Ensemble sur la ligne L

Branche Cergy le Haut: seulement 50 % de nouveau matériel. Une fois de plus, nous sommes les délaissés de la À et de la L.
Pourquoi les Z 50 terminus Nanterre U ne sont pas affectés sur Cergy le Haut?

Donc une préparation tardive c'est principalement des problèmes techniques du au manque d'entretien préventif des rames.
Plutôt que de laisser penser que l'agent de conduite s'est levé en retard, ne devriez pas plutôt dire que c'est suite à un problème d'entretien ?

Bon, on a bien compris, moins de trains, plus de monde dans les trains, et plus d'attente lors des suppressions.
Bonjour la galère!
Par contre, les nouveaux horaires semblant être secret défense, la comparaison est très difficile à faire ce jour. Actuellement, le trajet de CLH à Nanterre Université prend officiellement 33 mn. Ce qui est le cas avec les Bombardier et quand on n'est pas bloqué par les manœuvres de marchandise à Achères.
De même, 30 mn de CLH à Cergy Préfecture (toujours officiellement) quand il n'y a pas de soucis avec Paris et/ou l'interconnexion.
Quelles nouvelles durées (officielles) à l'avenir?

Pourquoi la SNCF, la RATP et le STIF ne se penche pas plutôt vers un tronçonnement de la ligne A: depuis CLH et Poissy terminus à la Défense et suppression de l'interconnexion. Techniquement, c'est possible (certes avec des travaux et aussi peut-être du personnel en plus). Question de volonté.

Ceci éviterait les retards incessant.