Vous souhaitez attirer mon attention sur un sujet relatif à la gare de Montreuil ?
N’hésitez pas à m’en faire part en déposant un commentaire à ce billet.
Gare de Montreuil
64 commentaires pour “Gare de Montreuil”
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Nous subissons ,depuis le début de l’année, la suppression régulière et fréquente de trains aux heures de pointe ,cela serait du à des avaries de matériel (quand la raison est précisée…) ; il est urgent d’agir. Je vous remercie.
Bonjour Cournède, oui 2 trains sont supprimés jusqu’à nouvel avis sur la branche Versailles Rive Droite. Je vous invite à lire les échanges à ce sujet dans la rubrique dédiée, ici. J’y explique que pour le moment nous n’avons pas de visibilité sur la remise en service de ces rames. Si vous avez d’autres questions qui n’ont pas été traitées précedemment, n’hésitez pas.
Bonjour,
Une fois de plus aujourd’hui la gare était encore fermée à 8h45 avec toutes les conséquences que cela peut avoir: effet de foule dans le goulot d’étranglement pour rentrer/sortir de la gare car la grille n’est pas relevée et donc impossibilité de passer par portillons standards, absence d’ascenseurs donc les parents devant remonter l’escalier à contre-courant avec les poussettes et évidement personne de la sncf comme interlocuteur…
Il serait peut être temps de commencer à envisager un principe d’indemnités pour les clients que nous sommes et qui payons très cher pour un service qui ne cesse de se dégrader. La sncf est beaucoup moins complaisante envers ses clients lorsqu’il se trompe de tarification, oubli une carte etc… Apparemment vous ne semblez pas connaitre le principe de réciprocité.
Merci
Bonjour,
comme tous les passagers de la ligne L je fatigue, mais fatigue, mais fatigue des problèmes incessants entre Montreuil et la Defense. Depuis août 2011, les retards et suppressions de train s’accumulent. Pire, depuis decembre 2011, c’est un vrai cauchemard. Il y a les trains de 8h18 et 17h56 supprimés tous les jours, plus tous les jours au minimum 1 suppression le matin et 1 le soir en heure de pointe. Soit 4 trains au minimum supprimés par jour. Nous ne pouvons plus calcuer nos temps de trajet pour aller au travail à 10 minutes près mais à 45 minutes près. A plusieurs reprise j’ai du annuler des réunions sur le quai de la gare. Inutile de vous dire qu’en pleine periode de restructuration de ma société cela ne me rassure pas. La precision des trajet est divisée par 4. A quand le forfait Navigo divisé par 4? Au lieu de ça les tarifs augmentent. La SNCF est la seule société de France à ne pas assurer son service et à continuer de faire payer ses clients.
Inacceptable, minable, culture client zero: à quand la mise en concurrence sur la région parisienne?
Bonjour Caroline, comme vous le mentionnez, ces deux trains de 8h15 au départ de Versailles et 17h47 au départ de Paris Saint-Lazare sont supprimés depuis janvier, et vous pouvez retrouver toutes les explications sur le sujet ici. Il est vrai qu’en heures de pointe, la circulation est saturée et la moindre difficulté se répercute sur l’ensemble de la ligne. Les mois de janvier et février ont été difficiles, surtout pour vos trajets en matinée, dans le sens Montreuil – La Défense : nous avons commencé l’année avec des incidents sur le matériel (rames et infrastructures), suivis par des conditions climatiques défavorables pour la bonne circulation des trains. Depuis le mois de mars, la ponctualité sur votre trajet s’est améliorée. J’ai bien conscience que cela ne parera pas les suppressions des trains, mais à tout instant vous pouvez suivre l’état du trafic de la ligne en temps réel par internet ou encore par l’application Transilien pour smartphone. Le prix du passe Naviguo est fixé par le Syndicat des Transports d’Île-de-France.
Bonjour Mr Langé,
« Le prix du passe Naviguo est fixé par le Syndicat des Transports d’Île-de-France. »
>> Certes le prix est fixé par le Stif, mais il le fixe un peu en fonction de vos coûts de production, non ? (du moins j’espère..)
Si vous aviez à exprimer un prix de pass-navigo mensuel qui vous permettrait de bien fonctionner, aurez vous une idée du prix que vous auriez fixé ?
En +, j’ai lu récemment que le Stif vous a accordé bcq de milliards d’euros, qui devraient vous permettre d’atteindre tous les objectifs fixés. Qu’en gros : Y a plus qu’à..
Bonjour BNC, j’aurais du mal à répondre à votre première question, car nous fonctionnons dans un schéma avec présence d’une autorité organisatrice et si ce n’était pas le cas, l’offre proposée serait sans doute différente de l’actuelle. Les recettes qui proviennent de la vente des titres de transport en Île-de-France contribuent au financement des transports, mais le prix des titres doit aussi être accessible. Dans mon post précédent je soulignais surtout que la SNCF n’a pas la main sur la décision finale, mais je suis d’accord nous devons améliorer notre production pour qu’elle corresponde aux attentes des clients. Vous avez raison, le nouveau contrat implique des investissements conséquents, et cela doit nous engager à progresser davantage sur différents sujets, telles que la production et l’information voyageurs.
La SNCF a deux visages, d’un coté ses opérations de prestige comme le TGV et ses réhabilitations à grands frais de ses gares parisiennes, ses opérations de communication… De l’autre coté, la vétusté de ses infrastructures que ce soit pour les gares ou le matériel roulant, les incidents et avaries multiples de matériel, sans compter les innombrables mouvements sociaux…
Messieurs les administrateurs de ce blog, nous aimerions de temps en temps que vous donniez de vraies réponses sur les attentes des usagers en matière de qualité de service.
c’est inadmissible qu’une semaine sur deux la gare de Montreuil et que l’automate situé à l’extérieur de la gare soit fermée et qu’elle rouvre à 19:00.
Pourrais-t-on doubler les effectifs sur cette gare ?
Depuis plusieurs semaines, le guichet à Montreuil est fermé (Ligne L, direction Versailles Rive Droite).
De ce fait, les escaliers mécaniques et l’ascenseur ne fonctionnent pas, ce qui génère une gêne importante pour différentes catégories de voyageurs, et tout particulièrement les personnes âgées, les femmes enceintes, les femmes avec enfants en bas âge (poussettes), les voyageurs munis de valises, etc.
Les usagers handicapés sont particulièrement pénalisés car ils ne peuvent tout simplement accéder à ce service “public”.
Les habitants du quartier de Montreuil et utilisateurs de la ligne L qui montent/descendent à cette gare devraient se mobiliser.
Il semblerait qu’il n’y aura plus de personnel à cette gare (ainsi qu’à d’autres gares de la ligne excepté Versailles Rive Droite et Saint Cloud). Et comme l’escalier mécanique et l’ascenseur ne peuvent être mis en fonctionnement qu’en présence du personnel à la gare, les utilisateurs de cette ligne sont pénalisés. Pourtant on paye bien nos titres de transport et nos impôts !!!
Bonjour hubertquilain , je suis d’accord avec vous mais je vois pas le problème que cela soit fermer . Personnellement , cela ne me dérange pas , je discute souvent avec des usagers des problèmes de la ligne et ils ne m’ont jamais fait part que cela soit un problème …
Bonsoir.
Les problèmes de trafic sont régulières ces derniers temps sur la ligne L…
Des retards réguliers, des suppressions de trains au départ de Paris Saint Lazare sans aucune explication, des trajets modifiés en bus…ça n’arrête pas en ce moment!!!
Je comprends qu’il faille rénover les lignes, mais de là à le répercuter à ce point sur les usagers….
De plus, j’ai cru comprendre qu’un geste commercial de la part de la SNCF serait octroyé aux usagers de la ligne L et J. On m’a indiqué par email (de la part de la SNCF transilien) que cela ne concernait l’arrêt de Montreuil! pour quelles raisons????
J’aimerais bien connaître votre point de vue.
Dans l’attente de votre réponse.
Cordialement
Bonjour Benjamin29, la gare de Montreuil se situe à Versailles, qui est une commune concernée par la mesure commerciale. Si vous avez un forfait annuel (Navigo ou ImagineR) la mesure commerciale sera effectuée automatiquement.
Bonjour,
Quels sont les horaires de la gare de Montreuil ? J’arrive sur cette gare entre 8 et 9h tous les matins, et je constate régulièrement que la gare n’est pas encore ouverte.
Donc escalier mécanique et ascenseur à l’arrêt. Cela met en difficulté les personnes âgées, et les mamans avec enfants et poussettes (crèche à proximité).
Cordialement
Bonjour Syllac, en fonction des ressources disponibles, les agents sont en gare du premier au dernier train. La gare de Montreuil ouvre de 5h50 à 2h. 3 agents se relèvent donc pour assurer cette présence. En mai la gare a été fermée 4 fois le matin sur les 31 jours.
Une équipe de réserve est déployée sur la ligne mais ne suffit pas toujours à combler l’ensemble des postes. Il arrive aussi que l’agent soit absent pendant la réalisation de ses missions décrites dans ce billet : ici.
Bonsoir,
Cette gare de Montreuil est un desastre ces derniers temps…une fois sur 2 FERMEE !!
Il y a bien une affichette precisant « fermeture EXCEPTIONNELLE » tel ou tel jour mais l’exception est en train de devenir la regle!!
Dimanche 24/8, fermee!! Dimanche 31/8, fermee!!!
Journéees du 4 et 5 septembre, fermée!! Et j’en oublie beaucoup!!!
Et bien sur pas d’ascenseur ni d’escalator pour monter!! Pour l’ascenseur je peux comprendre mais ne serait-ce pas possible de laisser l’escalator en sens « montée » au moins??
Avez-vous pensé aux personnes avec valises, enfants en bas age, poussettes, aux personnes agées ou souffrantes, cardiaques etc..??? Dommage car pour etre une gare de taille moyenne elle est tres bien équipée, a quoi cela sert donc?
On ne peux jamais prevoir si on pense rentrer charges de La defense ou Paris..juste croiser les doigts pour que les equipements fonctionnent ou se taper des flopées de marches par 0 ou par 30 degres!!
Des ameliorations sont-elles prevues rapidement?? Ras-le-bol!! Merci de votre compréhension
Je partage votre avis.
Ce qu’il faudrait faire, c’est supprimer les congés des agents jusqu’au 31 décembre comme ça ils travaillent et même les jours de grève.
Ce que les agents ne percutent pas.
Il y a des enfants qui vont dans une école privée à Saint -Cloud.
Moi, ce que je voudrais qu’il y ai des agents sur le quai pour dire : « Répartisez-vous les enfants sur le quai ». J’en ai assez que les agents soient trop inactives et incompétents.
Et je voudrais aussi la même chose à Saint-Cloud pour la descente pour dire : « Dépécher vous, vous mettez en retard les autres. »
« J’en ai assez que les agents soient trop inactives et incompétents. »
Je ne pense pas que le rôle des agents soit d’assurer l’encadrement des enfants. Donc on ne peut pas parler d’incompétence mais ils ne font peut-être pas preuve d’initiative. Et encore, ces enfants sont-ils réceptifs à ce type de remarque ? Il faudrait mieux mettre en place des actions de prévention dans les écoles (je traverse la rue, je prends le train,…).
Et rebelotte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aujourd’hui dimanche 7 Septembre, gare fermee a 11h, ni ascenseur ni escalator!!!
Tres chargé donc obligé d’aller jusqu’a la gare RD puis revenir en arriere avec les bus pour rentrer chez moi!!!
Merci la SNCF !
Ca continue!!!
Jeudi 2 Octobre, 18h, pleine heure de pointe , gare de Montreuil ENCORE fermée, pas d’ascenseur, pas d’escalator, demerdez-vous, comme d’hab!
Et encore…..
Dimanche matin 12 Octobre, gare fermée, pas d’ascenseur, pas d’escalator ( quelle surprise!!)
Ca faisait longtemps…
Aujourd’hui jeudi 16 Octobre a 18h gare fermée…Il semblerait qu’elle s’apprete a ouvrir a ….18h15 car il y a du mouvement, alleluyah, 18h15, incroyable, quelle performance!!!
Bonjour ,
Je reviens une nouvelle fois à la charge sur la problématique de l’escalator à la gare de Montreuil Versailles qui ne fonctionne JAMAIS ou plutôt devrais dire un jour par ci , un jour par là !!
Je le vois fonctionner le matin vers 06h00 mais a l’arret aux heures de pointes le soir .
Qu’on ne vienne pas me parler des soit disant interventions pour le réparer !
Y EN A VRAIMENT MARRE DE CETTE GARE ET DU RESTE
Bonjour Petitprost,
J’ai posé la question pour cet escalator de Montreuil : les réparations ont bien été effectuées.
D’après les renseignements pris : l’escalator de Montreuil n’est en service que lorsqu’un agent est présent en gare. C’est une question de sécurité pour les voyageurs qui l’empruntent. En cas d’incident dans l’utilisation de l’escalier mécanique, un agent doit pouvoir intervenir rapidement …
Quel jour avez vous constaté qu’il était en service et puis ensuite éteint en heure de pointe ? Ce sont peut être des voyageurs qu’ils l’ont arrêté à l’aide de la poignée d’arrêt d’urgence ? J’ai besoin de précisions pour comprendre votre remarque.
Jennifer,
Il est curieux de constater que depuis nos échanges de la semaine dernière (et en plus du formulaire de signalement d’obstacle) que l’ascenseur de la gare de Montreuil fonctionnait vendredi 11 matin et soir et aussi ce matin.
J’espère que cela va durer… et que la présence de l’agent en gare est une présence pérenne…
j’ai peur lorsque je lis qu’en avril 2012 des usagers se plaignaient déjà de la fermeture de la gare de Montreuil !
Merci Mo pour ce retour, ravie que la gare soit ouverte de façon pérenne ces derniers jours. Tenez moi au courant.
Bonjour ,
Comme par hazard , il faut intervenir sur ce blog pour avoir du résultat , c’est quand même malheureux d’en arriver là !
cela dure depuis le mois d’octobre ou systhématiquement l’escalator est arrété en journée et sur plusieurs semaines !
Ce matin j’ai vu que le responsable de la gare qui le mettait en route vers 06h00 .
Déja que l’on subit les escalators en panne à Haussmann st lazard ( rer E ) , si en plus en arrivant le soir vers 18h-19h il faut encore se taper une montée à pied …..
On paye déjà trés cher le pass navigo pour un service public que nous n’avons pas !
en plus de la nouvelle grille de la ligne L depuis le 13 décembre , c’est le ras le bol complet .
Bonjour Petitprost,
Finalement, votre intervention aura servi à quelque chose. Le blog est là pour aider à pallier ce genre de soucis quand c’est possible.
Bonjour ,
Je souhaiterai avoir une précision sur la mise en route ou pas de l’escalator enfonction de la présence du personnel pour des raisons de sécurités : Comment se fait il alors que la gare est vide la nuit de son personnel que l’escalator fonctionne la nuit et pas le jour ?
On nous prendrait pour des andouilles qu’on s’y prendrait pas mieux !
Bonjour Petitprost,
de quelle gare parlez-vous ?
Bonjour ,
De la Gare de Montreuil Versailles rives droites bien sur
Bonjour Petitprost,
C’est donc de la gare de Montreuil dont vous parlez (Versailles Rive droite en étant une autre ;-)).
Je viens d’avoir les responsables de la gare qui me confirment qu’en cas d’absence agent, les installations ne sont pas en service pour des raisons de sécurité.
Il se peu que l’agent soit en pause repas, en entretien avec ses responsables… du coup pas visible momentanément mais bien présent. Avez-vous constaté ce fait plusieurs fois ?
Bonjour
Ma femme et moi souffrons du dos
Quelle déception donc lorsque régulièrementn nous avons la désagréable surprise de tomber sur un escalator ET un ascenseur hors service à la gare de Montreuil
Ce ne sont pas les jours de panne ou d’arrêt qu’il faut compter mais ceux de fonctionnement
Je plains les handicapés et le manque de respect pour eux…
Je suis par ailleurs surpris qu’aucunea action en justice n’ait été engagée contre la sncf car ces 2 équipements semblent fonctionner au bon vouloir des agents de la gare
Bonjour un usager regulier,
Bien désolée, vous avez donc lu nos échanges sur le sujet de la disponibilité des ascenseurs et escaliers mécaniques notamment pour la gare de Montreuil. Ces installations ne peuvent être mise en route que lors de la présence d’agents en gare pour des raisons de sécurité, votre sécurité. Dès que j’obtiendrai des informations sur des avancées pour améliorer la disponibilité des installations, je ne manquerai pas de vous les communiquer.
Bonjour Jennifer,
Toujours rien, il n’y a AUCUN changement sur les installations de la gare de Montreuil depuis plus d’1 AN !!!
ça fait 1 an que je monte les marches tous les matins avec mon enfant ! un an !
Toujours aucun retour sur la soi-disant mise en service à distance, toujours aucun retour sur une date d’amélioration par la présence d’un agent.
ça fonctionne 2 jours et puis plus rien !
Ce matin encore, les 40 marches avec ma poussette ! et à côté de moi, un pauvre papy avec sa canne…
en revanche, les mêmes pauvres agents de Versailles RD regardent les portes se fermer, les contrôleurs en armada pour la 3e fois de la quinzaine…
Je repose ma question pour la dernière fois : faut-il que je lance une pétition pour faire bouger les choses ?
Je transmets vos retours. Dans l’immédiat, je suis sincèrement désolée de ne pouvoir vous apporter une réponse concrète et surtout rapide.
Bonjour Jennifer , reconnaissez qu’en lisant le message de Mo , cela donne une image peu reluisante de TRANSILIEN ( et si il n’y avait que « ça » ) . Ca titille pas vos cadres ou bien ils ‘s’en contrefoutent la priorité étant finalement des concepts marketing et de » comm » ce qui devrait être le dernier des soucis pour une entreprise publique à mon avis …
COLOMBOROL92,
Votre commentaire est limite…Oui j’en ai conscience et oui mes dirigeants en ont bien conscience également. Malheureusement, nous ne disposons pas du personnel nécessaire pour assurer la présence en gare. Je le déplore…
Les projets pour améliorer la disponibilité des installations et la présence en gare sont toujours en cours. Bien désolée de ne pouvoir aider d’avantage sur ce point.
@colomborol : tout est comme ça à la SNCF moi je me bats depuis le 10 juin pour que le service clientèle me rembourse un trop perçu de 10 € lors d’un achat de carte de réduction en ligne.Sachant que ledit service n’est joignable que par écrit. Raconter mon périple ici prendrai des pages : quoique cela pourrait faire un scénario comique. Là ils en sont à me demander un scan de la carte alors qu’il leur suffit juste de comparer mon paiement (qu’ils ont)et le prix et de me rembourser ..ce n’est que 10 euros mais je ne lâche pas car je trouve cela tellement facile de leur part de balader les gens pendant des mois pour qu’ils lâchent l’affaire.
alors pauvre Mo je pense que malheureusement elle n’est pas sortie. Vous devriez essayer d’interpeller un élu cela fonctionne assez bien.
Bonjour hikki,
Vous parlez d’une demande de remboursement pour une carte de réduction SNCF ?
Chère Jennifer, où est la limite dans le message de colomborol ?
Tapez gare de Montreuil dans la recherche du blog et vous verrez que le 1er message à ce sujet date de décembre 2012 !!!
4 ans que vos dirigeants nous bassinent avec des histoires de recrutement ! 4 ANS !!!
Votre prédécesseur y parle de 8 recrutements en début d’année 2012 !!!!
Alors ils sont passés où les 8 recrutés ?
A l’époque, je ne m’étais pas plainte, pourtant je déposais déjà mon aîné à la crèche de Montreuil ! De septembre 2011 à juin 2013 j’avais déjà subit ces problèmes.
Mais là, je n’accepte plus cette situation !
Vos cadres se contrefoutent du problème, colomborol92 a totalement raison.
J’attends un engagement daté sur la présence pérenne d’un agent en gare de Montreuil.
Que vos supérieurs prennent exemple sur la ligne N qui ne connaît aucun souci de fermeture diurne de ses structures !
Si à la SNCF vous savez faire des campagnes de com´ , figurez-vous que moi aussi. C’est même mon métier… Et une campagne d’affichage relayée en gare et dans les trains avec flash code vers une pétition en ligne ne me fait pas peur.
Jennifer , je reconnais .. mais avouez quand même que ce genre de situation ne devrait pas se produire ou reproduire aussi longtemps alors qu’il me semble que ça serait assez simple à mettre en place ou bien je me trompe ? Je n’ai pu m’empêcher d’opposer ce qu’il me semble des actions bien secondaires par rapport à des priorités voilà tout . Je ne tiens pas à passer pour un donneur de leçons mais ce type de commentaire ne devrait même pas trouver sa place aujourd’hui , lors des premières années du blog ok et c’était aussi pour ça que ça avait sa place mais désormais il faudrait passer à un autre stade me semble t’il .. c’est bien dommage .
Quand je lis dans une de vos réponses qu’effectivement en cas d’oubli de valider son pass on peut se retrouver à payer 50 euros de frais de dossier , j’en reste baba pourquoi pas 200 euros tant qu’on y est . Je ne peux que y voir un manque de respect envers les usagers . Pendant ce temps ça fait peut être près de 10 ans ( voir plus ) que je n’ai pas été contrôlé dans un train du soir après 21h , mais tout le monde sait que dans ces trains il n’y a que des gens munis de billets alors pour ceux qu’on oublier de valider leur pass … Au cas où ça m’arriverait d’avoir à payer les 5 euros , vous acceptez les CB si jamais on a pas d’espèces sur soi ?
Désolé Jennifer mais je crois que la patience de beaucoup d’usagers atteigne la limite donc ne le prenez surtout pas contre vous .
Bonjour Mo et COLOMBOROL92,
J’ai bien conscience de ce que vous m’exposez : les gares fermées, l’indisponibilité des installations et je vous avoue qu’en cette fin de semaine plutôt difficile dans les transports il est bien difficile de rester serein.
Croyez bien que j’aimerai pouvoir trouver une solution pour vous aider, vous en dire plus pour les prochains mois mais pour l’heure, je n’ai pas de visibilité ni plus d’infos.
Bon courage
@hikki , votre histoire m’a l’air assez rocambolesque , je comprend qu’on ne veuille pas abandonner ne serait ce que par principe bien que justement beaucoup abandonnerait par découragement ..
En ce qui concerne le manque de personnel dans les gares,
– comment expliquer que ce phénomène est relativement récent ? Où sont donc partis les agents qui avant (quelques années en arrière) occupaient ces postes ?
– comment expliquer que ça fait plus de 12 mois que vous nous menez en bateau avec cette histoire ? D’abords vous annonciez des recrutements à venir, puis ensuite des recrutements imminents, puis des agents en formations, puis…bah rien…pchiiiittttt…. Toujours personne dans nos gares…
Et il est clair que la SNCF fait passer sa comm avant le reste.
Perso j’ai une idée tiens, la SNCF n’a qu’à fermer ses blogs qui ne servent strictement à rien (sauf peut-être si on perd son parapluie…) et faire redescendre les CM en gare, il y aura peut-être moins de fermetures « inexpliquées »…
(je vous en prie Jennifer, appliquez encore votre charte à géométrie variable visiblement et censurez moi encore une fois, c’est cadeau)
« Bonjour hikki,
Vous parlez d’une demande de remboursement pour une carte de réduction SNCF ? »
Tout à fait, j’ai acheté en ligne sur le site SNCF (car celui de capitaine train que j’utilise d’habitude était en carafe pour les cartes et que j’étais pressée) une carte jeune pour mon beau-fils le 7 juin au prix fort 50€ ( car il avait raté le coche pour la renouveler à 40 €) sauf que la carte était en promo à 40€ du 7 au 20 juin sur le site de la SNCF = je l’ai payée 10€ de trop. Moralité même pressée ne jamais utiliser quoi que se soit en relation avec la SNCF 🙂
j’ai appris à cette occasion que malgré que la conseillère au téléphone ait bien tout sous les yeux : mon paiement, la promo, le fait que je mérite un remboursement elle ne pouvait rien pour moi que toutes les réclamations se font par écrit !!! je ne vais pas tout vous raconter se serait trop long . Mais en résumé, rassurez vous je ne lâcherais pas car je trouve inadmissible leur façon de faire,1ere réclamation le 10 juin par écrit à Arras : aucune réponse, relance par emails, tweet (d’ailleurs même chose pour tweeter la personne retrouve votre dossier à tout sous les yeux mais ne peut rien faire pour vous : il faut écrire Madame) etc … : 1ere réponse le 31 aout (mail non reçu chez moi)mail retourné hier après énième relance sur Tweeter, pour me demander une pièce complètement inutile au dossier : la copie de la carte achetée alors que tout s’est fait en ligne, ils ont déjà tout !!!
bref cette anecdote était là pour illustrer le propos de Colomborol : rien ne fonctionne dans votre entreprise.
pour le plaisir je vous dirai à quelle date j’ai obtenu mes 10 € (si je les obtiens)
comme quoi la ténacité paye , je vais recevoir 10€ en bons voyages pour le trop perçu sur la carte !!
délai d’obtention du remboursement : 10 juin (1er courrier)-9 septembre (mail de confirmation de l’erreur de la sncf)donc 3 mois …. no coment
voilà le message que je viens d’envoyer à mes élus :
Mesdames, Monsieur,
C’est un message d’une administrée épuisée que vous lisez actuellement.
Maman de deux enfants de 5 ans et 18 mois, j’ai la très grande chance de bénéficier d’une place à la crèche Marie-Anne Boivin pour mon petit dernier.
Habitant rue du Maréchal Foch, je prends donc le train à Versailles Rive Droite tous les matins avec mon petit dans la poussette, pour une station : celle de Montreuil afin de déposer mon garçon, puis reprends le train suivant pour aller travailler à Issy-les-Moulineaux.
Je vous passe tous les soucis inhérents à cette ligne L qui fonctionne mal : trains supprimés, feuilles sur les voies, absence de climatisation, trajets rallongés jusque St Lazare… qui m’ont même contrainte à réduire mon temps de travail (passage à 90 %) après pression de mon employeur… Bref !
Non, si je fais appel à vous aujourd’hui, c’est à cause de l’installation même de la gare de Montreuil.
Cette gare ne bénéficie pas d’un agent présent plus de 2 jours d’affilée.
Ce qui entraine « pour raisons de sécurité », une mise Hors Services des ascenseurs et de l’escalator.
Je sais bien que les installations de la SNCF ne relèvent pas de vos compétences… malheureusement, je ne suis pas la seule habitante de Versailles à subir ces difficultés alors j’ose aujourd’hui faire appel à vous afin de faire pression auprès du STIF, de la SNCF, de Transilien… ou de toute autre personne et ce, pour faire évoluer cette situation.
Ce n’est pas une fois de temps en temps, c’est TOUS les jours que je suis contrainte de monter 40 marches avec poussette et enfant ou enfant dans les bras !
Le soir si l’ascenseur est HS, je ne peux pas descendre sur les voies et suis obligée de prendre 2 bus : le C puis le H ou le A pour rentrer chez moi.
En juillet, j’ai même eu le bonheur d’avoir 2 enfants dans les escaliers puisque mon grand a été au centre de loisirs de l’école Antoine Richard !
Mon mari et moi n’avons pas l’utilité d’une voiture au quotidien, d’autant plus que mon mari est travailleur indépendant sur Versailles.
Ce courrier, je ne le fais pas uniquement pour moi, mais pour tous les autres usagers qui n’osent pas se plaindre ou qui ne peuvent pas.
Les personnes âgées de votre commune sont les premières impactées par ce manque cruel de considération… et elles n’iront pas sur le blog de la ligne pour râler.
Vous pourrez voir en pièce jointe les divers échanges à ce sujet, les photos de l’escalier à monter…
J’ai même menacé de créer une pétition dont je ferai la promo dans TOUS les trains que je pourrais emprunter, et sur des affiches que je collerai en gare…
Je ne sais pas ce que vous pourrez faire pour m’aider dans ma démarche, depuis un an il n’y a eu que des promesses, mais rien de concret n’a vu le jour…
A l’heure où l’on parle de mobilité, où Versailles fait de la place à Autolib’, où la loi accessibilité handicapé a coûté une fortune pour mettre à niveau les trottoirs de la ville, je vois qu’avec un enfant mes déplacements quotidiens ressemblent à un treck, alors imaginez ceux des personnes à mobilité réduite !
Je suis épuisée d’avance de toutes ces marches à monter.
Dans l’attente de vous lire, bien cordialement
@Mo : bon courage ! je vais faire suivre au référent pour l’assoc de la ville de versailles chez nous. Je crois qu’il est élu également sur la ville cela pourra peut être vous aider.
@Mo : j’ai eu un mail, notre référent sur Versailles a agit pour vous dès mon message. Vous auriez été contactée par un élu si j’ai bien tout lu ?
j’espère que cela va produire son effet .
bon courage
@hikki
Merci beaucoup… j’ai effectivement eu un mail d’un de mes élus. Je suis touchée que cette personne ait pris la peine de me répondre aussi rapidement.
quel dommage d’en arriver là..; mais effectivement, je ne lâcherai pas… quand je lis qu’on organise des actions comme celle du dance floor de St Lazare, là on a pu plannifier des réunions et trouver des agents…
en plus de mes posts réguliers sur ce blog, j’ai rempli des dizaines de formulaires de parcours d’incidents dans l’appli du blog et celle de transilien… laissé des messages au guichet de la gare Montreuil avec mon adresse mail, discuté avec un peu près TOUS les agents que je trouvais en gare de Versailles Rive Droite…
Tout cela me rend malade, parce qu’encore ce matin j’ai monté les 40 marches de cet escalier !!!
Alors pour tous ceux pour qui monter un escalier est encore plus pénible que pour moi, JE NE LACHERAI PAS !
Bonjour Jennifer , par le plus grand des hasards voici sur quoi je suis tombé , ça date d’avril 2012 de ce blog et concerne la gare de Montreuil suite à une rencontre ..
« J’ai bien conscience qu’il y a eu depuis la mise en service de ces ascenseurs des fermetures dues à l’absence de personnel en gare. Dans ce cas nous sommes contraints d’interrompre le fonctionnement des ascenseurs, et ceci pour votre sécurité : en effet en cas de panne ou de problème, le bouton interphonie renvoie vers l’agent en gare, et nécessite donc sa présence. C’est pourquoi nous travaillons sur le recrutement d’agents afin de garantir la présence de personnel dans la gare durant toute la journée.
– la possibilité d’ouvrir le guichet constamment du matin au soir. Il faut avoir conscience qu’il n’y a qu’un agent présent en gare en matinée, un en soirée et un en grande soirée. Or à certains moments de la journée, l’agent doit réaliser d’autres missions que la vente, comme la gestion et la maintenance des installations (voir la vidéo), ce qui le contraint à fermer son guichet. Ils peuvent aussi assurer l’accompagnement de personnes à mobilité réduite. Il peut aussi en situation perturbée réaliser des annonces sonores sur la platine du guichet. Cela reste occasionnel (et nous travaillons dessus, comme dit au pragraphe ci-dessus), mais il peut aussi arriver que le guichet soit fermé une partie de la journée faute de personnel. »
Nous sommes dans la meme situation à Chaville RD, gare fermée quotidiennement ( surtout le matin) et les memes marches à monter !
Pourtant voilà, Jennifer nous parlait de travaux (réalisés depuis plus d’un an) pour gerer les escalators et les ascenseurs sans la présence d’un agent en gare et la situation s’enlise. c’est désespérant….
@Mo: Hier (dimanche) après-midi, l’escalator de Montreuil fonctionnait 😉 . C’est un peu absurde d’avoir la présence d’un agent le WE mais pas en semaine aux heures de pointes !
@EP
Merci pour votre commentaire qui est le pompon de ce dossier !
hier, l’agent était présent, mais ce matin, personne et en prime le train de 8h45 supprimé ! elle commence bien cette semaine !
@Mo , en tout cas je serais curieux de voir l’issue de cette histoire car si jamais votre réclamation aboutit rapidement à des actions positives ( je vous le souhaite ) alors oui on pourra définitivement dire que la SNCF s’était moquée du monde . 4 ans .. j’avoue que ça me dépasse et je me suis toujours demandé comme beaucoup d’autres blogueurs je suppose quelle est la notion du temps chez transilien ? A croire que le court terme correspond à du long terme et le cas de Montreuil est bien représentatif . Les associations d’usagers réclament des mesures qui amélioraient l’exploitation de nos trains et depuis un certain nombre d’années ( soutenues par des cheminots également ) et les choses traînent .. J’ai même entendu l’argument du coût par rapport aux bénéfices que ça pourrait apporter , ok je suis d’accord mais quand je vois une LGV Nîmes Montpellier et sa nouvelle gare qui risque d’être une gare fantôme on peut se poser des questions ..
@ Jennifer :
Pourrait-on avoir un retour sur la présence d’un agent en gare de Montreuil ? quelle plannification a été mise en place suite à la campagne de recrutement ?
ça fait maintenant 1 an que nous échangeons de façon quasi hebdomadaire à ce sujet, même le maire de Versailles à envoyé un courrier à la directrice de la ligne… mais RIEN n’a changé !!!
D’autre part, voilà au moins 2 mois que la gare a subit une déforestation afin d’éviter le problème des feuilles sur les voies.
Bientôt nous aurons un nouveau type d’excuse SNCF : les troncs d’arbres sur les voies.
En effet, depuis 2 mois les troncs sont laissés sur les talus, voire le quai…
Avec les pluies de ces derniers jours et pour peu qu’il neige… les troncs vont finir sur les voies. En priant pour qu’ils ne blessent personne au passage.
Comme répondu tout à l’heure, nous poursuivons les recrutements.
Je me renseigne au sujet des troncs sur les talus.
Bonsoir ,
Je reviens de nouveau sur un sujet récurrent à la gare de versailles Montreuil : L’ ESCALATOR et L’ASCENSEUR !!!
A 17h00 chaque jours , aussi bien l’escalator et l’ascenseur sont systématiquement stoppé pour soi disant des raisons de sécurités parce le personnel de la gare à fini son service …..
Bravo le service public
Vous pensez un peu aux mères de famille avec les enfants , landau ainsi qu’aux personnes âgés ?
Non bien sur et cela fait des mois que ça dure
RAS LE BOL .
Bonjour Petitprost,
J’ai bien conscience que votre parcours en gare n’est pas facilité lors de l’indisponibilité de ces installations. Votre remarque est bien transmise. Croyez bien que dès lors que j’aurai des nouvelles et avancées à vous communiquer pour améliorer cette disponibilité, je reviendrai vers vous.
Jennifer, j’en ai marre ! je n’en peux plus des escaliers de cette gare !
Il faut combien de temps à la SNCF pour recruter du personnel ?
depuis 5 ans, cette situation ne trouve aucune issue pérenne.
La gare est ouverte une semaine puis 3 semaines de suite elle est fermée aux heures de pointe !
J’ai bien conscience que vous ne faites que « boîte aux lettres » dans cette affaire, mais peut-être que vos managers pourraient avoir l’obligeance de nous faire de VRAIES réponses avec des dates et non pas de temporiser comme ils le font depuis des années.
Du budget, il y en a : flyers en tout genre, régulateurs en gare, campagne anti-tabac… sans compter tous les revenus des emplacements paniers bio, relais post et autres !
Merci d’appliquer la loi d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite !
Bonjour Mo,
Je suis désolée de l’indisponibilité des installations : je transmets aux responsables du secteur.
@Mo
Peut être une pétition en ligne à envoyer au Maire sans parler du reste comme les trains tellement usés que le matin à 06h00 , le chauffeur est obligé parfois de demander aux voyageurs de fermer les portes restés bloqués !!!