Ensemble sur la ligne L

Et sinon la rentrée en gare de saint cloud ? on pense a la qualite de service ou pas ? cela fait maitenant 3 mois que les escalators d'accès ne fonctionnent ni en descente et surtout ni en montée
les dates de reprises sont constament décalées, aucune perspective de retour. La qualite c'est aussi l'accès à la gare ou pour le coup les clients sont livrés a eux-mêmes.....merci bien

Faudrait savoir pour les franciliens 2020....2021 pecresse qui a dit 100% ete 2019.....en attendant on voyage dans des fours

Bonjour
Et pour les nouvelles rames axe st nom, au delà du confort, on en a marre des suppressions quotidiennes de trains car pas apte à rouler......On ne peut jamais se fier aux horaires pour aller à un RDV , au travail etc.... toujours devoir anticiper la suppression ce n'est pas normal

J'y vais aussi de mon billet
Oui les trains SNLB sont sales c'est hallucinant de laisser dans ce étages trains et de nous laisser voyager dedans jusqu'à la fin de l'année
Encore un train supprimé ce matin c'est le lot chaque jour qui entraîne des retards au travail des retards de nounous des retards pour les enfants le soir etc.....
Il n'y a aucune excuse c'est nul et les trains en pannes ce n'est pas une excuse il vous faut anticiper ce genre de chose c'est votre métier

Merci à Paulo pour son long exposé des améliorations techniques......donc on a une R 16 avec airbags et ABS...mais sans clim et avec vitres manuelles .pour ce qui est du confort des usagers...rien et je dis simplement qu'à l'instar du RERA en son époque il y avait bien eu une ameloration avec des ouvrants sur chaque fenêtre pour générer un minimum d'air
Pour Jennifer ce n'est justement pas parce quils ont été fait comme cela qu'on ne peut rien faire sur un meme modele on des ouvrants des 2 côtés et d'autres non ?

Bonjour Jennifer,
Oui il y a bien des trains dont les fenêtres ne s'ouvrent que d'un côté ce qui ne crée aucune circulation d'air, d'autres rames ont bien les 2 côtés mais uniquement, de toutes façons, sur les petites fenêtres, ce qui ne crée pas plus de circulation d'air.
Nous sommes quand même plusieurs milliers à devoir encore subir ces rames de 1976 (un peu d'imagination, c'est comme si on roulait encore dans une renault 16 en 2017 sans aucune technologie d'aujourd'hui !) durant au moins 2 années.
J'ai le souvenir qu'au moins sur le RER A ancienne rames, des fenêtres qui s'ouvrent avaient été mises sur toutes les fenêtres ce qui avait au moins la vertu de ne pas nous faire suffoquer.......mais il faut croire que sur la ligne L, les décideurs et investisseurs ne connaissent pas la fournaise faute de prendre les transports en commun ! On pourrait au moins mettre des ouvrants à chaque fenêtre !