Postulez au métier de commercial en gare sur la ligne.
Vous êtes à la recherche d’un emploi ? La ligne L recrute des agents commerciaux en gare.
Vous souhaitez en savoir plus sur le métier ? Comment postulez ? Je vous invite à lire la suite de ce billet.
Mise à jour le 07/11/2016 : L’ensemble de la ligne L recrute ! Nous recherchons des commerciaux pour les lignes allant de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom la Bretèche et de Pont Cardinet à Cergy le Haut.
Le métier de commercial(e) en gare
Au sein d’une gare, plusieurs actions sont déterminantes pour assurer la sécurité et le confort des voyageurs. Chaque jour, vous accomplissez les missions suivantes :
- Accueillir, orienter et informer les voyageurs
- Promouvoir et vendre les produits et services SNCF
- Contrôler les équipements et la propreté des matériels de la gare
- Réguler les flux des voyageurs sur les quais
Vos horaires sont adaptés à la circulation des trains. Vous travaillez en horaires décalés, le week-end et les jours fériés (période comprise entre 6h et 2h). Vous portez une tenue commerciale. Plus de détail sur le métier de commercial(e) en gare sur le site SNCF.
Profils recherchés / Secteurs géographiques
Titulaire d’un BAC ou niveau BAC, nous recherchons des commerciaux disponible pour des CDD de :
- 6 mois minimum pour la ligne allant de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom
- 4 mois minimum pour la ligne allant de Pont Cardinet à Cergy le Haut.
Vous êtes autonome et à l’aise avec les gens. Une expérience dans le domaine du service, de la vente et/ou relation client est un plus.
Comment postuler ?
MAJ le 27/11/17 : si vous souhaitez postuler, envoyez votre CV et lettre de motivation directement aux recruteurs de votre ligne : RECRUTEMENT.EGTLA@sncf.fr
N’oubliez pas de mentionner si vous souhaiter postuler sur la ligne de Bécon les Bruyères à Versailles Rive Droite / St Nom la Bretèche ou sur la ligne de Pont Cardinet à Cergy le Haut.
SNCF recrute, retrouvez toutes les offres d’emploi sur le site SNCF et postulez en ligne !
Si je comprends bien, vous vous décidez enfin de mettre un terme à toutes ces fermetures de gare « impromptue » LOL !
Il sera habilité à mettre l’escalator sur On à Chaville ? (d’après mes observations il ne fonctionne que lorsque la gare est ouverte, c’est à dire rarement )
Oui Fatiguée,
Les agents sont formés à la mise en service des installations et la maintenance de 1er niveau sur les installations de vos gares.
Des nouvelles de Chaville:
http://www.leparisien.fr/chaville-92370/le-maire-de-chaville-demande-des-ameliorations-a-la-sncf-08-12-2016-6431742.php
A suivre…
Bonjour SSP,
Merci pour ce lien que j’ai lu attentivement, au delà de l’ascenseur, je note un problème avec le distributeur de billets. Cette indisponibilité est-elle récurrente ou bien uniquement au moment des rechargements Navigo du début du mois ?
@SSP
réponse
Nous comprenons et compatissions, tout à fait, avec les voyageurs qui éprouvent des difficultés à circuler …et blaah blahhh .. nous accompagnons … blaaa blahh bleuuhh… nous restons à l’écoute de blahhhh…néanmoins nous efforçons à … blaaaaaaaa
C’est qui les moutons ?
Question : on ne peut pas manifester qqprt avec des boite à ‘meuhh’?
Merci pour ce message Jean-Louis ! Très bon résumé de ce qu’on a l’impression de lire dans tous les messages de la SNCF, ici ou ailleurs !
Ce n’est pas avec des CDD que les gares actuellement fermées de manière récurrente pourraient être ouvertes.
Quand embaucherez-vous en CDI à l’image de ce que d’autres lignes font?
Enfin la SNCF c’est dit : » Oh bon sa fais 1 ans que nos gares sont fermées, vous en pensez quoi si on recrute ? Ouais je trouve que c’est une bonne idée, allez on va lancer des recrutements.
Non mais LOL ! Je rêve vous êtes toujours en retard !
Bonjour Alexandre,
Ce n’est pas le premier billet que je publie depuis le début de l’année:
https://malignel.transilien.com/2016/01/22/entre-vous-et-moi-18/
https://malignel.transilien.com/2016/02/19/entre-vous-et-moi-22/
Y compris des offres de postes saisonniers parmi lesquels certains peuvent être recrutés …
https://malignel.transilien.com/2016/06/21/postes-de-saisonniers-a-pourvoir-ligne/#more-14542
Bonsoir,
Ah donc sa veut dire qu’on est sur un problème plus grave, ce boulot n’intéresse personne…
Ce qui me laisse à penser que le peu de demande auquel vous allez recevoir va être un gros fiasco et que les recrues sont des personnes non motivées, d’une éducation abominable , peut-être même des personnes appartenant à des quartiers sensibles avec des antécédents judiciaire et qui ont aucun sens de la relation clientèle.
Peu de demande = on prend le peu qu’il y a et tempis si ils sont bons ou mauvais je suis très bien placer pour dire sa je connais très bien ses techniques de recrutement.
@Alexandre
Merci pour ce commentaire plein de mesure et d’ouverture d’esprit.
PS : je suis 100% objectif, car je suis photographe 😉
La vérité Srv 🙂
Bonne journée 🙂
C’est une blague ce post ? Vous ne commencez QUE maintenant le processus de recrutement ? Et pour des CDD ? Je repense à nos nombreux échanges depuis 1 an où vous m’expliquiez que des recrutements étaient en cours, où les agents ne finissaient pas leur parcours de formation visiblement trop long… Et là vous ne les recrutez que pour 6 mois ?
On se fout de nous !!!
En septembre j’ai croisé au moins 6 fois des contrôleurs (qui ne m’ont contrôlée que 2 fois au final), une véritable armada… Et la gare de Montreuil continuait à voir ses équipements HS par manque de personnel.
Je pense juste que c’est une action de com en réponse au courrier que votre responsable a reçu du maire de Versailles au sujet des gares sans personnel.
Curieux… Depuis quelques jours je peux observer une ouverture plus fréquente (donc des équipements qui fonctionnent) de cette gare… Pourtant vous n’avez encore recruté personne puisque votre post est daté d’hier !
Alors halte à l’enfumage ! Passez au concret comme ramasser les troncs coupés suite à la déforestation de Montreuil… S’il commence à pleuvoir on aura l’annonce que la circulation est interrompue pour cause de troncs sur les voies !
+1 !
Des CDD… Pfffffff.
Bonjour Mo,
Oui, il y a bien eu des recrutements sur la ligne. Nous ouvrons à nouveau cette demande de besoin de davantage de personnel.
Pour l’ouverture de la gare, j’ai fait de nombreuses remontées au sujet de votre gare et dès que nous le pouvons, nous mettons en place du personnel disponible. Je ne peux pas prévoir en revanche si la situation va perdurer ou non.
encore une fois je n’ai pas pu prendre mon passe navigo ce matin, gare fermée automate en panne, j’en ai assez de prendre ma voiture et de payer le carburant parce que vous êtes en défaut.
de plus j’ai des problèmes au genou et je ne peut prendre l’ascenceur que quand la gare est ouverte, c’est à dire pas souvent
ceci concerne la ligne L
Bonjour toureille,
Pourriez-vous me dire de quel gare il s’agit afin que je fasse parvenir l’information ? Sachez que vous pouvez recharger votre Navigo à partir du 20 du mois précédent.
Merci par avance pour vos indications afin que le nécessaire soit fait.
il s’agit de la gare chaville rive droite
Merci toureille pour ce retour. Oui, hélas, la paie ne tombe jamais le 20. La solution la plus simple et pour laquelle j’ai opté : le navigo annuel par prélèvement au début du mois.
Mo, toureille et les autres commentateurs confrontés à ces incidents machine en début de mois. Je me suis renseignée, j’ai également eu la question sur Twitter. Nos techniciens sont avisés du sujet du dysfonctionnement : les UC ont été changés, les machines reconfigurées ou reprogrammées en fait. Il persiste le problème lorsque nous sommes face à un grand nombre de règlement par CB comme c’est le cas en début du mois. Cette saturation du réseau mets les distributeurs en dysfonctionnement. Les agents doivent intervenir pour une maintenance de 1er niveau, à savoir, le boot ou la relance de la machine.
Le sujet est dans les mains des techniciens.
Nous sommes sincèrement désolés et espérons pouvoir corriger ce problème.
savez vous que les payes ne sont pas données le 20 du mois, pour moi c’est le dernier jour du mois…..
Jennifer,
Pareil pour la gare de Montreuil :
les deux distributeurs ne permettaient pas de payer des forfaits mensuels, juste de faire une mise à jour !
pire : au guichet, les personnes qui avaient le droit à la réduction de 20 € passaient au prix fort…
ce matin l’ascenseur ne fonctionnait pas.
J’en ai ras-le-bol !!!
@Jennifer:
Si il y avait des agents dans chaque gare, ils pourraient relancer les machines en quelques minutes et la gêne serait bien moindre.
D’ailleurs, vu que la formation des agents s’étale sur 3/4 mois, pourquoi ne prendre que des CDD qui seront donc moins bien formés que des agents titulaires?
Et pourquoi avoir encore des besoins criants à ce niveau si le CV Dating du 18 février ( il y a quasiment 9 mois!) a été un succès comme vous l’aviez écrit le 19 février? Dois-je comprendre qu’il n’y avait aucune intention à ce moment-là de recruter des agents pour tenir les gares fermées?
Bonsoir,
J’ai l’habitude d’acheter mon abonnement « navigo » à « Viroflay rive droite ».
Je constate néanmoins la fermeture fréquente du bâtiment (et de son guichet) entre le 31 à 18h et le 1er à 18h. Il en était ainsi samedi matin alors que le distributeur sur le quai était « hors service ».
Cette fermeture est regrettable car il s’agit du jour de renouvellement de l’abonnement.
Sincèrement désolée Roro78, j’ai remonté ce sujet d’indisponibilité des machines à cette période du mois.
Ils pourront conduire les trains.
Cela éviterai le nombre impressionnant de suppression
Bonjour, dans la gare de Maisons Laffitte l’ écran qui affiche les prochains départs de bus, ne fonctionne plus .. la remise en service est prevue quand?
Bonjour,
une demande d’intervention est en cours, cela devrait être remis en service sous peu. Je viens de relancer le sujet.
une remise en service est prévu pour début novembre. La panne me semble assez importante.
Merci Jennifer, vous avez raison, c’est en panne depuis quelques mois!
Bonjour Jennifer pour informataion l’ écran est toujours en panne, ca fait au moins 3 mois …
Merci arianel pour ce retour, je me renseigne pour savoir ce qu’il en est.
Bonjour, avez vous des nouvelles?
Bonjour arianel,
Le recrutement est toujours en cours et notre appel à candidature reste ouvert.
Bonjour Jennifer, les écrans sont toujours hors service….???
Ou sont les horaires !?!?
Les annonces de recrutement et autres blogs saturent les premières lignes de GOOGLE.
Que cherche le voyageur occasionnel ? Des horaires des infos pratiques et pas ce que vous lui proposez ici.
Faites intervenir des ergonomes sur ce site, c’est catastrophique.
Philippe Virieux, Jouy en Josas
Il était temps car Viroflay rive droite est régulièrement touchée par des arrêts inoppinés de certains agents !
J’ai des preuves photos à l’appui !!
Le Best of est quand la gare est fermée et le distributeur HS ou refusant la carte bleue alors que celle ci est mentionnée comme acceptée !
Hier soir, train vers 17h50, train annoncé sur les applis, en gare et sur le quai, train supprimé sans aucune info.
Ce matin rebelote, gare fermée pour 4 jour,s 3 trains supprimes sur 6 soit un sur 2. Pas d’agent régulateur comme par hasard à St Cloud pour fluidifier le flux de voyageur !
Ne pourrait-on pas basculer les agents régulateurs sur les gares. Peut-être est-ce un nouveau tour de pass pas du gouvernement pour faire baisser les stats du chômage !
Bonjour JAM (jean ai marre),
Comme évoqué en réponse à certains commentateurs, ce matin, un incident de signalisation (zone rouge) à la Défense, a fortement impacté la circulation des trains sur cette partie de la ligne.
Hier soir, il s’agissait d’une avarie matériel, nous contraignant à supprimer un train (plusieurs aller/retours).
Lorsque vous me parlez des régulateurs, ce matin vous n’en n’avez pas vu ?
@Jennifer: Bizarre, ce soir VASA de 17h43 supprimé. Comme hier soir d’ailleurs. Pour info, hier soir, quelques minutes avant son départ théorique, le COE a annoncé un affichage tardif. Il n’était donc pas question qu’il soit supprimé. Comment peut-on espérer un train à quelques minutes du départ alors que celui-ci est en panne et même pas à quai ?
@EP
parce qu’il peut être sur une autre voie, qu’il peut être en ligne pas loin de psl, en attente de sortie à Cardinet… un grand classique.
il est très fréquent que la réutilisation des rames et/ou conducteurs soient modifiées (en fonction d’incidents en cours sur site ou parfois ailleurs, voire très loin), voire plusieurs fois dans un délai très court.
Et ces modifications interviennent lorsqu’il est logique de le faire compte tenu de la situation, ce qui peut vouloir dire jusqu’après l’heure normale de départ dans certains cas.
bien sur, c’est moins fréquent à PSL, et du point de vue information voyageurs le COE essaie de gérer au mieux.
par contre, dans les autres gares, c’est la liaison Aiguilleurs — PIVIF qui sera la plus efficace, le COT ne pouvant absolument pas entrer dans le circuit.
Je vois que vous allez recruter.
Belle annonce dont j’ose espérer des résultats.
N’oubliez pas aussi la gare de Marly-le-Roi !!!
Ci-dessous le post que je viens d’écrire sous le blog spécifique de Marly.
Cdt.
Hubert
Bonjour Jennifer,
il y avait longtemps que je n’avais donné de mes nouvelles !
Cela ne veut pas dire que la SNCF avait amélioré ses prestations quant aux ouvertures de la gare de Marly-le-Roi comme j’ai pu le constater à plusieurs reprises depuis début septembre.
En cette semaine, nous en sommes déjà à au moins deux fermetures “EXCEPTIONNELLES” (et encore, je ne fréquente pas la gare tous les jours !)
La sempiternelle affichette que j’ai photographiée est donc apparue au moins deux fois pour annoncer comme d’habitude, mais exceptionnellement (je cite !) que “La gare est fermée” et ce du
12/10/16 13h40 au 13/10/16 18h30
et du
13/10/16 13h40 au 14/10/16 18h30
soit au moins 3 après-midi cette semaine.
Et je repose donc la question posée plus haut le 02/05/16 : pourquoi annoncer des horaires dont l’expérience démontre qu’ils sont intenables ?
Il serait beaucoup plus honnête vis-à-vis de vos usagers de vous limiter d’emblée à des tranches horaires plus limitées puisque vous avez beaucoup trop de soucis de présence de personnel.
Cordialement.
Hubert
j’aimerais bien savoir en quoi les nouveaux horaires ont arrangé les choses, personnellement je mets 15 min de plus sur chaque trajet ce qui est énorme. ceux qui montent au-delà de Saint Cloud ont été pénalisé sans qu’il n’y ait aucun bénéfice. on sait que vous ne ferez rien de mieux car on ne peut pas pallier des décennies de négligences et de non-maintenance et l’on songe sérieusement à déménager pour ne plus subir cette infernale LIGNE L…
Bonjour Grace,
votre temps de parcours est quotidiennement de 15 minutes depuis la mise en place du nouveau service ? Quel est votre parcours ?
Euh non, Jennifer, son temps de parcours n’est pas de 15 min. Elle met 15 min de plus sur CHAQUE trajet, soit 30 min de plus par jour, soit 2h30 de perdues par semaine. Enfin, quand il n’y a pas d’incident, bien sûr: jamais?
Je n’ai rien qui m’indique le trajet qu’elle réalise pour comprendre.
Jennifer,
S’il vous plait, arrêter de découvrir que les temps de trajet ont augmentés ! Des centaines de messages vous le disent depuis décembre 2015, et vous, en octobre 2016, vous affichez toujours la même candeur.
Alors oui : les temps de trajet entre PSL et Saint-Cloud ont augmenté, puisque 1) ils intègrent les retards qu’on connaissaient et 2) il y a des retards qui s’ajoutent.
Je ne le découvre pas michel92380, en théorie, l’allongement du temps de parcours est de moins de 10 minutes. Malheureusement, nous sommes régulièrement confrontés à des incidents, notamment celui du matériel roulant…
oups, désolé pour les fautes, j’ai besoin de vacances !
Oki, à 0.53, y a 47 réponses
demain matin .. 15 qui restent !?!