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Travaux sur la ligne L de septembre à décembre 2014

travaux-voiesJe vous transmet les derniers calendriers des travaux valables jusqu’à la fin de l’année 2014, et bientôt disponibles en gare :

 

Pour toute information trafic complémentaire, vous pouvez télécharger l’application Transilien, pour ceux qui ne l’ont pas encore, ou consulter le site transilien.com.

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18 commentaires pour “Travaux sur la ligne L de septembre à décembre 2014”

  1. EwenouPasser au statut dit :

    Bonsoir,

    Et les stats sur la régularité ? Plus rien depuis des mois.

    Ca vous arrive de lire les messages ?

  2. Dihya Amzal dit :

    Bonsoir,

    Je me permets d’utiliser cette plateforme afin de vous adresser ma candidature pour un poste en alternance à compter du mois d’octobre.

    Dans le cadre de mon master TLTE (Transports; logistique, territoire et environnement) spécialité TTE (Territoires, transports et environnement) à l’Université Cergy-Pontoise, je dois trouver une entreprise qui puisse m’accueillir sur un ou deux ans en parallèle de ma formation universitaire dans le but d’améliorer mes compétences, de mettre en pratique mes acquis théoriques dans le domaine du développement des transports publics urbains et interurbain.

    Pour cela, j’aimerais le réaliser au sein de la SNCF. Effectuer ma formation avec un grand groupe me permettra d’acquérir des bases solides dans tout ce qui porte sur l’organisation, la mobilité, les techniques et le développement qui consiste à gérer une chaîne de transport de personne au niveau urbain, en prenant en compte l’ensemble des modes. C’est le cas ici avec le transilien. Mais aussi, de me préparer au monde professionnel et de me former au plus près de la réalité.

    De plus, ayant une formation en géographie des transports mais aussi, ayant réalisé un stage à Berlin portant sur les mobilités des migrants. Et récemment à Alger, en ce qui concerne le déroulement des études menées pour l’insertion d’un mode de transport et son exploitation en prenant en compte les problématiques urbaines et le contexte socio-économique (visite découverte d’une semaine de la RATP Dev). J’ai par conséquent porté un fort intérêt à ce domaine.

    Réaliser mon alternance au sein de votre entreprise me permettra de toucher à de nouvelles disciplines et d’explorer de nouveaux horizons en termes d’échelles spatiales.
    Enfin, à l’issue de mon master, j’envisage de me destiner au métier de responsable d’exploitation ou chargée d’étude.

    Etant ouverte d’esprit, investie en ayant un bon esprit d’analyse, je saurais mettre à disposition mon envie et ma motivation pour mener à bien les missions futures.
    Je vous remercie de l’attention que vous porterez à ma candidature et espère une réponse favorable.

    Je vous prie d’agréer Madame, Monsieur, l’expression de mes sincères salutations.

    Voici mon adresse mail pour une éventuelle réponse positive: ****************.

  3. EPPasser en mode normal dit :

    Même réponse que sur le blog des lignes N&U: Il est préférable d’utiliser les bon canaux pour poser une candidature: http://www.sncf.com/fr/groupe

    Les blogs n’ont pas vocation à être des services de renseignements généraux de la SNCF.

    • GloupsPasser au statut dit :

      Amzal pour info, vous n’êtes pas sur le bon canal pour présenter une candidature ! Ce serait sympa de ne pas polluer le blog ainsi !

  4. Kornichon dit :

    On en revient toujours au même point : des travaux, soit, ils sont nécessaires, tout le monde en convient.

    Cependant, la qualité de service est dégradée pour les usagers (comme pendant les grèves, les intempéries, comme tous les jours, hein, d’ailleurs… mais ça ne change rien au raisonnement)

    Face à cette réduction de l’offre de service aux voyageurs, la SNCF ne propose cependant pas d’allègement tarifaire pour des gens qui, à paiement égal disposent une prestation réduite.

    La raison : la SNCF est en situation de monopole et peut nous adresser un gros doigt d’honneur lorsque cette incohérence est pointée, alors qu’en économie ouverte, elle serait bien obligée d’ajuster son prix à son offre réduite.

    On pourrait aussi imaginer que le STIF, dans son cahier des charges, impose ce genre de réduction qui relève de la bonne hygiène économique.

    Mais non, rien, personne pour l’avancer. Et juste des excuses polies lorsqu’on aborde le sujet avec des responsables de la SNCF… en fait, le sujet est tabou parce qu’il met mal à l’aise. ça coûterait cher, y a pas trop de revendication dessus… aucune envie d’ouvrir ce dossier.

    • EPPasser en mode normal dit :

      C’est surtout le STIF qui encaisse l’argent et le redistribue aux transporteurs. La décision de réduction des tarifs devrait donc venir du STIF car c’est lui qui les fixe.

  5. AnimaniackPasser au statut dit :

    Les travaux vont consister à revoir l’évacuation des eaux de pluie qui a montrée toute son efficacité hier… ?

    • LAMBERTPasser en mode normal dit :

      Les travaux vont consister à renforcer le « collecteur de La Défense » et, dans les petites rues, à vérifier toutes les canalisations. C’est dans ce sens que EAU ET FORCES nous a répondu, ainsi que les services techniques de la mairie de Colombes.

    • LOLO dit :

      Bonjour,

      Je n’en peux plus de cette ligne L et de ces suppressions quotidiennes. Ce matin suppression encore du train de 8h10 à Sèvres – Ville d’Avray. Le train de 8h14 est arrivé bondé et est arrivé à la défense à 8h37. C’ est insupportable! Pire que du bétail! Quand allez vous remettre le train de 8h25 à Ville d’Avray qui a été supprimé en janvier 2012 pour 2 ans !!!! Merci de votre réponse. Une usagère de la ligne depuis 7 ans qui sature.

    • bob dit :

      Bonjour LOLO,

      La réponse à votre question est JAMAIS
      Ces trains ont été supprimés pour palier à l’incapacité de Transilien de faire circuler ses trains.
      Au début on annonce 1 an de suppression, puis 2, puis on fait le mort et on change la grille horaire…

    • LOLO dit :

      C’est inadmissible, l ‘offre de train du matin entre 8h et 9h est très insuffisante même sans les nombreuses suppressions , payer plus de 86 eur par moi pour ca c’est du vol. La sncf s’assure des revenus réguliers avec le pass navigo annuel alors que le service se dégrade énormément depuis plus de 2 ans.

    • LaurentPasser au statut dit :

      Bonjour,

      De même, je souhaiterais être informé sur ce fameux train qui a été supprimé pour cause d’incendie. Qu’est ce qui justifie qu’il ne soit toujours pas remis en circulation ? Cela fait désormais 2 ans et demi, alors qu’il était annoncé 2 ans.

    • bob dit :

      On va surement avoir une réponse de Darsonville sous peu…
      Non, je rigole…

    • LOLO dit :

      Bonjour,

      De plus le train de 17h57 à la défense en direction de versailles rive droite a été supprimé depuis 2 ans et demi aussi.
      Merci à M Darsonville de ne pas ignnorer nos interrogations.

    • riveraingaredebecon dit :

      A cause des crêpes flambées au rhum surement….

  6. DS dit :

    Bonjour,
    Il n’y a pas de mention de travaux sur la ligne L le dimanche 28 septembre.
    Pourtant, sur la fiche horaire personnalisée sur le site Transilien, il n’y a aucun train entre Versailles-Rive Droite et La Défense avant 17h (on retrouve cela aussi sur le site vianavigo). Quelle information faut-il suivre ?
    Merci

    • UBEF dit :

      Bonjour,
      Même question – je dois me rendre de Garches à Paris-Saint Lazare samedi en milieu de matinée et le site Tarnsilien ne renvoie aucun résultat. L’agent en gare m’a cependant affirmé ce matin que le trafic serait normal ce week-end.
      Merci

  7. guillot paulette dit :

    Même question, je dois me rendre à St Lazare le 27 septembre pour 6h30. Le site me donne aucun train avant 17h. J’ai également vu l’agent du guichet qui m’a certifié qu’il n’y avait aucun travaux sur la ligne. Est-ce une erreur du site dans le cas contraire quel moyen pour accéder à ma destination. Merci

Les commentaires sont fermés.

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