Jeudi prochain, des travaux démarrent pour créer de grands parvis piétons du côté de Paris Saint-Lazare (il s’agit de la dernière phase des travaux de la gare).
Les aménagements
Le chantier, qui va durer 9 mois, permettra à la rue Intérieure et aux deux cours de la gare d’être reliées par un dallage uniforme. Côté Rome, deux quais bus seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et des zones de stationnement 2 roues pour les vélos, Vélib et les 2 roues motorisés seront intégrées.
Pour améliorer l’accessibilité de la gare, des axes de circulation piétonne seront créés pour être libres d’obstacles et l’éclairage sera retravaillé. Ce chantier prévoit aussi la mise en place d’écrans d’information de part et d’autre de ces allées.
Le chantier s’étend jusqu’à la façade opposée rue Saint-Lazare, où la ville de Paris a déjà entrepris des travaux dans le cadre de ce projet commun avec la ville, RFF et SNCF, en collaboration avec le STIF, RATP et l’hôtel Concorde.
Le début des travaux
Pour gêner le moins possible vos trajets, ce chantier va se dérouler en plusieurs phases pour que les accès de la gare ne soient pas tous fermés en même temps. C’est pourquoi les travaux vont d’abord débuter par la Cour de Rome et la rue Intérieure.
Des informations sur les travaux vont être apposées autour des barrières du chantier et une signalétique sera installée en fonction des besoins, pour vous orienter.
A quand des travaux pour réhabiliter la verrière de la gare, offrir plus de clarté et éviter que cela pleuve sur des parties de quai soit disant couvertes ?
Stéphane, une telle opération est en réflexion mais elle porte sur un chantier de grande envergure, avec un coût financier très important.
Pouvons-nous en savoir plus sur ce qui est précisément envisagé ?
Bonjour Stéphane, comme je vous le disais ce projet est simplement en réflexion, je vais donc avoir du mal à vous en dire plus sur le sujet.
Bonjour Monsieur Langé. La gare saint lazare est métamorphosée et c’est une vraie réussite, néanmoins je rejoins la question de Stéphane car l’état de la verrière et son manque de clarté et d’efficacité (il pleut réellement sur les quais) pose question.
Je m’étonne que ce sujet ne soit qu’en l’état de reflexion car il concerne une immense partie de la gare et peut être la plus importante.
Tenez-nous au courant des évolutions du « pré » projet.
Amicalement
@GuillaumeLazare
La verrière dépend légalement de RFF, de même que les voies et les quais (le bâtiment, qui a été rénové, appartient à la SNCF, branche Gare & Connexions). C’est d’ailleurs pour cela qu’elle n’a pas été rénovée en même temps.
La formation du GIU (Gestionnaire d’Infrastructure Unifié), prévu dans la réforme du système ferroviaire (prévue pour une entrée en vigueur en 2015), possédera à terme toutes les infrastructures, des bâtiments voyageurs aux aiguillages. Ce GIU sera créé en « avant-première » en IDF.
Des centaines de millions d’euros encore et toujours pour PARIS…pendant ce temps les lignes RER ne recoivent que les miettes
bonjour,
où serait-il possible de voir les schémas et/ou les plans de réaménagement de ce parvis ?
afin de comprendre ce qui génère tous ces désagréments quotidiens …
merci d’avance
Bonjour catylaz, comme les phases du chantier vont être modifiées cet été, je ne peux pas encore vous communiquer de plans, ils ne reprennent pas les futurs changements.
bonjour,
je voudrais savoir ou est passé « l’heure pour tous » d’armant?est que l oeuvre a été déplacé?si oui,ou ça?
Bonjour, cette œuvre a été déplacée durant la durée des travaux et sera réinstallée dès l’aménagement de la Cour du Havre terminée, c’est à dire au 1er semestre 2014.
Bonjour, y a t il une avancée sur l’ouverture de la galerie marchande le soir et le dimanche ? Le Carrefour Market de la gare était extrêmement pratique pour les touristes étrangers mais depuis la fermeture le dimanche et le soir à 20h cela devient très compliqué pour eux; il n’y a pas d’exceptions permettant des horaires d’ouverture étendues pour les gares et places touristiques de Paris ?
Bonjour Stern, Carrefour market a été obligé de fermer le dimanche suite à une décision de justice. À ce jour, il n’existe pas de régime dérogatoire pour les commerces dans les gares.
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si des espaces verts vont être aménagés sur le parvis de la gare ? Un peu d’oxygène parmi le béton serait plus que bienvenu.
Merci !
Bonjour Catherine, des arbres seront présents sur le parvis de la gare Saint-Lazare.
Bonjour,
Pour l’instant nous ne voyons que 2 grands pots et quelques parterres en bois. Pouvez-vous me dire si nous aurons davantage (de vrais arbres par exemple ou des plantes un peu plus consistantes) car c’est vraiment très peu.
Merci à vous !
Bonjour Catherine, les opérations de réaménagement sont terminées.
Puis-je savoir combien d’emplacements sont prévus pour le stationnement des vélos (pas des Vélib) sur ces nouveaux parvis?
Seront-ils à l’abri de la pluie?
Merci d’avance pour votre réponse.
Bonjour, 14 accroches, donc 28 places sont prévus pour le stationnement des vélos, qui ne seront pas protégés pour la pluie.
Bonjour,
A la sortie de la gare cour de Rome, il y a quelques marches à franchir entre le parvis et la gare. Est-il prévu de transformer une partie de ces marches en plan incliné? Ce serait pratique pour les voyageurs qui ont des valises à roulette.
Il y a 2 accès rue de Rome dont le 1er est doté d’un escalier mécanique (https://www.google.fr/maps/@48.876038,2.32367,3a,75y,64.87h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1s88xgQumrQ7wikHcECpz5-A!2e0) et le suivant, au milieu du quai de la voie 1, est de plein pied (https://www.google.fr/maps/@48.8771,2.323093,3a,75y,72.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1sEnH8K1zbJ8Mz_E7ijCAH1g!2e0).
Bonjour, et d’abord un grand merci pour une gare toute neuve, je trouve le projet très réussi!
Juste un petit regret, l’auvent placé sur l’immeuble angle Rocher-Rome au dessus de la pharmacie est incongru, abimé et laid, il date probablement des années 60 et ne s’inscrit plus dans une architecture moderne. Il abrite par ailleurs de nombreux SDF qui devraient être reccueillis plutôt que de gêner les passants!
Est-il du domaine privé? Peut-on tout simplement l’enlever?
Celà apporterait une touche finale parfaite aux travaux de la gare!
Merci et à votre disposition.
E.T.