Du 4 au 30 janvier, SNCF Transilien met en lumière la maintenance et la propreté dans les gares d’Ile de France.
Vous êtes 84% à nous déclarer être satisfaits de la propreté des gares d’Ile de France. Continuons le chemin ensemble.
SNCF propreté entretient au quotidien une surface équivalente à 1 kilomètres carré.
Chaque jour, nos équipes et celles de nos prestataires de nettoyage entretiennent vos gares et vos trains : 10 500 sacs poubelles dans les gares et sur les quais, couvrant une surface de 1 188 000 m². Cela représente 450 000 heures de nettoyage par an.
Des équipements régulièrement contrôlés pour le confort des voyageurs
Pour votre confort, tous nos équipements sont vérifiés quotidiennement, plusieurs fois par jour : 30 800 équipements prioritaires pour s’assurer de l’accessibilité des gares, la bonne information, la sûreté et la validation des titres de transports.
Ascenseurs, escaliers mécaniques, contrôleurs automatiques de billets, écrans et caméras de vidéo-protection sont vérifiés chaque matin et soir avant l’heure de pointe dans les 381 gares transiliennes. Les escaliers mécaniques sont révisés une fois par mois et les ascenseurs toutes les six semaines.
La propreté dans vos gares
Le nettoyage dans vos gares est assuré plusieurs fois par jour : au moins une fois le matin et une fois le soir, plus bien entendu dans les gares de forte affluence. Nous en avions parlé pour la gare St Lazare par exemple : le nettoyage est assuré plusieurs par jour dans le souterrain.
Pour aller plus loin, nous installons des poubelles bi-flux : Il s’agit d’une poubelle avec deux bacs dédiés à la collecte sélective. Le bac jaune reçoit tous les emballages et les papiers-cartons recyclables; le bac noir les ordures ménagères. Un QR Code est placé sur ces poubelles dans les gares Transilien, accompagné de la mention » Regardez ce qui se passe quand vous mettez vos déchets à la poubelle « . Je vous invite, si vous en avez l’occasion, de suivre ce QR Code et partager avec nous ce que vous découvrez.
Être acteur de la propreté de vos gares et de vos trains par le signalement.
En janvier 2015, Transilien donnait la possibilité aux voyageurs du RER D de signaler des problèmes de propreté en flashant un QR Code affiché à bord de leur train.
En 2016, ils seront proposés dans tous les trains (sauf sur les lignes H et K). Pour un signalement sur des problèmes de propreté, les équipes interviennent dans les heures qui suivent.
Pour nous aider à garder ces lieux propres, vous aurez la possibilité de signaler directement les défauts de propreté ou de confort à bord des trains en flashant avec votre smartphone un QR code (situé sur une affiche visible sur les plateformes de montée et de descente des trains et entre les fenêtres dans les salles). Je vous invite à lire l’article sur le blog de la J concernant ces QR Code.
Affichage dans vos gares
« Vous ne nous voyez pas, mais nous faisons le maximum pour votre gare «
SNCF Transilien déploie des affiches reprenant le slogan du Mois de la Gare dans 340 gares Transilien afin de sensibiliser les voyageurs à la propreté et au respect des équipements. De même, des autocollants (silhouettes) sont disposés à proximité des automates , escalators, et poubelles dans 14 des grandes gares Transilien afin de mobiliser les voyageurs sur le rôle clé joué par les agents d’entretien et de maintenance au sein d’une gare : ceux qui travaillent dans l’ombre et que l’on voit rarement en tant que client.
Nous parlons bien souvent sur le blog de la propreté des gares, mais surtout de la propreté à bord des trains, c’est une question qui nous concerne tous. Chacun d’entre nous est acteur dans la propreté : en jetant son journal, son gobelet, ses papiers à la poubelle… ou bien en signalant les dysfonctionnements grâce au QR Codes…
Avez vous vu ces nouvelles affiches et ces nouveaux QR Codes à bord de certains trains ? De façon concrète, que pensez-vous de la propreté dans votre gare et à bord de vos trains ?
Le problème de propreté ne concerne pas les gares . C’est vraiment les trains ou j’évite au maximum de les toucher . C’est vraiment pas propre mais pas propre du tout …
Je rejoins Alexandre, depuis décembre je constate que les rames sont de plus en plus sales (intérieur comme extérieur) et ça concerne autant la L2 que la L3
Et j’ai pu voir d’énormes tags recouvrant même les portes ! La SNCF parle que les trains sont surveiller la nuit et gardienné. Tu parles …
Et quand ils sont nettoyés , sa se voit bien que c’est très mal fait puisque on voit encore la peinture un peu partout …
Et les trains à l’exterieur sont super crasseux , berk ! Le matériel est très mal entretenu . Que ce soit la mécanique ou la propreté. Encore aujourd’hui sur le coup de l’énervement sur une porte qui ne s’ouvrait pas , je me suis blesser la main . 1 train sur 2 ont des dysfonctionnements …
Et quand on voit pour la propreté les rouleaux tout noir dégeulasse à côté du Technicentre, les pauvres franciliens ils se salissent au lieu d’être nettoyé . Pour garantir la propreté des Z6400 , faudrait changer jusqu’à 5 rouleaux par trains …
Justement, ce midi, j’ai reparlé de la hauteur des QR codes à bord. Je cherche un contact qui travaille sur ce projet : certaines normes de hauteur et de déplacement ont été définies. J’attends d’en savoir plus.
Merci pour votre travail, ça doit pas être facile de lire les commentaires de tous ces grincheux (note : en bon français j’en fait partie, mais j’admire votre patience). Bonne année !
Merci, bonne année à vous également 😉
Merci Jennifer 😉
A la Garenne Colombes, pas d’escalator depuis + de 2 mois.
A Clichy, dans les couloirs souterrains ça sent la pisse, des gouttes tombent du plafond, les escaliers sont en piteux état.
Alors votre joli texte hein…
Bonjour cyril F.
C’est exactement le type de retour que je souhaitais.
Je vois avec les responsables de la gare de la Garenne Colombes, ce qu’il en est de l’escalator de la Garenne Colombes. J’ai relancé les responsables de la gare pour savoir où en sont les réparations.
Concernant les couloirs souterrain de clichy, les odeurs, les gouttes d’eau, j’ai transmis aux responsables propreté.
Bonjour,
Je suis surpris que ce soit aux clients de signaler ce genre de situations. Les responsables de la gare en sont forcément conscients, ils ne font rien ?
Je vous rassure ZigZag, des demandes d’interventions ont bien été passées. Les agents des gares réalisent des « tournées de gare » pour vérifier le bon fonctionnement des installations matin et soir. Dès lors qu’une installation est hors service, les agents passent une demande d’intervention et mettent un affichage en place.
Aux dernières nouvelles, cet escalator est le même que celui signalé au mois de septembre. Une maintenance a bien été réalisée mais de nouveau, cet escalator est retombé en panne. L’intervention de la société KONE doit être réalisée dans les prochains jours : apparemment des pièces moteur auraient pris l’eau et doivent être changées.
J’utilise cette gare depuis novembre 2012 et cet escalator n’a quasiment jamais fonctionné.
Il fonctionne par intermittence: 1 jour il fonctionne, 1 mois il ne fonctionne pas,1 jour il fonctionne, 1 mois il ne fonctionne pas…
Et je pense qu’il a été changé il n’y a pas si longtemps que ça.
Avez-vous un moyen de connaitre le ratio nombre de jours de fonctionnement/nombre de jours HS de cet escalator? L’info m’intéresserait beaucoup
Est-ce que votre prestataire (KONE) se voit appliquer des pénalités quand il est incapable de remettre un escalator en état pendant aussi longtemps?
Bonjour Anine, effectivement cet escalator est resté longtemps en panne, des pièces étaient en commande pour permettre la réparation de ce dernier. Malheureusement, ce dernier est retombé en panne quelques temps après… Dès que j’obtiens des infos, je vous en ferai part.
Je parlais de l’état olfactif des couloirs.
Comme vous écrivez « Concernant les couloirs souterrain de clichy, les odeurs, les gouttes d’eau, j’ai transmis aux responsables propreté. », il semble que les tournées de gare n’incluent pas l’état général des lieux, sinon pourquoi attendre nos retours pour avertir les responsables ?
Déjà il faudrait que les gares soient ouvertes …. La gare de Garches a été fermée pendant toutes les vacances …..
@ Anaisata : pour repondre à votre constatation des gares fermées ( je je rencontre très souvent à Chaville RD) je propose que ce soit les agents d’entretien qui ouvrent et ferment les gares, car ils sont bien plus souvent présents que le personnel SNCF des guichets.
C’est une bonne idée je trouve
Pourra t’on un jour avoir un article sur la qualité de service L3, pourquoi autant de médiocrité, combien coûte aux clients et aux entreprise cette incompétence, comment son trouvé les excuses bidons, pourquoi le sort s’acharné sur les mêmes trains, mêmes horaires. Pensez vous pouvoir un jour donner des explications ou faut il juste continuez à payer pour un service minable en étant ennuyé par des contrôleurs qui osent réclamer des titres de transport alors qu’il n’y a pas de train à moins d’attendre minimum 30 min.
En espérant avoir une réponse un jour sur le sujet.
Bon ben je n’aurais pas de réponse je crois, peut être trop difficile d’admettre l’incapacité à gérer cette ligne.
Si je puis me permettre, 1 million de m² ça fait tout juste 1km², pas 1000 🙂
oups ! faute de frappe
merci pour votre signalement,
bonne journée
Gare de Pont Cardinet : escalier roulant à l’arrêt depuis le 14 décembre au moins, date à laquelle j’ai eu la joie de découvrir cette gare.
Paris Saint Lazare : le nouveau passage Rue de Rome n’est toujours pas ouvert alors que les panneaux indiquent toujours une ouverture pour fin 2015. Si j’étais sarcastique je dirais que c’est une illustration parfaite du réseau Transilien, au moins à PSL : les délais ne sont pas tenus et les clients ne sont pas informés de l’évolution de la situation.
Sinon les trains sont vraiment crasseux mais j’incriminerais ici autant l’incivisme des voyageurs que le manque de nettoyage : on ne peut pas mettre un agent d’entretien dans chaque rame pour ramasser les journaux, gobelets de café et pelures d’orange.
@ Uli_P1 : les escaliers roulants de la sortie rue de Rome sont restés des années à l’arrêt. Leur nettoyage aussi était à l’arrêt d’ailleurs.
J’avais posé la question à Jennifer pour la remise en service de cette sortie, elle a répondu que c’est prévu fin janvier.
Bonjour Uli_P1,
J’ai transmis votre remarque concernant la gare de Pont Cardinet.
Concernant Paris St Lazare, l’ouverture du nouveau passage rue de Rome est effectivement retardé, l’entreprise en charge des travaux a pris du retard. D’après mes dernières informations, l’ouverture est prévue durant la 1ere quinzaine de février.
Bonjour Jennifer,
Ah zut, on vient de prendre encore 15 jours de retard depuis votre réponse précédente !
Pour poursuivre l’analogie c’est comme les perturbations avec « retour à la normale prévu pour 19:30 » qui se poursuivent jusqu’à 21:00
J’aime bien le blâme à l’entreprise en charge des travaux ? Bien évidemment la SNCF en tant que donneur d’ordre n’a rien à voir avec cette affaire. Je vais essayer au bureau : le projet n’est pas rendu dans les délais mais c’est la faute aux consultants informatiques ?Bon j’espère au moins que le contrat prévoit des pénalités de retard.
Je viens d’avoir le responsable de la gare de Pont Cardinet. Pour des raisons de sécurité, les escalators sont à l’arrêt depuis un certain temps. Ils seront changés dans le cadre des travaux prévus au schéma Directeur d’accessibilité.
D’accord Jennifer sauf qu’à Pont Cardinet l’affiche indique toujours une remise en service de l’escalator (quai gr2) le 31/12/2015 ! Je vous invite à remplacer le 5 de 2015 par un 7 LOL !
Bonjour La fouine,
Effectivement, plutôt gênant. Je transmets de suite au responsable de la gare.
@Jennifer merci pour votre intervention : le 5 de 2015 a aussitôt été remplacé par un 6 ! Ça fait moins désordre !
Merci pour ce retour la Fouine, en effet la demande sitôt faite, l’affichage si tôt changé. Visiblement ces escalators sont bien « fatigués » ils seront changés dans le cadre des travaux d’accessibilité de la gare d’après les dernières informations obtenues. Je manque d’infos pour vous en dire plus, je continue mes recherches.
La propreté des trains est souvent douteuse en matinée, lorsque certains « oublient » leur gobelets et autres sachets de viennoiseries (vides et joliment roulés en boule) sur les sièges et dans les allées.
Et que dire des nombreuses personnes qui mettent ostensiblement leurs pieds sur les sièges ?!! Pourquoi n’y a t -il pas plus de contrôles et d’amendes ? Cela concerne tous les âges et CSP. Une vielle dame à qui je faisais remarquer qu’on ne mettait pas ses pieds sur les banquettes m’a rétorqué d’un ton condescendant « oui mais j’ai mal aux pieds ». C’est désolant !
Oui je prend parfois les premiers trains et ils sont tous dégeulasses… Quelque soit l’heure donc l’excuse des gens mal éduqués sa passe pas … Ok les gens salissent mais en tant que transporteur vous devez être en mesure de nettoyer vos trains et d’offrir à vos voyageurs des trains propres …
« L’excuse des gens mal éduqués sa passe pas » ! En feriez vous partie pour prendre ainsi leur défense aussi aveuglément ?
La fouine ,
Absolument paq bien au contraire en faisant la remarque une fois il y a 2 ans je crois j’étais à 2 doigts de m’en prendre 1 dans la tête !
Ok y’a des personnes qui salissent mais si derrière la SNCF ne fais pas le ménage c’est normal la saleté s’accumule et garder des trains propres avec autant de monde c’est difficle donc c’est pas forcément une question d’éducation , j’ai un argument qui va faire mal pour la SNCF . Empruntez-vous le T2 ? Si oui , le T2 est à chaque fois très propre , une propreté remarquable par rapport aux nombres de personnes qui l’empruntent ! Mais bizzare les gens manquent pourtant de civisme ! Mais alors pourquoi sont-ils propres ? Car la RATP l’entretien !!! Les rames sont nettoyés et sa se voit ! Je prend un exemple qui prouve l’entretien de ses rames ! Je rentrer de mon boulot , trafic perturber sur la ligne L , je prend le T2 . Il y avait beaucoup de miette dans la rame et une tache sur le sol mais c’était une partie de la rame , le reste de la rame était propre . La rame était la rame 448 . Par hasard , je retombe le lendemain matin sur la même rame , bah forcément j’ai eu la curiosité de voir si la rame était dans le même état que la veille , la rame était nickel elle a était balayer ou aspirer et la tâche , rebelotte elle a disparût ! Oh mais c’est bizzare ! Bah OUI CETTE RAME À ÉTAIT NETTOYER !!!!!!!!! Les rames de la ligne L ne sont pas nettoyé !!!! Un point c’est tout commencer pas à dire c’est la fautes des gens pas éduqués c’est une raison mais elle est censer le lendemain être propre !!!! C’est à force de nettoyer tout les jours qu’on verra que c’est propre et on pourra constater quelques saletés mais que la rame a était nettoyer . C’est sure que quand les rames passent 1 semaines sans être nettoyé ou peut-être juste un coup de balai , la saleté s’accumulle et après la SNCF met l’excuse sur le civisme et que ses clients parfois on se demande comment ils peuvent croire à ses excuse bidons de civisme alors que c’est pas du tout sa !!! L’exemple du T2 est de toute facon une preuve implacable et sa fais mal forcément pour la SNCF car la vérité est dans ce commentaire . Allez sur la ligne poser la question à qui vous voulez tout le monde va vous dire que les trains sont pas nettoyés !! J’entend même des jeunes dans les trains qui disent eux-mêmes que ya de la saleté incruster sa se voit que les rames passent des semaines sans être nettoyee sa se voit. Même des petits jeunes !!!!!!!!!!!! Sa se voit sur la saleté si elle est fraiche ou si elle est la depuis un certains temps ! Sa me gave ses commentaires !
Bonjour à tous,
Bien d’accord avec vous, les incivilités sont une chose ( papiers, journaux…) le nettoyage en est une autre. Je continue de me renseigner pour obtenir un contact qui pourra nous en dire plus sur le nettoyage des trains (intérieur et extérieur). Je n’ai pas d’idée de la fréquence de leur nettoyage. Néanmoins, jeter ses détritus peut grandement contribuer au maintient de la propreté à bord.
Mettre ses pieds sur les fauteuils est interdit et passible d’une amende. J’ai posé la question aux responsables de la sureté pour savoir ce qu’il est prévu.
Dès que j’obtiens tous ces renseignements, je vous proposerai un billet sur le sujet.
Bonjour,
Effectivement, mettre ses pieds sur les sièges est passible d’une amende mais d’après ce que m’a dit un contrôleur, le contrevenant a droit d’abord à une simple mise en garde .C’est seulement si on le prend sur le fait une 2è fois qu’il est verbalisé. Autrement dit, jamais….
A mon sens, c’est totalement inefficace ! Pourquoi ne pas verbaliser dès constatation de cette incivilité ?
Bonjour B,
J’ai posé la question aux acteurs de la lutte contre l’incivilité et la sûreté de manière générale. J’attends leur retour. Je sais qu’il y a bien souvent des campagnes de sensibilisation mais à quel moment intervient la verbalisation ? Attendons leur retour.
Bonsoir Jennifer ,
Merci de votre retour .
Je suis super déboussoller et énerver surtout … Pourquoi ? C’est avec stupéfaction que je rentre dans un Z50000 pleins de vitres rayés , tags exterieurs… Problème aucun protection sur les vitres . Laissons pourrir nos rames on paie déjà pas assez chères … Moi comme toutes les personnes honnêtes je finance ses rames , la SNCF n’a aucun respect de mon argent et ne fais rien du tout pour maintenir les trains en bon état . Déboussollant, pauvre France …
La propreté en gare ? Je vous en parlerai quand on pourra y accéder !!!
Chez nous a Bougival ça fait plus d’un an 1/2 qu’elle est fermée 3 à 4 jours par semaine et qu’on attend toujours :
1) un affichage adapté en gare
2) une solution pour se mettre à l’abri en cas d’intempéries
.
Je continue la collection des photos indiquant la fermeture de la gare avec la date du jour, d’ici peu j’aurais de quoi recouvrir l’esplanade de la Défense avec !
Gare de Bougival
Mardi 12 janvier, ouverture prévue à… 19 heures.
C’est très intelligent.
A 19 heures à Bougival, c’est effectivement la bonne heure pour se rendre à la gare.
Bravo la SNCF et surtout, ne changer rien ^^
« Le mois de la gare » ? Moi je vous propose plutôt un aperçu de « l’année 2015 de la gare ».
Je n’ai pas pris de photo tous les jours (les fois où je cours pour avoir mon train, les jours de congés et les rares jours d’ouvertures), mais on a déjà du volume.
Certaines photos sont en double ou triple, quand la SNCF indique une réouverture 3 jours plus tard. Mais attention, il parait que c’est hautement diffamatoire envers la SNCF : dois-je prévenir mon avocat ?
La galerie photo des affichettes est accessible ici : http://adobe.ly/1RAb97I
Impressionnant !
Impressionnant effectivement . J’ai trouvé ça bien marrant quand l’heure d’ouverture indiquée est 18h30 . 18h30 sérieusement ?!?!
Et puis on voit bien qu’à force d’être utilisée , cette affiche est sale et usée .
On devrait en faire un concours, vu que la SNCF est adepte des petits jeux concours . Celui qui a le plus de photos de gare fermées à gagné !
Incroyable ! Je n’ai aucun mot pour decrire 47 photos . Impressionant ! Sachee que votre gare est très loin d’être la seul . Nous devrions tous commencer à prendre des photos et les publier sur le blog . Gautier comment faites vous pour mettre ses photos sur le blog ?
Merci bien.
Bonjour Alexandre,
J’utilise une fonctionnalité d’un logiciel photo (payant). Je vais réfléchir à une solution qui permettrait de centraliser les photos : ce serait une bonne idée car avec ce support on se rend lieux compte de la réalité des choses sur la ligne (et comme je le disais je n’ai pas pris de photos à chaque jour de fermeture).
Si seulement nous pouvions attirer l’attention de nos élus sur cette réalité ce serait déjà un bon début…
Mardi 20 janvier. Gare de Bougival fermée jusqu’à demain 14 heures.
🙁
Et lundi 18 elle n’ouvrait qu’à 14 heures.
Petite semaine en perspective non ?
Bonjour Gautier,
Oui le but c’est de concretiser nos messages . Pour montrer vraiment la réalité des choses et non pas que des messages qui au final on se rend paq vraiment compte de problème .
Je ne suis pas du tout un expert des téléphones , peut-être vous non plus mais vous ne connaissez pas une application gratuite qui permet de publier des photos sur le blog .
Peut-être la même que la votre mais avec une version gratuite .
Bonne journée !
Bonjour,
Ce n’est peut-être pas le meilleur endroit pour aborder le sujet, mais en gare de Paris Saint Lazare il existe un accès via la rue de Londres. D’ailleurs il y a des travaux en cours à ce niveau.
Chaque soir, il y a des personnes qui fument et boivent juste à l’entrée de ce passage. D’une part, ça ne laisse pas vraiment de place pour passer mais c’est désagréable.
Pouvez-vous faire le nécessaire pour qu’ils ne squattent pas là ?
Merci d’avance.
Bonjour chmi,
Des précisions sur le créneau horaire afin que le signalement soit plus précis ainsi que le nombre de personnes… Plus précis sera votre signalement plus ciblée sera l’action de nos équipes.
Bonjour,
J’ai tenté d’envoyer une réclamation sur le site transilien ce amtyin suite au nouveau problème sur la ligne L.
Pas moyen d’envoyer le message par voie électronique. le site a un bug.
Je me pose la question si cela n’est pas volontaire pour décourager les gens…
Ci dessous le message que je souhaitais transmettre:
« Bonjour,
J’ai commencé à prendre les transports en commun il y a quelques semaines. Je commence déjà à le regretter.
02/11 : Train de 8h26 supprimé
04/11: train de 8h26 retardé de 10 min
du 06/11 au 07/12, j’ai donc decidé d’arrêter les transports en commun
Nouvelle chance donnée mais même galère:
08/12: retard de 10min du train de 8h26
13/12 : Train en panne à Sèvres ville d’Avray, circulation interrompue
17/12 : Train de 8h24 supprimé. Perturbation à cause d’un problème d’exploitation
18/12 : Train de 8h24 supprimé
18/01 : train de 8h24 avec un retard de 8 min. . Train très bondé donc obligation d’attendre le suivant..
18/01 : Train de 8h37. Retard de 6min. problème de préparation du train
25/01 : tous les trains sont supprimés. On nous redirige vers le Tramway T2. Soit un retard de plus d’une heure à mon travail.
Je souhaite un dédommanegement pour toutes ces perturbations qui sont très (trop) régulières.
Dans l’attente de votre réponse.
Cordialement.
Fabrice M »
Il vaut mieux le remonter au STIF (STIF – Contact)
Merci vpour l’info.
Messahe transmis au STIF à l’instant.
Cordialement.
Bonjour Moenner,
Visiblement plutôt un soucis d’ordre technique. Je transmets votre demande au service relation clientèle Transilien.
Je souhaiterais connaitre les fréquences de nettoyage des trains et le mode opératoire.
En effet l’impression est vraiment très désagréable: tissus des sièges sales, sols présentant des traces de nettoyage très anciennes…
Non seulement les trains sont anciens mais ils sont également mal entretenus. vous pourriez faire un effort de les nettoyer afin d’attendre dans des conditions décentes les nouveaux trains!
Bonjour BERTAUX,
Les trains sont nettoyés quotidiennement : nettoyage des sols, des assises et des vitres.