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La ligne L recrute des commerciaux en gare

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Publié le 29/09/2016

Postulez au métier de commercial en gare sur la ligne.

logo-recrutementVous êtes à la recherche d’un emploi ? La ligne L recrute des agents commerciaux en gare.

Vous souhaitez en savoir plus sur le métier ? Comment postulez ? Je vous invite à lire la suite de ce billet.

Mise à jour le 07/11/2016 : L’ensemble de la ligne L recrute ! Nous recherchons des commerciaux pour les lignes allant de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom la Bretèche et de Pont Cardinet à Cergy le Haut.

 

Le métier de commercial(e) en gare

Au sein d’une gare, plusieurs actions sont déterminantes pour assurer la sécurité et le confort des voyageurs. Chaque jour, vous accomplissez les missions suivantes :

  • Accueillir, orienter et informer les voyageurs
  • Promouvoir et vendre les produits et services SNCF
  • Contrôler les équipements et la propreté des matériels de la gare
  • Réguler les flux des voyageurs sur les quais

Vos horaires sont adaptés à la circulation des trains. Vous travaillez en horaires décalés, le week-end et les jours fériés (période comprise entre 6h et 2h). Vous portez une tenue commerciale. Plus de détail sur le métier de commercial(e) en gare sur le site SNCF.

Profils recherchés / Secteurs géographiques

Titulaire d’un BAC ou niveau BAC, nous recherchons des commerciaux disponible pour des CDD de :

  • 6 mois minimum pour la ligne allant de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom
  • 4 mois minimum pour la ligne allant de Pont Cardinet à Cergy le Haut.

Vous êtes autonome et à l’aise avec les gens. Une expérience dans le domaine du service, de la vente et/ou relation client est un plus.

Comment postuler ?

illustration-cvMAJ le 27/11/17 : si vous souhaitez postuler, envoyez votre CV et lettre de motivation directement aux recruteurs de votre ligne : RECRUTEMENT.EGTLA@sncf.fr

N’oubliez pas de mentionner si vous souhaiter postuler sur la ligne de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom la Bretèche ou sur la ligne de Pont Cardinet à Cergy le Haut.

SNCF recrute, retrouvez toutes les offres d’emploi sur le site SNCF et postulez en ligne !

 

50 commentaires pour “La ligne L recrute des commerciaux en gare”

  1. La fouine dit :

    Si je comprends bien, vous vous décidez enfin de mettre un terme à toutes ces fermetures de gare « impromptue » LOL !

  2. Fatiguee5Passer au statut dit :

    Il sera habilité à mettre l’escalator sur On à Chaville ? (d’après mes observations il ne fonctionne que lorsque la gare est ouverte, c’est à dire rarement )

  3. Warp dit :

    Ce n’est pas avec des CDD que les gares actuellement fermées de manière récurrente pourraient être ouvertes.
    Quand embaucherez-vous en CDI à l’image de ce que d’autres lignes font?

  4. Alexandre ( Client ligne L ) dit :

    Enfin la SNCF c’est dit :  » Oh bon sa fais 1 ans que nos gares sont fermées, vous en pensez quoi si on recrute ? Ouais je trouve que c’est une bonne idée, allez on va lancer des recrutements.
    Non mais LOL ! Je rêve vous êtes toujours en retard !

  5. moPasser au statut dit :

    C’est une blague ce post ? Vous ne commencez QUE maintenant le processus de recrutement ? Et pour des CDD ? Je repense à nos nombreux échanges depuis 1 an où vous m’expliquiez que des recrutements étaient en cours, où les agents ne finissaient pas leur parcours de formation visiblement trop long… Et là vous ne les recrutez que pour 6 mois ?
    On se fout de nous !!!
    En septembre j’ai croisé au moins 6 fois des contrôleurs (qui ne m’ont contrôlée que 2 fois au final), une véritable armada… Et la gare de Montreuil continuait à voir ses équipements HS par manque de personnel.
    Je pense juste que c’est une action de com en réponse au courrier que votre responsable a reçu du maire de Versailles au sujet des gares sans personnel.
    Curieux… Depuis quelques jours je peux observer une ouverture plus fréquente (donc des équipements qui fonctionnent) de cette gare… Pourtant vous n’avez encore recruté personne puisque votre post est daté d’hier !
    Alors halte à l’enfumage ! Passez au concret comme ramasser les troncs coupés suite à la déforestation de Montreuil… S’il commence à pleuvoir on aura l’annonce que la circulation est interrompue pour cause de troncs sur les voies !

    • ZigZag dit :

      +1 !
      Des CDD… Pfffffff.

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour Mo,
      Oui, il y a bien eu des recrutements sur la ligne. Nous ouvrons à nouveau cette demande de besoin de davantage de personnel.
      Pour l’ouverture de la gare, j’ai fait de nombreuses remontées au sujet de votre gare et dès que nous le pouvons, nous mettons en place du personnel disponible. Je ne peux pas prévoir en revanche si la situation va perdurer ou non.

  6. toureille dit :

    encore une fois je n’ai pas pu prendre mon passe navigo ce matin, gare fermée automate en panne, j’en ai assez de prendre ma voiture et de payer le carburant parce que vous êtes en défaut.
    de plus j’ai des problèmes au genou et je ne peut prendre l’ascenceur que quand la gare est ouverte, c’est à dire pas souvent
    ceci concerne la ligne L

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour toureille,
      Pourriez-vous me dire de quel gare il s’agit afin que je fasse parvenir l’information ? Sachez que vous pouvez recharger votre Navigo à partir du 20 du mois précédent.
      Merci par avance pour vos indications afin que le nécessaire soit fait.

    • toureille dit :

      il s’agit de la gare chaville rive droite

    • JenniferPasser au statut dit :

      Merci toureille pour ce retour. Oui, hélas, la paie ne tombe jamais le 20. La solution la plus simple et pour laquelle j’ai opté : le navigo annuel par prélèvement au début du mois.

      Mo, toureille et les autres commentateurs confrontés à ces incidents machine en début de mois. Je me suis renseignée, j’ai également eu la question sur Twitter. Nos techniciens sont avisés du sujet du dysfonctionnement : les UC ont été changés, les machines reconfigurées ou reprogrammées en fait. Il persiste le problème lorsque nous sommes face à un grand nombre de règlement par CB comme c’est le cas en début du mois. Cette saturation du réseau mets les distributeurs en dysfonctionnement. Les agents doivent intervenir pour une maintenance de 1er niveau, à savoir, le boot ou la relance de la machine.
      Le sujet est dans les mains des techniciens.
      Nous sommes sincèrement désolés et espérons pouvoir corriger ce problème.

    • toureille dit :

      savez vous que les payes ne sont pas données le 20 du mois, pour moi c’est le dernier jour du mois…..

    • moPasser au statut dit :

      Jennifer,

      Pareil pour la gare de Montreuil :
      les deux distributeurs ne permettaient pas de payer des forfaits mensuels, juste de faire une mise à jour !
      pire : au guichet, les personnes qui avaient le droit à la réduction de 20 € passaient au prix fort…
      ce matin l’ascenseur ne fonctionnait pas.
      J’en ai ras-le-bol !!!

    • Warp dit :

      @Jennifer:
      Si il y avait des agents dans chaque gare, ils pourraient relancer les machines en quelques minutes et la gêne serait bien moindre.
      D’ailleurs, vu que la formation des agents s’étale sur 3/4 mois, pourquoi ne prendre que des CDD qui seront donc moins bien formés que des agents titulaires?
      Et pourquoi avoir encore des besoins criants à ce niveau si le CV Dating du 18 février ( il y a quasiment 9 mois!) a été un succès comme vous l’aviez écrit le 19 février? Dois-je comprendre qu’il n’y avait aucune intention à ce moment-là de recruter des agents pour tenir les gares fermées?

  7. Roro78 dit :

    Bonsoir,
    J’ai l’habitude d’acheter mon abonnement « navigo » à « Viroflay rive droite ».
    Je constate néanmoins la fermeture fréquente du bâtiment (et de son guichet) entre le 31 à 18h et le 1er à 18h. Il en était ainsi samedi matin alors que le distributeur sur le quai était « hors service ».
    Cette fermeture est regrettable car il s’agit du jour de renouvellement de l’abonnement.

  8. Excédés dit :

    Ils pourront conduire les trains.
    Cela éviterai le nombre impressionnant de suppression

  9. arianel dit :

    Bonjour, dans la gare de Maisons Laffitte l’ écran qui affiche les prochains départs de bus, ne fonctionne plus .. la remise en service est prevue quand?

  10. Philippe VIRIEUX dit :

    Ou sont les horaires !?!?
    Les annonces de recrutement et autres blogs saturent les premières lignes de GOOGLE.

    Que cherche le voyageur occasionnel ? Des horaires des infos pratiques et pas ce que vous lui proposez ici.

    Faites intervenir des ergonomes sur ce site, c’est catastrophique.

    Philippe Virieux, Jouy en Josas

  11. JAM (jean ai marre) dit :

    Il était temps car Viroflay rive droite est régulièrement touchée par des arrêts inoppinés de certains agents !
    J’ai des preuves photos à l’appui !!
    Le Best of est quand la gare est fermée et le distributeur HS ou refusant la carte bleue alors que celle ci est mentionnée comme acceptée !

    • JAM (jean ai marre) dit :

      Hier soir, train vers 17h50, train annoncé sur les applis, en gare et sur le quai, train supprimé sans aucune info.
      Ce matin rebelote, gare fermée pour 4 jour,s 3 trains supprimes sur 6 soit un sur 2. Pas d’agent régulateur comme par hasard à St Cloud pour fluidifier le flux de voyageur !
      Ne pourrait-on pas basculer les agents régulateurs sur les gares. Peut-être est-ce un nouveau tour de pass pas du gouvernement pour faire baisser les stats du chômage !

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour JAM (jean ai marre),
      Comme évoqué en réponse à certains commentateurs, ce matin, un incident de signalisation (zone rouge) à la Défense, a fortement impacté la circulation des trains sur cette partie de la ligne.
      Hier soir, il s’agissait d’une avarie matériel, nous contraignant à supprimer un train (plusieurs aller/retours).

      Lorsque vous me parlez des régulateurs, ce matin vous n’en n’avez pas vu ?

    • EPPasser en mode normal dit :

      @Jennifer: Bizarre, ce soir VASA de 17h43 supprimé. Comme hier soir d’ailleurs. Pour info, hier soir, quelques minutes avant son départ théorique, le COE a annoncé un affichage tardif. Il n’était donc pas question qu’il soit supprimé. Comment peut-on espérer un train à quelques minutes du départ alors que celui-ci est en panne et même pas à quai ?

    • Paulo AquinoPasser en mode normal dit :

      @EP
      parce qu’il peut être sur une autre voie, qu’il peut être en ligne pas loin de psl, en attente de sortie à Cardinet… un grand classique.

      il est très fréquent que la réutilisation des rames et/ou conducteurs soient modifiées (en fonction d’incidents en cours sur site ou parfois ailleurs, voire très loin), voire plusieurs fois dans un délai très court.

      Et ces modifications interviennent lorsqu’il est logique de le faire compte tenu de la situation, ce qui peut vouloir dire jusqu’après l’heure normale de départ dans certains cas.

      bien sur, c’est moins fréquent à PSL, et du point de vue information voyageurs le COE essaie de gérer au mieux.
      par contre, dans les autres gares, c’est la liaison Aiguilleurs — PIVIF qui sera la plus efficace, le COT ne pouvant absolument pas entrer dans le circuit.

  12. Hubert T dit :

    Je vois que vous allez recruter.
    Belle annonce dont j’ose espérer des résultats.
    N’oubliez pas aussi la gare de Marly-le-Roi !!!
    Ci-dessous le post que je viens d’écrire sous le blog spécifique de Marly.
    Cdt.
    Hubert

    Bonjour Jennifer,
    il y avait longtemps que je n’avais donné de mes nouvelles !
    Cela ne veut pas dire que la SNCF avait amélioré ses prestations quant aux ouvertures de la gare de Marly-le-Roi comme j’ai pu le constater à plusieurs reprises depuis début septembre.
    En cette semaine, nous en sommes déjà à au moins deux fermetures “EXCEPTIONNELLES” (et encore, je ne fréquente pas la gare tous les jours !)
    La sempiternelle affichette que j’ai photographiée est donc apparue au moins deux fois pour annoncer comme d’habitude, mais exceptionnellement (je cite !) que “La gare est fermée” et ce du
    12/10/16 13h40 au 13/10/16 18h30
    et du
    13/10/16 13h40 au 14/10/16 18h30
    soit au moins 3 après-midi cette semaine.
    Et je repose donc la question posée plus haut le 02/05/16 : pourquoi annoncer des horaires dont l’expérience démontre qu’ils sont intenables ?
    Il serait beaucoup plus honnête vis-à-vis de vos usagers de vous limiter d’emblée à des tranches horaires plus limitées puisque vous avez beaucoup trop de soucis de présence de personnel.
    Cordialement.

    Hubert

  13. Grace dit :

    j’aimerais bien savoir en quoi les nouveaux horaires ont arrangé les choses, personnellement je mets 15 min de plus sur chaque trajet ce qui est énorme. ceux qui montent au-delà de Saint Cloud ont été pénalisé sans qu’il n’y ait aucun bénéfice. on sait que vous ne ferez rien de mieux car on ne peut pas pallier des décennies de négligences et de non-maintenance et l’on songe sérieusement à déménager pour ne plus subir cette infernale LIGNE L…

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour Grace,
      votre temps de parcours est quotidiennement de 15 minutes depuis la mise en place du nouveau service ? Quel est votre parcours ?

    • MCPasser au statut dit :

      Euh non, Jennifer, son temps de parcours n’est pas de 15 min. Elle met 15 min de plus sur CHAQUE trajet, soit 30 min de plus par jour, soit 2h30 de perdues par semaine. Enfin, quand il n’y a pas d’incident, bien sûr: jamais?

    • JenniferPasser au statut dit :

      Je n’ai rien qui m’indique le trajet qu’elle réalise pour comprendre.

    • michel92380 dit :

      Jennifer,

      S’il vous plait, arrêter de découvrir que les temps de trajet ont augmentés ! Des centaines de messages vous le disent depuis décembre 2015, et vous, en octobre 2016, vous affichez toujours la même candeur.
      Alors oui : les temps de trajet entre PSL et Saint-Cloud ont augmenté, puisque 1) ils intègrent les retards qu’on connaissaient et 2) il y a des retards qui s’ajoutent.

    • JenniferPasser au statut dit :

      Je ne le découvre pas michel92380, en théorie, l’allongement du temps de parcours est de moins de 10 minutes. Malheureusement, nous sommes régulièrement confrontés à des incidents, notamment celui du matériel roulant…

    • michel92380 dit :

      oups, désolé pour les fautes, j’ai besoin de vacances !

  14. Jean-Louis de Verfailles dit :

    Oki, à 0.53, y a 47 réponses
    demain matin .. 15 qui restent !?!

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