je veillerai à le mettre en avant sur le site Transilien.
Incontestablement, elle est de bien meilleure facture que la précédente.
D’un autre coté, ce n’était pas difficile, puisque l’ancienne datait d’avant le passage à Transilien (datant de 1999), ce qui signifie qu’elle avait au moins 25 ans.
Enfin, je ne crois pas que ce soit de jolies plaques émaillées, mais de simples auto-collants. En soit, ce n’est pas un problème, mais je ne pense pas que l’investissement soit si formidable que cela.
Et sinon, où en est-on de cette fameuse plaque en plexiglas qui réglera à coup sur tous les problèmes de fraude ? 🙂 (pour info, ce matin, comme hier, l’accès de nuit était grand ouvert, ce qui ne me gêne pas, mais semble être le cas de certains de mes contemporains)
Bonjour Emmanuel C
Merci pour ce retour.
La demande pour une pose de plexiglass est bien en cours.
Bonsoir Jennifer ,
C’est vrai que je réagit 3 ans après lol mis ya juste à reculer le plexiglass qui est la . Car il est trop en avant , il suffit juste de le reculer . Pourquoi en poser un autre ?
Merci . Bon week-end
Bonjour Alexandre et Emmanuel C,
Nous parlons bien de cet endroit que nous pouvons distinguer sur la photo au niveau de la croix rouge.
Je me suis rendue sur place pour voir ce qu’il en était. Les équipes travaux se sont également déplacées pour trouver la solution optimale permettant de condamner cet accès. Même en déplaçant le plexiglass qui est déjà en place, il n’est pas possible de combler l’écart à côté du mur. Nos équipes prévoient donc la condamnation de cet accès vraisemblablement en ajoutant un nouveau plexiglass juste à cet endroit.
Oui Jennifer car malheuresement beaucoup de personnes minces voir normal passent .
Alors après se frotter derrière les gens pour passer le portique , voici la technique du futur tout juste effectuer par 2 personnes à St-Cloud. Monter et passer par dessus. Simple et rapide . 2 personnes en moins de 6mn. La deuxième à passer son café tranquillement derrière le portique puis est monter et a mis ses 2 jambes et à sauter . Tellement rapide que je n’ai même pas eu le temps d’aller les voir.
Bonjour Jennifer,
Je pense que vous l’aviez compris, mais je précise : la plaque en plexiglass et plus généralement le « problème » de la fraude n’ont aucun intérêt pour moi. Vous pourriez mettre des douves avec des crocodiles que je ne me questionnerais juste sur le prix d’une telle extravagance. D’ailleurs combien de budget sur cette plaque ? Et quelle efficacité ? Apparemment, les gens passeraient déjà par dessus… quand ils ne passent pas par les portes ouvertes.
Bonjour Emmanuel C,
Je ne pense pas que mettre ce plexiglass en place par nos équipes présente un cout exorbitant. En revanche, nous nous engageons vis à vis du STIF dans la lutte anti fraude, rendre nos gares plus hermétiques est de notre ressort. Certes, les fraudeurs trouvent toujours des solutions pour frauder mais il le font en toute conscience.
Sur la première photo ou on voit les portiques , juste a coté du papier avec la croix rouge , c’est ce plexiglass qui faut reculer .
Ah non, désolé, Jennifer vient de nous signaler que la demande était toujours en cours. Il ne peut donc pas s’agir de cet endroit, vous devez certainement vous tromper 😀
Nouvelle signalétique, c’est bien. Meilleure desserte, c’est mieux. Je reviens toujours au problème que cette gare n’est plus desservie directement depuis Courbevoie.
L’hôpital Foch a été, pendant de nombreuses années, celui des cheminots. Mais l’histoire n’intéresse pas grand monde….
Et les malades encore moins….
Bonjour ChatCourbevoie,
merci pour ce retour. J’ai bien conscience que la gare de Suresnes Mont Valérien n’est pas desservie directement par les trains en provenance de Courbevoie. Et oui, historiquement, l’hôpital Foch a été de nombreuses années celui des agents SNCF… La nouvelle desserte a été définie telle qu’elle existe aujourd’hui après concertation et en fonction de la fréquentation, des gares…