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Signaler les défauts de propreté et confort via les QR codes à bord

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Publié le 11/01/2018

Un problème de propreté, de confort ? Signalez-le en flashant le QR codes situé dans le train.

Je sais que vous attendez un point sur les nouveaux trains et leur utilisation, je continue à réunir l’ensemble des informations pour pouvoir vous proposer un billet dédié. Comme évoqué avec certains commentateurs et twittos, des trains sont immobilisés régulièrement en atelier de maintenance.  Bien que les conducteurs et agents fassent des contrôles quotidien à bord des trains, des dégradations, salissures… peuvent survenir lors de vos trajets : c’est donc l’occasion de refaire un point sur les QR codes à bord.

Cliquez sur l’image pour télécharger le pdf.

 

Tous acteurs du confort à bord

Des QR codes sont disponibles dans les trains que vous empruntez (sous forme de stickers) pour effectuer des signalements sur les conditions de confort et de propreté dans lesquelles vous voyagez. Vous m’avez déjà remonté des défauts de propreté via la boite mail du blog, en commentaires, et sur Twitter, avec parfois, des photos à l’appui.

Lorsque vous nous faites part d’un dysfonctionnement via le blog, Twitter ou la boite mail du blog, l’information n’est pas communiquée directement aux personnes en charge : nous devons l’envoyer à un contact au Technicentre, qui à son tour transmets aux équipes de maintenance concernées pour traitement (fauteuil, porte, tags…).

Sachez que si vous effectuez les signalements directement avec une application dédiée aux QR codes, il sera traité beaucoup plus rapidement.

1ère étape : télécharger l’application dédiée à la lecture des QR codes

Vous avez la possibilité de télécharger des applications gratuites dédiées aux QR codes en fonction de votre téléphone : sur Google Play, Windows Store ou Apple Store.

Une fois cette application installée, vous pourrez alors flasher le QR code à bord de la voiture du train dans laquelle vous vous trouvez.

2ème étape : localiser l’emplacement des QR codes dans le train

Laissez-vous guider, c’est simple et rapide :  les défauts de propreté et de confort y sont détaillés en fonction des différents endroits du train (extérieur du train, entrée, salle, vitres, sièges, plafond…). Vous avez également la possibilité de joindre une photo, ce qui permet au mieux de visualiser le problème.

Les QR codes se présentent de cette façon :

 

Quel que soit le type de train dans lequel vous voyagez, les stickers de QR codes sont généralement situés à côté des portes.

 

 

Dans une Z6400, entouré en rouge.

 

 

Dans une Z50, entouré en rouge.

3ème étape : scanner le QR code

En ouvrant l’application téléchargée, elle vous propose de scanner le QR code. Il vous suffit de positionner votre téléphone en face du QR code et une fenêtre s’ouvre automatiquement. Vous pouvez faire votre signalement.

 

4ème étape : sélectionner la zone dans laquelle se situe le problème

À l’extérieur, à l’entrée du train ou à bord : le dysfonctionnement que vous constatez dans le train peut se situer n’importe où, c’est pour cela que chaque endroit du train est spécifié, afin de cibler au mieux la localisation du dysfonctionnement. Chaque QR code est unique : pour les personnes qui reçoivent ce signalement, elles savent de façon précise dans quel train et dans quelle voiture intervenir. C’est un élément primordial afin de gagner le plus de temps possible.

 

 

  • L’extérieur du train

 

  • L’entrée du train : porte d’accès au train, « plateforme »…

 

  • La « salle » : sièges, plafond, sol, vitres, paroi…

 

5ème étape : préciser le type de problème détecté

Les catégories permettent également de signaler des problèmes de confort, et non uniquement de propreté. Un éclairage qui ne fonctionne pas (ou à moitié), une vitre fêlée (ou complètement cassée), une sonorisation trop forte (ou pas assez voire inaudible), une climatisation trop froide, un chauffage trop chaud (ou bruyant) en font partie.

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D’après un questionnaire Panel sur le sujet, 27 % des voyageurs de la ligne L estiment que les annonces sont audibles, tout matériel confondu. Vos retours sont donc précieux afin que nous puissions améliorer cela.

 

6ème étape : le traitement du problème

Lorsque vous effectuez votre signalement via les QR codes, c’est le technicentre qui le reçoit par mail.

En fonction des différents signalements, le traitement n’est pas effectué de la même manière, ni par les mêmes Techniciens.

Les problèmes de climatisation et de sonorisation nécessitent des infrastructures et des compétences bien spécifiques, qui sont à traiter en centre de maintenance. Le délai de traitement peut s’avérer plus long.

En ce qui concerne les dégradations intérieures (hors remplacement de vitres) et problèmes d’éclairages, ils peuvent être traités rapidement sur des sites de garages (suivant les problèmes signalés).

Nous avons souvent échangé autour de la propreté dans les trains en me partageant des photos de rames taguées, du sol jonché de détritus…

Pour revenir sur les rames taguées que vous me signalez via Twitter avec photo. Bien entendu, je transmets systématiquement vos retours mais les QR codes restent le moyen le plus rapide de signaler ces dégradations : le Technicentre identifie rapidement le train concerné. Il adapte le planning de circulations des trains afin de la nettoyer.

Malheureusement, retirer les tags d’un train nous obligent à l’immobiliser en atelier de maintenance. Dès lors que ces tags n’empêchent pas la visibilité depuis la cabine de conduite, que le train n’est pas complètement tagué, nous priorisons la maintenance au nettoyage des tags : tous les trains disponibles doivent circuler.

Vous avez été nombreux à me faire part de la circulation des Z6400 en remplacement des nouveaux trains. En effet, lorsque des Franciliens sont dégradés ou en panne, les rames de réserve disponibles sont, pour le moment, uniquement des Z6400. Il y a beaucoup de dégradations depuis leur mise en service, ce qui ne leur permet pas toujours de circuler. C’est pourquoi la circulation n’est pas aujourd’hui à 100% Francilien. Si les rames de réserve n’étaient pas utilisées, les trains seraient supprimés et non remplacés par des Z6400. Nous aurons l’occasion de faire un point sur la circulation de vos trains dans quelques jours.

Avez-vous déjà testé ces QR codes ?

Partagez avec nous votre utilisation des QR Codes : trouvez-vous ce système de signalement rapide ? Simple ou plutôt complexe ? Donnez-nous votre avis et n’hésitez pas à laisser votre commentaire.

6 commentaires pour “Signaler les défauts de propreté et confort via les QR codes à bord”

  1. DurDurLaSNCFPasser au statut dit :

    Bonsoir Jennifer,
    Mi-décembre, les nouvelles rames de trains en direction de Versailles RD ont circulés normalement.
    Mais depuis les vacances de Noël, les vieux trains qui sont très inconfortables sont de retour alors qu’on nous avait garanti plus de confort et plus de ponctualité!!
    Il arrive que je prenne un vieux train sale et très inconfortable à l’aller et au retour!
    Une explication crédible à donner aux pigeons, je voulais dire Usagers, peut-être?
    Les nouvelles rames en circulation à 100%, c’est pour quand?!
    Toujours des retards ou suppressions de trains sans aucune explication!
    Madame la Responsable de la Relation client Blog ligne L, depuis fin décembre , j’attends toujours un retour de votre part….

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour DurDurLaSNCF,
      J’ai réuni plusieurs informations pour comprendre la situation. Je partagerai ces infos avec vous dans un billet à paraître avant la fin de la semaine. Je ne sais pas si vous l’avez constaté mais ce matin, j’ai de mon côté vu plus de nouveaux trains en circulation.

  2. MilanPasser au statut dit :

    Bonsoir,
    je rebondie sur le mail de « dur dur la sncf » !
    A quand les nouvelles rames se St Lazare à St Nom la Bretèche ?

    J’habite en bordure de ligne et les anciens trains font un bruit de + e + important !!!…
    J’avais entendu parler de mars 2018 ? Qu’en est il ??
    Merci de votre réponse.
    Cdt.

    Milan

  3. vallees2013Passer au statut dit :

    Moi je voudrais savoir : pourquoi depuis que vous avez mis en circulation les Z50000 sur Versailles , soit disant avec de nouvelles livraisons de ce matériel , comme vous l’aviez annoncé , bizarrement nous pouvons constater une diminution de quasiment 50% de la circulation de rames francilien sur la ligne L Nord , vers Nanterre et Cergy ??
    Visiblement vous avez réaffecté une partie des z50000 de la ligne L Nord , vers Versailles et pas des nouvelles

    • JenniferPasser au statut dit :

      Bonjour vallees2013,
      Je fini de réunir tous les éléments pour vous apporter une réponse sur la circulation des Z50000. Cet après-midi je compile toutes les informations obtenue et un billet dédié paraitra avant la fin de la semaine.

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