des arrêts supplémentaires aux Vallées et en gare de la Garenne Colombes, travaux en gare de Bécon...
Je vous propose quelques sujets pour finir notre semaine : les réponses à vos questions sur les arrêts supplémentaires en gare de La Garenne Colombes et des Vallées, mais aussi la réponse au calcul du coût de la fraude.
Je vous propose également de découvrir la nouvelle application Transilien en vidéo, le passage du train laveur en vidéo aussi et enfin quelques photos de l’avancée des travaux de Bécon-Les Bruyères.
Les arrêts supplémentaires en gare de la Garenne Colombes et des Vallées
Vous me demandez souvent « pourquoi ne pas mettre en place des arrêts supplémentaires dans les gares des Vallées et de la Garenne Colombes par les trains de Maisons Laffitte / Cergy ? » je me suis renseignée auprès du COT.
Les arrêts supplémentaires en cas de situation perturbées ne peuvent être assurés que par les missions de Nanterre Université. Si nous décidions d’arrêter les trains de Cergy c’est l’ensemble du plan de transport (y compris celui des autres lignes) qui ne tient plus.
Il faut prendre en considération l’ensemble des lignes comme je vous l’explique souvent : il y a d’une part la réutilisation du train, la réutilisation des conducteurs, retracer de nouveaux itinéraires, modifier les missions des trains, les affichages en gare, transmettre l’information. Ce sont toutes ces données dont il faut tenir compte. Il n’est donc pas envisageable de faire arrêter les trains de Cergy pour des dessertes des gares de La Garenne Colombes et Les Vallées.
En revanche, nous devons absolument limiter le nombre de suppression des trains de Nanterre Université. Quand la suppression est inévitable et que par exemple 2 trains d’affilés pour Nanterre sont supprimés alors, à ce moment là, nous arrêtons un train de Cergy afin d’éviter pour vous voyageur un trop long temps d’attente sans train. En faisant cela, nous assurons la desserte de vos gares, l’allongement du temps de parcours est alors inévitable.
Retour sur le calcul de la fraude
Vous m’aviez posé la question de savoir comment est calculé le coût de la fraude ainsi que le nombre de fraudeur et j’ai donc posé cette question. En attendant le développement des capteurs du calcul du nombre de voyageur, de la mise en place de bornes de validation ou de système de contrôle, donc des outils adéquates pour le calculer , le taux de fraude est calculé par sondage auprès de vous, clients. La mise en place des nouveaux outils est prévu au nouveau contrat conclu avec le STIF mardi dernier.
Citation du journal LES ECHOS dans lequel Alain Krakovitch s’est exprimé lors d’un comité de presse : » Selon l’entreprise publique, le taux de fraude en Ile-de-France atteint 7, 5%. Et il est sans doute sous-estimé juge le Directeur général de Transilien, Alain Krakovitch, car il est mesuré, faute d’outils plus adéquat pour le faire, par des enquêtes déclaratives menées auprès des voyageurs. »
Pour en savoir plus sur le sujet des nouveaux capteurs, je vous invite à lire l’article en ligne sur le blog de la ligne J.
Une nouvelle application SNCF pour votre mobile
Vous avez peut être vu un film évoquant une nouvelle application SNCF mise en place depuis le mois de janvier. C’est l’application qui reste actuellement en test pour la partie Transilien. Moi, je l’utilise déjà, toutes les fonctionnalités ne sont pas encore disponibles et l’application reste en cours de développement mais pour les fondus d’application, elle vaut le détour et je vous confirme que les alertes trafic fonctionnent déjà !
Vidéo sur le phénomène des feuilles mortes
Nous avons déjà abordé le phénomène des feuilles mortes sur le blog et je continue de travailler sur le sujet car certains arbres, hors SNCF, riverains et copropriété ont la fâcheuse tendance à empiéter sur les quais…
L’Equipe Mobile de Ligne nous propose une vidéo explicative sur les feuilles mortes où vous pouvez voir le train laveur en action.
Les travaux en gare de Bécon les Bruyères
Voici pour vous des photos prises aujourd’hui en gare sur les travaux réalisés sur les quais. Nous pouvons travailler de jour en toute sécurité, dès lors que l’interruption des circulations de jour est possible !
Restez prudent lors de vos déplacements en gare, les travaux se poursuivent !!
Aujourd’hui vendredi 13 journée de chance mais également, journée de la gentillesse ! bon weekend à tous et rechargez bien vos batteries !!!
Bonsoir,
Puisque vous êtes très fort en calcul à la SNCF, avez-vous calculé le coût des heures perdues à cause des retards ?
Merci de votre réponse.
Je profite de l’occasion puisque vous vivez la gare de bécon les bruyères: les exploitants d’une ferme venaient depuis plusieurs mois déjà vendre tous les lundis leur production: il semblerait que leur contrat ait été rompu.. Et ce n’est certainement pas faute de clients tant nous étions présents à ce rendez vous hebdomadaire très apprécié des riverains comme des « cols blancs » de la zone des bruyères… Pourquoi une telle décision ? Ils étaient très sympa, répondaient à une attente des usagers du transilien… Et généraient une activité dans cette gare sans autre intéret (à part ses travaux…)
Leur retour est il envisage ?
Bonjour Lucile,
Je me renseigne sur les paniers fraicheurs. J’attends le retour du service qui gère ces contrats mais je suppose que c’est du fait des travaux.
Retards ce soir sur la ligne L – la radio du blog de la ligne L dit que c’est a cause d’autres trains???!!! C’est quoi cette excuse ridicule!
Bonjour Justin Deeley,
C’est ce que nous appelons l »effet domino : http://malignel.transilien.com/2014/12/03/zoom-leffet-domino/
Bonjour Jennifer
Merci pour votre billet concernant la desserte des gares de LGC et des Vallées. Bien sûr cettr réponse n est pas tout à fait celle qu on aurait voulu lire car être à 12/14 minutes de Paris et attendre près de 30 minutes un train (ce qui n est pas rare) est inacceptable dans le cadre d une desserte correcte du Grand Paris. Nous connaissons tous les contraintes qu il faudra bien un jour faire évoluer. Mais je prends acte que dès 2 suppressios de missions Paris Nanterre U les missions. Cergy le Haut marqueront des arrêts exceptionnels. Car cela ne se constate pas vraiment aujourd hui.
Bonjour Colombes Vallées,
Désolée de ne pas avoir obtenu la réponse qui aurait pu vous satisfaire. J’ai souhaité partager avec vous ce retour du COT sur la desserte de LGC et des Vallées. Ce sont bien les mesures qu’ils m’ont annoncé. Tenez moi informée quand vous être confronté à ces dessertes supplémentaires.
Bonjour,
Pourquoi est-ce que ces trains sont terminus Bécon et non pas, La Garenne Colombes ? Il y a là bas un tiroir et un garage donc techniquement cela doit être possible, et ça permet de desservir LGC et Les Vallées dans les deux sens sans pour autant subir l’embouteillage à Nanterre U.
Ce qui pose problème sur ces trains limités Bécon, c’est que souvent le suivant est retardé/annulé et que donc il y a une longue période sans aucun train entre Bécon et Nanterre. Et ça se produit quasiment tous les matins 🙁
@Vincent Néwen
Bonjour,
Vous êtes un utilisateur de la L3 ?
Sachez que nous sommes déjà plusieurs blogueurs à nous être regroupés et si vous souhaitez nous rejoindre, il vous suffit de cliquer dans l’onglet « Contact » en bas de cet écran : vous y laissez un message comportant votre adresse mail personnel et Jennifer me transmettra aussitôt votre message.
Ce serait plus confortable pour qu’on discute de nos problèmes sur cette L3.
J’approuve ce que vous écrivez et nous avons demandé, plusieurs fois, de faire des « terminus La Garenne-Colombes ». Ca se fait, effectivement, en cas de très gros problèmes et d’impossibilité d’accéder à la voie centrale de Nanterre U.
On nous a promis de « limiter » les terminus Bécon, mais à l’heure actuelle, provisoirement, ces trains sont rangés sur la voie centrale au quai D, ce qui est TRES LOIN de la L3 et oblige les voyageurs à courir dans le passage souterrain de Bécon jusqu’au quai B (où a voie centrale est momentanément condamnée pour travaux).
Aux Vallées, nous attendons désespérément vos trains restés bloqués à Bécon et on doit se contenter de l’affichage « supprimé ».
Bonjour Vincent Néwem,
Il me semble que cette question m’a déjà été posée et que du fait des travaux en cours, cette voie est neutralisée. Je me renseigne auprès de mes collègues INFRA et le COT.
Bonjour Colombes Vallées
Je suis entièrement d’accord avec vous. Pour l’instant, je n’ai pas constaté d’arrêt exceptionnel de missions Cergy, alors que 2 de nos trains omnibus ont été supprimés.
Je vous renouvelle ma proposition : essayons de nous rencontrer, à une heure et jour de votre choix. Pour cela, vous pouvez m’envoyer en privé votre adresse mail en cliquant dans l’onglet « CONTACT » en bas de cette fenêtre et Jennifer me fera suivre sans tarder votre message.
Bon courage et il en faut !
Bonjour Lambert
Nous correspondons déjà par mail. Je vous recontacte par ce canal
Cordialement
Bonjour Colombes Vallées
Ah bon ! on correspond déjà par mail ? sans doute sous un autre pseudo…
Comme moi, vous avez dû subir ce matin des dysfonctionnements : retards ou suppressions. C’était des répercussions d’un incident électrique à Saint-Lazare sur le groupe IV (Ermont).
Sur le site Transilien, pourquoi les horaires en temps réels ne sont plus disponibles pour Saint-Lazare ? A la place, la recherche renvoie vers la fiche d’informations générales de la gare.
Bonjour,
N’ayant pas utilisé cette ligne depuis longtemps, j’ai retenté le coup ce matin à cause de la pluie la gare étant plus près de mon domicile que le Tram et n’ayant pas d’horaire impératif pour arriver au boulot. Je dresse un bilan peu flatteur :
– Après 08H20 Le train était en retard et vu le quai bondé on peut supposer que celui d’avant avait eu des problèmes.
– Trajet très long, semé de glissades au freinage et patinage au démarrage (Normal il pleut)
Suite *
Arrivé au pont de l’europe 10 Mns d’attente pour cause d’encombrements
– OK sauf que arrivé à PSL sur la Voie 5, j’ai constaté que les voies 6 et 8 étaient libres,
alors pourquoi a t-on du attendre qu’une voie se libère alors que 2 autres étaient disponibles.
– Merci de vos réponses
gg92 Bonjour,
Ce que tu ne sais pas (avant d’écrire), c’est qu’il y a eu un grave problème électrique sur le groupe IV (donc celui voisin du nôtre) à l’entrée de Saint-Lazare. Il est donc normal que vous ayez attendu pour entrer sur la voie 9 (souviens-toi, d’ailleurs, que j’avais préconisé qu’on utilise cette voie et on m’a répondu que ce n’était pas possible pour ne pas désorganiser le groupe IV).
Personnellement, mon train de 9 h 30 a été « retardé » (après clignotement de l’écran à 1 minute) et pourtant, j’ai vu passer des directs Cergy…éternel refrain…
J’aimerais bien qu’on se rencontre un jour, ça devait se faire depuis longtemps.
Je voudrais rajouter mon mécontentement concernant « L’ÉVACUATION » des voyageurs via la sortie rue de Rome. J’emploie ce terme car ce matin c’était complètement bouché, en effet, et je suis désolé de vous l’apprendre ce matin encore le train Voie 1 était à la RUE…, le quai était bondé ne facilitant pas la sortie du souterrain pour nous qui sortions et les voyageurs abandonnés qui essayaient de trouver une alternative à leur galère en empruntant celui-ci dans l’autre sens, outre le phénomène de « Bouchons », je trouve cet entonnoir particulièrement dangereux aux heures de pointe… Peut être serait-il mieux de le condamner purement et simplement en obligeant les voyageurs à sortir par la plate-forme. (Surtout en cette période à risque : Imaginez un mouvement de foule).
Cerise sur le gâteau, le grand portail donnant n’était ouvert qu’à moitié (Porte non accrochée mais libre) provoquant lui aussi un goulot d’étranglement.
Voilà, ça faisait longtemps que je n’avais pas pris la « L » et je constate que c’est toujours le BORDE « L ». Bon WE
Un CLIENT Dépité
Bonjour gg92,
Tiens mon train aussi a stationné avant d’accéder au quai ce matin à PSL (voies 1 à 4).
En revanche, quand je suis sorti rue de Rome, le portail était exceptionnellement grand ouvert. En général, un seul battant est ouvert. C’est vrai, à quoi ça sert de faciliter la vie des clients ?
Je crois que la fin des travaux de la sortie normale rue de Rome est prévue en décembre… Donc d’ici 3 à 6 mois, s’il ne neige pas, s’il n’ a pas de feuilles mortes, si la canicule ne se produit pas, peut-être aurons-nous enfin une sortie correcte (après des années d’escalators en panne et des mois de travaux).
gg92
Je n’utilise que très rarement cette sortie côté rue de Rome, car elle ne donne aucune correspondance avec le métro. Elle n’est utile que dans l’autre sens, quand on descend du bus 95 ou du bus 80.
Pour l’histoire de la voie 1, je ne vois guère de solution, car les bureaux et bâtiments sont très proches du quai et je ne vois pas comment l’élargir.
Je n’ai pas été assez précis, ce que je considère comme dangereux, c’est le passage par le petit escalier quai N°1 qui sert habituellement uniquement au accès au Quai N°1, qui se substitue depuis plusieurs mois à la sortie Rue de Rome: ( Bus 80,95 53 et 66) fermée pour travaux.
Pour mémoire quand ça fonctionnait au temps jadis : 2 Escaliers Mécaniques de chaque cotés et un grand Escalier au centre, le tout remplacé par un escalier sous dimensionné où l’on peut à peine se croiser, je n’ose même pas imaginé les suites d’un mouvement de foule.
En Condamnant cet accès il suffirait de faire le tour par la plateforme.
Un CLIENT Prudent
bonjour gg92,
Si les trains ne s’arrêtaient pas à ces voies là, peut être qu’un train venait de libérer la voie ou qu’elle était prévue pour recevoir un autre train.
Bonjour,
Je souhaiterais signaler le problème suivant depuis trois matin en gare la Déefense avec le train partant à 8h45 de VRD. Cela fait maintenat trois jours de suite, que le conducteur actionne la fermeture des portes alors que le train est encore en train de se vider. Il ne s’agit pas simplement de la sonnerie mais réellement de la fermeture des portes. Moralité, nous sommes obligé de forcer les portes pour empecher cette fermeture, cela crée de la panique pour les gens qui sont à l’interieur (bousculade pour sortir) et au final le train reste bloqué encore plus longtemps à quai. Sachant que les trains sont blindés et que les passager ne s’amusent pas particulièrement à trainer avant de descendre du train pourriez-vous remonter ce problème avant qu’un incident ne se produise.
Cordialement.
Bonjour Guillaume,
Les temps de stationnements sont limités, je ne sais pas combien de temps votre train à stationné en gare, je transmets votre commentaire.
Bonjour,
MErci pour votre réponse. Je comprends tout à fait que les temps soit limités. Mais ici on n’était justement sur un temps anormalement court par rapport à d’habitude. Les passagers étaient encore dans les couloirs. Pas de problème ce matin.
Cordialement
Bonjour Guillaume,
Je pense, et je dis bien je pense que cela tiens du fait qu’il y avait des retards sur la ligne. Maintenant, je suis d’accord avec vous, ce sujet est d’ailleurs repris dans le cadre du nouveau service prévu pour la fin de l’année : les temps de stationnement sont revus pour faciliter la montée et la descente des voyageurs. Les gares dont les flux sont plus importants comme St Cloud, La Défense et Bécon, disposerons en plus des régulateurs de flux/.
POBE 14h05 supprimer , 15mn d’attente supp ,14h10 , madame monsieur je vous remercie de votre patience et je vous souhaite une bonne journée meme si il pleut , lol merci à elle pour son humour qui sera gâcher ,14h12 POBE SUPPRIMER , 20mn d’attente supp.
Direction T2
Jennifer , pouvez-vous transmettre mes remerciements à cette femme qui à effectuer les annonces à Saint-cloud et dites lui que sa blague sur la pluie , il faudrait qu’ils en fassent plus souvent 🙂
Bonjour Alexandre,
Je transmets vos remerciements. Bonne journée
Merci Jennifer 🙂
Et comme j’ai la poisse avec moi , T2 aux coteaux » Suite à un incident technique , nous allons patienter » après 10mn , le tram repart.
Quelle malheur…
22h35 sur le quai â La Défense. On vient seulement de nous annoncer que le train pour Versailles vient de quitter Saint Lazare. Mais aucun affichage, ni aucune explication sur ce retard.
Bonjour Jennifer, vous vous permettez de supprimer tous mes posts celui d’hier et celui de ce matin, vous répondez à côté de la question, quel est votre rôle exactement ?
La censure est devenue votre arme de défense, vous souhaitez que l’on vous adresse des compliments et bien ne comptez pas sur moi, ce blog devient un outil de propagande de la SNCF telle la Pravda en son temps, en une heure vous répondez à une vingtaine de posts souvent à côté d’ailleurs et puis hop le tour est joué, attention quand même je pourrais porter plainte pour discrimination ciblée envers un CLIENT .
gg92,
Je viens de vous envoyer un mail. Merci de modérer vos propos
Bonsoir Jennifer ,
Je suis très content de voir que les annonces sont beaucoup plus appréciable , par contre , vous m’avez assurer qu’il y avait 2 voix qui allaient parler , hors , pour ma part , je n’ai emprunter aucune rame avec 2 voix .
Quand est il pour la propreté des sièges et du bas des sièges ?
Merci
Bonjour Alexandre,
C’est bien ce qui m’a été communiqué. Je n’ai pas eu l’occasion de les entendre.
Concernant la propreté des trains, des sièges, votre commentaire est transmis.
Merci Jennifer ,
Ok pour les annonces
toujours bon à savoir car cette gare fait partie de la ligne L ( pas tout le temps hélàs .. ) :
http://malignea.transilien.com/2015/11/24/du-nouveau-en-gare-de-maisons-laffitte/#more-9704
Pour ceux qui comme moi ont déjà perdu leur pass annuel navigo , il n’y pas tant de point que ça , espérant que ça se développera .
Bonjour,
Excellente initiative. Et, effectivement, ça concerne la ligne L3 (on peut s’y rendre à partir des Vallées, sauf en heures creuses entre 10 h et 16 h, HELAS !).
Bonjour Colomborol92 et Lambert,
Effectivement, information importante pour les voyageurs de l’axe Paris Cergy. Je n’avais pas l’information. Je ferai un rappel pour tous dans un billet entre vous et moi.
Bonjour,
Pourquoi depuis le début de la semaine on se tape à chaque voyage les petits gris sur la branche Nanterre U ??! On ne les avait plus depuis des mois et ils ne nous manquaient pas ! Bizarrement il y a tout d’un coup plus de Franciliens sur Cergy, à moins qu’ils ne soient partis sur la E…
Rendez-nous nos franciliens !!!