Vous souhaitez attirer mon attention sur un sujet relatif à la gare de Viroflay Rive Droite ?
N’hésitez pas à m’en faire part en déposant un commentaire à ce billet.
Gare de Viroflay Rive Droite
13 commentaires pour “Gare de Viroflay Rive Droite”
Les commentaires sont fermés.
Bonjour,
Je lis certains commentaires déplorant la suppression de trains (en plus des 2 trains immobilisés) depuis 1 semaine… le problème existe depuis bien plus longtemps. Cela fait des années que j’emprunte la ligne Versailles RD/St Lazare et au fil des ans, les pbs se multiplient. Il est très fréquent que des trains soient supprimés le matin.
Bonjour Béatrice, il y a effectivement des suppressions de train en opérationnel, principalement sur notre ligne pour des raisons de régulation. Le nombre de trains circulant en heures de pointe est conséquent et quand une difficulté survient sur un train, par « effet domino », c’est toute la ligne qui est touchée. Globalement, nous n’avons pas plus d’incidents qu’avant, mais chacun impacte plus de trains et plus de voyageurs, du fait de la croissance de l’affluence. Il est inenvisageable de réduire le nombre de trains, mais des actions sont menées pour agir sur la régularité : par exemple des travaux de renouvellement de voies sont en cours sur la ligne, pour limiter les incidents dus à l’infrastructure.
Bonjour,
Tous les matins le train de 8h19 est supprimé « pour une durée indéterminée » selon les affichages en gare. Peut on connaitre la raison de cette suppression ?
Bonjour Sandra, les informations à ce sujet sont disponibles ici.
Bonjour,
Pouvez-vous expliquer pourquoi il arrive très (trop!) fréquemment que des trains soient supprimés entre 7h30 et 9H ?
La suppression du train de 8h35 notamment est très problématique (sachant que le train de 8h19 est lui, supprimé depuis plusieurs mois, les suivants sont souvent bondés).
Merci
Bonjour B, la ligne est déjà saturée en situation normale. En heures de pointe, le nombre de trains qui circule sur la ligne est tel que si un train subit un retard, toute la ligne est touchée par effet de chaîne. Entre Saint-Cloud et La Défense par exemple, vous avez les trains de la ligne L branche Versailles Rive Droite et ceux de la branche Saint-Nom la Bretèche et de la ligne U qui se rejoignent. Si un train ne peut pas entrer en gare sur ce tronçon à son horaire théorique, alors il est susceptible de gêner la circulation d’autres trains. Nous avons en plus toujours des difficultés en terme de disponibilité de rames qui s’ajoutent au résultat.
Bonjour,
Il est peut-être un peu tôt pour en parler, mais est-il prévu de densifier le trafic aux heures de pointe dès lors que le Tramway 6 sera en service ?
Je pense que beaucoup de monde va voyager du bassin de Vélizy vers la Défense en prenant la correspondance à Viroflay Rive-Droite. Certains trains du matin sont déjà pleins dès Viroflay RD, et cela sera d’autant plus le cas lorsque la correspondance se fera avec le tram.
Il n’est pas rare qu’il soit déjà difficile de monter dans le train à Chaville et que des personnes restent sur le quai à Sèvres-Ville d’Avray. Ce qui peut parfois amener l’attente de certains voyageurs à 1/2h le matin.
J’imagine donc mal le nombre actuel de trains en heure de pointe « éponger » les futurs voyageurs qui viendront par le tram pour se rendre vers la Défense.
Merci de votre retour sur cette question !
Cordialement,
Bénédicte
Bonjour Benedicte, à ce jour il n’est pas prévu de densifier le trafic de la ligne à l’ouverture du Tramway 6. Des études de flux ont été réalisées et la ligne doit pouvoir absorber le nouveau flux engendré par le T6 sur la ligne L.
Bonjour,
Je me suis rendue ce matin à la gare de Viroflay Rive Droite. A mon retour j’ai pris le train de 10h35. J’ai égaré un jeu de clés simple avec des badges noirs. Je voudrais savoir si vous les avez retrouvées?
Avec mes remerciements pour la réponse.
Très cordialement.
Bonjour Ségolène Massiot,
Je n’ai pas pu vous répondre hier, soucis techniques. Avez-vous retrouvé vos clés ? Si non, envoyez moi vos coordonnées téléphoniques via la boite mail du blog. Je ferai envoyer un fax à l’ensemble des gares de votre ligne et ils vous contacteront directement.
Cordialement
Bjr
L’info est sortie quelques jours auparavant mais le T6 arrive le 28 mai à RD. Heureusement, les vacances sont dans un mois ce qui permettra de retarder l’augmentation du flux sur la L. Rdv donc à partir du mois de septembre pour le match décisif.
Bonjour
Je viens de rater mon train alors que j’étais sur le quai à 8:20 et qu’il doit passer à 8:21. Vous trouvez ça normal ?
En plus les 3/4 des Escalators arrêtés et le tramway qui s’est garé sur le quai de gauche sans escalator (de toute façon s’il y en avait un il serait en descente )
-> courir dans la mesure de mes moyens pour grimper l’équivalent de 4 ou 5 étages,arriver sur le quai au bord de lapoplexie, pour voir le train partir sous mon nez, et de tous ceux qui étaient dans ce tram. Attendre 12 minutes dans le froid. Merci ! !
C’est toujours le cas. Hier j’ai pris le 13h38, parti alors que l’horloge du quai était encore sur 13h37, idem ce matin avec le 8h51 parti à 8h50.
En théorie le train doit effectuer son premier tour de roue lorsque la minute s’affiche. En pratique on est quelques secondes avant.
Il suffit de le savoir et d’ajouter mentalement une minute à tous les trains pour être sûr de les avoir. Mais j’avoue que si c’était pris en compte dans les horaires cela serait plus simple.