Jeudi 3 octobre vous avez pu échanger 1h avec le directeur de nos lignes L, A et J, Jean-Stéphane Monnet. Vous étiez 89 à nous suivre en direct.
Comme je vous le disais dans mon premier article, toutes les questions n’ont pas pu être posées le jour J. Certaines demandes assez similaires n’ont été traitées qu’une seule fois afin de satisfaire le plus grand nombre.
Jean-Stéphane Monnet vous a répondu sur des sujets variés de la ligne : les arrêts supplémentaires à Bécon les Bruyères et à Courbevoie, les trains supprimés, les travaux et les restitutions tardives, la remise à plat du plan de transport, les remboursements, la desserte de l’axe de Saint-Nom la Bretèche, les accidents de personne…
Vous trouverez sur cette plateforme la restitution des échanges du tchat.
- Seriez-vous intéressés par un autre tchat en direct ?
- Sur un thème particulier comme les travaux ou l’information des voyageurs ?
Impossible de participer jeudi dernier pour cause de train supprimés ou en retard (psl – snlb)
moi je souhaiterai simplement savoir quand va être disponible l’étude sur la meilleure répartition ligne L/U dont il est fait état dans le tchat.
Bonjour, l’étude L/U est un travail de fond qui se fait dans le cadre des schémas de secteur initié par le STIF. Je reviendrai vers vous lorsque j’aurai des retours sur cette étude. Cependant il faut garder en tête que des modifications sur ce secteur sont compliquées puisqu’elles ont des répercussions sur les lignes N et H ainsi que le RER C.
Merci Mr Darsonville : « Travail de fond » aie aie aie = au minimum 3 ans en langage SNCF…
Tout à fait hikki, il peut tarder 3 ans, voir plus avant que quelque chose aboutisse. Ensuite, il faudra déjà commencer à penser à intégrer la ligne E dans les aléas.
+ le T6, le GPE et la 14 à Cardinet. Ça promet pour notre ligne
Cette étude va être disponible dès que possible. Tous les agents sont mobilités à 100 % pour vous satisfaire. Ils sont bien conscients qu’il y a des choses à améliorer.
J’ai bon? Je viens de lire la restitution du tchat, merveilleux exemple de pipotron.
Ou est ce qu’on peut lire la restitution du tchat de jeudi dernier?
En cliquant sur sur les mots « cette plateforme » dans l’article.
Je serai intéressé sur le thème suivant :
faire en sorte que l’on est plus l’impression que la gare de la Celle Saint Cloud soit Bagdad. Je m’explique :
Le quai est défoncé (par endroit, il y a des trous qui n’ont plus été rebouché depuis plusieurs mois) => une personne à mobilité réduite (âgé par exemple) aurait de grande difficultés à parcourir l’ensemble du quai.
La passerelle est hyper dangereuse : le bout des marches est cassé (non réparé bien sûr et cela ne date pas d’hier), les marches bougent quand on marche dessus (les dernières en haut sur la gauche quand on va du quai direction saint nom vers le quai direction Paris), le revêtement de la passerelle (le passage au-dessus des voies) fait que dès qu’il pleut, cela est hyper glissant. Et quand il neige, gèle, si cela n’a pas été salé, c’est une catastrophe.
Bonjour
Effectivement, empruntant cette gare tous les jours, on voit le délabrement des structures et ce malgré une gare construite très récemment. Certaines dalles de béton du quai bougent et des écarts de 8 à 10 cm apparaissent aux jonctions (quai B).
La « passerelle » – ce qu’il en reste du moins … a fait son temps et une marche s’est même détachée en début d’anée, le support ayant été rongé par les infiltrations.
Le problème est connu de tous, des pouvoirs publics à la direction de Transilien mais j’imagine qu’aucun budget n’a été prévu et que des travaux ne sont pas envisagés avant longtemps.
Maintenant, si quelqu’un a des infos sur ce sujet, on est preneur.
J’ai longtemps habité à La Celle St Cloud pendant mes années universitaires et c’était déjà pas glorieux. Ça va faire 4 ans que j’habite à Garches mais quand je reviens voir mes parents je trouve que c’est de pire en pire.
Je me souviens qu’un matin quelqu’un était tombé sur la passerelle et était resté sonné avec le crane ouvert nécessitant l’intervention des pompiers.
Bonjour, concernant la gare de La Celle Saint-Cloud, une intervention partielle va être réalisée sur les quais rapidement. Les travaux de réfection des quais et des marches sont prévus d’ici quelques mois.
Suite aux divers pbs cette semaine, j’ai pu admirer l’intervention partielle des quais : là où cela c’était affaissé, des planches en bois ont été mises afin de faire en sorte qu’on marche sur un peudo quai plat.
Les vrais travaux sont prévu pour quand ?
Bonjour, les quais de la gare de La Celle Saint-Cloud ont été rénovés dans les nuits du mercredi 4 et du jeudi 5 décembre. La passerelle doit être réparée dans les prochains mois.
Et bah en voilà un début de semaine. Je regarde le site transilien pour voir si le train de 18h39 passe. Oui. J’arrive sur le quai il est toujours a l écran mais un train pour st cloud et supprime. 18h32 train de st cloud réapparaît mais celui de st nom est supprimé.
Aucune explication. Ligne moisie.
Merci pour ce premier retard de la semaine. Je vais loupe mon rdv.
Sinon Versailles RD ça fonctionne nikel 18h27, 18h34 et 18h41.
Du coup j ai loupé le train de Versailles de 18h27 qui m aurait permis d attraper un bus a st cloud. Mais l info étant tombée à 18h32…. Je suis dans le 18h34 … Mais il est omnibus.
Merci la SNCF.
REMBOURSEMENT
N’importe quoi, le 28 est parti a 32 en retard. A 28, il rentrait a peine en gare. J’ai d’ailleurs pris le suivant et suis dedans pour eviter la foule du 28.
Bref je parlais des horaires a PSL mais peu importe si vous parliez de La Defense, les Versailles sont en retard.
Ah non encore mieux.
J’arrive a st cloud, le train qui étais supprimé a la défense est de nouveau sur les affichages. Cool.
J attends 1 min, message en gare. Le train est sur un autre quai et part dans 30 sec. Heureusement que ça fait 3 mois que je cours des 10km. Je rentre dedans… Vide.
Le train de 39 n est jamais passe a la défense. Il était a st cloud.
J ai eu de ma chance via ma démarche. Mais bcp attendent toujours a la défense.
Monsieur DARSONVILLE pouvez vous m’expliquer ce bel exemple de communication a la SNCF?
Le 39 qui part à 23 à PSL, ils l’ont laissé à quai en gare. Il est arrivé en gare à 25 et n’est jamais reparti (du moins pas avant que je parte).
Ce soir à la gare saint larzare le train de 18H23 à été supprimé
arrivée à la gare de marly le roi sur les écrans « suite à divers actes les maveillance des perturbations et des suppressions de trains » par contre pour aucun train pour saint nom la breteche 4 trains pour versailles sont partis « à l’heure «
Un bon matin avec la SNCF. Le train de 8h18 affiche en gare. Le train de 8h13 passe bonde, je décide d attendre celui de 18. Le train de 13 ferme ses porte, part et le train de 18 est annulé. Merci la SNCF. Il devient terminus garches et déversera tous ses voyageurs sur le quai déjà bonde.
Hier soir problème, ce matin problème et demain grève. Une bonne semaine en perspective.
Ah un petit message micro : le prochain train pour PSL est annulé il faudra attendre celui de 28. Merci de l info captain obvious
le mien ( 8h19 gare du Val d’Or) affichait 10 mn de retard quand je suis montée dans celui de la U (en retard lui aussi) = je ne sais pas s’il a fini par être supprimé ou pas ?
Encore une belle journée
Le train de 8h11 départ la celle , terminus garches
Le suivant devinez : blindé à vaucresson
Merci pour ce début de journée .
Enfin , je rejoins le message sur la gare de la celle. C’est un gare que je connais depuis 30 ans. Son état est catastrophique , et un accident est vite arrive !
Faites le nécessaire , le pont est en train de tomber en lambeau , la porte d’accès à la gare est HS depuis 2 mois .
Merci pour l’intérêt porté à ce message la SNCF.
On est des mauvaises langues car Monsieur MONNET nous dit « Nous consacrons toute notre énergie et tous nos moyens financiers à redresser la situation de la ligne L »
Les choses que je retiens de monsieur Jean-Stéphane Monnet,
Directeur des Lignes Transilien L, A, J, sans cravate (C’est cool on se croirait au bar.)…
« C’est vrai que nous avons trop de trains supprimés sur la ligne L.
QUEL BRILLANT CONSTAT MR MONNET! En attendant le train ne passe pas et les problèmes perdurent…..
La difficulté essentielle que nous rencontrons est que le nombre de trains qui circulent sur la ligne L est au maximum des capacités que nous pouvons absorber et dès qu’il y a aléas de quelques dizaines de secondes nous sommes obligés de supprimer un train. »
Contradictoire avec
« Depuis la rentrée, nous avons plusieurs rames indisponibles pour une longue durée suite à des chocs. Cette situation nous met en fragilité. Nous avons récupéré, hier soir, une de nos rames accidentée, ce qui devrait améliorer la situation. Je suis confiant pour que la situation matériel se redresse vite »
Des lignes vétuste et blindées au maximum de rames indisponible, doit je comprendre que…
Que si ces trains sont annulés/supprimés c’est tout simplement parce que ils n’existent pas? / sont fictifs? / sont en réparation?.
Très rassurant !!! Quel bel exemple de communication !!
« Nous consacrons toute notre énergie et tous nos moyens financiers à redresser la situation de la ligne L. Il n’est pas envisagé d’indemnisation. »
Donc vos trains sont cassés, annulés, et vous n’envisagez pas de rembourser les usagers alors que vos prestations sont merdique ( excusez moi le terme mais il n’y pas d’autre mots).
Quel pédagogie encore une fois……
» Nous travaillons avec les autorités, police, pompiers pour réduire les délais d’intervention dans nos gares et dans nos trains en cas d’incivilité. Nous investissons tous les jours pour améliorer notre réseau… »
Vous n’êtes même pas conscient que les actes d’incivilités sont le fruit de vos services au rabais que vous vendez le prix cher.
Je le répète, ma politesse s’arrêtera à l’entrée de vos gares.
Bonjour, je découvre le blog et je cherche l’endroit où nous pourrions saisir les trains supprimés, voire ceux en retard.
Je prends le 6h49 Versailles Rive Droite, il est souvent supprimé, c’est encore le cas ce jour 15/10/2013 modif aiguillage cassé à La Défense.
Lors des jours de grève, je ne prends pas le risque et vais directement sur le 7h04 qui lui, et tant mieux, n’a quasiment jamais de problème.
Pour le soir, il y a longtemps que j’ai abandonner l’idée d’avoir un train fiable, j’attends sagement le premier qui se présente.
Il faudrait pouvoir saisir quelque part ces trains pour avoir une liste contradictoire.
Cordialement.
Bonjour Jean-Luc, nous n’avons pas de pages particulières pour votre requête. Cependant je note votre retour.
@ POZNIAK: bonjour,
Mr Darsonville vous a répondu en tant que dirigeant des gares Ligne L, en tant qu’usager je peux vous indiquer le site plusdetrains.fr, qui recense tous les incidents sur la ligne L, au niveau de l’Observatoire.
Vous pourrez y consigner tous les disfonctionnements que vous obserez.
Cordialement