12 décembre 2011
Ma gare
Marly le Roi
Vous souhaitez attirer mon attention sur un sujet relatif à la gare de Marly le Roi ?
N’hésitez pas à m’en faire part en déposant un commentaire à ce billet.
Vous souhaitez attirer mon attention sur un sujet relatif à la gare de Marly le Roi ?
N’hésitez pas à m’en faire part en déposant un commentaire à ce billet.
Je voudrais qu’on améliore l’accès aux quais pour les personnes handicapées (ascenseur ou autre moyen) Ces aménagements ont déjà été faits dans plusieurs gare de la ligne.
Je vous remercie
Je voudrais qu’on améliore l’accès aux quais pour les personnes handicapées
(ascenseurs ou autres moyens)
Ces aménagements ont déjà été faits dans d’autres gares de la ligne.
Je vous remercie
Bonjour Eliane,
La gare fait partie du projet SDA (Schéma Directeur d’Accessibilité) du Syndicat des Transports d’Île-de-France, c’est-à-dire que ses installations seront revues pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’accéder à la gare. Entre autres, des ascenseurs seront installés, les quais seront mis à niveau par rapport aux trains, et le guichet et les escaliers seront mis aux normes d’accessibilité. Pour le moment nous attendons la validation de ce projet et je ne peux pas vous donner de date précise, mais ces travaux pourraient se réaliser à l’horizon 2015-2016.
Et aussi des portillons pour filtrer l’accès aux quais ?
Bonjour,
un rapport du STIF datant du14 février 2008 parlait, je cite :
”
Adaptation de l’offre sur l’axe Paris Saint Lazare Saint-Nom-la-Bretèche
Le Conseil du Stif continue sa politique de développement de l’offre de transports,mieux adaptée aux besoins de déplacement en votant une modification de l’offre sur l’axe Paris Saint Lazare Saint Nom la Bretèche.
Cette adaptation permettra d’offrir, une amplitude de service identique sur les deux branches de Versailles-Rive-Droite et de St-Nom-la-Bretèche.”
Lien :
http://www.stif.info/IMG/pdf/CPTransilien_2009_conseil_140208.doc2.pdf
Avez-vous plus d’info à ce sujet ?
Bonjour Louis, ce nouveau service dépend effectivement du budget dont dispose le STIF. Pour le moment, il n’est pas prévu de faire évoluer cette offre sur 2013, et nous ne savons pas encore ce qu’il en est pour 2014. Il faut par contre être conscient qu’il n’est aujourd’hui techniquement pas possible, à infrastructure constante, d’ajouter des trains sur le tronçon Saint-Cloud – La Défense, déjà saturé.
Hélàs…
Pourquoi ne pas conserver le fonctionnement effectif aux heures de pointe :
1/ Omnibus Versailles RD / La Défense puis direct Paris St Lazare
2/ Omnibus St Nom / St Cloud, La Défense, Courbevoie, Becon puis St Lazare
Proposer 2 min de transport en plus et 4 trains par heure aux clients de la branche St Nom je pense que y’aurais pas mal de personnes intéressées.
Bonjour Louis, comme vous le précisez, modifier la desserte d’un train en ajoutant des arrêts supplémentaires rallonge le temps de parcours, ce qui a des conséquences sur tous les horaires de la L et des lignes qui empruntent les mêmes tronçons de voies (la U, la J et la A). Comme je vous le disais dans mon précédent billet, aucun changement n’est prévu pour 2013 et nous n’avons pas encore de visibilité sur 2014. Je ne peux malheureusement pas vous en dire beaucoup plus. Je me renseigne pour les lignes de contrôle automatique de billets.
Bonjour Louis, il n’est actuellement pas prévu dans le projet d’accessibilité de la gare de mettre en place des lignes de contrôle automatique de billets.
Bonjour,
Sur la traversée de Marly le Roi, entre le PN7 et le PN8, le talus de part et d’autre de la voie ferrée est couvert de déchets en tout genre, et ce depuis de nombreuses années.
Depuis 4 ans, j’ai transmis plusieurs courriers à la SNCF pour proposer des solutions, en tenant compte bien évidemment des impératifs de sécurité. Je n’ai reçu aucune réponse.
J’ai rencontré récemment M. Le Menn, correspondant Domaines, sur le sujet ; je n’ai là encore reçu aucune réponse à mes propositions… et les déchets augmentent toujours.
Que pouvons-nous faire ? Faut-il se résoudre à considérer la voie ferrée comme une décharge à ciel ouvert ? Pour ma part, j’ai un peu de mal.
Merci pour votre retour.
Bonjour Eric78, si par propositions, vous parlez de l’idée de faire 1/2 journée de ramassage citoyen, vous avez été entendu mais ce n’est pas possible car la topographie ne le permet pas, et le risque ferroviaire ne peut pas être supprimé. La demande de ramassage a cependant bien été prise en compte et pour le moment, elle est programmée au second semestre de l’année.
Et bien c’est une très bonne nouvelle, merci !
bonjour
des travaux sur le viaduc de marly sont prevu en 2012 ???
merci d avance
Bonjour tuilerie, il n’y a pas de travaux prévus sur le viaduc de Marly avant 2014. Pour l’instant nous n’avons pas d’informations relatives à ce sujet pour les années suivantes. Ces travaux impliqueraient une importante modification du plan de transport, et vous seriez informés bien en amont si cela devait se concrétiser.
Bonjour,
L’accès à l’abri à vélo de la gare de Marly le Roi, côté marché est dangereux : aux heures de pointe pour déposer son vélo, il faut croiser le flux des piétons (et avant, se faufiler entre voitures stoppées au feu et le trottoir pour tourner en épingle et remonter vers l’abri). Il serait possible de faire un accès en aménageant un chemin dans le talus herbeux.
Par ailleurs, un éclairage minimum serait bienvenu pour l’hiver.
Merci pour votre retour.
Bonjour boniface, le parking à vélo est positionné à l’abri des circulations, au plus proche de l’entrée de la gare. Il est difficile de juger de son positionnement sur votre trajet, car les utilisateurs de ce parking ont potentiellement tous un trajet différent. Un lampadaire est situé à proximité immédiate.
Bonjour,
J’habite à Marly près du passage à niveau de la rue Saintine, en direction de l’Etang et je voudrais savoir l’évolution des nuisances sonores. Le passage à niveau réverbère fortement les bruits du trains – sans doute une caractéristique différente de voie à cet endroit. Des travaux sont ils prévus? Par ailleurs je comprends que les nouvelles rames SNCF sont moins bruyantes. Y a t il une date de mise en service prévue sur cette ligne?
Merci d’avance
Bonjour Marc, les voies appartiennent à Réseau Ferré de France. Pour le moment, je n’ai pas de visibilité sur de futurs travaux à ce sujet. Le Francilien devrait remplacer à terme les rames qui circulent actuellement sur la ligne, mais je ne peux pas vous communiquer de date prévisionnelle précise. J’ai donné quelques éléments d’information ici.
En direct life depuis marly : on est coince ici pendant 1h30 pour un pn qui ferme pas.
Bien sur, aucun bus, aucun taxi, aucune alternative.
Soirée gachée en excellence…
Arrivee a st-nom a 21h32 et bien sur ils n’ont pas pensé a retenir le gco.
Prochain gco dans 1/2 heure a 22h00 : prends toi ca dans les dents.
L’agent de st nom n’est pas a son poste, occupé a faire autre chose.
et ils veulent qu’on soit contents !! 2h30 pour faire mareil-bel air…