Le mois dernier, la signalétique des quais en gare de Clichy Levallois a été changée. Prochainement, le reste de la signalétique de la gare sera remis à neuf. Qu’en pensez-vous ?
Toute la signalétique de la gare bientôt refaite !
Pendant le mois de janvier, toute la signalétique de la gare de Clichy Levallois va être entièrement refaite comme les panneaux du nom de la gare, ceux indiquant les sorties, ou encore le repérage des ascenseurs et des guichets…
Ne soyez pas surpris, des ouvriers seront présent en gare pendant plusieurs semaines afin d’effectuer ces changements.
Que pensez-vous de la nouvelle dénomination des quais en voies ?
Le mois dernier, la signalétique en gare de Clichy Levallois a été changée au niveau de la dénomination des quais, nous en parlions dans le Entre vous et moi #37. Avant, pour repérer d’où le train partait, il fallait repérer le quai. Il n’était pas aisé, sauf pour les habitués, de s’orienter sur ce quai lorsque celui-ci comporte 2 voies comme c’est le cas à Clichy Levallois.
Maintenant, la nouvelle signalétique vous permet de savoir précisément d’où part votre train !
La nouvelle signalétique illustrée en images
Vous étiez peu nombreux à vous exprimer sur cette nouvelle signalétique. Nous avons besoin de vos retours pour savoir si cet affichage simplifie la recherche de la bonne voie pour prendre le train ? Si vous vous repérez plus facilement ? À vos claviers 🙂
Il y a tellement foule sur le quai quand je descends à 8 h 30 en provenance de Saint Cloud que franchement la signalétique….
Prenez vos responsabilités, arrêtez de nous demander notre avis sur la couleur des poubelles etc etc, c’est votre boulot, vous devez savoir ce qui est le plus efficace.
Nous voulons juste des trains qui partent et arrivent à l’heure, c’est tout
Merci Lulu la nantaise pour cette franchise ! Je sais bien que des trains à l’heure sont la priorité. Néanmoins, imaginez que la signalétique soit incohérente, pour vous, habituée de la ligne, pas de soucis. Pour le client occasionnel, c’est moins évident. Par ailleurs, si nous ne vous demandons pas votre avis et que finalement ce n’est pas bon, vous serez nombreux à l’exprimer donc autant le demander 🙂
Tout à fait d’accord, ce que nous voulons c’est juste un système qui permette de voyager correctement nous suffirait, mais faire de la pub, pour des colis, des légumes ou des pancartes on s’en moque. Ce qui est marrant c’est que nos politiciens s’en accommodent très bien également, j’ai eu l’occasion de participer à une cérémonie hier soir avec le Gratin du 92, et conscients que nos transports sont déficients, ils trouvent que nous nous débrouillons toujours très bien malgré les difficultés que nous rencontrons chaque jour.
C’est vrai que eux, rien qu’à voir la noria de berlines avec chauffeur, on comprend mieux pourquoi ils sont moins concernés… Hélas.
Pas mieux. Honnêtement, je n’ai pas remarqué de changement sauf que les écrans d’affichage, c’est le bazar depuis, informations fausses et trains pas dans l’ordre. J’avais entendu un gilet rouge dire que c’était lié aux changements informatiques nécessaires à ce changement de numéros de quai.
Nous, on veut des trains qui roulent et qui sont à l’heure.
Bonus: ayant enfin repéré le train du matin le moins supprimé sur mon créneau, je prends celui-ci mais… jamais de place assise vu que les trains précédant et suivant sont systématiquement supprimés. C’est évidemment plus agréable d’avoir une place assise, mais surtout très, TRES pénible de voyager comprimé, d’arriver au boulot avec les habits froissés ou en ayant déjà transpiré, avec la mâchoire serrée à cause du stress, sans avoir pu profiter du trajet pour lire ou même consulter son portable tellement on est serrés. De plus, le train qui circule est forcément en retard, car les arrêts sont très longs.
Alors, les jolis stickers de signalétique de la ligne #HELL, franchement!
Bonjour MC,
Je comprends que cette signalétique ne soit pas votre priorité. Pourriez-vous m’en dire plus sur l’affichage des écrans ? Quelles sont les informations fausses ? N’hésitez pas à prendre des photos et me les envoyer sur la boîte mail du blog. Nous avons récemment corrigé une anomalie remontée via Twitter.
Chère Jennifer,
Vous vouliez un exemple.
Je voulais prendre le train de 18h52 en gare de Clichy direction Cergy ce soir.
J’arrive en gare à 18h50, coup d’œil sur les écrans, je ne vois aucun train Cergy d’affiche: suppression, certainement, il fait tres froid et je ne me presse donc pas.
Sauf que le train était bien là et je l’ai loupé a 10 secondes près après être passée devant trois écrans qui n’affichaient aucun Cergy!
Par contre le train de 19h02 lui est bien supprimé, sinon Ca n’aurait pas été rigolo!!
L’affichage est erroné à Clichy Levallois depuis vos fameux travaux de signalétique, et je viens de me prendre 20 min d’attente dans le froid grâce à vous (probleme d’affichage plus suppression), MERCi!
Bonjour MC,
Je comprends mieux l’incohérence de l’affichage au travers de votre commentaire.L’écran dont vous me parlez est celui qui est affiché dans le hall de la gare ?
La plupart des moyens d’information mis en place par la SNCF pour nous faciliter la vie (louable attention) se révèle un immense fiasco.
Je pense notamment aux écrans mis en place dans le hall de la gare de Saint Cloud relatifs aux heures d’arrivée des bus et au temps d’attente.
tout était toujours faux!! j’écris « était », car ces écrans sûrement coûteux sont en panne depuis des mois
Ils peuvent le rester on économise au moins les frais de maintenance
Jennifer, je reviens sur votre commentaire du 13/01 de 17 h 51, il doit bien exister une signalétique standard comme sur les routes compréhensible du commun des mortels.
Ne perdez pas votre temps dans les bureaux à customiser les panneaux
Il faut un panneau visible de loin avec un fond de préférence noir ou bleu marine et un numéro ou une lettre de couleur blanche, parce que c’est ce qui se voit le mieux, vous répétez cette signalétique à intervalles réguliers et le tour est joué.
Il ne faut pas avoir fait polytechnique, Centrale, les Mines et HEC pour pondre ce genre de truc.
On ne vous reprochera rien si le travail est fait intelligemment
évidemment si vous mettez en place une signalétique de la taille d’un timbre poste, vous aurez des commentaires…
Vous imaginez si chacun devant prendre l’avis des autres avant de se mettre au boulot
Cela fait sourire mais c’est pourtant ce que fait la SNCF et c’est une des raisons pour laquelle cela fonctionne si mal
Effectivement c’est plus clair.
On sait où sont les quais et où monter.
Je trouve que c’est un plus. Cette gare a été complètement refaite et c’est plus agréable, plus confortable et on s’y sent plus en sécurité.
Mercis
Bonjour Jennifer,
Comment se fait-il que le train de 8:52 en direction de Cergy soit annulé presque tous les jours en gare de Clichy Levallois?
Bonjour Bonheur sur le A/L,
Divers incidents sont survenus au cours de ces derniers jours, pas plus tard que ce matin, il s’agissait d’un malaise voyageur, la panne d’un RER. Je concède que les conditions pour effectuer des déplacements sont difficiles. Sincèrement désolée de ne pouvoir faire un état des lieux plus précis. Je sais que ma collègue du RER A travaille sur un nouveau billet pour vous expliquer les difficultés de cohabitation de la ligne L et A avec des données plus précises sur le RER A. Je vous donne le lien dès que ces billets seront en ligne.
Après une petite période d’adaptation, je trouve la signalétique plus claire qu’auparavant.
Bonjour Jennifer,
Concernant cette signalétique, je ne sais pas si c’est normal ou pas mais on peut dire que les choses ont été à moitié faites à Clichy-Levallois… et plus particulièrement pour les panneaux indicateurs du nom de la gare; ils sont bien une bonne dizaine à ne pas avoir subi leur coup de jeune et à être restés sous l’ancienne charte de couleur bleue.
Entre parenthèses, je suis récemment passé par Nanterre-Université et c’est le même cas…
Franchement, ça fait « négligé » et pas sérieux.
Bon, je suis un peu mauvaise langue car la finalisation de cette nouvelle signalétique est peut-être prévue pour bientôt ?
Cordialement.
Bonjour DM 95,
Toutes les signalétiques seront désormais « bleu foncé ». Le changement de ces signalétiques se fait de façon progressive et il me semble que les 2 gares que vous citez en bénéficient justement… je me renseigne auprès des responsables signalétique.
Bonjour DM95,
J’ai creusé la question auprès de mes collègues en charge de la mise en place de la signalétique et l’aménagement des gares.
Effectivement, en gare de Nanterre Université, il reste un panneau recto/verso à remplacer sur le quai A/B/
En gare de Clichy Levallois, la pose des nouveaux panneaux est toujours d’actualité. Il y a tout de même des contraintes : ces travaux doivent être réalisés de nuit. Pour la pose sur les quais, afin d’assurer la sécurité du personnel par la présence d’un annonceur. La pose de la nouvelle signalétique dans les trémies d’escaliers nécessite la mise en place d’échafaudage et ne peut donc, vous le comprendrez, être réalisée en journée.
Dans le même temps, la gare de Clichy Levallois, bénéficie de travaux pour la mise en place d’un système de contrôle automatique. Nous mutualiserons donc le passage des câbles électriques pour la ligne de contrôle à celle de la mise en place de la signalétique dans les trémies d’escalier. L’ensemble de la signalétique de la gare sera donc entièrement rénovée.
Bonjour Jennifer,
Merci pour toutes vos précisions.
Tout s’explique…
Cordialement.
Bonjour,
Usager de la SNCF, vous me faites rire, vous êtes sur un réseau qui a 150 ans (voir 170 ans mais passons)
Vous demander toujours plus de trains et a l heure, alors posez vous plutôt les questions,
1 Est ce que je préfère MOINS De trains, mais tous à l’heure ?
2 Est ce que je suis prêt a payer plus cher mon billet pour que de vraies nouvelles voies soient créées ?
3 Est ce que je suis pret à payer plus cher mon billet pour avoir des quais plus long pour avoir des rames de 12 voiture au lieux de 8 ?
alors a toutes ses réponses la majorité des personnes rependent non, alors ne pleurer pas
la france est passée de 7 millions de personnes en 1850 à 70 millions en 2020, et un réseau qui ne peut pas suivre alors certe y a la technologie, mais a un moment faut poser des limites, une ligne qui etait faite pour 14 à 20 trains par jours en 1850, qui en recoit aujourd’hui plus de 200, c est pas possible dans des conditions normales, faut réfléchir un peu
Mais si vous êtes prêt a payer un sous sol a saint Lazare
10 ans de travaux et le quasi non croisement des lignes de versailles et de celle de mantes oui, la on pourra peut être faire qqchose !!
Rappel : un train toutes les 10 Minutes ca fait déjà 6 trains par heure !!
Alors levé vous plutôt , et estimez vous heureux saint lazare, est pas la plus dégradée !!
et puis vous voulez toujours plus d interconnexion, mais sachez que un suicide sur al ligne C du RER, aux heures de pointes, emmerde 80% du reseau ferré francais !!