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[Fêtes de fin d’année] Plan de transport adapté et Nuit du nouvel an

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Publié le 11/12/2018

Retrouvez votre plan de transport adapté du 25 décembre au 1er janvier.

Comme chaque année, l’offre de transport est adaptée à la plus faible affluence des voyageurs  pendant les fêtes. En revanche, les trains rouleront encore toute la nuit et gratuitement pour le nouvel an.

Trafic adapté du mardi 25 décembre 2018 au mardi 1er janvier inclus

L’offre de transport de la ligne L, fixée par Île-de-France Mobilités, est allégée pendant les fêtes de fin d’année du fait d’une fréquentation moins importante à cette période. Le plan de transport est peu ou prou équivalent à celui de l’année 2017-2018 sur la même période.

Pour consulter les affiches horaires sur la période, cliquez ici :

Notez que ces horaires sont théoriques et peuvent évoluer en fonction des aléas de circulation.

Pour consulter les horaires de la ligne A du RER :

  • direction Boissy-Saint-Léger/Marne-la-Vallée, cliquez ici
  • direction Saint-Germain-en-Laye/Cergy/Poissy, cliquez ici

En outre, n’hésitez pas à utiliser la recherche d’itinéraire  pour préparer vos voyages sur le site Transilien.com.

 

Nuit du nouvel an 2019

Et pour fêter dignement le réveillon de la Saint-Sylvestre, Île-de-France Mobilités reconduit cette année la gratuité des transports en Île-de-France. Certains métros, bus, RER et trains circuleront toute la nuit du 31 décembre 2018 et leur accès sera même gratuit du 31 décembre 17h au 1er janvier 12h !

La fréquence des trains à partir de 00h30 est précisée sur le schéma ci-dessous :

À la fin du service habituel, les lignes de train-RER indiquées sur le plan ci-dessus fonctionneront toute la nuit.

Retrouvez les horaires de votre ligne en cliquant sur les liens ci-dessous :

Faites bien attention, car les dessertes peuvent être modifiées !

5 commentaires pour “[Fêtes de fin d’année] Plan de transport adapté et Nuit du nouvel an”

  1. StephanePasser au statut dit :

    Jennifer, quand on grossit la carte elle est floue donc toujours illisible. Pouvez-vous aussi mettre en ligne les horaires de la nuit de la St-Sylvestre ?
    S’agissant du service allégé pendant les fêtes, L2 n’est pas concerné ? La fréquentation n’est pas également moins importante à cette période sur cette partie de la ligne ?

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour Stephane,
      J’ai reçu un document de meilleure qualité hier, je viens donc de modifier le plan. En revanche, impossible de vous mettre le PDF en ligne, ce document est trop lourd. N’hésitez pas à me dire si c’est plus lisible.
      L2 n’est pas concernée par le plan de transport allégé pendant les fêtes mais le plan de transport reste réduit jusqu’au 4 janvier suite à l’incendie du poste électrique.

    • StephanePasser au statut dit :

      Merci pour le schéma, Jennifer. Il a été mis en ligne en PDF depuis sur le blog du RER A.
      Mais vous ne répondez ni à ma question (la fréquentation n’est pas également moins importante à cette période sur L2 ?) ni à ma demande de publication des horaires de la nuit du 31 décembre !

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour Stephane,
      J’ai mis les horaires en ligne en même temps que le plan.
      Oui, la fréquence sur L2 est également moins importante en période de fête mais suite à l’incendie du poste, les circulations sont déjà réduite jusqu’au 4 janvier.

  2. StephanePasser au statut dit :

    Jennifer,
    Excusez-moi, je ne pensais pas que vous aviez ajouté ces horaires suite à ma demande puisque vous n’évoquiez pas ce point dans votre commentaire d’hier.
    Par ailleurs, si je m’interroge sur la fréquentation de L2 pendant les fêtes, ce n’est pas pour réclamer aussi un service allégé pour cette partie de la ligne mais pour qu’on m’explique pourquoi les usagers de L3 sont défavorisés par rapport à ceux de L2 (encore que ce pb électrique ait, en quelque sorte, rétabli une certaine égalité entre les 2 groupes !). En effet, moins d’usagers sur l’ensemble de la ligne mais on a décidé seulement pour une partie d’entre elle de réduire l’offre de trains. Une explication à ce traitement différencié ?

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