Information trafic importante
Comme vous l’avez peut-être entendu la semaine dernière, CGT et SUD-Rail organisent une grève dans le but de modifier le projet de loi de réforme du système ferroviaire, présenté au Parlement le mardi 17 juin 2014.
Un préavis de grève reconductible par période de 24 heures a été déposé à partir du mardi 10 juin, 19 heures.
D’importantes perturbations sont à prévoir pour mercredi 11 juin 2014, comme vous le voyez sur les sites d’information mis à votre disposition : www.abcdtrains.com , www.transilien.com et www.sncf.com
SNCF vous recommande, pour ceux qui en ont la possibilité, de choisir un autre mode de transport ou de reporter vos déplacements*.
Nous vous tiendrons au courant des circulations de trains autant que possible afin que vous puissiez prévoir vos déplacements.
*Pensez au covoiturage pour organiser vos déplacements pendant ces perturbations avec les sites tels que www.vadrouille-covoiturage.com , www.123envoiture.com , www.tribu-covoiturage.com …
Il est quand même inconcevable que l’information soit dissimulée de la sorte.
Ce post ne sert à rien en l’état, aucun horaire, aucune prévision avec une grève d’une telle incidence.
Heureusement on cherche sur Transilien et on trouve :
http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?categorie=trafic&codeLigne=L&idFiltre=12948
Ligne L: mouvement social le mercredi 11 juin 2014 Train L
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Prévisions
Dernière mise à jour : 09/06/2014 à 20h47 .
Mouvement social le mercredi 11 juin 2014 sur la ligne L.
La prévision de trafic est d’1 train sur 3 en moyenne.
Paris SL – Cergy, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-PSL-CERGY.pdf
Cergy – Paris SL, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-CERGY-PSL.pdf
Noisy le Roi – St-Germain en Laye, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-GCO.pdf
Paris SL – Versailles, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-PSL-VERS.pdf
Versailles – Paris SL, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-VERS-PSL.pdf
Paris SL – St-Nom, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-PSL-STNOM.pdf
St-Nom – Paris SL, http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20140611-L-STNOM-PSL.pdf
La relation Noisy le Roi – Saint Germain en Laye est assurée en bus .
Pour obtenir les renseignements sur les prévisions de circulation, SNCF Transilien met à votre disposition, les services suivants :
– Le n° de téléphone gratuit 0 805 700 805.
– Le site abcdtrains.com pour les prévisions de gare à gare.
– Le site mobile transilien.mobi vous permet de consulter : les horaires prévus pour le jour de la perturbation à la rubrique « Horaires de Perturbations », les horaires des prochains trains desservant votre gare à la rubrique « Prochains trains « , et la nuit, les horaires des prochains Noctilien à la rubrique » Prochains Noctilien « .
– L’application Transilien (disponible gratuitement sur Apple Store et Google Play) : horaires en temps réel, alerte personnalisée sur les perturbations de sa ligne.
SNCF Transilien.
Bonsoir,
Notre communication sur la grève de mercredi, avec liens vers les horaires des lignes L et U : https://www.facebook.com/Usager.de.la.ligne.L/posts/698975270160451:0
Arnaud, Kamel et l’ensemble des référents Plus de trains
Bonsoir Arnaud, de retour de la région PACA (dont j’ai largement utilisé les beux TER Bombardien, je prends connaissance du service S1 sur notre ligne L3 : c’est vraiment la disettte, avec pour les Vallées, dans certaines plages, seulement 1 train par heure (exemple : rien entre 8 h 40 et 9 h 20). Permets moi de te dire, ainsi qu’à Monsieur Darsonville, que c’est inacceptable que, encore une fois, ça soit nous, les usagers de la L3 qui pâtissions de cette desserte lamentable. La SNCF nous incite à utiliser d’autres moyens de transport, mais aux Vallées, nous n’avons rien. Si tu pouvais dire un mot en notre faveur, ce serait sympa de ta part. Merci d’avance. Bonne soirée à toi. Philippe
Bonjour Philippe,
C’est en effet aberrant que les trains Cergy Paris ne soient pas rendus omnibus pour délester les quais pleins des trois gares sautées. Qu’a dit la SNCF quand vous l’avez rencontrée ?
Arnaud
Philippe, le S1 sera appliqué sur l’ensemble des lignes J et L, pas seulement sur l’axe L3 !
Par ailleurs, stephadc nous dit qu’il devrait y avoir 90 % de grévistes. Je me demande bien comment on peut, avec seulement 10 % d’agents travaillant, assurer un service normal sur le RER A et même le niveau le plus bas de service minimum (S1) sur les lignes J et L. Devons-nous nous attendre à des suppressions de trains au départ et à l’arrivée de PSL ?
Bonjour Stéphane, j’ai bien peur que tu n’aies raison et je crains le week end où j’ai absolyment besoin du train…
La Sncf vous invite à reporter vos déplacements ´ dixit la Sncf. Que diriez vous Monsieur Langé si vos propres collaborateurs vous prenaient aux mots ?
La Sncf vous invite à reporter vos déplacements ´ dixit la Sncf. Que diriez vous Monsieur Darsonville si vos propres collaborateurs vous prenaient aux mots ?
Bah alors la fouine, vous vous êtes planté dans votre publipostage ? ^_^
Je vais reporter mon déplacement au travail …
Et encore une grève.
Ca marche comment sur cette ligne? Les « employés » posent leur jours de travail? Non, parce qu’en ce moment c’est limite si vous êtes plus souvent en grève qu’au boulot.
C’est vrai qu’avec les grèves, les suppressions, les retards…. l’augmentation permanente du tarif est amplement justifiée. Nous, les usagers, on commence à en avoir marre d’être pris en otages. Le vase va déborder un jour…
De toute façon, nous ne serons jamais écoutés, sinon la SNCF aurait la décence de nous rembourser une partie de nos abonnements pour les désagréments quotidiens que nous subissons sur cette ligne. Et ça ne représente pas 30% d’un mois mais plutôt d’une année!
Transilien, à eux de vous faire détester le train.
P.S : Attention, une source m’a indiqué qu’il n’y a bientôt plus de touillettes dans la machine à café, ça vous fera un motif pour prolonger la grève. On est plus à ça prêt de toute façon…
Et ceux qui n’ont pas la possibilité, de choisir un autre mode de transport ou de reporter vos déplacements* ? Ils font comment ? La voix de la SNCF approuve donc la grève ? Je dois prendre 3 trains le matin et trois le soir quand il n’y a pas de grève. Et je suis probablement payé plus mal qu’un conducteur sans aucun de ses avantages sociaux. Oh ! Pardon, il ne fallait dire que les employés de la SNCF sont des privilégiés. Ils le cachent. Ni que les délégués syndicaux ont la trouille de perdre leurs petits et grands avantages. Il ne faut pas dire non plus qu’il y a des gens qui doivent travailler après avoir dépassé 60 ans. Chut. C’est mon cas, mais j’ai honte. Pourquoi diable je ne me suis pas arrêté à 50 ans ? Il paraît qu’après à la SNCF on a droit encore à des billets de train gratuit (?)
Encore et toujours une grêve et nous à quand la grêve du paiement du forfait navigo?
Je viens de consulter les horaires de demain et surprise pas de train axe St Lazare -Cergy pendant presque 1 heure et ça en heure de pointe 17h37 et le prochain 18h27!!!!!
est-ce normal? c’est ca votre service minimum ????
je suppose que oui car ce n’est pas vous qui êtes piégés!!
la grêve vous savez faire mais travailler et offrir aux usagers un service de qualité ça on peut toujours attendre.
Fiona, si on applique le S1 et en application du contrat STIF-SNCF, on doit avoir 1 train sur 3 entre 17 et 20 h au départ de St-Lazare. Est-ce le cas ?
Bonjour Stéphane, je ne suis pas du tout d’accord avec toi : ce matin, sur la L3, nous n’avions pas 1 train sur 3 entre 7 h 30 et 9 h. J’ai déjà souligné le grand trou entre 7 h 20 et 8 h 20, puis entre 8 h 40 et 9 h 20. Si tu calcules bien, ça ne fait pas 1 train sur 3, mais 1 train sur 6 !!!! entre 7 h 20 et 8 h 20 et ensuite 1 sur 5 entre 8 h 40 et 9 h 20. Pour parler d’autre chose, Yannick t’a répondu en privé sur ta suggestion de 2013 de présenter une liste apolitique aux prochaines élections régionales : j’y serais favorable. Bonne journée.
Philippe, c’est 1 train sur 3 sur l’ensemble des 3 h de la plage horaire de pointe à considérer (6-9h et 17-20h) !
Bonjour Fiona, le service appliqué est le S1, c’est-à-dire le plus dur que nous ayons connu depuis longtemps. Il est appliqué en tenant compte du nombre de grévistes qui ont déposé il y a 48 heures une feuille de préavis, dans les règles de l’entreprise. Ceci prouve que plusieurs syndicats ayant appelé à la grève, Transilien et la SNCF ne peuvent pas faire autrement que d’appliquer le service minimum. Sachant que sur la ligne A le service sera normal, les conducteurs non grévistes sont affectés à conduire les rames du RER A à partir de Nanterre Préfecture et les victimes, c’est nous, pauvres larbins de la L3. Je vous conseille d’adresser une réclamation en cliquant dans l’onglet Transilien et également d’adhérer à une association d’usagers, comme par exemple l’AUT/FNAUT. Certains élus de l’autre branche de la ligne L ont réussi à obtenir des arrêts supplémentaires, il faudrait en faire de même pour nous. Bon courage.
@Lambert oui vous avez tout à fait raison, le personnel non gréviste est déployé sur la ligne A pour la desserte de Cergy, alors c’est vrai que la gare des Vallées est perdante dans l’affaire mais reconnaissez qu’il est un peu normal que l’agglomération de Cergy soit prioritaire par rapport aux Vallées où au pire vous avez le tram à 20mn de marche !
Désolé, La Fouine, le tram est à 35min des Valléees et c’est trop. Les gens de Cergy, eux, ont le service NORMAL sur la ligne A alors que nous on n’a RIEN
Bonjour,
Merci pour vos réponses! et je confirme que le service minimum de 1 train sur 3 n’est pas respecté!
habituellement il y a 1 train toutes les 10 mins et la c’est 1 train par heure!
Je vous souhaites à tous un bon courage pour demain et merci pour vos conseils je vais de ce pas faire le nécéssaire y’en a marre d’être pris pour des c****
Bonjour Fiona, comme l’explique justement Lambert le plan de transport est ajusté en fonction des ressources disponibles ainsi que des postes tenus.
Aujourd’hui nous avons beaucoup d’agents absents, donc notre plan de transport est très restreint, nous avons un service « S1 ».
Je parle de l’adaptation des horaires des trains lors d’un mouvement social dans ce billet du mois d’avril : ici.
Bonjour Monsieur DARSONVILLE, dans votre post détaillé, vous expliquez aux blogueurs la signification de S1 et vous dites : 1 train sur 3. Je tiens à vous signaler que, dans la gare Saint-Lazare, sur le journal lumineux et dans les annonces par haut-parleur, on annonce : 1 train sur 4 et c’est bien le cas. Alors, je trouve que, dans vos plans de communication, il vaudrait mieux être prudent et annoncer la réalité plutôt que de dire : 1 train sur 3. Ca n’est pas du tout le cas sur notre ligne L3 où nous n’avions, ce matin, en pleine période de pointe, qu’un train sur 6 entre 7 h 20 et 8 h 20 puis 1 train sur 5 entre 8 h 40 et 9 h 20 aux Vallées. Merci de faire en sorte que certains trains venant de Cergy soient rendus omnibus, comme vous l’avez fait sur la branche L2 entre Bécon et La Défense (pourquoi deux poids, deux mesures ?)
Bonjour, nous sommes actuellement en service S1 avec une adaptation travaux.
Nous souhaitons que les clients s’informent au maximum avant de prendre un train afin de pouvoir s’organiser (lorsque c’est possible), d’où cette information très générale d’1 train sur 3 ou 1 train sur 4 en moyenne aux heures de pointe.
Philippe, S1 = 1 train sur 3 à l’arrivée à PSL entre 6 et 9 h ! Cela dit, je suis d’accord pour dire qu’ils sont mal répartis.
Par ailleurs, les trains avec arrêts supplémentaires sur L2, c’est uniquement en contre-pointe ou je me trompe ?
Bonjour Stéphane, depuis février les arrêts exceptionnels concernent les trains au départ de Paris Saint-Lazare en direction de La Défense et Saint-Cloud, et les trains omnibus au départ de Saint-Cloud en direction de Paris Saint-Lazare via La Défense.
Guillaume, votre réponse n’est pas claire car il existe des trains dans chaque sens le matin et le soir ! Pouvez-vous simplement me dire si cette mesure concerne seulement les trains de la contre-pointe (soit Paris > banlieue le matin et banlieue > Paris le soir) ou aussi ceux de la pointe ?
Bonjour Stéphane, en effet mon précédent message n’est pas très clair, il s’agit bien des trains en « contre pointe », c’est-à-dire Paris Saint-Lazare vers La Défense ou Saint-Cloud le matin, et les Saint-Cloud vers Paris Saint-Lazare le soir.
Bon bin à la lecture des horaires je n’ai qu’une chose à dire : vive la marche à pied et le tram…
Bonjour hikki, pourtant, en lisant le message d’Arnaud, on a l’impression qu’ils ont rajouté des arrêts sur votre ligne à Bécon et Courbevoie, à la différence de la nôtre L3. Alors, qui faut-il croire ? Là, c »est le service S1, donc la peau de chagrin. Bien à vous. Philippe
Bonjour Mr Lambert des arrêts ont peut être été ajouté à Bécon et Courbevoie mais prenant le train au Val d’Or cela ne va pas m’être d’un grand secours …Généralement les omnibus qui restent les jours de grève arrivent blindés dans ma gare qui se trouve après les « grosses » gares (Versailles, Chaville, St Cloud) = je préfère largement prendre le tram au moins je suis sûre de pouvoir monter dedans ! Bonne chance pour demain
La SNCF est le dernier bastion qui fait honte au service publique Français.
Travail bâclé (vos trains sont tout le temps en retard ou supprimés), grèves récurrentes en Décembre et en Juin (ils ne savent même pas pourquoi ils la font de toute façons ils s’en fichent ils seront payés comme toujours !)
L’important étant de s’accrocher à leur privilèges indécents quitte a empêcher tout le monde d’aller travailler
Heureusement que vous n’êtes que des chemineaux et pas pompiers, infirmiers, policiers, médecins ou instituteurs dans le public !
Doucement ! Ce n’est pas un service public. Ce ne sont plus des fonctionnaires depuis longtemps. D’ailleurs, ils ne voudraient pas être payés comme des fonctionnaires. Pas fous… La SNCF une société privée, même si elle reçoit plein d’argent des contribuables pour les salaires et les retraites et tous les avantages dont bénéficient leurs employés. Et ils n’ont pas la mentalité service public. L’employé SNCF (surtout le SUD rail), c’est le public à mon service. Toujours plus, toujours plus pour moi, pour moi… On écrase les autres, les voyageurs, les vieux, les malades. C’est la mentalité capitaliste comme les types dans les banques ou les grosses entreprises. Ce n’est pas le public !
Les clichés ont de beaux jours devant eux… (notamment pour la partie « payés pendant la grève », mais le reste est sympa aussi 😛 )
Comment se fait il que le RER A aura un trafic normal ?? alors que ce sont des conducteurs de St Lazare qui conduisent sur la partie SNCF…Pourquoi toujours sacrifier les utilisateurs de la Ligne L ??? surtout que cheminots de St Lazare avaient déjà fait grève sur ce thème le 22 Mai TOUT SEULS !!??!! …N’avons nous pas déjà « payé »?
Bonjour Vallées 2013, j’ai déjà eu l’occasion de vous proposer que nous nous rencontrions si vous en êtes d’accord : en effet, nous avons formé un petit groupe d’usagers des Vallées et de La Garenne et nous avons entamé des démarches auprès de la SNCF pour qu’on fasse arrêter des directs Cergy chez nous en cas de grosses perturbations. Or, c’est le cas ici, avec application du service S1, qui entraîne pour nous une desserte minable : 1 train par heure même aux heures de pointe. Alors rejoignez nous. Donnez moi votre adresse mail et nous vous rendrons destinataire de nos échanges avec la SNCF.
Le collectif « Plus de trains pour les Valléens »
Bonjour M.Lambert
Il me semble que ce serait plutôt les maires des communes concernés qui auraient plus de poids auprès du STIF pour obtenir plus de trains aux Vallées en cas de grève non?
Bonjour, nous avons écrit aux trois maires des communes concernées. La seule qui ait répondu, c’est la nouvelle maire de Colombes (à l’époque où elle n’était que conseillère générale). Chacun de ces élus est invité lors des réunions du Comité de ligne L (ou du LAB LAJ), mais seul le maire de Bois-Colombes y assiste, les autres nom. Si vous voulez nous aider, vous pouvez écrire au maire de La Garenne ou à madame le maire de Colombes, ça pourra toujours servir. Je renouvelle mon souhait de vous rencontrer pour vous expliquer toutes les démarches que nous avons faites et que nous continuons à faire.
Le collectif « Plus de trains pour les Valléens »
Espérons au moins qu’ils ne remettront pas le couvert Jeudi et Vendredi… Vu l’étendue de la mobilisation, on peut le craindre…
Cette fraîche naïveté est carrément touchante.
déjà JVM nous sommes bons pour des « perturbations résiduelles » toute la matinée jeudi matin vu que les trains ne se trouveront pas aux bons endroits faute de conducteurs pour démarrer jeudi !
Hikki si vous pouviez dire vrai ! moi j’ai peur que la grève dure toute la fin de semaine (je rappelle que c’est une grève reconductible)
je pense que même si elle dure toute la fin de semaine le service ne sera pas en S1 tout du long , il y a bien des adc qui vont reprendre le travail entre temps.
La grève est reconductible et la mobilisation sera certainement très forte jusqu’au vote du projet le 16 ou 17 .
Je partage votre avis, hélas et il faut se préparer à un service très réduit ce w.r. Surtout sur la L3. Pas plus d’un train par heure mais lequel ? On le saura au dernier moment…
Monsieur Darsonville, si on adopte l’option co-voiturage, ferez vous un geste envers vos usagers (ou clients, ou têtes de betail, Dieu seul sait comment vous nous considérez…). Un remboursement de l’équivalent de la grève serait bienvenu, car il serait inadmissibles que vos usagers (ou clients, ou têtes de bétail…) payent deux fois pour faire leur trajet.
Bonjour BenVDA, il nous semblait opportun de vous prévenir que la situation allait être particulièrement difficile et donc d’envisager un autre moyen de transport pour limiter les pertes de temps dans vos trajets.
Dites on peut savoir pourquoi les rares trains sont même pas à l’heure ? Celui de 6h56 à Garches vient de se pendre 9 min dans la vue sans explications. Et faites pas le mort ce coup-ci, je voudrais une explication, une vraie. Merci.
« Prendre » bien sûr. Ce n’était pas de l’humour noir, j’ai aucune envie de rire.
« Grève NATIONALE », « Société NATIONALE des Chemins de Fer », décidément la Nation semble être au centre des préoccupations de la SNCF.
Sauf que la Nation, elle, aimerait pouvoir aller travailler. Elle a déjà largement financé les infrastructures, l’implantation et le monopole de la SNCF, à hauteur de milliards publics. Ce réseau appartient à la Nation. Merci, entre 2 pauses café et le concours de pétanque d’essayer de le lui être reconnaissant (avant la débauche de 16h30 et hors temps de sieste, s’il reste du temps). Je veux juste pouvoir aller travailler le matin, et le soir pouvoir rejoindre ma famille. Merci.
J’en profite pour laisser sur ce Blog une pensée pour la victime du Bus 31 qui a succombé sous les roues du bus bondé, cause grève SNCF.
Merci grévistes assassins, grévistes tueurs, quelqu’un est encore mort à cause de vous ; mais rassurez-vous, vos nombreux avantages sociaux resteront saufs ! Et c’est bien là le principal.
Mais quel rapport entre ce terrible accident et la grève à la SNCF ? Saurait-on que cette dame devait prendre un train à St-Lazare ou une autre gare ensuite ? Parce que, sinon, il n’y a aucun lien ! Il y aurait une grève dans le métro encore, cela pourrait avoir un rapport…
Ah mais c’est bien connu, les grève de train n’ont AUCUN impact sur les réseaux bus, métros, routiers, etc.
Vous avez raison, il n’y a aucun rapport. Les gens qui se déplacent normalement en train, en cas de grève ne se rabattent pas vers les autres moyens de transport, non, ils disparaissent juste mystérieusement et réapparaissent quand la grève est finie. Logique.