Ensemble sur la ligne L

Le nouveaux horaires svp!

Bonjour Denis d'après les prospectus distribuer massivement il semble que pour la ligne L nord la méthode est la même que pour la partie sud. Ce qui en soit n'a aucune importance car les équipes et leur responsables non aucun devoir de résultat et qu'il n'y a jamais aucun responsable mis en cause dans quelques erreurs ou manquement que ce soit.

Bonjour, personnel les prospectus distribuer massivement et vos billets ne me permet absolument pas de"maîtriser" un quelconque principe novateur sur la gestion du trafic qui pourrait démontre une maîtrise et un reel engagement de la part de Transilien. Nous avons bien entamé le mois d'octobre et à ce jour jou les fiches horaires 2017 pour lgne L ne sont toujours disponibles!!

Bonjour vous avez indiqué à plusieurs reprise autour du 5octobre dévoile et communiquer sur les nouveautés et horaires de décembre 2017 de la ligne la semaine prochaine. Voilà la semaine est bientôt terminé et toujours aucune réel informations complémentaires à ce sujet! Ce si est-il due également à une avarie matériel ou un problème d'aiguillage??

Bonjour et merci d'avoir répondu, je comprends pour les Tages sur les vitres avants et arrières qui sont malheureusement posés lorsque les rames ne sont pas en service ; une surveillance accrue des têtes de train , un élément mobile de protection ou des traitements anti tagues pourraient fortement décourager les plus téméraires. En ce qui concerne les problèmes techniques de matériel je comprends bien que si entre le moment où le problème est signalé,que le gestionnaire reçoive l'information, qu'il si rende, vérifi et conclu en relation avec le technicien des centres il s'écoule plus de deux à trois minutes le service risque d'être très voir "fortement perturbé. Alors que si il y a toujours un à deux trains de réserves avec un conducteur toujours prêt à partir. Le gestionnaire pourrais alors faire un diagnostic dans les règles de l'art sans perturber le service voyageurs. La réparation nécessite soit d'acheminer la rame au centre techniques soit l'intervention est simple ou courante alors le ou les techniciens mobiles peuvent intervenir. Quand au nombre d'embauche il est malheureusement minime , quelques heures de formation pour les agents d'accueil et une réorganisation des services techniques de maintenance d'astrainte suffirait amplement dans un premier temps.
Cordialement.

Bonne Question! Réponse espérée avant 2018...

Bonjour, en quoi un tag peut il retenir un train dans les ateliers de maintenance. Je sais que transilien n'a pas d'obligation en terme de ponctualité et de fréquence Mais afin d'éviter des supression répéter pour de problème mineur clim, éclairage, etc.. et puisquil ne semblent plus possible d'avoir en permanence des trains de réserve de part et d'autre des ligne, n'envisage vous pas effectué au maximum les maintenance préventive et curative avec un technicien à bord de chaque train, et qui pour momentanément condamner une voiture le cas échéant ? Cela éviterai bien de suppression et blocage de ligne!

Bonjour Vous distribuer massivement depuis quelques jours ds dépliant concernant le dessin des ligne L et A sur le quel aucune informations concrètes ni explication ne sont indiquées Il reprend simplement les demandes ancestrales des utilisateurs à savoir moins de suppression et des trains à l'heure. Quel actions concrètes on été menées ? Embauche de magicien, rail supplémentaire, posté d'aiguillage repri en main..??
PS dans les commentaires on peut lire que pour améliorer le trafic des investissements seront effectués dans les 4 prochaines années