Ensemble sur la ligne L

Bonjour Anne,
Le retour des bus par la gare de Mareil Marly est une bonne chose, j'ai à nouveau pu en profiter matin et soir avec d'autres Mareillois. On renoue avec le service public et l'intérêt de tous dans un contexte de travaux nécessaires à l'arrivée du Tram 13.
Après d'autres pistes d'améliorations sont à étudier:
Pourquoi les plots signalant les anciens arrêts sur la départementale n'ont pas été retirés entraînant des arrêts intempestifs non justifiés.
Pourquoi faire passer les bus en provenance de Saint Nom par la rue du Pontel et remonter par la route de Port Marly si les bus de la ligne R5 en provenance de Fourqueux remontent par la rue du 4 septembre et de la Montjoie, les bus étant de la même taille?
Cela permettrait également de ne pas accumuler les bus de substitution (Directions St Germain et Noisy le Roi) et les bus de la ligne R5 du même côté de la chaussée en face de la gare de Mareil Marly.
Il est peut être envisageable de demander à la ville de Mareil Marly de suspendre provisoirement les emplacements de stationnement sur la chaussée rue Tellier frères au niveau de l'Eglise pour favoriser le croisement des véhicules de grande taille, bus, ramassage des ordures, livraisons diverses.
Déja abordé dans mon premier post et repris par Mme Doucet dans son dernier post, la taille des bus. Des capacités inférieures aux 30 places assises d'aujourd'hui seraient plus judicieuses, pour l'environnement et le déplacement dans nos cycles urbains.
Bonne journée

Bonjour, je n'ai pas eu de réponse à mon post du 8 juillet, ce qui semble être le cas pour nombre de messages déposés sur ce blog. J'aimerai bien connaitre le taux de remplissage de ces bus de remplacement? Les Bus de la ligne R5 empruntent quotidiennement le centre ville de Mareil pour redescendre vers Saint Germain en Laye. Pourquoi les faire stationner sur une route passante plutôt que sur les arrêts de bus existants autour de la Gare de Mareil Marly.
Si les bus ne doivent plus passer par Mareil Marly, merci d'envoyer une équipe de techniciens pour déconnecter les hauts parleurs qui ne s'adressent qu'aux oiseaux et provoquent une pollution sonore pour les habitants à proximité.

Bonjour
La ligne est maintenant fermée pour 2 ans...
Les bus ne passent plus par la gare car les arrêts ont été excentrés sur la route de St Nom. Devoir se rendre aux portes de Fourqueux, St Germain pour prendre ce bus est une absurdité. Si un audit sur le nombre de passagers avait été effectué, des bus de moyenne capacité (25 pers) aurait pu être utilisés et continuer de desservir l'arrêt de la gare.
Ligne fermée, c’est aussi couper l’éclairage de la gare la nuit, couper les annonces sonores pour le bien être des riverains qui devront plus tard également supporter les travaux...
Dommage que vous ne vous soyez pas rapprochés de Transdev-IDF pour intensifier le nombre de bus sur la ligne R5....

Mon commentaire ira dans le même sens que celui de Jeneeverd, 3 mois de travaux avec des bus aux horaires ou les clients se rendent au travail et maintenant un train en maintenance après 10 jours de fonctionnement depuis la fin des travaux....
Ce matin à 6h45, train retardé, train supprimé...
Pour 2 jours de grève sur la ligne de bus R5 une offre de dédommagement a été mise en place!
Des idées à reprendre me semble-t-il, non?