Le vote pour noter les 100 photos soumises par nos lecteurs et voyageurs de la ligne est désormais clos !
Retrouvez la galerie photo dans l’article, et le nom des gagnants dans un prochain article !
Le concours photo
Chacun d’entre nous a un regard singulier sur cette ligne, à laquelle nous sommes nombreux à être attachés.
Du 9 septembre au 1er novembre, je vous ai proposé de partager ce regard avec les autres lecteurs, en nous envoyant une photo de la ligne L de votre choix : de votre gare ou du train, sur le quai ou depuis le train. Vous avez été nombreux à répondre !
A gagner
2 gagnants vont être désignés : l’auteur de la photo ayant reçu le plus de votes des internautes ; et l’auteur de la meilleure photo désignée par un jury composé notamment de photographes professionnels.
Les gagnants verront leurs photos récompensées par un jury, et un tirage papier de la photo sera remis. Une masterclass avec un reporter photographe sera proposée aux gagnants qui pourront ainsi bénéficier des conseils d’un spécialiste !
Par ailleurs, les photos les plus plébiscitées par les internautes feront l’objet d’une exposition en gare et vos photos seront réutilisées sur le blog pour illustrer certains articles.
Vous pouvez consulter à cet endroit l’intégralité du règlement du jeu.
LA GALERIE PHOTOS
![InstagramCapture_a77f67c9-67a1-40e2-96ce-b537388dbdac[1]-09-11-15-04-46-34.jpg](https://malignel.transilien.com/wp-content/uploads/2015/09/InstagramCapture_a77f67c9-67a1-40e2-96ce-b537388dbdac1-09-11-15-04-46-34.jpg)
Les votes sont terminés ! Retrouvez les résultats dans cet article.
N’est il pas interdit de prendre des photos?
Les agents de la ligne sont ils au courant?
Les agents de la ligne sont informés et ce jeu concours est sous couvert de ma direction. Vous avez le droit de prendre une photo, lisez bien le règlement pas d’agents en situation autant que possible, ne mettant pas votre sécurité ou la sécurité d’autrui en jeu… Donc oui allez y vous pouvez prendre votre photo
Jennifer, où on interdit les photos dans les enceintes de la Sncf, ou on les autorise. Mais les autoriser juste le temps d’un concours photo est ridicule non ?
@Roro, lors d’un dernier concours photo l’année dernière, j’avais déjà signalé qu’il était interdit de prendre des photos dans les enceintes de la Sncf sans autorisation écrite du service communication. D’ailleurs j’ai déjà vu un agent accueil, un peu casse pied j’en convient, de St Lazare se plaire à rappeler cette interdiction à un voyageur !
Dans l’absolu, il n’y a pas d’interdiction pour les prises de vue amateur:
http://questions.sncf.com/questions/305545-reglement-droit-photographier-gare
http://questions.sncf.com/questions/439979-photographier-gare
Mais un agent pourra toujours invoquer un impératif de sécurité. Par contre dans le métro, c’est bien interdit.
Bonjour EP,
J’ai transmis l’information à l’ensemble des dirigeants et assistants de la ligne pour transmission à leurs équipes.
@EP l’article auquel vous nous renvoyez, date d’octobre 2012, or les choses ont évolué depuis; je vous informe que nous sommes passés en vigipirate renforcé en janvier dernier, sans oublier l’attaque dans le Thalys le mois dernier !
Je ne pense pas que la législation en la matière ait changé. Toutefois un agent aura peut-être tendance à invoquer plus facilement un impératif de sécurité si tant est qu’il connaisse la réglementation. Par ailleurs, par sécurité, on entend sécurité d’exploitation. De plus, tout le monde dispose aujourd’hui d’un smartphone et personne ne vient interdire sont usage en tant qu’appareil photo. Il suffit de voir toutes les photos de la ligne L postées sur twitter et quelque fois relayées par la SNCF.
PS un peu absurde: Demander à l’agent un peu enquiquinant de montrer le texte qui interdit les prises de vues.
A t-on le droit de prendre en photo des situations qui vont vous ridiculisez encore un peu plus ?
Je modère vos propos par la suppression de votre post ? Vous trouverez les conditions à respecter, pour que votre photo soit validée et mise en ligne, dans le règlement (validé par un huissier et déposé auprès de lui cela dit en passant…)
Cela dit, sur le fond, je reconnais que je m’attendais à votre remarque que je peux comprendre : c’est vrai que c’est atypique, et un peu à part par rapport aux objets habituels de nos échanges. Mais les difficultés de production qui font notre quotidien, sur la ligne et souvent ici sur le blog, n’enlèvent rien à mon avis au fait que, pour le dire peut-être naïvement, nous avons une « belle » ligne, peut-être la plus jolie d’Île-de-France. On peut être – comme je le suis – attachée à cette ligne et à son territoire, et rester critique sur son fonctionnement et sur le service. J’ai pensé que ce n’était pas contradictoire…
C’était bien dans ce sens que je l’entendais, un exemple une gouttière qui fuit depuis des années (Pas celle de Bécon avec le nid) sous une pluie automnale battante ça peut avoir son cachet..
Vous verrez, on va bien rigoler…
Un CLIENT photographe 🙂
Et si la photo est belle ce peut être bucolique
C’est clair que je vais avoir des moments de rire en voyant certaines photos, plus sérieusement il y a vraiment de superbes vues sur notre ligne
Vous êtes attachée à cette ligne, il me semble que vous nous aviez confié prendre le RER A jusqu’à Auber. Aurais je rêvé ? Peu Importe, moi je m’en détache de jours en jours et je ne m’en porte que mieux, j’ai de la chance d’avoir des alternatives.
Un CLIENT détaché
La plus jolie logne est le RER A sur la branche MLV CHESSY Jennifer 🙂 J’aime bien aussi la branche Villepinte-Roissy sur le RER B .
Chaque ligne à ses spécificités et ses éléments qui lui sont propre. Mais je trouve les lignes E et P, D et R et C très jolies, les lignes L et J également.
Celui qui prend une photo de train sera traité de tricheur ;-). Et celui de train à l’heure d’escroc… Et c’est vrai qu’on n’a pas fini de rigoler avec les affichages d’écrans
(on plaisante Jennifer, c’est une très bonne idée ce concours)
Pas idiot ce concours… Vu le temps qu’on passe à attendre le train en cas d’annulation ou de retard, le temps qu’on passe dans les trains qui roulent au ralenti, on a largement le temps de prendre des photos.
Si on clique sur reglement concours, à coté de la coche j’accepte, on tombe sur un document de la ligne N et U .
On peut vous envoyer la photo ? ^^
Excellent, en fait dans l’Url on voit qu’il sagit d’une copie, le copier/ coller n’a pas suivi.
Pas très sérieux tout ça et Jennifer va me menacer parce que je me moque de la SNCF.
Un CLIENT railleur
Non, il s’agit d’un souci technique qui vient d’être corrigé et le règlement, désormais en ligne et le bon, a, je vous le confirme été validé par un huissier donc sérieux.
Ah bah voilà Jennifer, inconsciemment, vous l’aviez LA solution à tous nos problèmes de transport : il n’y a qu’à faire valider les horaires théoriques de nos trains par un huissier !
Cela les rendra (peut-être) un peu plus sérieux (les horaires, pas les huissiers…) !
😉
Bonjour CyrCergy95,
C’est surprenant, je viens de tester le lien de mon côté et j’arrive bien sur le règlement concours de la ligne L. Je vois ce qu’il en est avec nos équipes techniques pour corriger cette anomalie. Merci pour votre alerte
Encore merci pour cette alerte, tout est rentré dans l’ordre
C’est bien français ça : la ligne L ne fonctionne pas mais on demande à ceux qui l’empruntent et en subissent les désagréments toute l’année de prendre des photos!
toujours le paraître, la forme et jamais le fond, on détourne l’attention des usagers avec des jeux concours, qu’est ce que c’est que celle nouvelle blague ? l’enlèvement des strapontins n’a pas suffi ?
Franchement croyez vous que nous ayons envie de faire des photos entre deux retards de train, entre les bousculades etc etc…
Bonsoir chers voyageurs et chères voyageuses,
Si vous voulez faire des photos comme moi alors que je la fais tout le temps, pour mon plaisir et aussi pour ma passion sur les trains, la SNCF et le ferroviaire, vous devez impérativement et obligatoirement obtenir une autorisation spéciale des prises de vues universelles dans tout le réseau SNCF confondu.
Attention, pour avoir une autorisation spéciale des prises de vues universelles, vous devez vous rendre à la direction de la communication de la SNCF pôle cinéma & tournages qui se trouve au siège social de la SNCF à Saint-Denis mais plus précisément, à la gare de Stade de France Saint-Denis (RER D).
Une fois que vous rejoignerez à la gare de Stade de France Saint-Denis, vous allez à gauche de la sortie de la gare et c’est le « CAMPUS ETOILES ».
Précisément, le siège social de la SNCF se trouve à 2 place aux étoiles CS 70001 93633 La Plaine Saint-Denis Cédex (voir 93210 Saint-Denis).
Il faut savoir que tous les transports sont des espaces protégées.
Alors un conseil, si vous voulez faire des photos sur les lieux SNCF, évitez de vous faire attraper par des agents SNCF mécontents, d’accord.
Bonne chance pour faire des photos dans tous les lieux SNCF confondus.
Cordialement
Salut Tony, comment va-tu depuis ta dernière inauguration de tram en décembre à St Denis ? Merci pour tes infos. Si tu veux faire des photos en gare St Lazare sans autorisation écrite, fais attention, il y a un abruti à l’accueil, (40 ans) qui fait systématiquement la chasse aux photographes, même sans trépied et sans flash !
Bonjour La fouine, quoi il y en a un qui n’a que ça à foutre !!!, sûrement en prévision de l’ouverture des marchés en 2019, dès fois qu’un concurrent voudrait espionner les super installations délabrées de PSL ou les 6400 de 40 ans. On a eu un échange avec Jennifer sur des stats qui ne pouvaient nous être communiquées pour cette raison.
Peut être qu’en 2019, lorsque les Ouibus auront remplacés nos TER et Intercités Air France se lancera à son tour dans le Ferroviaire, sait-on jamais ?
Un CLIENT Visionnaire
Bonsoir La Fouine,
Je vais bien depuis l’inauguration du tramway T8 de décembre 2014 à Saint Denis.
De rien et à ton service.
Oui bien sur que je fais des photos tout le temps mais partout dans tous les lieux SNCF confondus et que je ne permet pas d’avoir un trépied et sans flash sur mon appareil photo numérique.
Tu tombes bien La Fouine, le jeudi 17 septembre 2015, je serai convoqué pour un forum d’informations métiers sur le handicap de la SNCF à Paris dans le 16ème.
Le lundi 21 septembre 2015, je serai convoqué pour une journée d’informations métiers sur les infrastructures normales (SNCF Réseau) à Paris dans le 10ème à coté de la gare de Paris Nord.
Je te souhaite une bonne soirée et à bientôt pour les prochaines rencontres de la SNCF ou de la RATP.
Cordialement
Bonjour Tony, il y a longtemps que l’on ne vous avait lu, ça fait plaisir, vous avez du êtes ravi avec toutes ces fiches horaires, flyers et autres supports de cet été 🙂
Merci pour votre plan détaillé pour faire des photos et surtout de nous avoir communiquer l’adresse.
Le siège est situé La SNCF au 2 PIste aux étoiles, ça correspondrait mieux avec le cirque que nous avons subi, subissons et subirons encore pendant des années. 🙂
Un CLIENT Humoriste
Bonsoir gg92,
Oui je suis ravi de procurer au maximum des documentations dont les fiches horaires, flyers et autres supports de cet été 2015.
C’est normal de préciser le plan détaillé pour faire des photos et surtout d’avoir communiquer l’adresse.
Je connais très bien la SNCF alors que je suis passionné de trains, de la SNCF et du ferroviaire alors que je me tiens tranquille.
Vous savez très bien qu’il faut respecter la charte du blog et que Jennifer modére vos propos inadmissibles.
Bonjour Tony LUONG,
Ravie de vous revoir. Dans le cadre du jeu concours, les responsables communication de la région Paris St Lazare sont avisés et informés. Ce jeu a également été validé par Mr Darsonville. Les prises de vue sont autorisées tant qu’elles respecteront les règles de sécurité afin de garantir votre sécurité ainsi que la sécurité des autres voyageurs. J’ai transmis l’information à l’ensemble des gares de votre ligne. Vous êtes autorisés à prendre vos photos et à me les envoyer.
Bonsoir Jennifer,
Je suis content, satisfait, fier et heureux de vous retrouver saine et sauve.
Ne vous en faites pas Jennifer, les prises de vues, je les fais tout le temps, pour mon plaisir et pour ma passion sur les trains, la SNCF et le ferroviaire et je les mets dans mes disques durs externes afin de les archiver, les conserver et les garder en souvenirs.
Je vous promets de faire des photos et à vous les envoyer dès que possible mais à condition que je sois présent sur la ligne L car je fais beaucoup de déplacements sur d’autres lieux SNCF et que je ne suis pas sur la ligne L tout le temps.
Bonne soirée Jennifer.
Cordialement
Merci Tony, j’attends vos clichés avec grand plaisir
Avec les respects Jénnifer !
Cordialement
gg92 : je vous vois souvent parler de 2019 pour l’ouverture à la concurrence.
Désolé de vous doucher de si bon matin, mais pour tout ce qui est Transilien (entre autre), ça sera 2040 (non, il n’y a pas de faute de frappe).
Ceci rendant encore plus risibles évidemment l’argument des « données ultra secrètes » à ne surtout pas dévoiler…
2040 peut être même jamais qui voudrait récupérer un tel Bordel, ceux sont surtout les propos de Guillaume le ConQuérant qui m’rritent, alors que des témoignages effarants de cheminots montrent que les infrastructures sont vétustes et dangereuses, son objectif actuel est de prendre des parts de marché sur le transport par route, alors que la SNCF a laché au fur et à mesure toutes ces filiales.. Rappelez Vous !!!.
Quant à me doucher, inutile j’ai les moyens financiers de le faire chez moi.
Un CLIENT PROPRE
Bonjour Jennifer,
Je n’arrive pas à poster de photo pour le concours, un message d’erreur s’affiche.
Bonjour Jéré
Pouvez-vous me dire quel est le message d’erreur qui s’affiche ?
Merci d’avance
Bonjour Jennifer,
Voici ce qui s’affiche:
« 504 Gateway Time-out
nginx/1.2.1 ».
Merci Jéré. Je vais regarder
Bonjour Jéré,
J’ai eu une réponse de notre service technique. Une analyse des logs du serveur a montré qu’il s’agit d’un cas « isolé ». Visiblement, votre photo ne passe pas. Si vous le souhaitez nous pouvons essayer autrement : envoyez moi votre photo par mail à l’adresse du blog et je vois ce qu’il est possible de faire.
Bonjour Jennifer,
Je vous ai envoyé un mail.
Bonjour Jéré,
Je ne l’ai pas reçu.
Il semblerait que les photos ne passent pas, même en pièces jointes 🙁
Bonjour Jennifer ,
Je viens de voir un reportage choquant sur la SNCF et la maintenance des voies et de son matériel . À ce titre , je comprend mieux pourquoi les rames sont aussi sales et tombent aussi souvent en panne …
Enfin des employées qui assument à le télé mais à visage cachée la face cachée de la SNCF .
J’ai désormais une tout autre image de la SNCF et je ne peux plus vous croire sur les motifs des retards et encore moins sur la sécurité que vous prétendez être l’une de vos priorités .
J’ai un autre regard …
attention à ne pas prendre pour parole d’évangile ce qui est diffusé par la profession journalistique française, de quelque manière que ce soit, et surtout commenté et présenté avec moults interprétations, on l’a vu, revu et re-revu à de maintes reprises sur différents évènements.
les exemples sont légion.
nous sommes ici entre gens de bonne foi, et quand on donne une information ce n’est pas au pifomètre.
Bonjour Paulo Aquino ,
Ce reportage est vrai , un technicien de la voir montre très clairement les visses détachées , lorsqu’un TEE passe , la voie bouge , et pleins d’autres éléments de la voie qui sont abîmés que l’ont voit dans le reportage.
Personne ne peut défendre la SNCF , la vérité est en image dans le reportage.
De la voie et non pas de la voir 🙂
c’est juste, les voies, la signalisation, les matériels, etc… mais la réponse est dans le commentaire de 23h10: ce sont les dérangements qui se produisent: choc anormal, avarie matériel, non-libération de zone, décontrôle d’aiguille, , etc… et les trains ne passent plus.
c’est à ce niveau qu’il faut mettre le paquet.
traduction directe globale de ce reportage: les zones d’intervention s’élargissent, les moyens manquent, les personnels sont de moins en moins nombreux, et à 20m45s, un agent résume bien la situation: « je pense qu’on est encore à un stade où la sécurité n’est pas du tout mise en jeu »
Et lorsqu’on travaille dans des secteurs qui cumulent des milliers de mouvement d’aiguilles journaliers et des milliers d’enclenchements et tant qu’entité responsable de toutes les procédures liées à la sécurité des circulations, on peut affirmer ceci:
la maintenance préventive fait ce qu’elle peut avec ce qu’elle a, ce qui se traduit par un certain nombre de dérangements, d’incidents matériels, parfois répétitifs, fugitifs, parfois intempestifs, qui se traduisent par des suppressions, des limitations, et un fonctionnement en mode dégradé.
Par contre, ce qui est dit à 05m17 « les Cheminots ne font plus que le travail prescrit », si c’est vrai pour certaines entités, du coup les trains sont beaucoup moins disponibles et les installations itou, ce n’est – heureusement pas vrai du tout, mais alors pas du tout – pour Transilien et SNCF Réseau Circulation, entre autres, qui sont souvent très au-delà de leurs prérogatives théoriques.
D’ailleurs, il serait intéressant de noter, pour chaque fonction concernée, dans le feu de l’action, toute prise de décision (souvent lourde de conséquences) ou tout comportement « c’est pas à moi de le faire mais je le fais parce que celui ou celle qui devrait le faire n’est pas en capacité de le faire, et ça je le sais pertinemment »
des dizaines de fois par jour.
signé quelqu’un qui gueule comme un putois à chaque fois que des clients se retrouve coincés parce qu’on peut pas en faire plus et qui en connait malheureusement un paquet questions dérangements et situations à la (censuré), surnommé « Black Tiger 8ème dan » par ses collègues (chat noir, c’était il y a 15 ans…)
@Paulo, ne gueulez surtout pas comme un putois quand des clients sont coincés, en effet, j’ai entendu dire que les agents Sncf les mieux notés étaient ceux qui fermaient leur « gueule », n’est ce pas !
Désolé, mais ce n’est vraiment pas ce que l’on ressent sur le terrain, en terme de:
-Communication
-Nombre de trains retardés/supprimés aléatoirement pour raison matérielle
-Trains supprimés des grilles horaires pour défaut de maintenance depuis bientôt 3 ans (ligne VRD)
c’est là que ça devient intéressant: encore ce matin, on a encore dévié/croisé/modifié un paquet de trains et on peut dire que sans ça, il y en aurait eu une bonne dizaine en moins (voire plus)
d’ailleurs les trains ne sont pas supprimés aléatoirement mais par rapport aux conséquences, c’est-à-dire là où on n’en supprime que 2 au lieu de 6 par exemple.
et ça a commencé tôt: avant 06h00
sauf que de ce fait ce sont souvent les mêmes.
moralité: on est en surrégime en interne et les Clients ont l’impression de se traîner.
fau vraiment maintenir le moral des troupes…
le rapport entre l’effort sur le terrain et
« sauf que se sont souvent les mêmes » : bin oui et ça devient lassant encore ce matin le 8h51 au Val d’Or sauf qu’une réjouissance a été ajoutée : un terminus Val d’Or du train de la U sur le quai juste avant = le prochain train (toujours un double dieu merci) a du absorber tout ce beau monde= 3 trains en 1 à 8h53 je ne vous fais pas un dessin tout le monde n’est pas monté …
à 05h45 c’était déjà mal parti, il devait manquer deux rames (!?)
passons sur les suppressions, elles auront été équitables en termes de lignes touchées
(une bien maigre consolation)
le COGC a demandé la limitation du 164372 au Val d’Or à 08h42, alors qu’il était sur le point de partir de St-Cloud; ça s’est joué à moins de 15s.
bref une précision que vous n’avez pu voir: pendant que ce DEFI de la U était limité le val d’or le 132023, dans l’autre sens était, lui limité Suresnes et donc le 132036 (08h49 SCD – 08h51 val d’or) était en fait origine Suresnes 08h53 (en théorie bien sur, mais il était à Suresnes)
et l’omnibus suivant (09h06 Val d’Or) , arrivé fortement retardé, est reparti de St-Cloud à 09h13 +9mn.
et ce n’est que la partie émergée de l’iceberg !!!
le DEFI limité le Val d’Or, devenu VERI origine le val d’or… n’a pu repartir que 11mn après l’heure prévue (évidemment, vu l’affluence) sauf qu’il a bloqué un paquet de trains.
et donc entre autres le 133455 Versailles limité St-Cloud… voie 1 (impossible ailleurs, et encore parce que Garches n’est pas loin) à 09h18 +19mn (avec le Versailles suivant carrément au block derrière lui), vide voyageurs Garches, retour à vide + voyageurs origine origine St-Cloud et l’omnibus suivant, 132055/132070 (10h04 de SCD), limité et origine La Défense voie 4 (ce qui impose un passage par la voie 2 et bloque donc momentanément tous les trains vers Paris ET interdit la voie 4 aux trains de la U bien sur)
etc, etc…
l’Aiguilleur a bien commenté: il aurait fallu 5 voies minimum (dont 3 banalisées) à La Défense et à St-Cloud et 4 au Val d’Or.
minimum !
(et notre ami le train-laveur va bientôt entrer en scène …)
(pfff internet ça marche mieux au fin fond du Salvador)
le rapport entre l’effort sur le terrain et le sentiment Client (qu’on entend tous les jours en gare, bien sur) ne doit pas amener la moindre esquisse de début d’ombre de résignation intrne genre « c’est pas la peine que je dévie celui-là, de tout façon pour eux ça reste en retard »
ben oui, ça se voit pas, sauf que si on ralentit la cadence, ça va réduire la régularité à pas grand chose…
Paulo,
Je pense que vous incarnez l’espoir des usagers.
Vous décrivez les problématiques, vous expliquez qu’elles sont complexes (mais pas insurmontables), vous êtes honnêtes et vraiment de bonne volonté.
Paulo for president!
Encore merci pour vos interventions, c’est encore plus agréable qu’un train à l’heure (et plus fréquent, heureusement)
+1
Bonjour Jennifer,
j’ai des photos de la gare de nanterre U. Elles ne sont pas forcement belles.
– la ‘foret vierge’ en bout de voie centrale, les rames s’arretent de plus en plus loin du heurtoir
– la poussette le long de la voie vers province tout au bout du quai, elle traine la depuis 18mois malgré plusieurs operations elagage et travaux voie dans cette zone
– les 2 sac de grosses vis SNCF toujours en bout de quai direction province. ils sont apparus peu apres bretigny suite a des travaux, mais ils trainent toujours
pour votre concours ca vous interesse ? on sait jamais hein, moi je trouve ca honteux de laisser pourrir ces ordures ou cette vegetation.
je peux aussi vous les envoyer en privé si vous le souhaitez
Bien cordialement
Cyrille.
Salut Cyrille.
Fais gaffe, pour seulement des insinuations, j’ai été menacé de censure…. (Voir le 09/09).
Un CLIENT persécuté
Moi je crois avoir bel et bien été censuré pour avoir posté une photo sur laquelle on voit le papier indiquant la fermeture « exceptionnelle » de la gare (fermeture exceptionnelle quasi quotidienne depuis plus d’un an).
Et oui, le règlement ne le précise pas mais la SNCF ne semble vouloir que des jolies photos bucoliques de la ligne L, photos qu’elle pourra réutiliser gratuitement pour ses campagnes de marketing par la suite.
Je me trompe ?
Comme quoi toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire… c’est comme les sondages PLUS ou moins bidonnés… c’est du « Bon » sens unique…du totalitarisme
Un CLIENT libre
oui Gilles, j’ai bien lu cet echange entre Jennifer et toi.
je voulais les poster dans le concours mais on ne pas mettre de legende une photo c’est bien joli mais si on peut pas la commenter je vois pas l’utilité
Ça permet de montrer la réalité sur le terrain : le choc des images se passe du poids des mots…
@Cyrille et Gautier. Une qui vaut le 1er Prix :
Pour les CLIENTS ligne L – RERA : à NU vu dans le Souterrain une palissade avec la pancarte : « Attention aux Trains »… Véridique si le train déboule à cet endroit c’est qu’il y aurait un très gros problème de sécurité à moins que ce ne soit qu’un raccourci.
Un CLIENT Humoriste
ca vaut au moins un lot de consolation dans le concours de jennifer ca 🙂
sinon on peut faire contre soiree dans un picasso avec toutes nos photos de ce genre 🙂
Bonjour CyrCergy95,
Je veux bien vos photos en privé pour transmettre au responsable du secteur de Nanterre afin de voir avec lui pour retirer les objets ainsi que le traitement de la végétation.
Merci de cette alerte.
J’attends vos photos sur la boite du blog.
malignel@sncf.fr ?
Bonjour Jennifer,
La censure serait-elle active pour ce concours photo ? J’ai beau le lire et le relire je ne vois rien dans le cliché proposé qui aille à l’encontre du règlement…
@Jennifer,
J’ai regardé le règlement et il me semble qu’une des photos ne satisfait pas au règlement.
En effet, il est mentionné qu’il faut prendre des photos de la ligne L alors qu’une des photos de Bernard4925 est prise sous le viaduc de Colombes sur lequel passe la ligne J et non la ligne L.
@Jennifer et @Tomaya
C’est tout-à-fait juste, cette photo n’a rien à faire là. Grossière erreur de ma part, confusion entre J et L. Veuillez m’en excuser, les retraités n’ont plus toujours leur tête …
Retirez-là Jennifer !
Cordialement
Bonjour Beranrd4925,
Je retire votre photo.
Combien de temps faut-il pour que notre photo apparaisse sur le blog?
J’en ai posté une hier et elle n’est toujours pas apparue!
Merci d’avance
@Bernard4925,
Je ne me serai pas permis de dire que vous n’aviez plus votre tête 😉
Je voulais juste rétablir une petite erreur.
Bonne soirée.
Bonjour à tous,
Je regarde vos photos avant de les valider. En quoi des photos de gares fermées sont belles ? Je comprends votre mécontentement face aux gares fermées, aux soucis que vous rencontrez régulièrement mais le but de ce jeu concours est de voir la ligne autrement passant outre ces problèmes et plus se tourner vers l’architecture, les vues magnifiques… Je pense que nous consacrons beaucoup d’articles sur le blog pour dire que oui ça ne va pas et vous expliquer le pourquoi du comment alors pour une fois, offrons nous sur cette page, une parenthèse autre que les trains et les problématiques de gares fermées.
@Jennifer,
la beauté est une notion assez subjective. Aussi, tant que ces photos respectent le règlement du jeu, je vous remercie de les publier.
En revanche, si elles ne le respectent, merci de nous dire en quoi?
Bonjour Jennifer,
Je cite le début de votre article « Chacun d’entre nous a un regard singulier sur cette ligne, à laquelle nous sommes nombreux à être attachés.
Du 9 septembre au 1er novembre, je vous propose de partager ce regard avec les autres lecteurs, en nous envoyant une photo de la ligne L de votre choix : de votre gare ou du train, sur le quai ou depuis le train »
Que ce soit dans l’article ou dans le règlement il n’est nul part écrit que la photo doit être belle et doit mettre en valeur les atouts de cette ligne. Si vous souhaitez ce genre de clichés il y a des photographes professionnels dont c’est le métier.
Ma photo rentre parfaitement dans le cadre de cette description : cette affiche annonçant la n-ième journée de fermeture de la gare de Bougival résume bien l’image que j’ai de cette ligne à laquelle je suis attaché par des contraintes professionnelles, à savoir le désintéressement et le désengagement de la SNCF dans les « petites » gares, la négation du problème pendant un an et l’absence quasi totale de communication sur le sujet (à l’exception d’un article sur le blog).
C’est ce regard que je porte sur la ligne que je souhaite partager en tant que photographe amateur dans le cadre de ce concours photo, et je souhaiterais éviter de demander à l’huissier en ayant validé le règlement de venir constater votre refus arbitraire d’accepter ma photo.
Bien d’accord avec vous Gautier! J’ai moi-même posté ce genre de photos pour partager le regard que j’ai de notre ligne.
Effectivement, tant que les photos sont dans le cadre du règlement, Jennifer n’a aucun droit de nous censurer de la sorte!
J’attends donc sa réponse, sinon comme vous je demanderai à l’huissier chez qui a été déposé le règlement de constater ce refus!
Il faut créer un comité de défense des photographes amateurs et saisir un huissier de justice pour le non respect du règlement.
Un CLIENT contestataire. 🙁
Gilles, as tu deposé un preavis de greve pour faire entendre ta contestation ? ^^
Même pas besoin, la preuve ce matin pas de trains…. tout ça parce que certains d’entre nous ont demandé des explications sur les « Bouchons » à PSL, le réponse à été immédiate.
1 train sur 3 = Circulation Fluide n’est ce pas ?
Un CLIENT gréviste
Bonjour Madame,
Ce matin j’ai voulu prendre une photo de mon train…. il n’y en avait pas !!!
Est ce que je peux vous envoyer la photo de ma gare vide… Pas les quais bien surs qui eux étaient bondés.
Un CLIENT désespéré
@Jennifer, bonjour,
Ma photo déposée hier matin vers 07h50 sur le blog n’apparait toujours pas!
Soit vous vous montrez impartiale (et peu m’importe votre avis sur la beauté de ce cliché), soit vous assumez que vous censurez cette photo qui correspond en tout point au règlement! Le cas échéant, je le ferai constater à qui de droit!
Merci d’avance pour votre bienveillance (je l’espère)!
Excellent de voir la SNCF s’empêtrer dans ses propres opérations de ‘com »…
Jennifer ne répond même plus pour annoncer la raison des trains supprimés honteusement en heure de pointe. La honte sans doute…
Non, ils ont juste gagné cette manche…
Nous avons tous fini par accepter (plus ou moins inconsciemment) qu’un train en retard ou supprimé faisait maintenant partie intégrante de l’équation quand on prend le train sur la L.
Je crois que l’on doit tous partir un train plus tôt (voire plus) pour limiter au maximum les risques de retard. Avons-nous le choix ?
La SNCF n’a plus besoin de communiquer sur ces « petits » problèmes, ils ont été intégrés de force par ses clients.
Ça surprend encore quelqu’un un train supprimé ?
Nous sommes juste blasés et résignés…
Monnet, Teboul et cie ne sortent de leur tour d’ivoire que s’il y a une bonne photo à faire ou alors vraiment un gros incident (mais surtout pas d’excuses, il ne faut pas donner au quidam la sensation que la SNCF assume quoique ce soit sinon la fois d’après on risquerait d’être exigeant)…
Et pour les community manager, même politique…
Tiens tiens,,, sur le fil Twitter le message a changé, les personnes sur les voies se sont transformées en Incident ! Peut être qu’il y a eu un Strike !!!
Un CLIENT Quillard
En gare de Bécon, ce matin, le train vers la défense de 8h27 était indiqué supprimé mais en fait c’est le Train St Lazare – St Cloud qui était supprimé et remplacé par un train St Lazarre – St Nom la Bretèche… bref, on se dit qu’on a le temps de prendre un café en attendant le suivant alors qu’en fait y’en avait un autre qui est passé quasiment au même moment…
Problème déjà signalé sans effet pour l’instant…
Bonjour à tous,
Je reviens sur le sujet des photos non validées.
C’est bien dommage de vouloir « plomber ce concours photo ». J’ai d’ores et déjà abordé le sujet des gares fermées sur le blog, ce qui est 1ère. Comme je vous l’avais dit, nous travaillons pour une optimisation de l’ouverture des gares et continuons de travailler également sur les projets d’ouverture de gare sans agents.
C’est bien dommage d’en faire appel à des huissiers alors même que vous savez comme moi le but recherché dans la publication de photo de gares fermées (qui n’est pas le sujet de ce concours photo).
J’ai contacté les services juridiques ainsi que l’huissier auprès duquel nous avons déposé notre règlement :
Conformément à l’article 4 du règlement, vos photos portent atteinte à l’image de l’entreprise et sont diffamatoires.
Par ailleurs dans le dit règlement, il est bien indiqué que nous n’avons aucune obligation de publication ….
Ce sont là les 1ers échanges que j’ai eu avec notre service juridique bien entendu, notre huissier nous fera parvenir une réponse très officielle d’ici lundi.
Jennifer,
Je peux comprendre votre frustration quant à cette tentative de « plomber ce concours photo », mais vous pouvez également comprendre la frustration des usagers quant au fait que les multiples incidents plombent leurs qualités de vie.
Si les incidents étaient ponctuels et que les usagers se sentaient entendus par votre direction, je reste persuader que ce type de concours ne serait pas plomber.
J’ai l’impression que le fait de détourner cet événement est uniquement un moyen de se faire entendre et je trouve l’initiative plutôt chouette car cela fait partie de notre ressenti en tant qu’usager de cette ligne. Que ces photos portent atteinte à l’image de l’entreprise, oui je suis d’accord et c’est bien un des objectifs, mais que ces photos soient diffamatoires je ne le comprends pas. En effet une gare fermée, c’est un fait réel, des tas d’ordures c’est également un fait, des retards et suppression de trains se sont des faits réels, ce n’est ni mensonge, ni diffamation.
Pour ma part, et au vue des nombreux incidents des derniers mois j’ai choisi de déménager afin de garder mon emploi et une qualité de vie correct. Trouvez vous cela normal?
Je comprends tout à fait Philippe75 et comprenez que mon absence de ces derniers jours n’est pas pour me dérober à vos commentaires mais bien pour vous pouvoir partir enquêter sur les sujets qui vous intéressent : les feuilles mortes, les trains, le technicentre, la sureté, et demain la gare de Nanterre Université… donc je comprends tout à fait cette frustration comme je l’ai dit ce matin moi même sardine dans les trains. Nous vous avons entendu au sujet des gares fermées et la mise en place reste difficile puisque nous devons obtenir l’accord de bon nombre de personnes pour y parvenir. Quant à la situation de la ponctualité sur votre ligne, je souhaite pouvoir vous apporter de réelles réponses sur les évolutions à venir et tout ce qui est en place et qui sera plus efficace, visible lors de la mise en place de L SUD.
On les attend toujours les infos sur les suppressions de trains…
Quant au reste de votre post, des phrases toutes faites qui n’engagent à rien… « nous vous avons entendu », « je souhaite pouvoir vous apporter de réelles réponses »
N’importe quoi…Faites donc ce que vous annoncez au lieu de l’écrire continuellement, vous serez un peu plus crédible…
Oh, flew in from Miami Beach B.O.A.C.
Didn’t get to bed last night
On the way the paper bag was on my knee
Man I had a dreadful flight
I’m back in the U.S.S.R.
You don’t know how lucky you are boy
Back in the U.S.S.R.
Avec une réponse comme celle-là, si j’étais un tant soit peu motivé pour participer à ce concours, ça me refroidirait direct…
Il faut vraiment être maso pour vouloir rendre service à Transilien, vu la façon dont ils traitent leurs clients…
des nouvelles de l’huissier qui devait répondre d’ici lundi 21…septembre 2015?
Nous sommes le 22 octobre 2015!
Bonjour Tomaya,
J’ai déjà répondu il me semble : http://malignel.transilien.com/2015/09/09/concours-photo-redecouvrons-notre-ligne-l/#comment-34406
Les dispositions de l’article 4 du règlement s’appliquent concernant les critères de non validation.
Vous trouverez le règlement à cette adresse: http://malignel.transilien.com/wp-content/uploads/2015/09/r%C3%A9glement-jeu-concours-derniere-version-.pdf
Pfffff! No comment puisqu’il sera probablement censuré lui aussi par le fait du prince…ou de la princesse!
Vous n’avez qu’à prendre les photos vous-même et les publier puisque de toute façon vous ne choisissez que celles qui vous conviennent!
Vous dites qu’il est bien dommage de vouloir « plomber ce concours photo ». Il est encore plus dommage et triste de voir qu’en France ce type de censure existe!
J’entends Tomaya vos déception, je vous propose d’utiliser vos photos pour le prochain article sur le sujet. Vos photos de la gare de Nanterre me seraient utiles pour les responsables du secteur que j’ai eu hier et qui veulent résoudre les problèmes que vous avez évoqué : leur donner ces photos permettraient d’intervenir rapidement et plus précisément.
Ne faites pas semblant de faire de l’empathie, c’est ridicule.
Je ne vous autorise pas à utiliser mes photos pour un prochain article.
Quant aux photos de la gare de Nanterre…je ne vois pas de quoi vous parlez…même pas capable de s’adresser au bon interlocuteur!
Pas de soucis Tomaya. Je ne les utiliserai pas et pardon si je me suis trompée d’interlocuteur. Vos retours sont nombreux.
Intervenir rapidement ? Comme pour les gouttières bouchées et le manteau sur les voies ?
Désolé mais je n’y crois pas une seconde.
Pour en revenir à votre concours photo et avant que cette opération marketing douteuse ne tourne au bad buzz je vous conseille d’accepter toutes les photos, les bonnes comme les moins bonnes au lieu d’inventer des règles au fur et à mesure. Vous trouverez bien dans le lot de jolies photos de la ligne à mettre en avant…
Notre but n’est pas de « démolir votre projet » mais juste de partager grace à ce concours une autre vision de notre quotidien.
Bonjour Jennifer,
Vous demandez à Tomaya des photos de la gare de Nanterre Université alors que les remarques ont été faites par CyrCergy95 et moi même, a quoi bon vous envoyez des photos puisque n’importe quel quidam au vu des descriptions que nous avons fournies est en mesure de rectifier ces anomalies.
D’ailleurs, hier matin je n’ai pu me rendre à cette gare faute de train, et à vrai dire je n’espérai pas pouvoir faire une photo de cette pancarte incongrue dans le souterrain ce matin car vous ayant avertie avant hier, je pensais que le nécessaire aurait été fait. Que Neni.
Un CLIENT Chanceux
Jennifer,
je vous ai posé une question sur l’adresse a utiliser pour vous envoyer en privé ces photos. vous n’avez pas repondu.
Dans le doute j’ai envoyé sur malignel@sncf.fr, les avez vous reçues ?
je rejoins Gauthier, arrêtez la censure, acceptez toutes les photos, les plus jolies ou méritantes obtiendrons a la fin les suffrage du jury « impartial »
et personne ne cherche a pourrir votre concours, vous et ce blog êtes notre interface pour nous exprimer. Etant donné que la situation sur le terrain est catastrophique forcement notre mécontentement remonte !!
CyrCergy95,
Vous avez envoyé vos photos à la bonne adresse mail, je n’ai rien reçu. En ce qui concerne la censure, je ne suis pas seule décisionnaire de la validation de vos photos… Elles sont « jolies » mais pas en rapport avec le thème de ce jeu concours.
Jennifer,
Je vous cite :
1) Vous avez envoyé vos photos à la bonne adresse mail, je n’ai rien reçu.
2) Elles sont « jolies » mais pas …
Comment est-ce possible ?
Pardon dom_avec_un_autre_mail. J’ai fait une réponse raccourcie. Oui c’est la bonne adresse, oui je n’ai rien reçu. Et quand je parle de la censure je parle des photos reçues des gares fermées ou de banderoles travaux postées par d’autres qui souhaitaient que je les publie. Je ne parlais en aucun cas des photos que je n’ai pas reçues puisque je ne les ai pas encore vues…
Bien compris. Merci de votre réponse rapide.
Et vous avez tout à fait raison d’accepter seulement les photos « belles » (cf. votre réponse ici http://malignel.transilien.com/2015/09/09/concours-photo-redecouvrons-notre-ligne-l/#comment-34304) et de refuser les photos « jolies » (cf . http://malignel.transilien.com/2015/09/09/concours-photo-redecouvrons-notre-ligne-l/#comment-34571). Il faut bien qu’il y ait une logique sinon ce concours serait du grand n’importe quoi.
Il faudra déjà trouver 20 gagnants alors ce sera d’autant plus facile et rapide qu’il n’y aura que 20 photos acceptées … au maximum. Bonne chance à vous !
« vos photos leur permettraient d’intervenir rapidement et plus précisément ».. LOL
comme celles que je vous ai fournies du manteau de bougival, qui est toujours sur la voie (ça va faire presque 1 an, non ?)
Bonjour Marmotte,
Paulo et moi même aurions souhaité pouvoir accéder à cette demande. Comme expliqué, pour intervenir sur cette zone et retirer le manteau ainsi que les divers objets jetés négligemment sur les voies, il nous prévoir une interruption du trafic sur une « zone » conséquente. Nous pourrions vous allez me dire intervenir de nuit mais retirer ce manteau n’est pas prioritaire contrairement aux travaux et autres réparations en urgence. Ce manteau ne représente pas de danger pour les circulations. En revanche, j’ai testé le signalement d’une détérioration auprès du Tenchicentre à partir d’une photo et d’autres services pour les bâtiments voyageurs et je vous confirme qu’une photo est beaucoup plus « parlante » qu’un long discours.
Les gares fermées quotidiennement (Vaucresson encore ce matin) sont une réalité! que vous ne contestez pas d’ailleurs puisque vous travaillez à résoudre ce problème.
En quoi une photo d’une gare fermée « exceptionnellement » (tous les jours) est-elle diffamatoire ?
Est-ce une communication positive ? Ce n’est pas le but de ce jeu que j’ai souhaité pour vous et pour nous sortir de ce quotidien morose dont nous parlons quotidiennement sur le blog.
Lavage de cerveau à l’ancienne…Si vous voulez nous sortir de notre quotidien morose, faites en sorte que les trains soient à l’heure!!!
La SNCF nous invite à partager notre regard sur cette ligne au travers d’un concours photo. Mais attention, le regard en question devra correspondre à la vision validée par le marketing de la SNCF !
Vous êtes parti récemment en stage en Corée du nord ?
Bonjour Jennifer,
Ce sujet à l’air bien mal en point, alors j’en profite pour me plaindre de ce matin, où mon NU de 07H55 a poireauté 5 minutes pour rejoindre la voie centrale de NU.
Malaise Voyageur à Nation sur Twitter = Aucun problème de RER A. (08H07) ?????
Mon train qui devait repartir sur St lazare a du être supprimé ainsi que son alter et go
dans l’autre sens. Un Lundi ordinaire en somme.
Un CLIENT résigné.
Bonjour à tous,
Personnellement je serai pour faire apparaitre les chiffres de la ponctualité de Jennifer sur le blog juste en dessous des chiffres de la ponctualité de la ligne…histoire de rigoler un peu 😉
RIP notre community manager
Jennifer,
Pouvez-vous indiquer pourquoi, encore aujourd’hui, comme tous les autres jours de la semaine, au moins 2 trains sont supprimés le matin et le soir sur la ligne VRD–>PSL?
Pouvez-vous confirmer que vous avez mis en place « l’expérimentation » évoquée il y a quelques mois, de réduire le traffic en supprimant 4 trains par jour en heure de pointe.
C’est votre rôle de community manager de communiquer sur ce genre de fait
UN PEU DE FRANCHISE ET DE TRANSPARENCE!!!
Bonjour bob,
tout d’abord je vous rappelle que le respect est de rigueur donc, je vous serais gré de bien vouloir m’interpeller autrement. A quel moment vous ai-je parlé d’une telle expérimentation ? Peut être un trait d’humour que je n’ai pas saisi. En revanche ce que je peux vous dire au sujet des annulations de train hier soir : de nouveau une avarie matérielle nous a contraint à supprimer un train donc les aller:retour qui allaient avec. Ce matin c’est le vol de câble entre Conflans et Neuville qui a fortement perturbé les circulations sur l’ensemble des lignes. En effet, les conducteurs assurent des missions Cergy et ensuite sur la ligne de Versailles ou st Nom. Du coup, étant donné que le train qu’il conduisait précédemment a eu du retard, ce retard s’est répercuté sur les autres lignes.
Une autre question ?
@Jennifer,
Non Bob n’hallucine pas. Je vous confirme, et vous etiez déjà notre CM lorsque vous ( la SNCF) avez tenté d’aborder la suppression d’un train du matin ( entre 7h45 et 8h30) soit disant pour améliorer la fluidité dur reseau, entre VRD et PSL( alors que la rame partie en fumée n’était pas remplacée) Vous ne souvenez plus du taulé que vous aviez soulevé?
Je vais chercher mais je vous affirme de nouveau que je n’ai pas publié un sujet comme celui ci. Je me rappelle de tous les billets publiés. Je n’ai pas souvenance non plus d’avoir abordé ce sujet dans des commentaires et pourquoi je vous l’affirme, des recherches et des sujets de ce type prennent du temps. En revanche,je me rappelle à mon arrivée de l’histoire du train supprimé mais… avant mon mon arrivée.
@ ne cherchez plus, j’ai trouvé : c’etait le 12 février 2014 , 294 commentaires. Milles excuses, à cette époque, Guillaume Darsonville était le CM; Le vous utilisé dans mes messages sous entend, vous, la SNCF;
Cordialement
Merci beaucoup la chavilloise, je regarde.
Vu que vous modérez mon commentaire, je le reposte:
http://malignel.transilien.com/2014/02/12/une-experimentation-pour-ameliorer-la-ponctualite-des-voyageurs/ (j’en ris encore…)
http://malignel.transilien.com/2014/02/19/retour-sur-lexperimentation/
Une autre question?
Quand on offre un service aussi déplorable que votre société (et donc qu’on ne respecte pas ses engagements et le contrat qui est lié à ses client), on se fait petit et on ne la ramène pas en considérant qu’il est normal d’avoir des avaries matérielles tous les jours.
Mais pas chez Transilien, où le client passe en bas de la liste des priorités.
Continuez comme ça, vous montrez votre niveau de professionnalisme…
bob1,
Je n’ai pas modéré votre commentaire. Cela s’est fait automatiquement. Je vous le dis, je censure rarement, je comprends votre sentiment puisque c’est le ras le bol qui s’exprime. Il n’est pas normal d’avoir des avaries matériel tous les jours. Laissez moi le temps de rédiger ce billet sur ma visite. Ça n’excusera pas certes mais j’ai des réponses à ces questions ainsi que des réponses qui sont apportées pour améliorer la fiabilité de notre matériel, vous verrez d’une part effectivement nos trains sont vieux mais ils se refont une nouvelle jeunesse mais ensuite il y a aussi les casses (dégradations) qui immobilisent beaucoup de nos trains pour des sujets de portes.
Croyez bien qu’améliorer la ponctualité pour améliorer votre satisfaction est notre priorité.
Une photo d’un train à l’heure pourrait être une sérieuse option pour la gagne!
J’avoue 😉
Euh… ma photo n’est pas à l’endroit ! Pourtant le train en photo était pile à l’heure (+/- 10 secondes ^^ )
Bonjour,
J’ai vu effectivement. Vous avez pris votre photo avec votre téléphone ? Je vois s’il est possible de la mettre dans le bon sens mais je ne sais pas si c’est faisable. Je me renseigne.
Ca doit être parce que c’est un événement tellement rare que même la photo en est toute retournée.
😉
C’est fait le service technique s’est occupé de votre photo et elle est enfin dans le bon sens
Merci !
En effet je l’ai prise avec mon portable. C’était un « instantané » !
Tiens ça faisait longtemps:
http://www.leparisien.fr/economie/sncf-greve-le-8-octobre-a-l-appel-de-la-cgt-et-de-sud-rail-25-09-2015-5126567.php
C’est vrai que les vacances d’été sont finies depuis un moment! Faut bien se reposer un peu!
Merci Tomaya pour cette information, je n’étais pas au courant, maintenant je le suis. J’attends d’en savoir plus, si ce mouvement perturbe les circulations, je vous tiendrai informés
Pour rappel pour ceux qui râlaient sur la prise de photo possible ou interdite, il faut savoir qu’il est impossible légalement d’interdire la prise de photo.
Le droit de prendre des photos, voire de créer des vidéos lorsqu’on se trouve dans un lieu public (voie publique, lieux ouverts au public même s’ils constituent des propriétés privées comme un magasin, un café, un restaurant, un cinéma, un théâtre, un musée…) relève de la liberté d’aller et de venir — autrement nommée liberté d’allure — qui est une de libertés fondamentales de tout citoyen dans les pays de libertés : c’est la liberté de faire ce qu’on veut, comme on veut, où on veut — du moins dans l’espace public. Or, la prise d’une photo fait partie de ces actes libres.
Par contre c’est l’exploitation de la photo qui peut être interdit, droit à l’image, droit d’auteur, etc etc…
Mais la prise de photo interdite même par un affichage n’a aucune valeur légale.
Bonjour Fabcool
Un rappel cependant les emprises SNCF sont privées
« lieux ouverts au public même s’ils constituent des propriétés privées » je crois que c’est clair non ?
je pense qu’elle voulait parler des lieux interdit au public, du genre ne pas descendre dans les voies pour prendre une photo, ou accéder à des locaux non publiques
Bonjour à tous,
Jadis, la prise de photo était strictement interdite dans les emprises ferroviaires quelle qu’elles soient. Désormais avec le développement des smartphones, l’interdiction est difficilement applicable. Elle est tolérée pour un usage privée (là c’est moi qui vous invite à en prendre). Pour un usage public, donc avec diffusion, il faut une autorisation de prise de vue.
Au faites Jénnifer, ne vous en faites pas !
Cependant, je vous ai envoyé 4 photos sous mon pseudo de « railtony ».
Je vous explique Jénnifer, pour distinguer mes 2 noms, je mets « Tony LUONG » qui est mon vrai nom qui se trouve sur les blogs/communautés et « railtony » qui est mon pseudo qui se trouve ailleurs dont soit mes photos que je les avais publié tranquillement ou soit, c’est quand je joue aux jeux vidéos sur ma tablette.
Pour l’instant, en ce mardi 20 octobre 2015 dernier (mise à jour), je vous ai envoyé mes 2 nouvelles photos en attente.
Bonne soirée et bonne chance pour la mise en place de mes nouvelles photos Jennifer.
Cordialement
Bonjour Tony Luong,
et Merci pour vos photos. je viens de les valider.
bonne chance pour ce concours !
Bonjour,
Je ne veux pas faire le rabat-joie mais il me semblait que le concours se terminait le 1 novembre.
Or sur le blog il est écrit : » Il reste seulement quelques jours, jusqu’au 8 novembre, pour noter les 93 photos soumises par nos lecteurs et voyageurs de la ligne ! »
Alors que dans le règlement du jeu il est écrit : « Le vote des internautes sélectionnera les vingt (20) plus belles photographies. Les votes auront lieu du 9 septembre 2015, dès la mise en ligne de l’application, au 1 novembre 2015, jusqu’à minuit (23h59). »
Je ne comprends pas, a quoi cela sert-il de faire un regelement si celui-ci n’est pas respecté, ni meme par vous
Bonjour Tecky,
Tout d’abord merci pour votre photo. Je comprends votre étonnement. Nous avons décidé de prolonger les votes pour permettre à ceux qui ont publié tardivement leur photo d’être vues et ensuite pour qu’elles puissent recueillir quelques votes. Je vous rassure, vous êtes en tête des votes et une semaine de plus ne devrait pas changer votre classement.
Bonjour
Quand est il du résultat de ce concours ?
Cordialement
Bonjour Tecky,
Le jury se rencontre dans les jours qui viennent pour désigner le 2ème gagnant. Je communiquerai les résultats très rapidement.