Le blog prend quelques jours de vacances pour cette fin d’année et je serais de retour dès le 5 janvier.
Avant de partir, un tour d’horizon sur les sujets que nous avons abordé sur le blog ces derniers jours et le programme pour la rentrée.
Nos discussions ces derniers jours…
Nous avons beaucoup discuté du nouveau service. J’ai bien noté que vous me parliez certes des horaires et de la nouvelle desserte mais pas que… certains m’ont parlé de l’affluence à bord des trains, les heures de pointe revisitées vous semblent peu adaptées, les horaires de la grande ceinture entre Noisy et St Germain pas adaptés selon vous aux nouveaux horaires de la ligne, mais également des régulateurs de flux et de leur positionnement. J’y serai très attentive lors de mes périodes d’observations dans vos gares, les temps de stationnement de vos trains en gare, l’heure de départ des trains également. Si vous voyez d’autres sujets sur lesquels il vous semblerait important que je soit plus attentive, n’hésitez pas à me faire vos propositions. Je vous proposerai un point dans les jours qui suivront mon retour.
Pour ceux qui nous rejoignent et qui n’ont pas suivi nos conversations sur le sujet, je vous propose de (re)découvrir les billets qui vous expliquent ce nouveau service depuis sa coconstruction jusqu’à sa mise en place :
- Le nouveau service : retour sur offre co-construite
- L SUD : pour tout savoir sur le nouveau service 2016
- L SUD : poursuivons nos discussions
- retranscription du tchat avec les Directeurs des lignes L et U sur le nouveau service
- L SUD : le nouveau service gare par gare
- Les fiches horaires que vous attendiez
- J-2 : le nouveau service arrive !
- Les premiers jours du nouveau service des lignes L et U
Vous êtes témoin ou victime d’un malaise, vous constatez qu’un bagage est abandonné, témoin d’une altercation entre voyageurs ou d’incivilités ? Le 3117 est la plateforme dédiée à recevoir ces signalements pour vous porter assistance rapidement. Vous pouvez également faire votre signalement par sms au 31177.
Le site internet SNCF Transilien s’est offert une nouvelle interface. Pas facile de s’y retrouver ! Vos principaux retours ont porté sur la difficulté de se créer un profil ou bien justement cette « obligation » de se créer un profil avec des trajets favoris pour recevoir les alertes. Je l’ai testé et à chaque fois qu’il y a eu un souci sur la ligne, un mail m’est parvenu.
Le site a rencontré plusieurs bugs au lancement et les équipes techniques ont travaillé pour les corriger.
Vous m’avez fait part de certaines fonctionnalités plus difficiles à trouver, la possibilité de voir plusieurs trains d’avance et non pas seulement les prochains, la carte qui semble trop grande, les erreurs de précision sur celle ci, des incohérences sur le nouveau plan de la ligne, les horaires… nous ferons un point complet tout d’abord sur les bugs qui ont pu être corrigés mais je vous aiderai aussi à trouver des raccourcis et des fonctionnalités pour trouver plus rapidement les informations dont vous avez besoin ! Ma collègue Pascale de la ligne J a publié une FAQ issue des remontées de l’ensemble des blogs. Je vous invite à la consulter et si vous avez d’autres questions sur le sujet, vous pouvez laisser votre question ou remarque en commentaire.
Les interfaces des automates de vente ont également évolué. Certains d’entre vous ont peut être constaté des anomalies lors de la distributions des billets demandés. Ce soucis est désormais corrigé. Si toutefois vous rencontriez des difficultés dans l’utilisation de cette nouvelle présentation, n’hésitez pas à demander de l’aide aux agents présents en gare.
Heureusement tous les sujets n’ont pas rencontré que des bugs… comme la nouvelle signalétique dans les gares d’Asnières et Pont Cardinet, ou bien encore les écrans météo trafic ou l’expérimentation des itinéraires alternatifs proposés dans les gares de la Défense et Versailles. Continuez à nous donner votre avis sur ces sujets, nous ferons un point à mon retour.
Les sujets à venir pour la rentrée
Parce que nous en discutons au quotidien, au delà des incidents de circulations que nous rencontrons, rien n’est plus essentiel que d’en être informé à temps ! a mon retour, je commence une série sur l’information voyageur en repartant tout d’abord du PIVIF. Je vous proposerai de revenir sur tous les outils qui nous servent à vous informer en cas de perturbations : les infogares, les alertes via l’application, les alertes via le site Transilien. Je vous expliquerai le schéma du circuit de l’information et ensemble nous tenterons de comprendre comment cela fonctionne, comment sont relayés ces messages.
Nous continuerons nos discussions sur les travaux tant sur le réseau que les travaux en gare. Je vous ferai découvrir les coulisses de la préparation des travaux.
Vous avez beaucoup échangé sur le matériel et vous vous posez des questions sur l’entretien, le nouveau matériel prévu sur votre ligne et surtout quand ? C’est bien là la question quel matériel est prévu pour votre ligne et quand sera-t-il mis en service.
Des sujets qui intéressent autant les clients de la ligne de Cergy que les lignes de Versailles, St Nom ou la grande Ceinture et bien entendu ce ne sont là que quelques sujets que nous aborderons.
Les travaux pour cette semaine
Pas de travaux prévu sur votre ligne pour cette fin d’année aussi, toute l’équipe communication des travaux vous souhaite de passer de joyeuses fêtes !
Pour finir
En mon absence, l’astreinte peut être amenée à publier des informations sur le blog si la situation le nécessitait.
En mon absence, vous continuerez vos discussions notamment sur le nouveau service, je vous invite à poursuivre vos discussions mais discuter c’est écouter le point de vue de l’autre, même si les points de vue sont différents, les échanges doivent se faire dans le respect des uns et des autres et conformément à la charte du blog.
En attendant de vous retrouver, tous les agents de la ligne L et moi même, vous souhaitons de passer d’excellentes fêtes de fin d’année.
Bonsoir Jennifer
Pourquoi les trains en direction de PSL s’arrêtant à St Cloud à 12h27 et 12h32 ont-ils été supprimés le 24/11 ?
Pourquoi le 12h32 du 23/11 a-t-il disparu des écrans et du site transilien ?
Précisément, quel problème technique y a t il eu sur le 21h43 du 8/12 au départ de PSL en direction de St Nom ?
Je repasserai le 5. Bonnes vacances. 🙂
Bonjour,
comment prévoir sa nuit le la St Sylvestre quand on ne trouve pas les horaires de cette nuit sur internet,
et qu’en gare d’Asnières les horaires ne sont indiqués qu’en départ de Paris ?
Vous pouvez voir sur le site du stif, rubrique horaires en ligne en choisissant le 1er janvier et en cherchant les horaires avant 7H. Je met un lien de résultat, je ne sais pas si cela marche.
http://www.vianavigo.com/fr/horaires-plans-de-lignes/trainrer/?previousHour=07:12&lineExternalCode=800:L&&departure=GARE%20D%27ASNIERES%2C%20Asni%C3%A8res-sur-Seine&departureType=StopArea&departureCity=Asni%C3%A8res-sur-Seine&arrivalExternalCode=8738220&comboArrivalLabel=courb&date=01%2F01%2F2016&dateFormat=dd%2FMM%2Fyyyy&submitTrainRERArrivalArea=&spcar=%C3%A2&L=0#anchorFilterRangePrev
Et pendant ce temps…. Incident « de signalisation » puis incident « affectant la voie » à Versailles RD, trains bloqués depuis plus de 20 minutes, circulation totalement interrompue.
Amélioration qu’ils disaient, amélioration où t’es ?
On reste quand même sur le rythme d’au moins un incident majeur par semaine depuis la mise en place du nouveau service. Au fait je croyais que la voie avait été rénovée au cours des travaux d’été. La gestion de cette ligne est un scandale.
Bonjour, c’est la dernière fois de lannée que je prends le train, j’en profites donc pour dire 2 mots:
– je ne suis blogueur que depuis le 13 décembre et l’arrivée de ses nouveaux horaires. (Maudits horaires)
– je trouve que ce blog fonctionne très bien. (Au minimum ça détend de laisser un message ???)
Profitons donc de cete fin d’année pour remercier Jennifer et lui souhaiter nos meilleurs voeux. Ce blog ainsi que les débats ne seraient pas de bonne qualité sans l’efficacité de notre modératrice.
Bonne année Jennifer !
Ps: je ne souhaite pas de même aux usagers de la L car c’est mal partie..???? bon OK, bonne année quand même!
Une belle fin d’année sur la ligne L ! On nous gâte , on nous chouchoute avec une interruption totale à VRD ! Le matériel est en panne , l’info en berne et le blog en vacances ! Cerise sur le gâteau : demain mouvement social pour permettre à tous les cheminots de préparer correctement leur réveillon ? C’est tous les jours Noël à la SNCF !! Et bien sûr pas un geste de remboursement du pass navigo , même si le service n’est pas rendu , on paye quand même !
???
Sur ce coup, j’ai bien reçu l’alerte vers 7h55 (horodatée à 7h49 de mémoire). De plus, j’ai profité du SA2016 pour rejoindre La Défense avec la ligne U (plus besoin de pleurer pour avoir des arrêts exceptionnels à Chaville RD et Sèvres-VA en cas de situation perturbée).
Gare de Montreuil , 14h , Escalator a l ‘arrêt , ascenseur : rideau . 2 personnes âgées . On fait quoi ? On les porte? Honte à la SNCF .
Gare de Montreuil , 18h, escalator à l’arrêt car gare fermée, j’en profite pour ajouter les gares de Viroflay R.D. et Chaville R.D. à la liste des gares fermées cet après-midi !
La gare de Viroflay est fermée de plus en plus souvent. Il y a encore quelque temps, on avait droit à un petit papier sur la porte mentionnant l’heure de réouverture, aujourd’hui ce n’est même plus le cas.
Idem sur toutes les gares « secondaires » du réseau. Après 1 an 1/2 de négation du problème la SNCF a reconnu sur ce blog du bout des levres le problème, indiquant vaguement travailler à une solution et réfléchir à une ouverture des halls d’accueil même sans personnel SNCF.
Depuis silence radio, la SNCF refuse de communiquer sur le sujet, aucun affichage n’est fait en gare pour prévenir que les horaires théoriques affichés ne sont pas valables, et la SNCF refuse la publication des photos montrant les gares fermées car ce serait « de la diffamation ».
Le grand foutage de gueule continue en 2016, aucune amélioration à prévoir de ce côté là…
Les messages concernant les gares fermées disparaissent !!!!
Magie ou censure?
Oui le miens a disparut ! Bizzare …
Bonjour Alexandre
Votre commentaire n’est pourtant pas dans les « indésirables » pour moi il n’a pas été posté.
Sa l’air d’embeter la SNCF nos messages sur les gares fermées …
Bonsoir Jennifer ,
Si jennifer, j’avais poster souvenez-vous un commentaire à plusieurs reprises pour vous dire que la gare de Suresnes est toujours fermer …
Oui, ils sont bien visibles
http://malignel.transilien.com/2015/12/18/entre-vous-et-moi-15/#comment-39191
http://malignel.transilien.com/2014/11/14/prise-en-charge-information-voyageurs-les-travaux/#comment-39271
Je n’ai pas de réponse sur le sujet des gares fermées. Des recrutements ont été effectués en fin d’année. Le temps que les agents aillent en formation, ils seront ensuite déployés dans les gares.
Et donc toujours pas de nouvelles concernant ces fermetures…
Aucune nouvelle sur les fermetures, ou plutôt l’ouverture des gares les projets sont toujours en cours mais aucune information fiable sur le sujet.
@jennifer. Comment osez vous dire que vous n’avez aucune idée et informations fiables sur la fermeture et ouverture des gares alors que vous nous avez fait des articles sur le sujet au printemps 2015? Qu’el manque de sérieux dans votre suivi de dossier !
Bonjour La Chavilloise,
Vous êtes en forme, ce n’est pas un manque de sérieux de ma part, je ne travaille pas sur tous les projets, je ne suis qu’un relai. Oui j’ai relancé à plusieurs reprises cette demande : à quand l’ouverture des gares sans agents comme les responsables me l’avaient annoncé ? Pas de réponse, je sais que l’organisation pour le permettre est en cours mais n’est toujours pas aboutie.
Très juste Jennifer ,
Je pensais les avoir publier sur cette article . 😉
pourquoi écrire ici puisque les réponses ps toujours très explicites – et pour cause – ne se font qu’après tri des questions acceptables et ainsi « oubli » volontaire de certaines ?
Sinon: gare des Vallées en travaux avec une passerelle provisoire digne de Eurodisney : merci SNCF pour les handicapés et personnes âgées avec cannes ou chariots qui sont assez nombreux chaque jour: c’est empêchement pour ceux-ci de passer de l’autre coté des voies… comment un service dit « public » ose se permettre une telle rupture (je n’ose utiliser le mot « respect »… ) ? je suis très valide donc pas gêné mais très choqué alors qu’ai oeuvré – et toujours – des années pour une mobilité « durable » en ile de France avec l’Homme… au coeur du dispositif… chapô SNCF !
Comme pour le 24, nous avons à nouveau un mouvement de grève demain soir sur la L2 pour permettre aux conducteurs d’aller réveillonner comme tout le monde, LOL ! J’ajoute néanmoins que la direction a une part de responsabilité, en effet c’est me semble-t-il complètement stupide de vouloir maintenir un train toutes les 10 Mn entre 17h30 et 19h le soir du réveillon ! (La plupart des usagers partant plus tôt de leur travail)
Sauf que les trains toutes les 10 min nous ne les avons pas puisque le service est « allégé »
« Sauf que » vous confondez avec la L3 qui effectivement est allégée, moi je parle de la L2 qui n’est pas allégée contrairement à ce que vous écrivez, merci.
Ah mais en plus ils pensent ne pas être griller ! Une honte ! Je les vois bien parler entre eux et de se dire » Venez le 3a on fais grève conme qa on fait tous le nouvel ans avec la famille » . Sa était dit et prononcer entre eux et sa on le sait tous pas besoin de faire BAC+15 pour comprendre …
Mouvement social prévu le 31 décembre : sans doute une technique des cheminots pour s’offrir un pont de la saint Sylvestre sur le dos des usagers ou devrais-je dire clients?
Ou bien moutons 🙁
Dans certains services, les agents travaillent 1 des 2 réveillons et alternent (1 année Noël et 1 année St Sylvestre). Afin de couvrir les personnes qui en veulent 2 ou veulent systématiquement 1 des réveillons, les OS ont pris l’habitude de déposer des préavis qui couvrent les absences de ces personnes. Bien sûr, cela se fait également au détriment des agents qui respectent cette alternance et organisent leur vie familiale et sociale en conséquence.
@EP oui je trouve ça choquant , travaillant également dans un métier de service où il faut être dispo à tout moment , on a soit le jour de l’an , soit Noel mais malheureusement certains n’en font qu’à leur tête et trouveront par un moyen ou un autre de chômer les deux fériés .
MAIS QUAND VOUS ALLEZ JETER SES Z6400 À LA POUBELLE !?? J’en ai ral-le-bol de ces poubelles les portes ne s’ouvrent jamaisbon doit pousser toujours très fort pour qu’elles s’ouvrent ! Y’a une damme qui a gêner légèrement la porte et elle ne se referme pas , c’est nous qui avons dû la fermer ! Y’en a marre de ce materiel ! En plus avec les poignets bien dégeulasse avec plus de 1000 bactéries sur une seule poignet ! Berk !
Ah on se demande pourquoi le 31 hum …
Ah les flemmards de la ligne L …
Communiqué commun Direction Générale de la SNCF – syndicat Sud-Rail : 1°) le 31 décembre, les transports Transilien L seront gratuits et fonctionneront 24 h. sur 24. 2°) Le 31 décembre, les transports Transilien L seront supprimés ou subiront des grèves de 59 minutes qui déstabliseront complètement le service. La SNCF et Sud-Rail veulent ainsi solennellement réaffirmer la dimension révolutionnaire de service public de la SNCF : « le public est au service des employés de la SNCF » (Karl Marx, opuscule « Comment écraser plus faible que soi », 1867). Ces mesures seront financées par la Région et les contribuables. La SNCF et Sud-Rail en profitent pour souhaiter aux usagers une très bonne année 2016 avec plein de grèves, de travaux le soir et d’augmentations du Navigo-Pass. Prière de ne pas répondre, les membres de Sud-Rail sont en vacances avec toute leur famille grâce à leurs billets gratuits. Contrairement aux observations de la Cour des Comptes, ces avantages en nature ne seront pas déclarés au fisc : le syndicat Sud-Rail s’engageant à diminuer le déficit budgétaire de la France, ce seront les contribuables qui sont plus mal payés et qui n’ont pas d’avantages en nature qui combleront le déficit. Le compte est bon. Personne ne peut se plaindre.
Je vous souhaite à tous et à toutes une très belle année 2016 , que cette année vous apporte du bonheur , de la santé et aussi du moral pour affronter les problèmes des transports en IDF. ! BONNE ANNÉE 2016 !
Tous mes bons vœux également pour cette nouvelle année !
Surout la santé pour affronter la ligne L :-)))
Bonjour hikki, bonjour à tous,
Moi aussi, je souhaite une bonne année 2016 à tous les usagers des lignes L et J, sans trop d’incidents (on peut toujours espérer !) ni de grèves.
Pour notre L3 et plus précisément aux Vallées, c’est le début des travaux (qui dureront 15 mois). La passerelle franchissant la J5 est fermée et il faut faire un détour par le pont du parking. On va s’y faire, mais, par contre, personne n’a pensé que le pont du parking sur la J5 est en pente accentuée et que, avec l’hiver, la montée et la descente de cette rampe risquent de devenir TRES GLISSANTS en cas de verglas ou de neige.
Et lambert 😉
Bonjour Lambert,
Je pense que cette pente n’est pas de notre périmètre, je transmets tout de même aux responsables de la gare afin que toutes les mesures nécessaires soient prises en plan « grand froid ».
Merci ! Hikki 😉
5 janvier. Louveciennes. Le train de 8:18 passe à 8:26.
@baden : notre application « Sentinelle » a été mise à jour des nouveaux horaires pour faire vos remontées des retards et suppressions afin que nous ayons plus de poids face à la SNCF. Merci
http://www.plusdetrains.fr/sentinelle
Bonjour Baden
Je transmets votre signalement. Merci
Non mais sérieusement !! On rallonge le trajet de 15mn entre Paris et Versailles, pour le confort de deux pauvres co****** qui font La Défense Anière tous les jours, et qui ont montés leur asso? On marche sur la tête. Et pour info, deux personnes sur le quai ce matin à Anière, ça vallait bien le coup de nous foutre 15mn dans les dents matin et soir. Je trouve louable votre idée d’améliorer les horaires/dessert’, mais pas au détriment de ceux qui habitent encore plus loin. Je met maintenant 1h15 pour rejoindre la place de la république. Je ne vous en remercie pas. Je vous méprise à bien des égards. Paris Versailles c’était 30mn en 2015, c’est 45mn en 2016. Cherchez l’erreur.
Frederic Labonne, il me semble que rajouter ces arrêts uniquement en contre-pointe aurait suffi pour satisfaire ceux qui voulaient « plus de trains pour La Défense ».
Par ailleurs, je suis étonné que ladite association n’ait pas vu que l’offre était insuffisante en flancs de pointe puisque même inférieure à l’offre en heures creuses…
Bonjour Frederic Labonne,
votre commentaire laisse transparaître votre mécontentement et bien qu’il soit « limite » je vous réponds : si je comprends vous effectuez le trajet Versailles > Paris. Certes votre temps de parcours est allongé d’une dizaine de minutes mais comprenez bien que cette nouvelle desserte est mise en place pour permettre un équilibre des dessertes entre les 2 axes (St Nom et Versailles). Par ailleurs, la communication sur cette allongement du temps de parcours était claire mais le but de cette nouvelle offre est avant tout de permettre une meilleure régularité sur votre ligne. Grâce à ces nouveaux horaires les « petits incidents » sont mieux résorbés et impactent moins l’ensemble des circulations.
Stéphane, Jennifer, Veuillez pardonner la véhémence de mon poste précédent, il est le reflet de mon usure vis à vis des transports en commun au départ de Versailles. Que ce soit avec la ligne L ou avec le RER C, les problèmes sont quotidiens.
La ligne L était la ligne que je privilegiais car plus fiable et plus rapide que le RER C. Je ne réfute pas que la nouvelle organisation de la ligne L améliore la fluidité de la circulation, mais je ne comprend pas que ça soit aux détriments des usagers. La suggestion de Stéphane est juste, pourquoi ne pas avoir simplement rajouté ces arrêts en contre pointe? Je suis curieux de votre réponse.. Dois je nourrir l’espoir de revoir un jour un train direct paris-la défense-versailles RD comme précédemment ou dois je migrer définitivement vers le RER C et son flot quotidien de touristes?
Cordialement
Après avoir parcouru le forum et les diverses réactions des usagers, je comprend mieux. En effet, quelle frustration de voir passer des trains qui ne s’arrête pas en gare de Bécon et d’Asnières..Car ces villes aux porte de Paris (et de la Défense), ne dispose évidemment d’aucun transport alternatif.. Alors que si on ralonge le trajet de toutes les Yvelines de 15mn, les usagers de Becons et Asnières pourront ENFIN aller dépenser leur temps et leur argent dans cette magnifique ville de la défense. Ça fait complètement sens !
Et puis, comme les trains sont plus lents, ils sont forcément moins en retard.. Donc un taux de ponctualité en hausse, et hop la SNCF peut enfin afficher des chiffres raisonnable pour la ligne L. Brillante idée ! Clap clap clap
La ligne L fiable. Ah ah ah…
Bonjour Frederic Labonne,
« quelle frustration de voir passer des trains qui ne s’arrêtent pas en gare de Bécon et Asnières ». Cela dépend, pour aller où ? Bécon est également desservie par les trains de la ligne de Cergy et ceux de Nanterre pour rejoindre Paris si c’est bien cette destination. Une précision pour m’aider à comprendre votre remarque ?
@Jennifer, je pense que le dernier commentaire de Frederic est ironique de la 1ère à la dernière ligne LOL !
Rajouter les arrêts en contrepointe est pour nos experts à qui je transmets.
Bonjour Jennifer, j’apprécie que vous corrigiez mes fautes d’orthographes lorsque vous me cité. Je ne manquerai plus de vous faire suivre tous mes mails pour vérification avant envoi.
Bonne journée