Au vu de vos retours sur les annonces, j’ai décidé de traiter vos très nombreuses demandes en priorité. Depuis mercredi, je travaille sur le sujet et visiblement ce fut pour vous un weekend encore très difficile. Du coup, j’ai de nouveau relancé ce sujet dès mon arrivée ce matin.
Les différents responsables : travaux, information voyageurs, relation client transilien, PIVIF et moi même avons étudié vos commentaires ainsi que vos propositions. Ensemble, nous avons travaillé sur des axes d’amélioration.
Nous distinguons bien les riverains et les utilisateurs.
Un retour sur certains points me semblait nécessaire.
Pourquoi la création du PIVIF et la modification du système de sonorisation ?
Après de nombreuses études au niveau national, l’information voyageur est votre deuxième attente après la régularité. Les annonces sont nécessaires et nous nous sommes engagés à vous donner les informations que vous nous demandiez.
Avant la création du PIVIF, les annonces étaient gérées majoritairement par les postes de régulation. La sécurité des circulation étant leur priorité, il leur était difficile d’assurer dans le même temps l’information aux voyageurs, d’où le manque d’annonces à l’époque.
D’autres part, les process, les outils et le savoir-faire pouvaient varier d’un endroit à l’autre.
Une partie de notre ligne n’était pas sonorisée et certains postes avaient un grand nombre de gares à gérer.
En créant le PIVIF, nous avons souhaité répondre à vos attentes.
Les agents du PIVIF se réfèrent à un livret de conformité qui a été établi afin que les annonces répondent au mieux à l’information dont vous avez besoin : les délais dans lesquels l’information doit être diffusée, le message qui doit être transmis, l’annonce de la fin des perturbations… ceci permettant d’assurer une cohérence et une professionnalisation des annonces. Voilà pourquoi nous n’entendrons plus : « Madame, Monsieur, votre attention s’il vous plaît… » mais plutôt « Flash info trafic,… » sur l’ensemble des 41 gares de notre ligne.
Les outils de communication ont été développés afin que l’information circule plus rapidement dans l’entreprise. Le PIVIF est en relation permanente avec le Coordinateur Opérationnel Transilien . En limitant les intermédiaires, l’information est également plus fiable.
Pourquoi avoir remplacé les anciens haut-parleurs et en avoir rajouté ?
Le matériel était vieillissant.
A l’ère du digital il était plus que nécessaire de modifier ces installations afin que les annonces soient audibles et compréhensibles.
Le nombre a été multiplié afin de couvrir et mieux répartir l’information sur la longueur du quai. C’est une obligation pour nous en terme de sécurité, votre sécurité.
J’ai fait remonté vos constations concernant le volume trop élevé. La campagne de réglage est toujours en cours. Le responsable des travaux s’est rendu sur place. Des réglages ont pu être apportés dans certaines gares.
Quels types d’annonces sont diffusées ?
Vous en avez fait le constat, nous diffusons :
– des annonces en direct afin de vous informer en temps réel,
– des annonces enregistrées liées aux travaux, grèves,
– des annonces commerciales afin de vous inviter à recharger votre Navigo par exemple,
– des annonces de sécurité, passage de trains sans arrêt, vigipirate.
Qu’en est-il de la diffusion des annonces ?
Les annonces se sont multipliées ces derniers jours avec le mouvement social et les travaux sur la ligne.
Les annonces peuvent être diffusées toute la journée, le soir, les week end en fonction de l’état des circulations et l’importance de l’information (travaux, grèves, accident de personne…).
Avec les responsables PIVIF, information voyageurs, nous avons discuté des plages horaires, du réglage « jour/nuit » et des annonces à diffuser.
De 7h à 21h, du lundi au vendredi, vous pouvez entendre tous les types d’annonces que je vous ai cités plus haut.
De 7h à 21h le samedi et le dimanche , seules les annonces dites nécessaires seront diffusées (travaux, grève). Les annonces commerciales sont proscrites.
La nuit : le volume sera modulé et les annonces seront diffusées sans le jingle.
Concernant la fréquence des annonces.
La semaine et en heure de pointe plus particulièrement, le nombre d’annonce est variable en fonction de l’état des circulations.
Le weekend , la fréquence des annonces est variable de toutes les 15 minutes à toutes les 30 minutes. J’ai fait part de vos retours riverains. Tous les intervenants comprennent votre mécontentement, nous étudions la possibilité de diminuer la fréquence sachant qu’à ces heures là (nuit et weekend), ils se sont engagés à ne diffuser que les informations véritablement utiles, grèves, travaux. Pas d’annonces commerciales le weekend et la nuit. Les flash trafic annonçant l’arrivée d’un train en situation normale seront supprimés également.
Les annonces automatiques : passage d’un train sans arrêt, par exemple, ont bien été retirées.
Les nuisances sonores.
Je vous rappelle, comme je l’ai indiqué dans mon précédent article, que nous appliquons strictement les normes acoustiques en vigueur.
C’est pourquoi nous avons fait appel à une entreprise externe spécialisée dans ce domaine. Nous mettons tout en oeuvre pour y pallier. Les réglages sont toujours en cours. Des ajustements sont réalisés. Cependant il ne faut pas s’attendre à ce que plus aucune annonce ne soit diffusée le weekend et le soir. Nous les limiterons à celles qui sont indispensables à nos voyageurs, certes moins nombreux, mais que nous devons informer tout de même.
Vous allez me répondre, mais il y les affichages en gare, les flyers, infogare… Et les malvoyants, les aveugles , les personnes en situation de handicap, les étrangers, les illetrés… Un signal lumineux ? Pas possible. Comment leur transmettre cette information ? Nous avons l’obligation d’informer l’ensemble de nos voyageurs.
Pour finir
Le PIVIF n’en est qu’à son premier mois d’existence. Toutes vos remarques sur les annonces sont étudiées. Exemple : train direct pour Paris St Lazare devient train qui sera sans arrêt jusqu’à Paris St Lazare.
Les R’LIV ont reçu des formations pour prendre la parole au micro. Cela n’est pas aussi inné que vous pourriez le penser. En effet, comment s’adresser à des milliers de voyageurs qui sont finalement pendus à vos « lèvres » attendant l’information qui leur permettra de comprendre ce qui se passe en étant professionnel ? Nous leur avons demandé ce jour la plus grande attention sur les annonces diffusées au delà de 21h, avant 7h du matin et plus particulièrement le week end : seules les annonces utiles en situation perturbée ainsi que les annonces liées aux travaux et grève doivent être diffusées. La fréquence doit être corrigée et le son doit être atténué.
Notre travail sur les annonces est mesuré en interne et en externe. En interne par l’encadrement qui s’assure de la conformité des annonces et en externe avec vos retours lors des enquêtes réalisés auprès de vous clients, via vos réclamations auprès du service clientèle et par vos retours sur le blog.
Vous parliez des annonces tardives, parfois contradictoires : l’information arrive trop tard et/ ou erronée. Tout se met en place et nous progressons quotidiennement sur ce sujet. Néanmoins les délais de réaction sont très courts : entre le moment où l’incident se produit et le moment où l’annonce est diffusée, Paulo vous l’a dit c’est 121 secondes. Dans ce laps de temps, les décisions doivent être prises (modification de desserte, limitation, suppression, retard) et communiquées. C’est un équipe entière et impressionnante qui travaille en collaboration pour vous donner l’information.
Concernant le niveau sonore et la fréquence des annonces pour vous riverains, j’espère que vous trouverez des améliorations à terme avec les opérations de réglage et les mesures que nous prenons. Vos retours sont entendus, étudiés et nous prenons toutes les mesures nécessaires pour un retour vers l’apaisement.
N’hésitez pas, si vous le pouvez, à prendre le temps de me dire ce qui vous a paru mieux, utile : c’est aussi en sachant ce qui marche – les « bonnes pratiques » comme on dit – que l’on peut arriver plus vite à un équilibre convenable pour tout le monde.
Bonjour Jennifer, je vois que je suis le premier à mettre un commentaire sur votre billet d’aujourd’hui.
Je tiens ici à vous remercier pour ce billet TRES COMPLET. Après l’avoir lu en détail, je pense qu’il répond à bon nombre de questions des blogueurs de la ligne L et, que assez rapidement, les désagréments liés la mise en service de cette sonorisation, nouvelle génération, devraient disparaître. Je le souhaite pour tous et vous dis que nous, associations d’usagers, nous vous assurons toute notre confiance pour le travail remarquable que vous faites.
A la prochaine pour de prochaines aventures.
Philippe
Bonjour LAMBERT,
Je ne partage absolument pas votre avis. Nous n’en sommes qu’à des mesurettes pour tenter de résoudre un problème que la SNCF a créé elle même depuis plusieurs semaines en jouant aux apprentis-sorciers.
Cordialement
Autre remarque qui engendre des retards de trains: les annonces dans les trains!!!
Exemple, quand on monte dans le semi direct pour St Lazare à La Défense on a l’annonce suivante dans le train: « Ce train sera omnibus jusque Bécon ou Asnières puis sans arrêt jusqu’à St Lazare » mais comme il faut attendre que les gens descendent du train avant de pouvoir y monter on entend en général que la fin de l’annonce c’est à dire: « … sans arrêt jusqu’à St Lazare » résultat, on monte dans le train, on entend que cette partie de l’annonce, on essaye de ressortir du train à contre courrant ce qui retarde la montée des autres passagers et retarde le train, on regarde sur les écrans et là qui croire? l’annonce sonnore ou les écrans, donc on bloque la porte afin de savoir qui croire et le train est en retard, les suivants annulés c’est le bordel les esprits s’échauffent, …
Également aussi dans les nouveaux train Bombardier, c’est très C..N d’avoir mis les vidéos promotionnelles régionales Ile de France & cie, mais que ces écrans ne soient pas capables d’informer en temps réel de l’incident en cours lorsque le train est à l’arrêt sur un quai.
A clichy ca été un sacré bazar les 3 pauvres agents sur le quai ont du gérer l’agacement des voyageurs qui sortaient / rentraient / sortaient, répéter les mêmes phrases, les HP de la gare était criards, incompréhensibles, ressemblaient à une cacophonie.
Des écrans c’est bien mais qu’ils soient utilies, parce que les sourds & malentendants et ceux en écouteurs/ casques se font avoir et ça rends l’attente / le voyage très désagréable.
Bonjour,
En effet ce billet est très complet et montre la mobilisation de la SNCF sur le sujet des annonces en gare. Il répond en effet à beaucoup de questions.
Il est évident néanmoins que les annonces en gare ne correspondent pas à un vrai besoin de la part des usagers et que les moyens mis en place, même s’ils sont performants, plus fiables et plus pro grâce au PIVIF conduisent à la surmultiplication des messages et force est de constater qu’il sont bien souvent inutiles.
Je ne prends pas le parti des riverains des gares mais je comprends tout à fait leur mécontentement LEGITIME qui se traduit parfaitement dans l’ensemble des messages qui ont été écrits sur ce blog. Tout a été dit et la réponse que la SNCF leur apporte aujourd’hui ne me semble pas en mesure d’apaiser la situation.
L’argument du public ne tient pas la route (sous entendu, tous ceux qui ne peuvent voir…), il faudrait un vrai débat ciblé sur ce point (il n’est pas question de faire de la discrimination, bien entendu, argument repris ici ou là sur le blog)
L’argument de la modulation de fréquence ne tient pas la route aujourd’hui compte tenu des retours effectués et de la pertinence des annonces.
On pourrait par exemple cité cet effet ‘commentateur sportif’ qui consiste à suivre la position d’un train en temps réél. Ce matin à clichy par exemple, j’ai entendu en 5 min 3 annonces me précisant l’arrivée du train vers PSL (Attention, il va arriver, attention il arrive, attention il arrive vraiment…)
La position prise sur les annonces commerciales, les grèves, la sécurité apparait désormais bien comme un choix délibéré de la SNCF qu’il va donc falloir supporter quoi que l’on en pense. Je me permets de mettre encore un gros doute sur l’étude préalable qui a conduit à cette stratégie de l’information voyageur.
Je tiens à dire que le PIVIF a bien amené beaucoup de professionnalisme dans les annonces, c’est un fait acquis mais dans le même temps il s’agit de fiabiliser les autres canaux comme infogare, qui rappelons le est bien plus important pour nous autres usagers au quotidien.
Entièrement d’accord : occupez-vous de trouver un remplaçant FIABLE à Infogare plutôt que de faire toutes ces annonces qui visiblement ne satisfont personne. C’est Infogare qui devrait être la priorité mais au lieu de vous concentrez dessus vous perdez votre temps sur tous les (nouveaux) problèmes que vous avez causés avec ces annonces. Vous êtes comme ces éditeurs de logiciels qui rajoutent de nouveaux bugs constamment et annoncent ensuite fièrement qu’ils ont corrigé les nouveaux bugs alors que les anciens restent toujours là ! Quoi qu’en l’occurrence, vous vous n’avez pas encore corrigé les nouveaux problèmes apparemment
Merci pour votre soutien JVM. A l’heure des nouvelles technologie et du digitale, la SNCF se retourne vers les speakerine comme dans les années 80’s. Leur travail est certes pas facile mais nous riverains devront subir cela jour et nuit…. Les trains qui sont supprimés le sont alors que les 3/4 des voyageurs sont déjà sur le quai sans que les applis mobiles ne soient mise à jour. Concernant l’étude de la nécessité de ces annonces, nul doute, cela doit être la même équipe que celle ayant commandé les trains trop larges !!!
Ce soir (17h45), j’ai attendu mon train à La Défense. Pendant mes 20 minutes sur le quai, il n’y a pas eu beaucoup d’annonces alors que le trafic était perturbé mais elles étaient pertinentes. Le niveau sonore était limite faible surtout lorsqu’un train arrive ou part ou lorsqu’une Z8800 stationne pour retournement (et là la rame fait vraiment du bruit).
PS: Alors que les infogares annonçaient des problèmes depuis 17h, je n’ai reçu l’alerte de l’appli Transilien qu’à 18h32 et elle était datée de 18h22.
Votre commentaire démontre bien que le besoin et les contraintes ne sont pas les mêmes selon l’importance de la gare en terme de trafic. C’est pourquoi il n’est pas sérieux d’envisager une diffusion d’annonces identique pour chacune d’elles.
Cdlt
Bonsoir,
Merci pour ces retours, qui ne font que conforter nos craintes de riverains.
En gros, on ne vous avait pas du tout prévu dans le dispositif; on vous a matraqué pendant les premières semaines, mais comme vous râlez un peu (voire beaucoup) on va faire des petits efforts pour calmer le jeu et tout va rentrer dans l’ordre…
Désolé, mais la position de la SNCF décrite dans ce superbe billet ne me satisfait pas du tout !
Car enfin, et cela est même remonté par les usagers qui se sont exprimés dans ce blog, ces annonces multiples, quelque soit leur niveau sonore, semblent pour le moins inutiles. Elles ne servent, au mieux, qu’à masquer les dysfonctionnements récurrents de cette ligne, et au pire, ont été prévues pour satisfaire à une obligation de surcommunication marketing ridicule.
BREF, il est évident que ce blog ne fait pas suffisamment avancer les choses, il faut passer à d’autres moyens …
trop d’annonces (dans un petit laps de temps) tuent l’annonce :
1ère annonce : étiquetez vos bagages
2è annonce : des trains sans arrêt circulent dans votre gare (idiot car à 15h00, c’est plutôt rare à la celle et surtout qu’aucun train sans arrêt n’est passé pendant que j’attendais)
3è annonce (utile) : pb d’adhérence prévoir x min de retard ( info non mentionnée sur les panneaux)
sur le pb d’adhérence, le conducteur a expliqué pourquoi on se trainait jusqu’à St Cloud
Ces 3 annonce en 10 minutes.
ce sont des annonces « générales » qui donnent, pour les deux premières, des indications valables 24h sur 24 et non pas liées à l’heure de diffusion. encore une fois « imposées » ?
C’est idiot de diffuser à toute heure l’annonce comme quoi des trains sans arrêts circulent dans votre gare alors qu’entre Garches et Saint Nom, c’est principalement en heure de pointe que ces trains circulent (entre 7h et 9 h vers Saint Nom et entre 17h et 19h vers Paris). Je comprendrais l’utilité de l’annonce si un train sans arrêt venait à circuler sur les voies mais là, ce n’était pas le cas.
Bonsoir Jennifer,
Je vous remercie de votre message. Vous trouverez ci-après mes remarques :
– Sur les attentes des voyageurs, je comprends que l’information est importante et que la création du PIVF peut répondre à cette attente. Toutefois, à mon sens, l’information attendue doit être fiable et pertinente pour être crédible. Les voyageurs n’attendent pas des messages publicitaires ou pour dire que tout va bien. Une fréquence trop élevée nuit également à l’objectif recherché : on n’écoute tout simplement plus au bout d’un moment ! De plus, encore une fois, je trouve que les écrans sont bien faits et ils répondent déjà à cette attente. Il convient donc de limiter les annonces strictement aux vrais problèmes ponctuels.
– Les annonces liées aux grèves sont anxiogènes car on est déjà tous au courant par les medias et il ne sert à rien d’en rajouter : ça nous énerve encore plus !
– Cette modulation horaire 7h00-21h00 ne correspond à rien : il faut limiter les annonces aux heures de pointes soit 7h30-9h00 et 17h00-19h00 en semaine et ne rien diffuser le week-end qui a une fréquentation très basse comparativement à la semaine.
– Prenez la peine de venir dans nos gares de banlieue surtout les petites (Le Val d’Or, Les Vallées, Garches,…). Je vous mets au défi de trouver quelqu’un sur le quai dès 7h00 un dimanche matin !
– Tout le week-end du 01/02 novembre, nous avons eu droit à une alerte-travaux pour des travaux prévus dans plus de 10 jours après 22h30 en semaine qui ne concernent qu’une infime minorité de voyageurs !
– Enfin le jingle proprement insupportable qui nous fait tous sursauter à chaque annonce ! Pourriez-vous le supprimer tout simplement ?
Je comprends qu’il n’est pas simple d’accorder les violons de différents services de la SNCF et je vous remercie de faire remonter nos réactions parfois virulentes. Mais, s’il vous plaît, ne jouez pas aux apprentis sorciers avec nous qui n’aspirons qu’à vivre harmonieusement à proximité des trains auxquels nous sommes habitués.
En conclusion, il faut faire encore mieux pour rendre la situation supportable pour les riverains ! Nous comptons sur vous !
Cordialement
défi relevé : moi je suis sur le quai à 6h le dimanche..
Bonsoir,
Vous indiquez dans la charte du blog, qu’il est possible d’envoyer des médias, de type photos ou videos. (Art 3.1 : Transmission des documents libres de droits par les membres du blog : Les membres du blog garantissent à la SNCF qu’ils disposent de tous les droits nécessaires à la publication et au partage des contenus (écrits, notes, vidéo, photographies, sons…) qu’ils transmettent dans le cadre de cet espace de discussion.)
Pouvez vous, SVP, m’indiquez la marche à suivre, je souhaiterai partager une video que je viens de faire il y a quelques instants et qui illustre notre propos quant à la communication INUTILE (bien que légitimée dans vos propositions) : Une annonce diffusée à une gare désespérement vide, soit probablement plus de 500 riverains dérangés (estimation rapide à affiner) pour … RIEN !
Merci pour ce retour très complet. Je ne doute pas de votre implication, néanmoins :
Je suis assez sceptique car je doute que nous ayons la même définition d’annonces dites « nécessaires ». Par exemple, pourriez vous nous expliquer l’utilité de diffuser tous les 1/4h une annonce de grève le weekend ?
15min ou 30 minutes ? Comment allez vous définir cette fréquence ? La 1ère est difficilement acceptable, tout particulièrement le weekend..
Et pourquoi 7h le dimanche ? C’était 10h il y a moins de 2 semaines. Pourquoi ce changement ?
Et enfin les annonces navigo…. Sérieusement ?????!!! On en a quasi tous un ! Youhou vous êtes en situation de monopole, rassurez vous on ira pas chez la concurrence…
Après, si le volume sonore est correctement réglé, soit. Mais j’ai de très très très gros doutes sur ce point.
Cdlt
« Par exemple, pourriez vous nous expliquer l’utilité de diffuser tous les 1/4h une annonce de grève le weekend ?
15min ou 30 minutes ? Comment allez vous définir cette fréquence ? La 1ère est difficilement acceptable, tout particulièrement le weekend. »
le principe retenu doit être à peu près le suivant « tout Client se présentant à une heure aléatoire dans un lieu aléatoire doit bénéficier de toute information liée, au minimum, à la ligne »
par exemple, un train toutes les 15mn ? une annonce toutes les 15mn
MAIS sur site, durant tout un service, on entend maintes fois les annonces, il est probable qu’il doit s’agir d’une diffusion généralisée toutes gares et donc en fonction de la fréquence la plus élevée.
Et tout ceci pose un autre problème quand il est nécessaire de reprendre les annonces en local (commande à distance du PIVIF hors service par exemple, ce qui veut dire annonces ponctuelles impossibles mais annonces programmées toujours diffusées)
Dans ce cas, ne serait-il pas plus pertinent de diffuser l’annonce dans le train ? Les voyageurs sont alors informés des perturbations à venir, et les riverains n’auront pas à se plaindre 🙂
Bon et histoire d’être honnête : je dois bien reconnaitre qu’en gare de Viroflay, j’ai été bien moins dérangé hier, et pas du tout ce matin.
Je ne sais pas ce qu’il en est pour les autres riverains, mais j’espère pour tous que les choses vont évoluées ainsi.
Cdlt
Enfin que ça ne vous empêche pas de passer en gare hein, faudrait pas que ça ne soit exceptionnel :p
les annonces dans les trains posent le même problème qu’en gare, mais en pire: prenons un train Paris => Nanterre, qui dessert toutes les gares: il faudrait faire 7 annonces pour qu’aucun Client ne soit lésé (soit une annonce après chaque arrêt)
En plus des annonces indiquant l’approche et l’arrivée dans chaque gare, il faudrait des distributeurs de paracétamol…
Le Francilien présente l’avantage d’informer par voie d’écrans internes.
pour les travaux prévus (qui constituent rappelons-le plus de 90% des perturbations, tous motifs confondus) les canaux d’information sont déjà nombreux (affichage en gare, écrans en gare, dépliants, site Transilien). et suffisamment actifs pour estimer l’éventualité d’une diffusion réduite par annonces sonores (à voir en fonction de ce qui est imposé)
J’entends bien, mais à l’heure actuelle, ce sont les riverains qui sont demandeurs de paracétamol, voire d’anxiolytiques et ce 7j/7 de 7h à 21h, ce qui n’est pas le cas des passagers.
Au moins, les passagers sont concernés par les annonces dans le train, contrairement à nous.
tout le monde subit les annonces, y compris les Agents d’ailleurs
d’où l’éventualité de penser à réduire les annonces sonores liées aux travaux, pour le moins.
LLC, Soyons précis : de 6h00 à 1h00 !
Même si, reconnaissons le, on peut baisser un peu la dose de 6h à 7h et de 21h à 01h…
Bonsoir a tous,
Eh bien moi je trouve que les réactions des riverains a ce post sont très disproportionnées !
La SNCF prend des mesures d’ajustements et vous avez bien fait de râler car c’est normal qu’elle réduise le son et la fréquence a certaines heures, le soir et le week end.
Mais là vous voudriez qu’il y ait moins d’annonces que ce que vous avez subi pendant des années auparavant. Faut pas exagérer.
Oui habiter à côté d’une gare de train de banlieue ca a des inconvenients. Comme celui des annonces sonores. Et parfois de travaux très bruyants, la nuit ou le week end qui plus est. Là certains sont justes en train de demander que tout cela cesse. Ben désolé mais quand vous avez acheté ou loué la gare était déjà, et depuis bien longtemps.
Jennifer a raison de parler de ceux qui ont besoin des annonces sonores. Beaucoup d’utilisateurs des transports en commun ne savent pas bien lire ou pas lire du tout. C’est fréquent que des gens me demandent de les renseigner.
Ce débat etait salutaire mais là on voit poindre des riverains qui en demandent trop.
Remy
Bonjour Remy,
Etes-vous riverain ? je ne suis pas d’accord du tout avec vous, vous ne savez pas ce qu’est un haut-parleur qui hurle à 15 m de vos fenêtres sur une petite gare de banlieue avec personne sur le quai. Quand au billet de Jennifer, pour moi cest du bla bla pour endormir le riverain sous un haut parleur. Les riverains de la ligne H ont connu exactement le même problème en 2012, un an et demi après ils en étaient toujours à essayer de négocier avec la SNCF. J’invite tous les mécontents à nous rejoindre en envoyant un mail à annonces.sonores@free.fr
Bonjour Remy de clichy,
Permettez moi de réagir car votre analyse me semble très éloignée de la réalité. Habitez-vous à côté d’une gare et si oui depuis combien de temps ?
Pour ma part cela fait plus de 12 ans, juste devant les quais, et je n’ai jamais été plus « dérangé » (et je peux vous dire que le mot est faible) que ces dernières semaines.
Effectivement, lorsqu’on vit à côté d’une gare (en tout cas quand c’est un choix), on assume : on sait pertinemment qu’il y aura le bruit des trains, quelques annonces, des usagers qui vocifèrent parfois, … bref, des nuisances « normales ». Et on s’y habitue (ou pas, mais là un déménagement n’est effectivement pas à exclure…)
Par contre, lorsque tout à coup, on se retrouve à vivre non pas à côté, mais comme DANS la gare, qui plus est avec de nouveaux messages dans tous les sens, dont l’utilité est plus que discutable, c’est une autre affaire ! D’autant que, pour le coup, nous ne pouvions le prévoir avant vous en conviendrez.
Notre démarche est donc de faire en sorte, non pas d’obtenir « moins » qu’avant, mais simplement, à minima, le même niveau de gêne.
Quoicque en théorie, le progrès étant censé apporter du mieux, on aurait pu imaginer que la modernisation du système de communication de la SNCF intègre des Hauts Parleurs directifs, ou bien activés avec une cellule de détection de présence par exemple, systèmes pas si couteux que ça et qui auraient eu le mérite de faire économiser un peu d’énergie,… mais là je m’égare désolé.
Au lieu de cela nous avons eu droit, dans une petite gare « de quartier », à l’installation d’une armée de Hauts Parleurs, dignes de la sonorisation du Palais Bercy, et qui, même lorsqu’ils seront mieux règlés, continueront de diffuser pour au moins 60% d’entre eux dans le VIDE TOTAL (côté usagers), dans plus de 90% des cas !
J’espère que ces précisions vous aideront à mieux comprendre le sens de nos actions.
Remy de Clichy,
Effectivement habiter à coté d’une gare apporte des inconvénients… Certes, mais je vous signale que le propos que nous tenons en tant que riverains n’est pas la présence de la gare, ni le passage des trains… Mais bien la diffusion de ces messages sonores multiples et inutiles pour la plupart qui sont propagés bien au delà des limites d’emprise des gares. Il existe une réglementation pour cela, et nous demandons seulement que ce soit respecté. Rien de plus.
Bonjour Rémy de Clichy,
En tant que riverain de la gare du Val d’Or depuis 13 ans, je ne considère pas que j’en fais trop.
Effectivement, j’ai choisi de vivre près de cette gare en connaissance de cause et je ne le regrettais pas jusqu’à la mise en place du PIVF.
Je vous propose de venir à la gare du Val d’Or le samedi ou le dimanche à 7h00 du matin pour constater la foule qui se presse sur les quais de cette petite gare avide d’annonces diverses de la SNCF sur Vigipirate, les travaux, les grèves, le pass Navigo, etc. Ce n’est pas la gare Saint-Lazare ! A cette heure, il y a largement plus de riverains réveillés par ces annonces intempestives que de voyageurs informés utilement.
La bonne démarche consiste à établir un rapport équilibré entre information utile aux voyageurs versus nuisances pour les riverains : c’est ce que nous essayons de faire comprendre à la SNCF !
Est-ce qu’en tant que voyageur non riverain vous êtes friand d’annonces commerciales ? d’annonces que le train est à l’heure alors qu’encore une fois le nouveau système d’information des panneaux d’affichage est très bien ?
Cordialement
bonjour rémy de clichy les réactions des riverains ne sont pas démesurée: j’habite depuis 11 ans devant une gare et je n’ai jamais été plus dérangée que depuis le 9 september date des 1ères annonces;encore une fois ce n’est pas le bruit du trafic qui gêne mais des annonces hyper sonores et inutiles!
Et vous semblez occulter totalement que des informations peuvent être données directement dans les trains (faites y celles du pass navigo par exemple, où celles relatives aux travaux)
Cdlt
Ce soir à Sèvres-Ville d’Avray la fréquence des annonces semble avoir diminué. En revanche ce qui n’a pas changé c’est bien le niveau sonore façon « fête foraine » sans un forain aux alentours. Nous vivons tous dans un site préservé du trafic routier, à proximité du Parc de Saint Cloud classé « jardin remarquable » et de la Maison Gambetta classée Monument historique ce n’est pas pour subir une pollution sonore qu’aucun commerçant de nos deux villes ne pourrait se permettre sans s’exposer à des dépôts de plainte.
Je considère donc cette « informationite » comme un « abus de droit ».
Bonjour Alexej,
je partage tout à fait votre opinion, de telles nuisances sonores sont pires que la pollution. la SNCF s’octroie tous les droits dont celui de supprimer régulièrement des trains sur la ligne L, il n’y a que leur prèlevements mensuels d’abonnement qui sont fiables. Nous sommes en train de nous organiser contre cet abus de droit, envoyez nous un mail a annonces.sonores@free.fr.
Nous allons tous devenir insomniaques, le haut-parleur nuit gravement à la santé publique !!!
Encore une n-ieme annonce ce soir, à l’instant. On est pourtant entré dans la plage « de nuit » depuis presque plus de 3h45, et nous avons subi une armada de messages signalant en quasi temps réel la circulation des trains.
Merci la SNCF, avant nous étions dérangés uniquement lors du passage d’un train, maintenant on peut s’y préparer à l’avance…
C’est cela que vous appelez » les annonces utiles en situation perturbée ainsi que les annonces liées aux travaux et grève » ?
Et bien nous allons effectivement avoir du mal à nous comprendre, …
Effectivement, 0H50 c’est la période de nuit, de quoi vous plaignez nous n’avons pas de besoin de nous rendre à la gare pour avoir les horaires, ni d’avoir un smartphone, nous avons toutes les informations en temps réel et gratuitement et tout ça a 15 m de nos fenêtres pas besoin de sonotone, 2 beaux haut-parleurs sous un réverbère et cela tout les 15 mètres, et pendant ce temps là il y a des veinards qui dorment !!! Ah les riverains de la ligne L ce sont des contribuables bien sages…
Cordialement,
Effectivement, il semble que nous riveraines de la Gare des Vallées ayons un réel un traitement de faveur VIP…. c’est aberrant qu’il y ait autant de HP pour une si petite gare… pour ma part, personne n’attend jamais devant mon immeuble, les trains courts ne s’y arrêtent même pas….j’ai du mal a comprendre l’information voyageur….
Mais, attendez une seconde :
– En situation perturbée : si j’en crois les associations d’usagers c’est très très fréquent,
– Les travaux : sur 41 gares, si ce n’est pas ciblé ca risque là encore d’être très fréquent
– Les grèves : comment dire, hum, … combien de jours cumulés depuis le premier janvier déjà ? 21 c’est bien ça ?
En clair il faut nous préparer à un rythme de messages soutenu, même hors de périodes de pointe c’est bien ça ?
Bon, allez, 1h, plus d’annonces, je vais pouvoir aller dormir. Probablement à bientôt (malheureusement).
Bonjour Jenifer,
J’avoue être stupéfaite de la création de cette nouvelle page sur les annonces, peut-être est-ce pour diminuer l’impact des 215 commentaires sur la page précédente. J’avoue que cela est loin de vos promesses initiales de stopper les annonces la nuit….
Que cela soit clair, les riverains ne sont pas pour une suppression des annonces. Nous sommes pour des annonces justifiées et proportionnées. Des hauts parleurs sur toute la longueur du quai en pleine nuit, cela ne sert a rien à part déranger les riverains. En gare des Vallées, deux quais seulement….. + de 30 hauts parleurs, ne pensez-vous pas qu’il y a eu une réelle erreur d’implantation des hauts parleurs qui ne fait que désavantager les usagers car cet argent gaspillé aurait put servir à rénover notre gare des vallées qui n’est pas du tout accessible aux personnes à mobilité réduite ou même tout simplement en poussette, tous les jours, nous devons descendre 20 marches d’un coté et en monter 25 de l’autre afin d’accéder aux quais…. mais vous avez raison, savoir que vous allez faire grève ou être en retard, CA c’est DU SCOOP !!!! N’aurait-il pas été plus judicieux de diffuser ces annonces au niveau des « maisonnettes » près des tourniquets, la ou les gens attendent réellement que sur TOUTE LA LONGEUR du quai ??? Ou les 3/4 des trains ne s’arrêtent même pas ???!!!! la mairie de La Garenne Colombes nous avait indiqué que les annonces seraient supprimées de 22h à 7h du matin. Ce qui n’est pas le cas.
Bonjour à tous,
et en particulier à Jennifer à laquelle j’ai faillit envoyer un message de satisfaction pour la ponctualité de mon train hier matin.
Hélas, le retour à été plus compliqué. Le 17H21 était toujours en gare à 17H25, quelle chance je me précipite alors que le signal accès interdit est en fonction (C’est pas bien), il continue de sonner pendant 3 bonnes minutes jusqu’au départ enfin jusqu’à Nanterre Université, du moins c’est ce qui a été répété à plusieurs reprises dans le train.
Nous partîmes le coeur vaillant pour rejoindre notre demeure sous une pluie battante, quand tout à coup PATATRAS !!!, Le beau voyage s’achève à Bécon ou le cauchemar commence, Annonces Contradictoires entre le train (Il est bête qui veut à tout prix nous conduire à Nanterre U, Le conducteur qu se rend compte qu’il doit rebrousser chemin, les annonces de gare qui disent que le prochain train est pour N.U sans préciser qu’il ne desservira pas les Vallées et La Garenne, et lorsque le train arrive les voyageurs sont avertis que le prochain arrêt sera Houilles. Un véritable Festival ….
Pour Information, nous étions très nombreux sur le quai sous cette pluie battante et glaciale, cette situation était accidentogène compte tenu de l’affluence et de l’énervement des voyageurs.
Ce matin au départ de la Garenne le 8H28 est parti à 8H34, dans l’autre sens c’était encore pire et là bizzarement aucune annonce ni sonore, ni sur les panneaux lumineux.
En espérant que le retour de ce soir sera plus agréable, je vous souhaite une bonne journée.
Bonsoir gg92 (Gilles), voilà enfin quelqu’un qui sort de ce débat sur les hauts-parleurs, dont, je ne vous cache pas, j’ai une OVER-DOSE. Je ne comprends pas comment, alors que la responsable du blog, Jennifer, se décarcasse pour rédiger un billet on-ne-peut-plus-clair sur les actions de la SNCF, la manière de remédier aux dysfonctionnements, les interventions à venir des techniciens, etc, certains d’entre vous continuent à alimenter la polémique sur ce sujet.
Bref, Gilles, tu es un des seuls à avoir signalé les incidents de circulation graves et répétés qui se sont produits hier soir sur notre ligne L3 et d’autres usagers auraient pu vous signaler que, hier soir aussi, les trains de 23 h 19 et 23 h 34 de Saint-Lazare à Nanterre Université avaient été supprimés, encore une fois.
J’ai fait part tout récemment au Service clientèle de notre ligne L de notre profond mécontentement à propos de ces suppressions répétées (et ça ne finira jamais !). Je vous tiendrai au courant des retombées (si toutefois ça intéresse quelqu’un sur ce blog).
Bref, il me semble qu’il est important que ce blog puisse AUSSI relater au fur et à mesure les incidents majeurs de circulation.
Bonjour Lambert,
Le sujet de cette page est « les annonces » et non pas les « informations de circulations »… je comprends que cela ne vous intéresse car vous avez certainement des nuits calmes et paisibles ! Que diriez-vous si vos enfants étaient réveillés toutes les nuits et que votre appartement venait de perdre 20% de sa valeur ? Nous menons des combats différents et pour ma part, je suis aussi victime des nombreux retards et suppressions de trains qui nous empoisonne l’existence la journée après nous avoir pourri nos nuits. J’estime que nous avons tous le droit à la parole, n’en vous déplaise !
Bonsoir Anne, effectivement, vous avez raison, tout le monde a la place sur ce blog, usagers et riverains. Le sens de mon message était de vous dire que je ne comprenais pas pourquoi, – après un billet très détaillé de notre responsable du blog, Jennifer, dans lequel elle vous expliquait clairement comment Transilien va agir pour améliorer voire supprimer les annonces sonores – pourquoi le débat sur ce sujet rebondissait de plus belle, sur un ton qui semble remettre en cause le travail des employés de la SNCF. Voilà, c’est tout, je n’interviendrai plus sur ce sujet.
Bonsoir Lambert,
Tout d’abord merci de nous permettre de nous exprimer sur ce blog en tant que riverain : nous sommes en effet les premiers à endurer ces annonces jour, nuit et week-end. Les propositions de Jennifer d’hier vont dans le bon sens mais elles sont encore très insuffisantes eu égard aux fortes nuisances que nous subissons.
Nous ne remettons nullement en cause son travail mais force est de constater que la mobilisation des riverains n’est pas encore suffisante pour nous faire entendre auprès de la SNCF. C’est ce à quoi nous allons nous employer dans les jours prochains.
Je vous renouvelle ma proposition à venir samedi ou dimanche matin à 7h00 pour constater de vous-même la fréquentation de la gare pour la 1ère annonce automatique annonçant des travaux dans 10 jours…Donnez-moi votre mail sur annonces.sonores@free.fr, je vous invite à prendre un café à la maison !
Cordialement
LAMBERT,
Connaissez vous la différence qui existe entre un usager et un riverain?
Je reste à votre disposition pour toutes explications.
Cordialement,
riveraingaredebecon et fervent opposant à la politique de communication sonore telle que pratiquée par la SNCF actuellement…
MOI JE DIS BRAVO MESSIEURS DES CHEMINS DE FER, vous êtes des champions !
Avant tout, merci Jennifer pour vos retours. Je pense que c’est très compliqué (voire impossible) pour vous de faire changer les choses et que vous n’avez pas à votre disposition les moyens de faire beaucoup plus que ce que vous avez déjà fait. Comme beaucoup, je trouve que ce n’est pas suffisant et surtout que ce n’est pas cohérent. Les riverains, dont je fais partie, ont raison de ne pas être satisfaits et on ne peut pas se contenter de cette situation ubuesque que rien ne saurait valablement justifier: ni l’information des voyageurs, ni la sécurité, ni la considération due aux difficultés pour certaines catégories d’usagers.
A ce titre, voilà une chose qui m’agace au plus profond de mon être : l’argument bidon de la SNCF pour justifier la pertinence des annonces sonores en gare par le fait qu’elles sont aussi là pour “les malvoyants, les aveugles, les personnes en situation de handicap, les étrangers, les illetrés… ”: je n’ai qu’une chose à dire : Bravo pour la démagogie ! Et merci pour eux, vous êtes si bons.
Donc ces personnes qui ne peuvent pas lire les informations sur les écrans auraient besoin des annonces sonores pour avoir accès à l’information indispensable due à tous les voyageurs ? (et il n’y a pas que les illettrés ou les non voyants, il y a tout simplement beaucoup de personnes âgées ou de gens qui ont une mauvaise vue et qui n’arrivent pas à lire les écrans).
Donc on veut nous faire croire que, sans ces annonces sonores, les personnes qui ne peuvent pas lire les écrans seraient perdues et n’auraient pas accès aux informations ?
Vous croyez vraiment que ces personnes vont errer dans les gares en attendant l’annonce sonore providentielle qui leur indiquera le quai où arrivera leur train ? Il est vrai qu’avant la mise en place des supers hauts parleurs, les gares de la ligne L étaient envahies de non voyants perdus à la recherche de l’information.
Ce n’est que mon avis, mais j’ai plutôt l’impression qu’une personne qui est dans cette situation fera quelque chose de plus simple, de plus évident, de plus foufou aussi : elle demandera à quelqu’un, usager ou gilet-rouge, de lui donner l’information qui est indiquée sur les écrans ! Le personnel en gare (gilets-rouge et quand il y en a, cabine d’accueil ou d’information) n’est-il d’ailleurs pas en partie là pour ça ? Informer les clients qui ne s’y retrouve pas ? Si ce n’est pas ça je ne sais pas ce qu’ils font là alors.
Une petite mise en situation s’impose: “Bonjour, excusez moi, le train pour saint lazare est à quelle voie s’il vous plait ?” (Certes, le bonjour et le s’il vous plait ne sont pas systématiquement utilisés, mais c’est rare).
C’est un truc de fou mais, en tant que usager/client, je le vois quasiment tous les jours. Il m’arrive même parfois qu’on me pose cette question. Et j’y réponds volontiers.
Autrement dit, il semblerait que des gens, qui n’utilisent pas les écrans, arrivent – de façon assez extraordinaire – à obtenir l’information qu’ils recherchent par la magie de la parole et du bon sens et ce, sans même avoir besoin d’attendre que l’annonce sonore qui contiendrait la réponse à leur question soit diffusée au moment même où ils sont en gare ! Etonnant non ?
Alors c’est vrai, certains diront : “et pour un non-voyant, qui serait en plus sourd et muet, on fait quoi ? ” Excellente question à laquelle je n’ai pour l’heure pas de réponse. Mais je crois que dans un grand nombre de cas, cette méthode a fait ses preuves.
Il est vrai aussi, et j’en conviens tout à fait, que les indispensables annonces sonores sont bien plus efficaces pour informer les personnes qui ne peuvent pas lire les écrans, sur le fait que : des mouvements sociaux sont prévus tel jour, des travaux auront lieu un peu partout, le pass navigo doit être rechargé, il faut être attentifs ensemble, tout va bien en ce moment sur la ligne, le train de 18h27 arrivera bientôt en gare, des trains sans arrêt sont susceptibles d’entrer en gare (la sécurité c’est une priorité : trop de gens ont violemment été percutés chaque jour par des trains sans arrêt, heureusement qu’il a été mis fin à ce fléau grâce aux annonces), autant d’informations absolument indispensables à tout usager, j’en conviens, et qui ne sont accessibles – c’est l’évidence – que par le biais de la sainte annonce sonore en gare. Ce qui la rend de facto indispensable.
Pourtant, j’ai l’impression (et je peux complètement me tromper) que les gens qui n’utilisent pas les écrans (qu’ils soient non voyant, illettrés, vieux, myopes comme des taupes ou qu’il soient hostiles à toute forme de communication écrite) arrivent plutôt bien à se démerder comme ça et qu’ils n’ont heureusement pas attendu les supers hauts parleurs 4000 Watts et les annonces trop cools de la SNCF pour se déplacer en train.
Donc, prétendre que les annonces sonores sont aussi nécessaires pour les malvoyants, les étrangers et les illettrés, c’est de la bonne vieille démagogie.
Et puis on nous prend pour des gros naïfs.
Les annonces sonores sont là pour flatter les clients: “voyez comme on se préoccupe de vous, on vous parle, on vous donne plein d’informations, on vous indique tout ce qui se passe et pourquoi il y a des problèmes, on travaille dur pour vous tenir informés, tout le temps, voyez comme on fait plein d’efforts… Peu importe que cela pourrisse la vie de quelques riverains grincheux qui ont de toute façon fait le choix de vivre à proximité d’une gare ! Que croyaient-ils ces gueux, qu’ils allaient avoir la vie tranquille ? AH AH ! L’information aux voyageurs est la plus pure et noble des causes et rien ne nous arrêtera pour acheminer par tous moyens sonores possibles les bonnes paroles de nos activités ferroviaires”. Je crois que tout est dit.
En conclusion :
Comme cela a été déjà dit des dizaines de fois ici, la préoccupation des clients ce n’est pas plus d’information mais une meilleure information, c’est à dire une information fiable. Un gros travail est à faire sur les applis et le suivi en temps réel du trafic. Combien de fois un train est annoncé “à l’approche” quand finalement il est annoncé retardé ou pire supprimé alors qu’il devrait déjà être arrivé ? C’est énervant. C’est même inadmissible quand on pense au prix que l’on paye pour nos abonnements.
Multiplier des annonces sonores en gare = pas la solution, mais alors pas du tout. Le pire c’est que je pense que tout cela est parfaitement conscient : c’est probablement plus facile, plus “marketing” et beaucoup moins cher de rénover des hauts parleurs et de multiplier des annonces pour que ça en jette un max, que de faire un vrai travail de fond sur un système d’information des voyageurs efficace, pertinent et fiable.
Ce commentaire est un peu long mais d’une part, personne n’est obligé de le lire et d’autre part, il faut bien trouver un moyen de passer ses nerfs, je n’ai pour ma part pas encore envisagé la “mission pince coupante” comme cela a été suggéré par certains esprits pragmatiques de ce blog (probablement d’origine corse), ce qui à mon sens est une solution tout aussi valable qu’une autre, à étudier donc.
Bonjour Asnières, merci pour votre poste. Je vous invite à envoyer votre adresse mail à annonces.sonores@free.fr qui fédère les riverains mécontents. Nous prévoyons des actions auprès des usagers, des riverains, des mairies et des administrations… 41 gares c’est autant de riverains mécontents et de famille qui ne peuvent dormir…aucun autre commerçant n’aurait ce droit !
L’argument des handicapés est dautant plus démago lorsque l’on sait comment il a fallu se battre contre la SNCF pour qu’elle installe en gare de Viroflay Rive-Droite un accès praticable pour les fauteuils roulants (…ainsi que les poussettes). La mairie a dû se battre pour le voir installé.
Et que dire des gares comme Viroflay Rive Gauche, totalement inaccessible pour les personnes à mobilités réduites de part la raideur des escaliers, et honteusement dangereux pour les aveugles et ceux se déplaçant avec une canne.
Penser à leur information est bien entendu légitime, personne ne le contredit. Mais je trouve un peu moyen de se servir d’eux pour légitimer une pratique contestable, alors que leur situation est ignorée dans de nombreux autres cas de figures, genre monter dans le train tout simplement, ces derniers n’ayant pas de rampe d’accès.
Bref, je comprends parfaitement cet argument, mais il n’en demeure pas moins discutable.
très bon résumé dont la conclusion amène duelques précisions déjà citées mais qu’il convient de rappeler:
– le système Infogare, à sa mise en service version 1.1 je crois, souffrait de 54 défauts liés aux spécificités des lignes Transiliennes (je passe les détails). Aujourd’hui, il en reste quelques uns, que certains (je ne suis pas spécialiste en programmation) désignent comme inhérent au système qui ne « sait » pas prendre en compte certaines particularités de circulation.
– le problème de l’information réside dans la réactivité à la prise de décision. Sur nos lignes, on est souvent à moins de 20s, voire moins. C’est inhérent au plan de transport.
On peut informer de deux manières:
– de maniere PONCTUELLE, c’est-à-dire en temps réel, ce qui implique une information évolutive et rapidement caduque au moindre incident.
– de manière DEFINITIVE, c’est-à-dire par anticipation de décision, ce qui a l’avantage de fournir une information fiable… mais induit un doublement, en moyenne, des suppressions.
Nombre de trains réputés limités ou supprimés sont remis en marche à la faveur de croisements de rames, de Conducteurs… bref de situations imprévisibles et donc inopinées.
Pour le Client, c’est transparent (contrairement aux trains réputés circuler et qui sont finalement limités) mais lorsque la situation se modifie 3 fois en moins de 5mn (cas concret qui n’a rien d’exceptionnel), on peut facilement se retrouver avec une série d’informations contradictoires, d’une part, et différentes en fonction du canal d’information (Infogare, train, locale, annonces…)
Le parti pris est d’essayer d’acheminer les Clients au maximum et même au-delà des capacités des lignes actuelles, c’est donc un risque réellement ingérable par principe pour lequel on utilisera toutes les possibiltés « mouvement » des postes pour en minimiser les Conséquences.
le résultat se traduit donc en VITESSE de l’information, selon un principe très connu: une information ne peut être efficace que si elle elle est, en termes de diffuqion à la Clientèle, PLUS RAPIDE que chacun des trains qu’elle concerne.
Actuellement, ce ne peut pas toujours être le cas.
de nombreuses modifications ont été faites sur Infogare, sur la forme et le fond.
Il en reste qui semblent excessivement difficiles à résoudre.
Enfin, il serait intéressant de savoir, en ce qui concerne l’information en général et les annonces sono en particulier, quelles sont les demandes du STIF en termes de types d’annonces, de fréquence de diffusion et d’heures de diffusion, car il y en a et SNCF est tenue de les appliquer.
C’est quand même étonnant que selon les lignes, la diffusion des annonces ne soit pas la même. Je fréquente la ligne N et la gare de Sèvres RG et il ne me semble pas qu’il y ait profusion d’annonces. Bon l’annonce de l’interdiction de fumer sur des quais qui sont ouverts me fait toujours tiquer un peu car cette interdiction n’est pas valable dans ce cas.
bonjour EP,
ne vous inquiètez pas cela viendra sur la ligne N, ils pourriront la vie de tous les riverains !
@Asnieres voilà un post qui atteint le summum de l’égoïsme envers les non ou mal voyants, illettrés; voilà un post complètement démagogique qui émane de quelqu’un qui ne sait pas ce qu’est qu’être handicapé ! Sachez que la Sncf à obligation de tout faire pour faciliter les déplacements de cette population qui semble vous gêner !
Une seule question : les déplacements de ces personnes (votre soeur par exemple) sont-ils plus faciles aujourd’hui qu’il y a 6 mois, grâce à ces messages, oui ou non.
@Zigzag vous me posez une question très pertinente que je transmets des demain, conjointement avec le post d’Asnieres à l’association Valentin Hauy, leur avis sera, je n’en doute pas, très ….intéressant ! Bonne soirée.
Cela dit Zigzag, je ne conteste pas que les annonces et le jingle sont parfois trop forts, je ne conteste pas non plus que certaines annonces sont inutiles voire infantilisantes ( pass navigo).
Ah ça c’est nouveau, jusqu’ici vous contestiez les posts qui critiquaient avaient le malheur de ne pas prendre pour avéré l’intérêt du dispositif pour les handicapés. C’est une nuance de taille !
Merci pour votre proposition, je suis curieux aussi de voir le résultat (et j’en déduis que vous vous appuyiez non pas sur des faits mais sur des suppositions). Idéalement, si vous pouviez renvoyer vers le blog en même temps que vous citez nos posts (verbatim pour le mien, merci), pour que les personnes aient tout le contexte, ce serait bien. Idéalement on aura un avis supplémentaire sur quoi garder, pour ne pas jeter le bébé avec l’eau du bain.
Merci.
je n’aime pas du tout vos posts ! vous mêmes faites vous partie d’associations aidant les handicapés ou les illettrés, logez vous des sans abris chez vous, les riverains en bonne santé ont aussi le droit de se reposer pour arriver en forme à leur travail, la vie ne s’organise pas autour des exceptions !
ce système d’annonces automatiques sert à palier l’insuffisance de l’information visuelle lié au défaut de maintenance des écrans
cf : au moins 2 écrans à la défense quai direction province sont HS depuis début septembre et ne seront réparés (d’après l’affiche dessus) que le 15 décembre
Bonjour Asnières,
Tout a fait d’accord avec vous ! Mais la SNCF a oublié de se préoccuper des touristes ! il faut diffuser des annonces en plusieurs langues anglais, allemand, roumain…attention à la pince coupante dégradation de matériel : 450000 euros d’amende plus une condamnation, le monde tourne à l’envers…et vous ne serez pas relaxée, rejoignez sans attendre annonces.sonores@free.fr comme vous le suggère Anne ci-dessous ensemble nous serons plus fort.
vous etes combien sur annonces.sonores@… ?
Le problème concerne toutes les gares de la ligne L, sachant que les annonces sonores polluent dans un rayon de 100 mètres au delà des emprises de ces gares, je vous laisse faire le calcul pour avoir le nombre d’adhérents à notre collectif.
Vous avez des retours à Garches ? J’habite presque en face de la gare, dans désagrément pour l’instant. Les annonces sur les quais sont un peu plus fréquentes qu’avant, sans excès, et à volume raisonnable. Habitant en première ligne, je croise les doigts pour que ça reste ainsi…
je vais rajouter une couche : je préférais quand il y avait de la musique dans les couloirs et sur les quais de la gare de la défense (sa détendait l’atmosphère). C’était il y a longtemps (4-5 ans).
Bonsoir,
22h10, je rentre d’une journée de travail quelquepeu harassante, me rends compte que les Hauts Parleurs ont été remis en place sur le quai (Merci à Mr SNCF d’être enfin venu avec son tournevis) et me dit : formidable, l’intervention a eu lieu, le niveau a dû être ajusté, je vais pouvoir me reposer sereinement …
QUE NENNI ! Une belle annonce à un niveau sonore similaire à ces dernières semaines (c’est à dire INSUPPORTABLE A CETTE HEURE) vient de me rappeller que je ne pourrai trouver le repos qu’à partir de 1h00 du matin…
Jennifer, pouvez-vous au moins nous dire si le réglage a enfin eu lieu ou non SVP, et si tous les intervenants du PIVIF ont bien été formés à enclencher ce fameux « mode nuit » ?
pour info, ce n’est pas du tout une plaisanterie, on a noté un nombre conséquent de plaintes Clientèle concernant « le niveau sonore des annonces en mode nuit, inadmissiblement bas, inaudible » et ce pour des infos essentielles (fermeture de ligne) à diffuser entre 22h30 et 02h00 (dernière info à 02h07 pour être précis)
Confirmé par des Agents d’accueil.
on passera dès que possible à une info à bord et une prise en charge de vive voix pour les Clients en attente sur site.
dans ce cas, une autre idée consisterait à stopper les annonces et à utiliser les écrans en mode « info conjoncturelle » par exemple, en majuscules sur 7 lignes maximum « PROCHAIN / TRAIN / A DESTINATION / DE VERSAILLES-RD / DANS 21 MN »
@La Fouine : je ne suis pas booba donc on va pas se clasher. Mais quand même. Vous n’avez rien compris à mon propos et interprétez n’importe comment. Je n’ai rien contre les handicapés et je veux que tout le monde s’aime. Je n’ai un problème qu’avec le volume ahurissant des annonces en gare et la mauvaise foi de la SNCF.
Ah ben tiens, encore une annonce sur un quai désepérement VIDE.
En plus on a de la chance, celle là était précédée du magnifique jingle !
Eric, j’ai l’impression que Jennifer n’ose pas vous avouer certaines choses : le jingle est imposé par la direction de la communication car il permet d’attirer l’attention des voyageurs. Dans les gares même les plus petites, la Sncf est obligée de donner la même qualité de service en information voyageur. Concernant les annonces travaux, la fréquence des annonces est imposée. Voilà quelques infos qui éviteront à certains de faire des propositions stériles !
Une autre preuve de l’ABSURDITE de la diffusion de ces annonces il y a 2 minutes : diffusée alors que le train QUITTE la gare (donc aucun usager à informer à priori puisqu’ils viennent soit de monter dans le train, soit en descendent et n’ont plus besoin des services de la SNCF – a ce que je sache il n’y a jamais eu de correspondances aux Vallées) , l’annonce se mêlait au bruit du train en mouvement (à peu près le même niveau sonore d’ailleurs de là ou je me trouve), donc incompréhensible !
Là encore c’est utile !
trèèèèèèèèèèès bonne remarque qui pose le problème de la syncro localisation/annonce, à ajouter au reste
d’abord il est quasiment impossible dans certaines gares de diffuser une annonce avec la certitude qu’aucun train ne passe, ne stationne (bruit des compresseurs, remise en service cabine,…) et donc ne couvre au moins partiellement l’annonce
on a noté ensuite un décalage de 15 à 30s sur certains messages type « ce train est terminus, tous les voyageurs descendent de voiture… » à diffusion réputée (et pour l’instant bien réelle) effective pour TOUS les trains concernés.
il faut noter que l’Annonceur du PIVIF du secteur concerné contacte assez souvent les Aiguilleurs des Postes pour avoir confirmation de la localisation exacte de chaque train, ce qui est une très bonne chose.
personnellement – ce n’est que mon avis – je me contenterais de l’annonce auto-diffusée dans le train entre 15 et 30s avant l’arrêt en gare terminus.
l’annonce de terminus en gare a pour inconvénient de dérouter les Clients au départ, qui lisent sur écrans une desserte et une heure (la réutilisation de la rame) et entendent qu’il faut descendre de voiture…
Et encore une (jingle + train à l’approche de Pont Cardinet) ! On est en situation de perturbation ?
3 annonces en 11 minutes…
LAMBERT, vous écriviez plus haut que vous avez « une OVER-DOSE de nos messages » ? -> Vous n’avez qu’à plus lire ce blog !
Nous avons (les riverains) une OVER-DOSE de ces annonces STUPIDES et STERILES -> Mais que pouvons nous bien faire ?
Eric92,
il faut respecter LAMBERT, qui un membre très fidèle du blog et se démène pour que les choses s’améliorent et que tous puissent en profiter.
Bonsoir Rémy Clichy,
Il ne me semble pas ne pas avoir respecté LAMBERT.
Relisez bien mon message, il ne lui était pas destiné directement mais servait à illustrer mon propos.
Cordialement,
Encore une, soit 4 en 16 minutes !
Et une autre alors que je n’ai même pas fini d’écrire … 5 en 17 minutes !
Encore 3 ou 4 de suite … mais là tres LEGITIMES : le prochain train a été supprimé car non conforme à la circulation, prochain départ pour maison laffite dans 20 minutes, corrigé par prochain départ pour maison laffite dans environ 30 minutes.
Enfin j’ai écrit « légitimes », mais en fait, vous vous en doutez on ne voit absolument PERSONNE sur les quais !
En effet, plusieurs blogueurs se sont plaints de cette suppression du train de Maisons Laffitte, qui n’est malheureusement pas la première de la journée. De nombreux voyageurs se sont également plaints d’avoir été « débarqués » à Bécon, sans avoir été prévenus par annonce auparavant (je précise : à bord du train et non sur les quais…)
Je vous épargne les messages distincts (afin que personne ne m’accuse de vouloir faire grimper artificiellement le nombre de messages alors que je ne cherche qu’à faire une sorte de « reportage terrain ») et regroupe ici les dernières annonces du soir :
– 00h32 : Jingle + bla bla bla, … + prochain départ pour Maisons Laffitte dans 15 minutes (répété 2 fois)
– 00h43 : Mesdames messieurs bonsoir, votre prochain train pour PSL quitte la gare de ML. Merci de votre attention.
– 00h47 : Mesdames messieurs bonsoir, votre prochain train pour PSL quitte la gare de Pont Cardinet (NDLR : alors là il faudra qu’on m’explique vu qu’on est aux Vallées…)
En synthèse de la simple plage horaire 22h30 – 01h00, période dite « de nuit » dans la communication Officielle de la SNCF via ce billet :
– La modulation du niveau sonore ne semble pas effective (ou alors qu’est-ce que ca va être « de jour »)
– Le jingle a au moins été diffusé en préambule de 3 messages,
– Nous avons eu droit à 12 annonces minimum en moins d’une heure trente (soit une fréquence d’une annonce toutes les 7 minutes, avec un pic a une toutes les 3 minutes)
Dois-je prendre la peine d’écrire une conclusion ?
Bonjour Jennifer,
Pour le Val d’Or, des annonces autour de minuit (sans jingle merci quand même !) et des annonces automatiques avec le fameux jingle insupportable à partir de 6h00 du matin histoire de bien démarrer la journée qui se sont ensuite arrêtées vers 7h00. Est-ce que qu’un agent a oublié de débrancher le système automatisé d’annonces hier soir avant de finir sa journée ?
Pouvez-vous l’ajouter dans une de vos procédures internes de bien vérifier la programmation des annonces automatisées ?
La proposition de Paulo Aquino me paraît très bonne « Une autre idée consisterait à stopper les annonces et à utiliser les écrans en mode « info conjoncturelle » par exemple, en majuscules sur 7 lignes maximum « PROCHAIN / TRAIN / A DESTINATION / DE VERSAILLES-RD / DANS 21 MN ».
Bonne journée à tous
Bonjour Jennifer,
malgré vos promesses, la nuit a été épouvantable…. les annonces se sont succédées à coup de jingle pour je le répète PERSONNE SUR LA totalité du quai et très très peu de monde pour ne pas dire personne aux endroits abrités de la gare !!!! 30 HP pour la gare des vallées….les volumes sont de plus en plus forts !!!!!!!!
et ce matin les hostilités ont commencé encore plus tôt que d’habitude aux alentours de 5h30… il faut que vous fassiez comprendre à votre direction que cela est inutile…merci pour tous vos efforts.
Bonjour Anne_lagarenne,
J’ai de TRES MAUVAISES nouvelles pour vous et moi, les riverains qui sont un peu « excentrés » de la gare car en bout de quai :
Ce matin, j’ai eu la chance en allant en gare pour demander si l’intervention avait eu lieu, de pouvoir croiser un technicien de la société sous-traitante de la SNCF. Et effectivement, ils sont intervenus hier et sont encore présents aujourd’hui. J’aimerai penser que les choses vont donc aller mieux mais, …
Tenez-vous bien concernant les HP de bout de quai, ils n’étaient pas en service !!
Ce que nous subissions jusqu’à maintenant n’était pas suffisant, cela va être PIRE dorénavant.
J’ai également la confirmation de la présence de 22 Hauts Parleurs sur chaque quai, soit 44 au total !
44 Hp pour une si petite gare, c’est scandaleux… je compte installer une gopro pour aller voir le maire, pas de soucis de droit d’image car personne n’attend devant chez moi ! j’ai également reçu un courrier de mon syndic…cf mon post plus bas !
Je re-poste car apparemment Jennifer nous balade.
Gare de Clichy-Levallois. Les annonces du soir (a l’instant 23h24 et 23h35!) pour prévenir que le train part de la gare de St Lazare ou Cardinet sont inutiles au possible et insupportables!!!!!!!! On le répète il n’y a presque personne sur le quai!!! Il ne faudra pas s’étonner si un jour ça dérape!!
Vous vous foutez de nous. Et pour couronner le tout, des conducteurs de train se klaxonnent pour se dire bonjour en pleine nuit! !
Nos enfants se réveillent tous les jours a cause de vos haut-parleurs et vos jingles. Même les usagers sont agacés, surtout a st Lazare.
SVP Stif Jennifer, Sncf et autres !!! Stop a la pollution sonore! STOP AU JMENFOUTISME!!!!!!
Et vos arguments, nous les connaissons depuis le début si vous les compreniez. Les usagers (que nous sommes) veulent de l’efficacité, des trains à l’heure et des solutions, pas entendre ce qu’ils savent déjà et encore moins qu’on les prenne pour des c. o .ns. De plus comme dit plus haut, il faut savoir adapter votre système de diffusion en fonction des gares, de leur taille et du trafic (des personnes, pas des trains), mais comme vous le dites tout cela demande du travaille.
RE-bonjour,
Alors voila, je viens de recevoir un mail de mon syndic me disant que le réseau ferré d’ile de france avait constaté des dépassements « significatifs » de niveaux sonores autorisés dans les logements impactés par vos annonces débiles et qui nous propose de rencontrer un spécialiste en matière d’isolation phonique.
D’une part, par ce courrier, vous constatez vous la SNCF être en violation totale de la loi et vous nous proposez de prendre en charge des travaux pour pouvoir continuer à violer la loi et toute impunité !!!! Vous nous proposez donc de vivre dans des aquariums !! merci bcp de penser à nous riverains !!
D’autre part, je tiens à vous signaler que pour ma part, je dispose déjà d’un double vitrage acoustique quasi neuf qui était amplement suffisant avant vos annonces aucun train ne me dérangeait !!!! mais aujourd’hui il n’est plus suffisamment important vis a vis des normes que tous les jours vous et vos speakerines bafouez, vous allez donc gracieusement me changer mes fenêtres qui je le répète sont neuves et suffisent largement a couvrir le bruit des trains !!!!! votre solution et donc de proposer une autre solution deuxième solution qui est l’isolation au bruit de la façade de notre immeuble, des toitures et pose de volet roulant !!!!!!! intéressant !!!!! vous allez donc payer aux riverains des 41 gares paisibles de banlieue une rénovation totale de leurs immeubles, une question se pose par OU trouvez vous tout cet argent à dépenser quand d’autres usagers et moi même nous vous demandons de rénover nos lignes, de rénover nos gares et de respecter vos horaires ??? je compte des aujourd’hui et avec d’autres riverains contacter la direction du canard enchainé, je pense que cela risque de potentiellement les intéresser et encore faire un scandale de plus a votre actif !!!!
Bonjour anne_lagarenne,
Je n’ai eu à aucun moment connaissance de ces mesures. Ni mes responsables ni moi même en avons été informés. Je comprend votre mécontentement et éspère que vous comprendrez mon étonnement. Je peux vous assurer que nous prenons, en local, toutes les mesures nécessaires et que nous continuons de travailler sur le sujet. Je me renseigne sur le sujet et je reviens vers vous très rapidement.
Merci pour cette information.
Bonjour à tous,
Loin de moi l’envie de vous « ballader »,de « faire disparaître » vos commentaires, il s’agit là d’un sujet vraiment sérieux à mon sens et qui justifie que j’y travaille autant. Je suis contente de voir que « chez nous » tout le monde se démène.
Tous vos commentaires ont bien été remontés et voici les mesures qui ont été prises et qui doivent être appliquées sans délai.
§ Le volume des haut-parleur a été réajusté en gare des Vallées. Il en sera de même pour la gare de la Garenne Colombes et Nanterre.
§ Concernant la diffusion des annonces la nuit et le weekend :
Je réaffirme que nous ne souhaitons, ni ne demandons la diffusion d’annonces à compter de 6h le matin, ni au delà de 21h (en situation normale). Aujourd’hui même, tous les agents reçoivent les consignes suivantes :
– le mode nuit doit être activé à partir de 20h.
– le jingle ne doit pas être utilisé dans ces créneaux horaires de nuit (jusqu’à 7h la semaine)
– nous demandons aux agents de ne pas difffuser les annonces programmées avant 9h le weekend et pas après 21h. Cependant, en cas de situation perturbée, des annonces pourront être diffusées. La fréquence de diffusion a été élargie à 25 minutes.
– toutes les programmations qui diffusent de l’information après 20h et avant 7h (Loi Evin, Vigipirate… sauf les travaux pour le soir) doivent être supprimées dès aujourd’hui. Ceci est valable également pour l’annonce de l’arrivée d’un train, le flash trafic en situation normale, doit être supprimée.
§ Les annonces travaux seront diffusées dans toutes les gares concernées par les travaux de 7h à 21h du lundi au vendredi, à partir de 9h le weekend, avec une fréquence de toutes les 30 minutes.
§ Les annonces vigipirate seront diffusées du lundi au vendredi de 8h à 20h, toutes les 30 minutes.
Nous continuons de travailler sur le sujet avec la pertinence de l’information diffusée. Je pense néanmoins qu’avec le respect de ces mesures, il devrait y avoir un certain retour vers un apaisement.
Je reste en alerte sur ce sujet et si toutefois vous constatiez des écarts par rapport à ces prises de mesure, faites moi part de vos constations en me précisant bien l’heure, le lieu, et le type d’annonce que vous avez entendu. Je transmettrai afin que les mesures soient appliquées.
Je tiens à remercier toutes les personnes qui s’impliquent sur ce sujet, ils ont vraiment à coeur d’améliorer cette situation.
Enfin merci à vous tous pour vos remontées, parfois musclées mais nécessaires, qui ont aidé à la prise de décision et la mise en place d’actions correctrices.
Bonne journée à tous.
Bonjour,
Vous dites: « nous demandons aux agents de ne pas diffuser les annonces programmées avant 9h le weekend et pas après 21h. Cependant, en cas de situation perturbée, des annonces pourront être diffusées. »
J’ai juste une petite question:
Combien y a t’il de journées par an sans perturbation sur la ligne L ?
Merci de votre réponse.
Bonjour,
Je comprend votre exaspération. La circulation des trains le weekend est le plus souvent normale. La semaine, même lors de perturbations importantes, nous pouvons constater un retour à la normale du trafic en soirée. Sur ces plages horaires soir et weekend les incidents de circulation sont plus rares.
Nous nous devons en cas d’incident des circulations diffuser des annonces afin d’en informer nos clients. Le soir, le volume devra être modulé. Je ne suis pas en mesure de demander la suppression totale des annonces au delà de 21h et le weekend. Nous pouvons, et c’est ce que nous nous engageons à faire, limiter le nombre d’annonces ainsi que la fréquence des diffusions. Ces plages horaires ne seront réservées qu’à des informations nécessaires. Notez également que nous proposons de ne pas diffuser d’annonces avant 9h le weekend.
N’est-ce pas là vous prouver que nous prenons vos remarques en considération et notre souhait de « bien faire » ?
Cordialement
Personnellement je me bats depuis bientôt deux années sur ce sujet sans voir de réelles avancées coté SNCF avec vos prédécesseurs sur ce blog, fidèles serviteurs de la langue de bois. il est vrai qu’avec votre arrivée, le dialogue est plus constructif.
D’autre part, il apparait que la mise en place de votre « bidule d’infos » gêne considérablement maintenant la totalité des riverains des gares de la ligne L, et je me félicite de la mise en place d’un collectif pour dénoncer la pollution que vous générez avec vos annonces sonores, auprès de nos élus respectifs, et autres médias.
Au fait vous n’avez pas répondu à ma question:
Combien y a t’il de journées par an sans perturbation sur la ligne L ?
J’avoue ne pas avoir compté, je viens d’arriver sur la ligne. Ce constat est le même sur bon nombre de nos lignes. Nous avons connu un réel essor du nombre de voyageurs par jour. Notre réseau et notre offre de transport ne sont pas en adéquation aujourd’hui avec les besoins : c’est pourquoi SNCF travaille avec des associations de consommateurs afin d’adapter notre offre à vos attentes. Le STIF doit se prononcer courant novembre sur la proposition d’une nouvelle grille horaire. Dès que j’ai de nouvelles informations je vous en ferai part.
permettez-moi de vous prendre au mot riveraingaredebecon.
résumons.
Jennifer nous informe que les annonces seront effectuées:
– du lundi au vendredi de 7h à 21h
– les sa, di et fêtes de 9h à 21h
mais que » Cependant, en cas de situation perturbée, des annonces pourront être diffusées. »
Il s’agirait donc de déterminer combien y a t’il eu de journées en situations perturbée (j’ai inversé la question pour faciliter la recherche):
– du lundi au vendredi avant 7h
– les sa, di et fêtes avant 9h
– tous les jours après 21h
il se trouve que par nécessité de reclassement et de réorganisation (création de nouveaux documents, etc…), des documents n’ont exceptionnellement pas été archivés depuis le 1er Aout sur un Poste systématiquement affecté par tout retard et/ou toute suppression sur L2/L2bis/U.
Etant utilisés actuellement, je pourrai cependant y avoir accès samedi et dimanche prochain.
Si cela convient aux intervenants (Jennifer y compris), je ferai un relevé reprenant les retards nécessitant une information, c’est à dire un écart horaire de 5mn ou plus, ainsi que de l’ensemble des suppressions entre le 01 Aout et le 07 novembre.
L’information sera fiable à plus de 95% et je la mettrai en ligne en début de semaine prochaine.
bien sur ce ne sera pas annuel et il manquera la L3, mais c’est à saisir !
cordialement
Je vous fais part d’une information qui vient de me parvenir à l’instant même et qui me vient de nos plus hauts dirigeants. (notre Directeur d’Etablissement)
Nous avons souhaité améliorer sensiblement l’information voyageurs à destination des clients des suites à vos demandes.
Votre demande concernant le réglage du système d’information est légitime. Nous avons néanmoins des obligations légales nous imposant un certains nombre d’annonces en gare.
Le fait de coller plus aux attentes des clients de la ligne L doit être équilibré avec les nuisances que cela occasionne pour les riverains.
De nouvelles mesures sont prises sans délais :.
§ L’étude acoustique va se prolonger dans le courant des mois de novembre et décembre. Ils règleront les niveaux sonores au juste nécessaire.
§ suppression du jingle pour les annonces périodiques (celles enregistrées et automatiques)
§ Diminution de la fréquence des annonces périodiques obligatoires (surtout le weekend)
§ Début des flash trafic en semaine à 7h et non plus 6h
§ Suppression totale d’un certain nombre d’annonces périodiques les nuits entre 22h et 6h…
…en plus de toutes les mesures définies en local.
L’information et les mesures à appliquer sont relayées en interne. Les règlages se poursuivent. Une fois que tout sera bien en place j’ai bon espoir que la situation se règle enfin.
Bonne journée à tous
Bonjour Jennifer, merci pour vos dernières précisions de 13 h 37 qui devraient, nous l’espérons, apaiser la situation.
Je me permets une question, ayant rapport avec vos décisions toutes récentes.
Comment allez-vous gérer les informations « Travaux », car ceux-ci vont se multiplier prochainement sur nos lignes L et J ? Autrement dit : en plus des Affiches travaux qui seront (ou ont déjà été) placées dans les gares des lignes concernées, quel type d’annonces et à quelle fréquence, allez-vous faire à l’approche de la date des travaux en question ?
Si je m’en réfère à votre billet de tout récent :
« Les annonces travaux seront diffusées dans toutes les gares concernées par les travaux de 7h à 21h du lundi au vendredi, à partir de 9h le weekend, avec une fréquence de toutes les 30 minutes »
Pour prendre un CAS CONCRET, comment sera gérée celle-ci ?
1/ Du samedi 22 novembre 21h30 au dimanche 23 novembre fin de service
Aucun RER A entre Nanterre Pref et Poissy/Cergy
Les trains de la ligne L direction Maisons Laffitte seront prolongés jusqu’à Poissy
Des trains seront mis en place entre Poissy et Cergy le Haut
2/ Du samedi 22 novembre 21h30 jusqu’au dimanche novembre 14h et de 22h à fin de service, il faut noter en plus :
Les trains de la ligne L dans le sens Poissy/PSL ne desserviront pas la gare de Nanterre U.
Attention, les trains PSL terminus Nanterre circuleront normalement.
Les trains de la ligne J dans le sens Mantes/PSL via Poissy ne desserviront pas la gare de Houilles Carrières.
Bonjour Jennifer
Je note ces belles intentions, en espérant sincèrement qu’elles soient à la fois respectées et suffisantes pour nous permettre de vivre à nouveau « normalement » aux abords de vos gares.
Comptez sur nous pour vous faire des retours en situation.
Bien Cordialement,
Eric92
Bonjour Jennifer. Merci pour votre message ci-dessus qui je crois nous laisse riverains vraiment rêveurs et pleinement satisfaits si vos promesses sont tenues. Je suis désolée si nos messages vous ont semblé musclé, mais comprenez-nous ; nous ne sommes pas contre ce système d’annonces, mais quand vous voyez 44HP installés sur un quai au pied de votre fenêtre où vous ne voyez jamais personne attendre et dans un endroit que vous adorez sans jamais avoir eu a vous plaindre des trains, la pilule a du mal a passer… et nous nous bâterons pour ne pas être victime de harcèlement et de tapage de votre part…
Je comprend tout à fait et c’est bien pour cela que j’ai remonté vos commentaires et que désormais personne ne peut ignorer ce problème.
Je reste vigilante sur ce sujet.
Merci
Jennifer,
Merci de ce retour. Néanmoins nous mesurerons les progrès ressentis gare par gare au sein d’un comité de vigilance car ce soir encore j’ai peine a comprendre l’alternance des messages automatiques, des messages de circonstance (encore de nombreux actes de malveillance) et des messages distillés à l’approche des trains le tout avec trois voix différentes… Vous semblez aimer les chœurs à la SNCF.
Cordialement
Réveil très agréable encore aujourd’hui a 5h30 gare de la garenne colombes…et je ne compte pas le nombre d’annonces a partir de 7h avec ce merveilleux jingle…quelle belle qualité de vie!!
Bonsoir Jennifer, j’aime beaucoup votre manière d’aborder les choses de façon si brillante et commerciale. « En créant le PIVIF, nous avons souhaité répondre à vos attentes. »….je ne pense pas qu’il y ait eu beaucoup de demandes ou de pétitions pour réclamer des annonces sonores…..
« En effet, comment s’adresser à des milliers de voyageurs qui sont finalement pendus à vos « lèvres » attendant l’information qui leur permettra de comprendre ce qui se passe en étant professionnel ? »…En tant qu’usagers, seules les informations trafic en temps réel nous intéressent. et nous ne sommes pas pendus à « vos lèvres », mais nous attendons nos trains à l’heure pour aller travailler !
Venons-en au sujet qui nous intéresse…. »…les « bonnes pratiques » comme on dit – que l’on peut arriver plus vite à un équilibre convenable pour tout le monde. » …mais nous n’avions rien demandé à la base, nous riverains, encore moins des annonces à minuit ou 5 heures du matin nous parlant des travaux réalisés sur la ligne, ou nous indiquant qu’il faille étiqueter nos bagages (surtout sur des lignes transilien), des annonces à un niveau sonore tel, que même en étage, avec double vitrage on entend très distinctement. Vous nous parlez de travaux sur du matériel ancien, à l’heure du digital ! Oui, parlons-en. Deux systèmes d’affichages différents, parfaitement clairs. Pourquoi autant de HP rénovés d’un seul coup? Et quelques mois auparavant, comment faisions-nous? Il me semble qu’aujourd’hui, nous avons tous les moyens pour nous informer en temps réel : votre site, votre appli et vos écrans sur les quais. Les agents en gare, informaient en temps réel les usagers tout simplement. La centralisation de l’information est une bonne chose, mais il existe d’autres moyens de la diffuser que de passer des annonces limites publicitaires toutes les 15 mn.
Nous avons noté une amélioration en terme de niveau sonore…mais nous espérons que ce ne soit juste passager et que la SNCF va se rendre compte rapidement de son erreur…
Cordialement
Bonjour Fanny,
Beaucoup de passagers en ont plus que marre des suppressions et du manque d’information. il faut le dire : depuis quelques semaines c’est bien mieux !
quand le train n’arrive pas, on est tous contents de le savoir rapidement
arretez de toujours tour critiquer, quand ils font des choses bien il faut savoir le reconnaitre
Rémi de Clichy, merci de tout coeur, Rémi, de votre soutien. En effet, je suis écoeuré du comportement de certains à l’encontre de Jennifer et de ses collaborareurs qui méritent qu’on reconnaisse leur métier et non qu’on les invective dz la sorte ! Il y q un manque d’objectivité de certains blogueurs qui ne veulent pas admettre les améliorations de la situation. Rémi, je vous rappelle qu’on doit se rebcontret. A bientôt ailleurs que sur le bog !!!!!
Re-bonsoir Rémy Clichy,
Encore une fois je pense que vous ne nous comprenez pas bien ; nous ne sommes pas contre le principe d’information aux « passagers » comme vous le dites très bien, mais ces nouvelles annonces que nous pointons du doigt sont dans notre cas (aux vallées et dans les autres « petites gares » en tout cas) diffusées quasiment constamment DANS LE VIDE. Elles sont donc bien reçues par des riverains (jusque dans l’intimité de leurs salons et de leurs chambres) mais pas par des « passagers ».
Bonjour Remy de Clichy, une question se pose, n’auriez-vous pas préféré recevoir l’information de suppression de votre train avant d’être arrivé sur le quai et de constater vous même que le train est supprimé vu que son heure d’arrivée est déjà dépassée depuis 10 minutes ? j’avoue que le son des HP parleurs est plaisant 🙁 mais pour ma part, je préférerai recevoir l’information sur mon Smartphone qu’une fois sur le quai ….. 44HP en gare des vallées, c’est surtout les pigeons qui entendent les annonces (par pigeons j’entends bien ces petits êtres volants et non pas nous usagers) !!!!
http://malignel.transilien.com/2013/07/22/nouvelles-annonces-au-poste-dinformation-voyageurs-de-saint-cloud/
Lisez ceci, reste à savoir si c’est toujours dans les projets de la SNCF de sonoriser les gares avec des ambiances sonores voir musicales dans l’avenir.
http://malignel.transilien.com/2013/05/13/choisissez-lambiance-musicale-de-votre-gare/
Sur le même sujet il y a aussii cela…
Si la SNCF pratique ce genre de tests ce n’est probablement par hasard… La diffusion de musique associée à des messages publicitaires pouvant être un nouveau vecteur de profits.
Il y a grand danger pour nous riverains…
Rejoignez nous par mail pour faire barrage aux annonces.sonores@free.fr
Nous sommes des riverains des gares de la ligne L pour combattre cette pollution sonore…
Bonsoir Jennifer,
Merci pour votre attitude constructive face aux fortes nuisances que nous subissons depuis la multiplication des annonces sonores dans nos gares qui étaient paisibles.
Vous avez mis un place un nouveau système de panneaux d’information très clair sur les quais avec en bas des écrans des alertes sur les travaux et les perturbations avec une couleur en fonction de leur importance (orange, rouge). Pourquoi ne pas consacrer vos efforts à donner des informations fiables et en temps réel sur ce système très efficace ? Pourquoi vouloir à tout prix ajouter des annonces sonores qui doublonnent avec les écrans surtout le week-end où la fréquentation des gares est faible notamment dans les petites gares (Le Val d’Or, Les Vallées,…) ?
Il faut que les annonces sonores en gare :
– soient réservées à des informations vraiment importantes : changement majeur de desserte, accident grave de voyageur,…
– adaptées au trafic de chaque gare : on ne peut pas diffuser les mêmes informations selon la même fréquence à Saint-Lazare ou à La Défense que dans une gare à plus faible trafic. D’autant plus, qu’un voyageur lambda a toutes les chances de passer par une grande gare : inutile donc de l’abreuver de la même information dans plusieurs gares !
Je vous souhaite une bonne soirée en espérant que je ne serai pas réveillé demain matin à 6h00 par une annonce !
Bien cordialement
Bonjour Jennifer,
Nous avons eu droit ce matin à une annonce sonore automatisée orpheline avec jingle à 6h30 qui nous a tous réveillés. Cela n’est pas conforme à votre message d’hier. Que s’est-il passé ?
Cordialement
Bonjour Jennifer.
J’ai été reveillé ce matin à 5h55 (comme hier) par une annonce en gare d’asnieres indiquant la présence de trains sans arrêt … Vos nouvelles directives peuvent elles être appliquées immédiatement partout ? où va t il falloir une période transitoire d’adaptation de 6 mois? Nous avons déjà assez attendu et avons subi beaucoup beaucoup de nuisances. J’aimerais que les promesses soient tenues et qu’il y ait une vraie amélioration. Pour le moment c’est pire qu’avant à asnieres le volume n’a jamais été aussi fort et les annonces s’enchaînent à raison de 2 ou 3 annonces à la suite… Mon immeuble est en bout de quai après la gare et j’ai pourtant l’impression d’être en plein milieu. Les annonces en gare doivent rester en gare ! Rejoignez Annonces.sonores@free.fr
Bonjour Jennifer,
Merci pour votre implication, mais malheureusement, ma crainte concernant l’intervention de votre sous-traitant hier s’est avérée justifiée : Vous avez activé en gare des Vallées encore plus de Hauts Parleurs que précédemment, en particulier ceux qui sont les plus excentrés de la gare, et qui ne « touchent » dans 99,99% des cas que des riverains et des passants…
En clair, quelque soit l’heure, de jour, de nuit, la semaine ou le Week-End, vous diffusez une profusion d’annonces, justifiées ou non, DANS LE VIDE !!! (ou plutôt non, vous les diffusez dans les salons, cuisines, chambres et autres pièces des habitations alentours).
En marketing et communication, sujets que la SNCF semble mieux maitriser aujourd’hui que son métier de base, cela s’appelle « rater sa cible ».
Car je suis vraiment curieux que vous m’expliquiez TRES PRECISEMENT en quoi ces informations diffusées à des personnes non concernées vous vous permettre d’améliorer la qualité de communication avec les personnes concernées que sont vos usagers.
44HP…. effectivement, les réglages sont pires que ce qui était avant …..
Normalement, l’augmentation du nombre de HP devrait permettre un ciblage plus précis des zones couvertes et un rayonnement moindre de chaque HP en dehors des quais ainsi qu’une diminution de volume sonore unitaire (zone couverte par chaque HP moindre).
Normalement, ….
Bonjour à tous, désolé pour mon message d’hier que je croyais supprimé, en fait il est bien là, c’est juste que la fonction répondre qui intercale le message ce qui interrompt la suite chronologique. Bref Passons aux choses sérieuses :
Félicitations pour les trains aux heures creuses, je prends souvent les 15H21, 31 ou 41 et c’est très rare que l’on rencontre des problèmes à ces heures, par contre je rencontre souvent les « Grisatres » avec lesquels je me délecte de discours fabuleux, genre les trains sont en retard aux heures de pointe du fait qu’ils sont trop nombreux de la faute de la région ???
Autre chose qui n’a rien à voir avec la L, je sors de PSL par le souterrain de la rue de Rome n° 34 et il n’est pas rare de voir des personnels SNCF (Grisatres, administratifs,
Robocops, etc) en pause cigarettes, la voirie parisienne déjà malmenée mais à cet endroit c’est un gigantesque cendrier, il faudrait peut être installer des cendriers ou supprimer les pauses. Bonne Continuation et bonne Réunion pour ce soir.
Bonjour Jennifer,
Pouvez me dire pourquoi vous ne privilégiez pas vos annonces exclusivement dans l’enceinte des gares, les couloirs, dans les endroits confinés pour toutes les annonces hors les suppressions exceptionnelles ou qui ont un lien avec le trafic. Je parle des grèves, travaux, publicité, sécurité, vigipirate, etc… Pour lesquels il est prévu des répétitions toutes les 30mn + ou -.
Les handicapés, les sourds, les illettrés pourront les entendre et les autres, soit quasi l’unanimité, aussi. Avez-vous aussi pensez à la tranquillité des usagers ? Pourquoi ne pas leur laisser le choix de les entendre ou pas ? Ainsi, vous ne prendrez pas en otage les usagers qui lisent leur journal et écoute tranquillement leur musique, et les riverains qui ne demande rien, pour leur balancer vos annonces commerciales, soit disant de sécurité et blablabla.
Vous parlez de loi, mais aucune loi n’impose des annonces sonores! C’est quoi cette absurdité qui ne sert qu’à nous enfumer. En revanche, il doit surement exister une loi contre la pollution sonore qui je vous le rappelle n’est pas forcément due au niveau de décibel mais aussi à la fréquence et pour ça vous êtes des champions.
A tous,
Mobilisez vos voisins et unis-sons-nous!
Désolé pour l’orthographe…
Bonjour Jennifer,
Pouvez me dire pourquoi vous ne privilégiez pas vos annonces exclusivement dans l’enceinte des gares, les couloirs, dans les endroits confinés pour toutes les annonces qui n’ont pas de lien avec le trafic IMMEDIAT? Je parle des grèves, travaux, publicité, sécurité, vigipirate, etc… Pour lesquels il est prévu des répétitions toutes les 30mn + ou -.
Les handicapés, les sourds, les illettrés (que certains n’hésitent pas à utiliser pour se justifier), pourront les entendre et les autres, soit quasi l’unanimité, aussi! Et s’ils le souhaitent ! N’est-ce pas formidable ?
Dans votre fabuleux projet, avez-vous pensez à la tranquillité des usagers ? Pourquoi ne pas leur laisser le choix de les entendre ou pas ? Ainsi, vous ne prendrez pas en OTAGE les usagers qui lisent leur journal et/ou écoutent tranquillement leur musique, ou ceux qui ont besoin de calme et de respirer profondément en regardant le lever du soleil sans se faire agresser dès le matin, sans compter les riverains qui n’ont rien demandé, pour leur balancer ces annonces que 95% des usagers peuvent se passer car déjà au courant. Et ne parler pas des minorités je vous en supplie!
Vous parlez de loi, mais aucune loi n’impose des annonces sonores! ? C’est quoi cette absurdité qui ne sert qu’à nous enfumer? En revanche, il doit surement exister une loi ou une jurisprudence contre la pollution sonore qui je vous le rappelle n’est pas forcément due au niveau des décibels mais aussi à la fréquence, à la répétition du bruit, et pour ça vous êtes des champions.
A tous,
Mobilisez vos voisins et unis-sons-nous!
@Brunet, pourriez-vous précisez vos propos car dans l’énervement s’y sont glissés quelques incohérences, en quoi les sourds peuvent-ils être concernés par les annonces ? Par contre j’aurais aimé que vous pensiez aux non et aux mal- voyants ! Par ailleurs il serait bienvenu pour les personnes que vous citez à savoir ceux qui lisent le journal, d’utiliser le mot « otage » avec discernement et non aveuglément ! À bientôt.
Bonjour Jennifer,
Je demeure à Fontenay Le Fleury 78330 depuis le 01/10/1982. Depuis cette date, j’emprunte les lignes N, U et récemment L pour me rendre au travail. En effet, la Coface a déménagé de la Défense à Bois-Colombes le 17/06/2013, gare d’accès Bécon Les Bruyères. A l’inverse des lignes N et U, la ponctualité des trains n’est absolument pas respectée sur la ligne L « Saint Cloud/Saint Lazarre »tous les matins et soirs: de trop nombreux retards et suppressions des trains! Les raisons invoquées sont farfelues et inacceptables au regard du prix du Navigo, lui bien prélevé chaque mois! Suggestion: prolonger la desserte de la ligne U de La Verrière à Saint Lazarre entrainera la ponctualité des trains, un confort des voyageurs: trains à deux étages, une économie: un train sur deux, une fiabilité du matériel: trains plus récents et donc la suppression pure et simple des trains de la ligne L « Saint Cloud/Saint Lazare » puisque la ligne U emprunte la même ligne à partir de Saint Cloud et effectue les mêmes arrets aux gares que la ligne L « Saint Cloud/Saint Lazarre » Merci de votre réponse. Bien cordialement BDW
Bonjour anne_lagarenne et jennifer, et riverains
Je croyais avoir la berlue lorsque j’ai compté les HPS ce matin, mais vous confirmez bien mon décompte 44 HPs soit 22 par quai, de quoi faire rougir m’importe quelle discothèque.
Il serait interressant de savoir quelle société à remporté le contrat (ça sent le conflit d’interêt).
Ce matin à la garenne nous avons eu droit à une annonce primordiale, alors que nous étions fouettés par le souffle d’air glacial provoqué par notre train : « Mesdames, Messieurs votre train arrive en gare ». Franchement ….
Bonjour Jennifer,
Je réagis un peu tard et après que beaucoup de choses aient déjà été dite.
Tout d’abord, je tiens à vous remercier sincèrement pour votre implication et pour relayer notre déssaroi.
Il est vrai que certaines réactions sont musclées, mais nous commençons à être à bout.
Comment réagiriez-vous si une personne débarquait dans votre salon 7j/7 à 6h du matin pour hurler alors que vous dormez dans la chambre attenante ?
Les propositions que vous avez faite au cours des derniers jours vont bien évidement dans le bon sens.
Néanmois, je me permets de faire quelques remarques pour bien clarifier les choses (ces propos sont également à destination de LAMBERT, que je respecte totalement pour son implication sur ce blog et sur le terrain).
Tout d’abord les riverains ne sont en aucun cas opposés aux annonces sonores, du moment que celles-ci apportent de l’information sur l’état de circulation utile aux usagers.
Merci d’ailleurs de ne pas opposer riverain et usagers (comme c’est si souvent fait par simplisme) : j’utilise 4 fois par jours Transilien en semaine, et plusieurs fois le week-end.
Nous sommes donc agacés comme tout le monde des problèmes récurrents de la ligne, et nous demandons à être informés correctement.
A titre plus personnel, je tiens à souligner à nouveau le remplacement du système de sonorisation est une bonne chose, ainsi que la mise en place du PIVIF.
Le travail fait par les agents qui le compose est de qualité, car les perturbations sont récurrentes et les informations disponibles sur les écrans sont réactives et informent les usagers du mieux possible.
Il est en effet illusoire selon moi de croire que l’information puisse être mieux diffusée : le problème central reste la ponctualité et la fiabilité insuffisante des trains, et ce n’est pas un accroissement de l’information qui le reglera.
Cela étant à présent clair, nous pouvons avancer, et je vais prendre un exemple de ce matin même en gare de Bécon pour que tout le monde comprenne bien le problème.
Des perturbations sont apparues vers 7h30 sur le réseau pour une raison non communiquée (mais bon, on s’en fiche un peu).
Les écrans affichent « des retards de 10 minutes environ, ainsi que des suppression ponctuelles jusqu’à 9h30″, ce qui est répercuté en direct pour chaque train affiché.
Il s’agit d’une situation malheureusement usuelle sur la ligne L, et tous les usagers habituels le savent (les autres le découvre sur ces écrans).
Grâce au sondage ayant fait remonté à la SNCF le besoin des usagers de plus d’informations, voici l’annonce diffusée à présent :
» Flash info trafic. Mesdames et messieurs bonjour, il est 8h10, des perturbations sur le réseau rallonge votre temps de parcours de 10 minutes environ et des suppression de trains sont à prévoir jusqu’à 9h30. Merci de rester attentif à l’affichage en gare. Je reviens vers vous pour un nouveau point info trafic dans 5 à 10 minutes ».
Très honnêtement, en tant que professionnelle du transport ferroviaire, trouvez-vous que cette annonce répétée en boucle ait apporté une information pertinente, nécessaire et décisive aux usagers en attente sur les quais, qui ait permis d’améliorer la qualité de service ?
Est-ce vraiment ce qui est réclamé par les usagers ?
Tout le problème est donc là : la majorité des annonces, dont celle ci-dessus n’est qu’un exemple, sont flagrantes d’inutilité, ne servent à rien et ne correspondent pas aux attentes. C’en est affligeant.
Mais entre ces annonces diffusées toutes les 5 minutes environ, vous trouvez le moyen d’intercaler des annonces encore plus importantes.
En 10 minutes d’attentes, il y a eu trois annonces :
– Merci de ne tirer le signal d’alarme qu’en cas de nécessité
– Merci de composter votre billet pour voyager en toute sérénité (sic)
– Merci d’étiquetter vos bagages
Sont-elles vraiment les annonces tant demandées depuis tant d’années par les voyageurs et les associations d’usagers ?
Vous sont-elles imposées par la loi, comme vous le mentionnez dans votre dernier post ?
Et pourquoi, pourquoi ne pas les faire à bord des trains, s’il s’agit d’annonces générales ?
Il est ridicule de diffuser ce genre d’annonces en gare, qui n’apportent rien du tout.
Et il est tout de même lâche de se cacher derrière vos sondages pour justifier la diffusion de telles annonces en gare.
Je trouve indécent et terriblement méprisant de diffuser des informations commerciales sur les quais des gares d’Ile-de-France.
Avez-vous remarqué tous les immeubles ceinturant les gares ?
Berf, ce que nous demandons, ce n’est pas la diminution de la fréquence de ces annonces inutiles, mais leur suppression.
Je répète que je ne suis pas un riverain extremiste et égoïste, je veux être informé et je vous remercie de faire remonter nos problèmes.
Je suis juste un être humain doué d’un peu d’intelligence et de logique qui ne supportera jamais de devoir subir des nuisances inutiles qui ne sont en aucun cas justifiable, et pour lesquelles des alternatives simples existent.
Je me suis déjà assez étendu sur toutes les alternatives simples à mettre en oeuvre pour faire cesser ce problème, et en particulier la diffusion des annonces de perturbations (travaux et grèves) et commerciales à bord des trains uniquement.
Cela soulagera les oreilles des riverains, du personnel SNCF en gare qui vit le même enfer que nous, des usagers sur les quais qui n’entendent qu’un bruit inaudible.
Cela apportera une information d’un niveau sonore clair (beaucoup moins de bruit à bord des trains que sur un quai de gare), perceptible par tous (notament les aveugles) et ciblant exactement les usagers impactés.
Jennifer, pourriez-vous s’il-vous-plaît me donner tort ?
Dans le cas contraire, je ne vois aucune raison de ne pas faire évoluer rapidement votre stratégie d’information.
Je vous remercie.
Cordialement
Bonjour PRP,
Je comprend tout à fait l’exaspération sur ce sujet. Je confirme que nous ne voulons pas opposer les riverains et les usagers. Toutefois, il nous semble à tous (SNCF) nécessaire de prendre les mesures qui s’imposent sur ce sujet des nuisances.Les campagnes de réglages se poursuivront comme je l’ai dit jusqu’en fin d’année.
Concernant la pertinence des informations, nous nous sommes engagés à supprimer certaines annonces le soir et le weekend.
Au sujet des annonces à bord des trains : certains conducteurs aujourd’hui prennent la parole pour vous annoncer certaines informations telles que nous sommes arrêtés en pleine voie suite à … Ce train desservira les gares de … ce n’est pas systématique. En même temps, faire des annonces en direct, sans texte à lire, c’est un métier. D’autre part, le conducteur du train est seul à bord et doit rester en vigilance permanente : attentif aux panneaux de signalisations, vitesse, … Nous n’excluons pas cette possibilité mais nous réfléchissons à la faisabilité des annonces à bord.
Je vous invite à nous rejoindre sur l’article du mois de la prise en charge et de l’information voyageurs. Des rencontres sont organisées dans les gares et vous pourrez vous exprimer sur votre ressenti sur l’utilité et la pertinence des annonces.
Bonne journée
Je rejoins PRP et note pour ma part qu’il y a une très sensible amélioration en gare de Viroflay Rive Droite. De ce fait, je vous remercie d’avoir donné suite à nos demandes et espère que cette situation va durée et être offerte aux riverains des autres gares.
Malgré tout, vous ne répondez pas à l’une des questions très justement posée par PRP : quelle est l’utilité des annonces commerciales, pour le coup totalement inutiles, puisque nous sommes tous aux fait de l’utilisation des pass navigo ? Je note que cette question est sans cesse esquivée et ne peut se fonder sur l’objectif d’information soulevé…
Bien cordialement
Bonsoir Jennifer,
Je vous remercie pour votre retour que j’apprécie.
J’ai bien noté vos engagements, et je ne peux que vous en être reconnaissant.
Néanmoins je ne peux m’empêcher de penser que j’ai pas réussi à faire passer assez bien mon message principal concernant la pertinence de la plupart des annonces, en particulier des « Flash info trafic », et qui constitue une partie importante des nuisances. Je persiste à croire qu’annoncer benoitement à partir de 7h du matin des retards de 5 à 15min et des suppressions partielles toutes les 5min n’apporte aucun plus aux usagers.
J’ai également peur que, dans les six mois à venir, les personnes qui entendront pour la deuxième voire la troisième fois une voix suave leur indiquer que leur train est supprimé à cause de « perturbations sur le réseau », seront tout autant agacé par ces perturbations que par ces annonces (très honnêtement, j’ai déjà entendu deux usagers les considérer comme une forme de moquerie pour rester poli).
Il y a déjà tant de bruit dans les gares qu’il n’est pas nécessaire d’en rajouter, surtout pour un résultat très mitigé. Combien d’usagers sont touchés par les annonces : 1 sur 3, 1 sur 2 ? N’existe-il pas des moyens plus efficaces que des annonces sur un quai bruyant, où un train passe toutes les 3 à 5 minutes et empêche de comprendre le message ?
Je vais donc voir l’évolution de la situation aux cours des 10 prochains jours, et je ne manquerai pas de vous faire un retour objectif qui je l’espère sera concluant.
Nous sommes conscient de notre lieu d’habitation, nous l’assumons mais nous aspirons tous à vivre paisiblement et nous ne voulons en aucun cas être les victimes d’une politique absurde de communication démagogique débridée.
Un dernière remarque pour clore mon propos, concernant votre réponses au sujet des annonces à bord des trains.
Je n’attends bien évidement pas des annonces de la part du conducteur du train. Cela n’a pas de sens et ne fait pas partie de ses prérogatives, il a déjà des choses bien plus critiques à gérer.
Je veux dire que des annonces enregistrées, concernant les perturbations dues aux travaux et grèves à venir, pouvaient très bien être diffusées automatiquement à bord des trains, sans intervention aucune du conducteur.
C’est déjà le cas des dessertes, qui sont presque systématiquement détaillées automatiquement à chaque arrêt. Cela existe déjà, pourquoi ne pas faire la même chose pour les travaux et les grèves ?
Dans les nouveaux trains Bombardier, il existe même des écrans, comble du luxe ! Pourquoi ne pas en dédier ne serait-ce que la moitié à de l’information voyageurs ? Un exemple parmi tant d’autres, pensez à recharger votre Navigo à partir du 20 du mois ?
Et pourquoi ne pas diffuser ponctuellement les annonces générales automatiques (étiquetage, signal d’alarme …) dans ces trains, avec une très bonne qualité de son, et non pas sur des quais bruyants ?
J’espère sincèrement que ces idées seront mise en place.
Elles sont une solution très efficace à notre problème, tout en améliorant la diffusion des annonces et l’attention des messages par les usagers (au calme dans un train, et non pas à attendre un train sur un quai bondé).
Faites cela pour la quasi totalité des annonces commerciales, sureté et perturbations, répétitives et automatiques, et je peux vous garantir que vous ferez le bonheur de centaines de riverains des gares en leur apportant enfin un peu de paix auquel ils aspirent légitimement comme tout autre personne.
Merci beaucoup et bonne soirée.
Cordialement,
PRP
Bonjour PRP,
Un grand merci à vous d’avoir souligné mon implication, et sur ce blog, et sur le terrain. Et merci à vous pour votre billet très complet auquel Jennifer vous a répondu aujourd’hui.
J’approuve en grande partie toutes vos constatations et je suis d’accord sur le « contenu éditorial » des annonces, dont il faudrait éliminer certaines annonces commerciales inutiles.
Concernant le Passe Navigo, personne, non, personne n’a pensé à faire la remarque suivante : c’est parfaitement idiot de « clamer » aux voyageurs de valider leur Passe Navigo dans les gares où existent des passages magnétiques CAB (Contrôle automatique de Billets). Deuxièmement : en gare Saint-Lazare, il n’y a AUCUN VALIDEUR. Dimanche, comme un certain nombre de mes participants me posaient la question « où est le valideur ? », je me suis trouvé bien bête de leur répondre « il n’y en a pas ». Des contrôleurs, placés en queue de train, nous ont fait la réponse suivante : « Vous n’avez pas besoin de valider. Lorsque vous serez dans le train, le contrôleur saura détecter lui-même si vos titres de transport sont valides ou non ».
Tout ceci pour dire : voilà un type d’annonce qui devrait disparaître. Jennifer, n’est-elle pas dans la liste de celles, qui, selon votre dernier billet, vont être supprimées ? Je n’en suis pas sûr.
De même, les annonces sur l’étiquetage des bagages. Est-ce vraiment pertinent sur le réseau Transilien ?
Deux fois le même message (les premiers avaient disparus puis sont revenus)…. syndrome des annonces SNCF… Je me répète inutilement.
Je crois avoir vu passer un post annoncant une réunion de soir en gare de Bécon, il serait souhaitable que l’on cesse l’histoire des HPs en attendant les retours de celle-ci et que l’on se consacre à d’autres événements plus préocupants.
J’ai constaté depuis le début de la semaine des dégradations importantes sur la gare de la Garenne-Colombes : l’ecran de la passerelle brisé, abris voyageurs cassés, il serait souhaitable que les Robocops soient plus présents aux heures sensibles (Soirée, Nuits) afin d’essayer de faire stopper ces agissements qui malheureusement sont un phénomène de société et non spécifiques à la SNCF. Bonne Réunion Constructive
Bonjour gg92, j’ignorais totalement, avant de vous avoir lu, que l’abri voyageurs, tout neuf, de La Garenne avait été cassé ainsi que l’écran de la passerelle. Il faudrait, pour bien faire, que le vigile, de soirée, fasse un tour sur les quais dès son arrivée et ne reste pas enfermé dans la gare, comme j’ai pu le constater. Quant aux brigades de la SUGE, je crois qu’il n’en faut rien espérer pour qu’ils patrouillent dans nos gares de la L3 (entre Bécon et Nanterre). Vous pouvez faire un courrier au maire de La Garenne-Colombes au sujet de ces déprédations et vous verrez bien ce qu’il répondra.
Bonjour gg92,
je vous confirme la rencontre en gare de Bécon les bruyères ce soir.
Je me renseigne auprès du responsable de gare et je reviens vers vous.
Bonne fin de journée
Bonjour à tous,
Les annonces commerciales font débat.
Je vous rassure ces annonces ne seront diffusées que la semaine dans les créneaux horaires dont nous avons déjà discuté.
Savez vous pourquoi nous diffusons des annonces commerciales telles que le chargement du Navigo ou penser à valider votre pass ?
Je vais vous faire râler, j’en ai conscience mais je vous explique.
1.Tout d’abord un titre de transport est considéré valable uniquement lorsqu’il est validé/composté. Ce même titre de transport est votre assurance en cas « d’accident » dans les emprise ferroviaires : une chute dans un escalier, un escalator… s’il s’avère qu’il relève de notre fait fautif.
2.Pour les gares non munies de portillon vous avez la possibilité de valider votre ticket au composteur et votre pass NAVIGO à la borne dédiée à cette effet. Je n’ai pas de photos mais promis je vous en fait une en rentrant ce soir si ça vous intérêsse.
3. Pour les gares munies de contrôle automatique, ce rappel peut vous sembler ridicule, néanmoins, et j’en parle d’expérience, certains clients franchissent ces contrôles soit en sautant, soit en passant en dessous alors même qu’ils ont un titre de transport. Ce qui nous renvoie au titre de transport non validé et donc non valable en cas de réclamation (point 1)
4. Nous rappelons à nos clients qu’ils peuvent recharger leur pass dès le 20 du mois afin d’éviter les fortes affluence en début du mois. Le mieux étant encore de prendre un pass NAVIGO annuel, ou d’acheter un chargeur afin de le faire de chez soi directement si vous souhaitez éviter les files d’attentes.
5.. La dernière des raisons est la lutte contre la fraude. En effet je vais me renseigner sur les chiffres, si vous le souhaitez, mais cela représente un énorme manque à gagner pour SNCF.
Les annonces d’étiquetage des bagages sont des annonces dites de sûreté et non pas commerciales.
Je vous rappelle que le plan vigipirate est de vigueur. Nous appelons à votre vigilance sur les bagages qui vous sembleraient abandonnés.
Si le bagage est étiqueté, nous prévenons la personne de venir récupérer son bagage immédiatement. Ce qui est mieux parce que sinon, nous devons faire appel à des équipes de déminage et donc, blocage total des accès où il se trouve, périmètre de sécurité…Ces opérations peuvent parfois prendre du temps.
Ce n’est donc pas sans raison mais pour la sécurité de tous que nous faisons ce rappel.
Je comprend que pour vous ces annonces ne vous semblent pas utiles et nous vous avons promis de ne plus les diffuser à certains créneaux horaires et certains jours.
Par ailleurs, les annonces de circulation et de sécurité sont prioritaires à celles dites commerciales.
J’espère vous avoir éclairé sur ce sujet.
Bonne soirée à tous
Bonjour Jennifer, encore une fois merci pour toutes ces précisions. Vous avez eu raison de rappeler la notion d’assurance et d’obligation d’être en possession d’un titre de transport valide.
Mais alors, que faites-vous du cas de la gare de Saint-Lazare où PERSONNE ne peut valider son Passe, mais seulement composter les billets à l’unité. Où est la logique ? Il y a, devant les voies banlieue, des composteurs à percussion. Alors, pourquoi n’y a-t-il pas AUSSI des bornes de validation, juste à côté ? Vous avez des problèmes de place ? Je ne pense pas, car ce type d’objet n’est pas encombrant.
Autre question : vous parlez des gares « munies de contrôle automatique » (CAB). Pourquoi, dans ces gares comme Les Vallées, trouve-t-on, sur les quais, des bornes de validation (à l’ancienne…), puisque les voyageurs, quand ils arrivent à cet endroit, ont nécessairement déjà validé leur Passe Navigo ? Ca fait double emploi.
Bonne fin d’après-midi.
Bonsoir Lambert
pour st lazare je n’ai pas la réponse, je l’avoue et jz me renseigne.
Nous avons conservé les anciens composteurs pour les titres grandes lignes et également en cas de dysfonctionnement de nos systèmes de contrôle automatique ou dans l éventualité où ils ne seraient pas accessibles.
Bonne soirée
Surement que la gare est saturée. Personne ne ferait la queue devant un valideur placé sur le coté avant d’accéder au train.
Tout ceci ne sert il pas à justifier les investissements probablement pharaoniques en hommes et matériels de votre PIVIF? Comment faisait on avant? Vigipirate est en vigueur sur le territoire depuis des années… Les fraudeurs existent depuis la création du réseau ferré…
Votre alibi du titre de transport faisant office de police d’assurance pour les personnes se trouvant dans les emprises ferroviaires ne tient pas…
Tout le monde peut pénétrer dans vos gares sans avoir à emprunter le train, non? Si tel n’est pas le cas, il faut réintroduire le billet de quai..
l’accès aux quais notamment (donc dans les enceintes, et non les emprises, qui sont les parties interdites aux voyageurs) est réservé légalement aux voyageurs munis d’un titre de transport valable.
le contrat de transport couvrant le voyageur est juridiquement essentiel au moindre incident, à commencer par le droit d’être transporté.
ce n’est pas du tout un alibi, c’est la loi.
Les Agents officiant au PIVIF d’Asnières sont issus des PIVIF antérieurs (Equipe Info Voyageurs)
quant au problème des valideurs/accès contrôlés/cab (appelons-le comme on veut) de Paris-Saint-Lazare, gare enclavée s’il en est (la seule grande gare parisienne n’ayant eu et n’ayant toujours aucune possibilité d’agrandissement à niveau d’ailleurs), les premières études de franchissement (par simulation avec des contrôleurs disposés comme une ligne de contrôle) remonte à Mai 1976.
et depuis on voit toujours mal où placer des « cabs » (avec les aménagements nécessaires) sans générer d’énormes risques en termes de flux aussi bien en amont qu’en aval.
Bonjour,
Votre argument ne tient pas pour la gare de Bécon et problement d’autres où toute personne non munie d’un titre de transport peut emprunter les escaliers ainsi que le souterrain faisant la liaison Asnières et Courbevoie. La future passerelle devant fonctionner suivant le même mode.
Cordialement.
bonsoir
pas besoin d’aller bien loin, le cas de Courbevoie est identique et mieux, celui de La Celle St-Cloud, ou l’usage de la passerelle impose de fait de cheminer sur chacun des deux quais
« l’accès aux quais notamment » est l’expression à retenir, d’ailleurs vous le citez-vous-même à raison:
« toute personne non munie d’un titre de transport peut emprunter LES ESCALIERS ET LE AINSI QUE LE SOUTERRAIN FAISANT LA LIAISON ASNIERES ET COURBEVOIE. »
ce qui exclut les escaliers d’accès aux quais et les quais eux-mêmes en théorie (le fait de n’avoir aucun obstacle n’y change rien)
certains pnt proposé de faire apposer des plaques « au-delà de cette limite, votre titre de transport doit être validé » sur tous les accès aux quais de toutes les gares (donc 8 plaques pour Bécon en situation actuelle… en théorie)
d’autres ont évoqué un marquage au sol de couleur rouge, avec pancartage aux accès principaux des gares indiquant que le franchissement d’un quelconque des lignes rouges au sol n’est possible qu’en possession d’un titre de transport
amicalement
J’imagine la queue pour qu’on valide tous dans les gares non munies de CAB. Il va falloir acheter des nouvelles bornes de validation
A La celle Saint Cloud, le revêtement de la passerelle devient glissant dès que les températures baissent (comme en ce moment le matin). Prévoyez vous de faire des travaux afin de rendre la passerelle moins glissante ? A partir de quand salez-vous ou sablez-vous la passerelle ?
Prévoyez-vous un jour de changer la passerelle ? il y a un écart assez prononcé quand on regarde la jonction des marches avec la partie horizontale de la passerelle (au moins d’un coté)
Quel plan d’action avez-vous pour ouvrir les gares le matin sur la branche de Saint Nom La Bretèche ? Bougival, Vaucresson et La celle saint cloud (les 2 dernières les mêmes matinées) sont restées fermées plusieurs matinées cette semaine. Pour rappel, la gare de La Celle Saint Cloud n’a pas de couverture de quai aussi grande comme dans les autres gares de la ligne et les siège du quai direction Paris de la tête au milieu du quai ont été enlevés.
Pourquoi les écrans de la Défense (quai direction province en début-milieu de quai) sont-ils HS depuis début septembre et pourquoi ne seront-ils remis en service que le 15 décembre ? Ces écrans neufs ne devraient-ils pas être plus fiable que les anciens ?
Concernant la fraude, il serait peut-être bien de respecter la part du contrat qui vous incombe. Régularité, ponctualité, maintenance des équipements (écrans, trains) … ouverture des gares aussi. Si on prend la gare de la celle saint cloud qui est fermée à peu près 2 matinées par semaine, si la personne est payée au SMIC vous nous « volez » de 2 jours * 2257,4 (rémunération que l’employeur doit mettre pour obtenir le SMIC net) / 20 (nb jours par mois) * 11 (le nombre de mois travaillée dans une année)soit 2483,14 € par an pour 1 gare. La gare de La Celle Saint Cloud n’étant pas la seule de la ligne a être fermée (cf les témoignages récurrents pour les gares de Garches, Montreuil, Vaucresson, Bougival), vous faites pas mal d’économie sur notre dos (surtout quand plusieurs gares d’affilées sont fermées). Et encore je suis gentil car je ne calcule que quand la gare est fermée sur 1 seul des 3 roulements journalier.
dnas la mesure où les effectifs se réduisent…. allo STIF ?
Bonsoir Jennifer,
Ce que je comprends à vous lire, c’est que vous êtes en train d’essayer de légitimer à tout prix la diffusion de vos annonces qui nous empoisonnent la vie depuis plus d’un mois (même s’il y a eu du mieux depuis notre levée de boucliers, mais ce n’est qu’un mieux).
Pour que vous compreniez bien pourquoi je suis aussi virulent, tout en restant courtois vous en conviendrez, c’est qu’à l’inverse de ce que vous avez écrit le 05/11 à 13:13, je cite » je viens d’arriver sur la ligne » et ce que m’a dit le responsable de la gare des Vallées hier matin (« je suis en poste depuis le 1er Octobre »), je fais partie des nombreux riverains qui vivons pour beaucoup à proximité de vos gares depuis plusieurs années !
Nous connaissions déjà la « gène » minime de certaines annonces TRES RARES, qui étaient diffusées par quelques simples Hauts Parleurs adaptés à la taille de nos gares, et n’avons jamais remis en cause leur bien fondé.
Il fallait sûrement les rénover un peu, soit. Mais là, vous avez décidé, visiblement sans aucune consultation préalable auprès des communes, des associations de quartier ou autre, de modifier considérablement nos conditions de vie avec l’amplitude et la fréquence de diffusion de ces annonces dont vous êtes en train de vous convaincre vous même qu’elles sont toutes nécessaires et dispensables.
C’est un problème GRAVE car, alors que vous parlez de responsabilité en cas d’accident dans vos enceintes (sans jeu de mots) sans titre de transport, je suis curieux de savoir quelles responsabilités la SNCF est réellement en train de prendre avec la violation de plusieurs lois sur le bruit (au moins en fréquence si ce n’est en niveau), le trouble du voisinage et sur la voie publique (vos annonces débordent éhontément des gares), et sûrement bien d’autres si nous posions la question à des juristes.
Décidément Jennifer, vous avez réponse à tout ! ; )
Je comprend le pourquoi de ces annonces pour le rechargement du pass Navigo ou de « sécurité » pour étiqueter les bagages, mais je ne suis toujours pas convaincu par leur pertinence pour répondre à ces objectifs, en tout cas pas dans leur utilisation actuelle. Le but poursuivi est légitime mais les moyens disproportionnés ou non adaptés. S’agissant du rappel de la validation du billet ou du pass Navigo, je suis pas convaincu que les annonces rappelant qu’il faut valider son billet soient efficace à lutter contre la fraude… un fraudeur est au courant qu’il faut valider son billet, il ne le fait pas justement parce qu’il fraude. Ce ne sont pas les annonces qui vont l’en empêcher, vous n’auriez plus de problèmes de fraude depuis longtemps. Par ailleurs, un titre non valable en cas de réclamation c’est plutôt bon pour vous ça (je suis cynique). Les rappels pour recharger ou valider le titre seraient plus utiles à l’intérieur des gares, là où l’on valide le titre. Une fois sur le quai, on a passé le portique ou la borne et rares sont ceux qui à l’écoute de cette annonce vont accourir pour valider leur titre… S’agissant de la sécurité et de l’étiquetage des bagages, c’est légitime bien sûr et j’ai moins de problème avec ce type d’annonce car un bagage abandonné peut entrainer un vrai problème de circulation et de sécurité c’est évident. Mais cela reste plus approprié aux grandes lignes. On est pas nombreux à avoir des bagages sur le transilien et là encore, ce n’est pas une fois sur le quai que l’on va s’apercevoir que le bagage n’est pas étiqueté et accourir pour mettre une étiquette. Ces rappels commerciaux et de sécurité pourraient également être faits par d’autres moyens (affichage en gare, sur les écrans) que les annonces en boucle sur les quais. Pour moi, ces annonces ont une justification théorique, et ça suffit à la SNCF pour les conserver même si elles sont assez inutiles en pratique.
Les annonces vigipirates sont des annonces de sûreté et non de sécurité pardon d avoir induit cette erreur je l ai rectifiée.
Comme moi, vous n êtes pas sans le savoir que vigipirate s’applique en Ile de France. Il n est pas rare de croiser des personnes avec des bagages sur nos lignes.
Concernant les annonces pour les pass elles sont diffusées dans l ensemble de la gare. C est vrai que ce serait plus judicieux qu elle ne soit diffusée que dans le hall, je me renseignerai sur la faisabilité.
En ce qui concerne la lutte contre la fraude nous menons également des campagnes de sensibilisation auprès des « jeunes » dans les écoles. Les affichages en gare le précise, les contrôles automatiques, le contrôle, beaucoup de moyens pour lutter contre la fraude qui est un véritable manque à gagner. Si vous avez des idées sur ce sujet je suis preneuse.
Mon post ne parvient pas à s’afficher en réponse d’un message de Jennifer à 14h24, je le relance donc ici à la suite du fil. Je ne souhaite en aucun cas polluer le blog, mes excuses donc s’il fait finalement doublon.
Bonsoir Jennifer,
Je vous remercie pour votre retour que j’apprécie.
J’ai bien noté vos engagements, et je ne peux que vous en être reconnaissant.
Néanmoins je ne peux m’empêcher de penser que j’ai pas réussi à faire passer assez bien mon message principal concernant la pertinence de la plupart des annonces, en particulier des « Flash info trafic », et qui constitue une partie importante des nuisances. Je persiste à croire qu’annoncer benoitement à partir de 7h du matin des retards de 5 à 15min et des suppressions partielles toutes les 5min n’apporte aucun plus aux usagers.
J’ai également peur que, dans les six mois à venir, les personnes qui entendront pour la deuxième voire la troisième fois une voix suave leur indiquer que leur train est supprimé à cause de « perturbations sur le réseau », seront tout autant agacé par ces perturbations que par ces annonces (très honnêtement, j’ai déjà entendu deux usagers les considérer comme une forme de moquerie pour rester poli).
Il y a déjà tant de bruit dans les gares qu’il n’est pas nécessaire d’en rajouter, surtout pour un résultat très mitigé. Combien d’usagers sont touchés par les annonces : 1 sur 3, 1 sur 2 ? N’existe-il pas des moyens plus efficaces que des annonces sur un quai bruyant, où un train passe toutes les 3 à 5 minutes et empêche de comprendre le message ?
Je vais donc voir l’évolution de la situation aux cours des 10 prochains jours, et je ne manquerai pas de vous faire un retour objectif qui je l’espère sera concluant.
Nous sommes conscient de notre lieu d’habitation, nous l’assumons mais nous aspirons tous à vivre paisiblement et nous ne voulons en aucun cas être les victimes d’une politique absurde de communication démagogique débridée.
Un dernière remarque pour clore mon propos, concernant votre réponses au sujet des annonces à bord des trains.
Je n’attends bien évidement pas des annonces de la part du conducteur du train. Cela n’a pas de sens et ne fait pas partie de ses prérogatives, il a déjà des choses bien plus critiques à gérer.
Je veux dire que des annonces enregistrées, concernant les perturbations dues aux travaux et grèves à venir, pouvaient très bien être diffusées automatiquement à bord des trains, sans intervention aucune du conducteur.
C’est déjà le cas des dessertes, qui sont presque systématiquement détaillées automatiquement à chaque arrêt. Cela existe déjà, pourquoi ne pas faire la même chose pour les travaux et les grèves ?
Dans les nouveaux trains Bombardier, il existe même des écrans, comble du luxe ! Pourquoi ne pas en dédier ne serait-ce que la moitié à de l’information voyageurs ? Un exemple parmi tant d’autres, pensez à recharger votre Navigo à partir du 20 du mois ?
Et pourquoi ne pas diffuser ponctuellement les annonces générales automatiques (étiquetage, signal d’alarme …) dans ces trains, avec une très bonne qualité de son, et non pas sur des quais bruyants ?
J’espère sincèrement que ces idées seront mise en place.
Elles sont une solution très efficace à notre problème, tout en améliorant la diffusion des annonces et l’attention des messages par les usagers (au calme dans un train, et non pas à attendre un train sur un quai bondé).
Faites cela pour la quasi totalité des annonces commerciales, sureté et perturbations, répétitives et automatiques, et je peux vous garantir que vous ferez le bonheur de centaines de riverains des gares en leur apportant enfin un peu de paix auquel ils aspirent légitimement comme tout autre personne.
Merci beaucoup et bonne soirée.
Cordialement,
PRP
Bonjour PRP,
Les mesures que vous proposer sont très judicieuses; Je les ai transmises à Transilien afin qu’elles soient étudiées.
Merci pour votre implication également.
@Jennifer vous semblez ne pas voir que certaines propositions d’un blogueur, beau parleur par ailleurs, ne tiennent pas la route, les annonces invitant à composter ou à étiqueter, c’est en gare qu’il faut les faire, une fois dans le train c’est un peu tard non ! Vos clients sont-ils prêts à recevoir des annonces toutes les 5 minutes dans le train par un haut parleur situé à deux mètres de leurs oreilles ? Les annonces info trafic existent maintenant sur tous les réseaux et les clients sont demandeurs, ah c’est facile de dire qu’elles sont inutiles pour quelqu’un qui ne prend pas le train !
La Fouine, j’aime beaucoup vos propos : Vous n’êtes à priori pas disposé à recevoir des annonces toutes les 5 minutes par un haut parleur situé à deux mètres de vos oreilles, vous devriez donc comprendre que nous ne supportons pas de les entendre alors que nous sommes à une dizaine de mètres !
@ LaFouine
Aaaah ben voilà ! Ce que vous n’êtes pas prêt à subir dans un train, il faut que nous, riverains, le subissions tous les jours, week-end compris, toutes les 30 sec et cela sans émettre la moindre protestation parce que cela irait dans le sens d’un hypothétique progrès (fort contestable d’ailleurs, voir commentaires des usagers non riverains sur ce même blog…..) pour les voyageurs ????
Ah ben elle est bien bonne celle-là !
On admire votre altruisme…..
@ cette dame pleine de bonnes intentions qui préside aux destinées du blog
Ces annonces sont une insulte au bon sens et à l’intelligence.
Il est sûrement très important, dans une GARE, d’annoncer l’arrivée d’un TRAIN !!!
Ha ha ha
Nous sommes si bêtes, il faut TOUT nous dire….
@ tous mes camarades d’infortune
Comptez sur nous pour faire du bruit !
Si manifestation il y a, nous en serons.
Et quant aux mails, je vais m’y mettre aussi, en envoyer un à chaque annonce, on va voir si ça les amuse, ces grands génies de la communication qui nous ont pondu ces annonces imbéciles !
Jennifer,
je me permets de témoigner à nouveau de mon expérience à Sèvres RD-Ville d’Avray où dès 6:30 ce matin les hauts-parleurs nous annoncent de « s’éloigner de la bordure du quai à cause du passage d’un train sans arrêt » alors qu’il pleut des cordes et que les quelques personnes sur le quai sont réfugiées sous les abris limitant le risque.
En outre, il m’avait semblé que l’engagement avait été pris de ne pas passer des annonces avant 7 heures du matin. C’est à n’y rien comprendre.
Travaillant chez moi aujourd’hui je peux aussi vous dire qu’avec mes oreillettes en ligne avec un collègue je peux encore entendre les annonces derrière mes double vitrages : je crois donc qu’il existe un vrai problème quant au niveau sonore.
La lutte contre ces intrusions sonores dans la sphère publique et privée de nos communes doit continuer plus que jamais.
Cordialement
Alexej
La musique de gare sert aussi à repousser « les individus qui n’aiment pas ce genre de musique » et donc à augmenter le sentiment de sécurité en gare…
De plus ce n’est pas une source de profit mais une dépense (sacem)
Bonjour,
Pour rester dans la logique de mes messages « témoignages », je tiens à vous remercier pour la fin de soirée (après 21h) hier aux Vallées, qui a été très calme.
QUEL BONHEUR !
Je ne sais par contre si cela provient de vos nouvelles mesures ou du fonctionnement normal de la ligne hier soir…
Qui plus est, à nouveau depuis ce matin, des messages sont diffusés dans la dizaine de Hauts Parleurs très éloignés de la gare en elle même, et le sont à destination des riverains et des passants et non pas de vos usagers car il n’y a quasi personne dans cette zone (même dans le créneau horaire de pointe 7h30-9h). Pouvez-vous véritablement traiter ce point le plus rapidement possible pour cette gare et toutes celles qui sont dans la même configuration SVP (j’ai un peu l’impression, comme vos hauts parleurs, de « parler » dans le vide).
Cordialement
Eric92
Bonjour à tous, que dire ??? Je pensais que pour la réunion d’hier un effort serait fait et bien même pas. J’ai voulu prendre un horaire inhabituel pour moi 16H41 PSL – NU, soit c’est moi qui attire les problèmes ou alors ils sont récurrents.
Voici un bref résumé : 16H35 arrivée à PSL ou mon train de 16H41 est affiché en tête et sur le quai avec la description de sa désserte, je m’installe et par chance ou méfiance au niveau du panneau situé vers les escaliers. 16H41, puis 42 et 43 Passent quand une annonce bredouille un problème concernant la voie 7, et comme par enchantement le panneau du quai indique le message déroulant qu’il est strictement interdit de fumer sur l’ensemble de la gare. Je me lève d’un bond en vociférant après la SNCF quand une douce voix féminime nous annonce que notre train est retenu à quai pour une durée indéterminée en raison de travaux importants sur les voies en gare d’Asnières avec des retards et suppressions prévisibles jusqu’à 19H.
D’un naturel méfiant, face à la SNCF je me replis sur un Saint Cloud 16H50 qui desservira la gare de Courbevoie où je prendrais un Bus (RATP) agé mais vaillant qui me conduira à la Garenne. Pour Votre info ce trajet est rapide est très salvateur en cas de problème sur N-U, de plus il a l’avantage de passer par Asnières où très attentif , j’ai constater qu’aucun personnel n’était présent sur les voies à 16H55.
Qu’en penser ???
Ce soir, je dois prendre un N-U dans la plage 15H – 16H, j’espère clôturer la semaine en beauté.
Bon Week-End et bon pont à ceux qui le font.
Bonjour gg92, que dire de cet incident dont tu as été victime ? « Les travaux importants en gare d’Asnières dont tu parles, je n’en ai jamais entendu parler, ça ne figure pas sur les affiches « Travaux ». Alors, c’est purement inadmissible qu’on ait retardé tous les trains de la L3 au prétexte que des travaux n’étaient pas terminés…Jennifer, pouvez-vous nous donner des explications, s’il vous plaît, sur cet incident ? Merci d’avance.
Bonjour à vous deux . SImple supposition , hier vers 14H30 les trains du groupe 3 ont été déviés sur le groupe 4 après Asnieres , ce qui arrive d’ailleurs assez régulièrement vers ces heures là . Du coup il y a peut être eu une restitution tardive des travaux qui dans ce cas se terminent au plus tard vers 16h , debut des missions Cergy et du groupe 4 où l’heure de pointe arrive également.
Merci pour ces infos, je connais pas trop le langage des « Groupes » mais ça doit avoir une relation avec les terminus N-U et les Cergy le Haut à partir de St Lazare à 16H30.
Bon cependant l’info était limite et pour ce matin c’était quoi ? Direction PSL
le 8H28 à 8H36, le 8H38 supprimé, aucun message d’info sur les panneaux lumineux, une vague annonce nous annoncant la suppression d’un N-U et d’un PSL.
Ce blog devrait faire l’objet d’une plus large communication, avec un peu de chance, on ferait exploser le serveur.
la présence ou non de personnel sur ou a proximité des voies ne permet pas de déterminer les domaines protégés en cours.
Il peut s’agir de travaux sur des installations sol, poste, à distance, qui nécessitent l’interruption des circulations.
De plus, sans entrer dans les détails, les plages-horaires liées aux travaux ne comprennent pas la durée nécessaire, notamment, aux procédures de restitution (qui sont variables mais peuvent atteindre 20 à 30mn dans certains cas)
ceci dit, pour effectuer le même trajet, (parfois en mode La Défense + T2), j’ai eu le même problème avec 17h01… en arrivant à 17h03 pour constater que le train initial devient 17h11 (+6mn à l’arrivée).
Bonjour Jennifer,
J’ai attendu le train ce matin un peu moins de 10 minutes à la gare du Val d’Or entre 8h20 et 8h30. Nous avons eu droit (avec ou sans jingle) à :
1- Annonce automatisée sécurité : des trains sans arrêts circulent dans cette gare => Tous les usagers de la gare du Val d’Or savent qu’il y en a dans cette gare.
2- Annonce automatisée Vigipirate : étiquetez vos bagages => j’ai vérifié : aucun bagage en vue sur tout le quai !
3- Annonce « Le train pour Saint-Cloud arrive » => information totalement inutile sachant qu’on le voyait arriver sur le quai et que sa destination est clairement indiquée sur les écrans.
4- Annonce « Des perturbations sur la ligne L » => c’était clairement indiqué sur les écrans.
Résultat : impossible de bouquiner tranquillement en attendant mon train qui était à l’heure.
En espérant que je ne serai pas harcelé tout le week-end dès 7h00 du matin avec des annonces automatisées comme vous vous y êtes engagé, je vous souhaite un très bon week-end.
Bien cordialement
Merci « Gare du Val d’or » pour ce commentaire.
Cela confirme le manque de logique absolue dans la diffusion des annonces car ce matin à Sèvres RD à 6h30 un message de train sans arrêt a été diffusé alors que personne ne se trouvait sur le quai tandis qu’à 8h30 aucun message ne le signalait… alors que de nombreux voyageurs attendaient le train. Puis nous avons eu droit toutes les 5 minutes à un reportage en direct du malaise voyageur en cours à Saint Lazare qui perturbait le trafic sur la ligne alors qu’un simple message de fin du trouble suffirait.
Désormais nous avons droit également à des messages pour nous dire que tout va bien sur la ligne… c’est vrai que c’est rare mais cela n’oblige pas la SNCF de le crier sur tous les toits. Je commence à comprendre que plus qu’un vecteur d’information des voyageurs cette sonorisation est un outil de communication commerciale vantant les mérites de l’action de la SNCF. Le seul problème c’est que cette activité publicitaire s’impose aux riverains en dehors de l’enceinte de la gare et des quais seule propriété de la SNCF.
Bonsoir Alexej,
Merci pour votre post, je pense que vous avez parfaitement résumé le problème : ces annonces sont dans leur grande majorité uniquement un outil de communication pour brasser du vent et donner l’impression que les choses s’améliorent.
Je ne critique donc en rien le travail de fond qui est réalisé par les équipes d’information de la SNCF (type PIVIF), car nous le voyons tous les jours sur les écrans (et heureusement qu’ils sont là), mais uniquement l’utilisation par la direction de la SNCF des annonces sonores pour communiquer en masse sans aucun discernement, comme le montre très bien l’exemple de Gare du Val d’Or, pour tenter de montrer à moindre frais que la situation s’améliore.
Mais sur ce point en particulier, nos échanges depuis de longues semaines semblent montrer qu’il n’y aura pas de résolution à l’amiable du problème. Et c’est bien dommage, car nous avons tous autre chose à faire, nous aussi bien que la SNCF/STIF.
Bonsoir Jennifer,
vous avez fait récemment référence à « des initiatives prises au niveau local » donc je suppose au niveau des gares. Pouvez-vous nous en dire plus et nous indiquer la marche à suivre si nous voulons effectuer des démarches similaires dans les gares où nulle action n’a encore été mise en place?
Cordialement
Alexej
Bonjour à tous
double peine aux Vallées ce matin, le train de 7H08 a été supprimé, ou retiré de la circulation selon la langue de bois de la SNCF, hier aussi train supprimé !
pour les nuisances sonores hurlées par le nouveau système de haut parleur mis en place
contacter le groupe de riverains mécontents à l’adresse mail suivante :
annonces.sonores@free.fr
Un nouvel exemple de l’inanité de ces annonces sonores à La Défense. A 20h00, j’ai subi une annonce que « des trains sans arrêt circulent dans cette gare » alors que TOUS LES TRAINS s’arrêtent à La Défense. Mesdames, Messieurs de la SNCF, vous n’épargnez pas vos efforts pour vous ridiculiser ! Arrêtez cette machine infernale des annonces sonores automatisées !
Petite nuance, si tous les trains en service commercial s’arrêtent à La Défense, d’autres (les fameux W – vides voyageurs – notamment) peuvent ne pas marquer d’arrêt.
Aucun train n’est passé sans s’arrêter pendant que j’attendais. Il s’agissait d’une annone automatisée avec jingle.
effectivement on dénombre entre 30 et 35 vides voyageurs par jour (hors incidents où on peut en décompter plus). Entre 20 et 25 ne s’arrêtent pas à St-Cloud, entre 25 et 30 ne s’arrêtent pas à La Défense.
Des « W » non prévus (y compris le dimanche, il y en a eu trois ce matin, dont 1 non prévu) circulent également, ainsi que d’autres circulations (détournements, acheminement de matériel vide, …)
En cas de travaux, certains peuvent être en ligne avant 04h30.
mais effectivement cette annonce « dans le vide » entendue ce matin, s’apparente plus à un automatisme (même si nombre d’autres annonces ont cessé)
pardon: il faut lire:
des « W » (y compris le dimanche, il y en a eu trois ce matin, dont 1 non prévu)…
Bonsoir,
Je vous invite également à partager vos commentaires sur la page Facebook « stop aux nouvelles annonces sonores ligne L translien » accessible à l’adresse suivante: https://www.facebook.com/Annoncessonores
Bonjour,
Samedi – Contrairement aux engagements pris, les annonces sont diffusées avec le jingle a pleine puissance (ou alors il y a vraiment peu de différence entre les 2 modes) !
Nous avons eu 2 exemples au moins dans la matinée d’annonces diffusées alors que les trains passaient, donc totalement stériles. (mais au moins ne nous ont pas perturbées plus que ca vu que nous sommes habitués aux trains si on veut positiver)
Je vais également re-re-re-re-préciser que toutes ces annonces, aussi intéressantes soient-elles, ne sont diffusées pour PERSONNE d’autre que nous, RIVERAINS et PASSANTS. Je n’ai vu absolument aucun USAGER au bout des quais et très très très peu dans la gare en ce Week End de pont !
Bonjour Jennifer,
Une nouvelle entorse à vos engagements : dans la nuit de samedi à dimanche entre 0h00 et 0h30, une rafale d’annonces avec jingle pour un nombre de personnes NUL sur les quais de la gare du Val d’Or.
Cordialement
Bonjour gare du val d’or,
Je transmets votre remarque aux responsables. Merci pour votre retour.
Bonne journée
Dimanche – 14h30 environ :
« Mesdames Messieurs bonjour, le trafic est normal »
Ca c’est de l’infomation !
(Et, dois-je encore le mentionner encore une fois, pour personne d’autre que les voisins de la gare)
Ha ha oui !
C’est le pompon ! Entendre « le trafic est normal » et « attention au passage d’un train », voilà qui me met en joie…..particulièrement les WE, dès 6h du matin et jusque FORT tard le soir…..
La SNCF se surpasse aux Vallées ! Elle a peut-être mis en place un intéressement pour ses agents en fonction du nombre de messages inutiles diffusés ou bien du nombre de réactions des riverains sur la ligne L ?
Bonsoir Gare du val d’or,
Ne les tentez pas s’il vous plait … 😉
Sinon, je ne les ai pas toutes notées (j’ai aussi d’autres choses à faire), mais nous avons eu droit à quelques annonces ce soir, dont certaines avec un volume suffisant pour être entendues malgré le double vitrage phonique et le son de la TV ! (Aussi fortes que le rapide de la ligne du havre juste derrière donc…).
Les réglages sont donc à revoir urgemment, et je pense qu’ils doivent aussi être faits en soirée, lorsque l’activité alentours est très calme, pour mesurer que la diffusion d’un simple message trouble véritablement le calme du quartier. Il m’est d’ailleurs arrivé d’entendre de simples « passants » se plaindre de façon virulente contre ces messages (pour ceux qui ne connaissent pas la configuration des vallées, le trottoir longe le quai, les hauts parleurs sont donc juste au dessus du trottoir, à moins d’un mètre des piétons !)
Et vous ai-je déjà dit qu’il n’y a quasiment jamais personne sur cette partie du quai ? Ah pardon, je me mets à répéter les même messages en boucle, un peu comme la SNCF tient ! Mais au moins je n’ai pas de porte-voix !
Bonjour,
Nous sommes usagers de la Ligne L et riverains de la gare de Clichy-Levallois.
Les nouvelles annonces sont insupportables, tant par leur volume, par leur fréquence et par leurs horaires.
Notre quotidien est maintenant rythmé par ces annonces, alors que nos fenêtres sont fermées à cette période de l’année… !
La qualité de notre sommeil et celui de nos enfants s’est fortement dégradée, et pendant la journée, le bruit de ces annonces nous empêche d’avoir un moment de ‘’calme’’.
Nous avons pourtant aménagés à proximité de la gare an toute connaissance de cause, considérant que le bruit des trains était supportable, car progressif, c’était sans compter ce nouveau système d’annonce déconnecté des attentes des passagers et des riverains !
Nous sommes manifestement nombreux du même avis, malgré les réglages effectués depuis la mise en place de ces annonces.
Quelles actions ou corrections prévoyez-vous concernant la Gare de Clichy-Levallois ?
Notez bien que l’exaspération des riverains de la Gare de Clichy-Levallois prend de l’ampleur, merci de revenir vers nous rapidement.
Cordialement
Bonjour Rsocirat
Nous sommes en train de constituer une association de riverains de la ligne L ce qui nous permettra, je l’espère, d’être davantage attendus de la SNCF. Venez nous rejoindre en laissant vos coordonnées sur annonces.sonores@free.fr
Bien cordialement
Bonjour,
Aujourd’hui 11 novembre jour férié, il y a des annonces automatiques avec jingle pour « des passages de trains circulant sans arrêt « , et pour « l’étiquetage des bagages »…
Est ce bien raisonnable de nous empoisonner la vie avec cela ?
Jennifer cela ne semble pas conforme à vos engagements…
Riverains des gares de la ligne L,mobilisez vous en nous rejoignant par mail à annonces.sonores@free.fr pour faire supprimer cette inutile pollution sonore!
Bonjour riveraingaredebecon,
Merci pour cette information que je transmets. Je pense que la programmation n’a pas pris en considération qu’il s’agissait d’un jour férié. J’attire leur attention sur le sujet.
Bonne journée
Depuis ce matin 7:30, c’est un festival d’annonces au rythme infernal de 3 à 4 annonces au 1/4 d’heure…
Effectivement il y a des perturbations sur la ligne L aujourd’hui 12 novembre mais il s’agit d’un jour ordinaire car les perturbations sont quotidiennes sur cette ligne.
11 novembre 7h du matin en gare de sèvres RD pas un seul voyageur sur le quai et un jingle hideux nous annonce « que dans cette gare des trains sans arrêt circulent » … Je pensais que l’engagement de la SNCF était de limiter les annonces les week-ends et jours fériés. Depuis c’est Vigipirate toutes les demi-heures comme si nous étions dans un état policier. Les engagements de la SNCF sont clairement sans valeur ou alors il y a un management complètement automatique de la pollution sonore de notre environnement.
Bonsoir Alexej,
J’ai bien peur que ce mercredi 11/11 n’ait effectivement été considéré comme un jour de semaine normal et non un Jour Férié !
En effet, aux Vallées, ,nous avons eu droit à une profusion d’annonces, qui n’avaient rien à voir avec le traffic (compostage, vigipirate, …ah si, une vers 19h : mesdames messieurs le traffic est normal, puis 10 minutes plus tard une autre signalait qu’un train était supprimé, c’est ballot !).
De plus, elles étaient quasiment toutes précédées de ce fameux JINGLE, qui devient un peu notre « goutte d’eau » à nous, riverains (vous savez, le bruit régulier de la fameuse goutte d’un robinet qui fuit …)
J’ai par contre bien relu le billet de Jennifer sur les engagements de la SNCF, et les Jours Fériés ne sont effectivement pas mentionnés (seuls les Week End le sont). On avait tous supposé qu’ils seraient traités comme des Dimanches, Merci à Jennifer de nous faire un retour sur comment la SNCF souhaite les traiter à l’avenir.
En ce qui me concerne, vu que je suis absent la journée en général, je viens de me rendre compte de ce que vivent les personnes qui résident sur place : retraités, personnes malades, en congés, professions à domicile, et j’en oublie, … c’est juste fou !
Une autre remarque : Je ne sais si vous avez remarqué comme moi, mais la personne au micro ce soir (un homme à priori) a une voix qui porte plus que d’autres (en tous cas j’ai la sensation de l’entendre plus fort que d’autres).
Nous avons tous des fréquences de voix différentes, et je ne m’y connait pas en sonorisation, mais ce nouveau système ultra-luxueux n’intègre-il pas de quoi uniformiser ces fréquences ?
Ces équipements audio existent depuis bien longtemps et font partie de la famille des compresseurs (https://fr.wikipedia.org/wiki/Compresseur_%28audio%29). Il faut associer un limiteur (qui permet de ne pas dépasser un certain niveau sonore) et un expanseur (qui permet d’avoir un niveau minimum pour les petites voix qui chuchottent).
Bonsoir,
A Levallois-Perret, les jingle sont toujours aussi forts (nettement plus forts que les annonces elles-mêmes)… un 11 novembre…
dimanche soir aussi (enfin lundi matin à 1h10 du matin alors que je dors côté rue!)
mes enfants ne peuvent dormir qu’avec des boules quiès ET CA NE SUFFIT PAS TOUJOURS – ce qui n’a jamais été le cas en plus de 20 ans de voisinage – et ce qui pose des problèmes de réveil (qu’ils n’entendent pas)…
Comme cela a déjà été demandé moult fois,
1) pouvez-vous SUPPRIMER les jingle ?
2) pouvez-vous supprimer les annonces inutiles (type « votre train est parti de Saint-Lazare, il y a deux minutes ») ?…
liste non-exhaustive
Cela fait plus de 2 mois que nous subissons ces désagréments et, contrairement à ce qui est promis (en dessous des niveaux de bruits admis) puisque le jingle arrive à être entendu malgré les bruits de travaux dans la rue de la gare à plus de 100 mètres des quais après les arbres et les immeubles !
Merci de votre compréhension
Notez que j’étais dans un train à Saint-Lazare lors du problème à Asnières, nous entendions qu’il y avaient des annonces émises sur le quai mais rien n’était communiqué à l’intérieur du train – ni vocalement ni sur les écrans (Bombardier)… là cela mériterait des annonces à l’intérieur de ces trains impactés par un gros problème, non ?
Bonsoir ol,
Rejoignez nous par mail sur annonces.sonores@free.fr ,nous sommes un collectif de riverains des gares de la ligne L pour faire cesser cette inutile pollution sonore menée par la SNCF.
Bonjour à tous,
Je remonte vos commentaires aux responsables PIVIF pour les annonces diffusées le 11 novembre. Je pense, qu’il s’agit vraisemblablement « d’une erreur » dans la programmation ne prenant pas en compte que le 11 novembre comme étant un jour férié.
Merci de vos retours et bonne journée
Entre les erreurs, les situations (quotidiennes) où la circulation est perturbée, les travaux et les grèves… on est pas prêt d’arriver à la diminution promise des annonces.
Pour les riverains à qui cela ne convient pas :
Rejoignez-nous sur Facebook : http://www.facebook.com/Annoncessonores
Ou adressez-nous un email à : annonces.sonores@free.fr
Bonjour, pour continuer avec les échanges je me trouvais dans le train de 17h51 direction nanterre afin de rentrer ce moi apres une bonne journée de travail. Au niveau de pont cardinet, un.message a l’intérieur du train venant du conducteur a peine audible indiquant que le train s’arrêtera a becon. Nayant pas saisi l’intégralité du.message je me suis dit que les 6 ecrans en face de moi (4 centraux et 2 lateraux) allaient me renseigner : aucun changement sur les écrans….arrivee en gare de becon un message par HP hurlé 12 fois pour nous dire de dégager du train qui avait pour terminus becon. 12 fois répétés mais rien sur les raisons soudaines de cz changement ni sur un prochain train pour les vallées ni sur le quai !!! Info qui auraient evite que je transporte ma lourde valise de quais en quais… quand allez vous cesser d’être mediocres ?!?!
Bonjour, pour continuer avec les échanges je me trouvais dans le train de 17h51 direction nanterre afin de rentrer ce moi apres une bonne journée de travail. Au niveau de pont cardinet, un.message a l’intérieur du train venant du conducteur a peine audible indiquant que le train s’arrêtera a becon. Nayant pas saisi l’intégralité du.message je me suis dit que les 6 ecrans en face de moi (4 centraux et 2 lateraux) allaient me renseigner : aucun changement sur les écrans….arrivee en gare de becon un message par HP hurlé 12 fois pour nous dire de dégager du train qui avait pour terminus becon. 12 fois répétés mais rien sur les raisons soudaines de cz changement ni sur un prochain train pour les vallées ni sur le quai !!! Informations qui auraient evite que je transporte ma lourde valise de quais en quais… quand allez vous cesser d’être mediocres ?!?!
Mon train est parti de St Lazare près d’une demi-heure après le vôtre et on ne nous a rien dit de tout ces problèmes jusqu’à ce qu’on se retrouve nous aussi échoués à Bécon. La circulation de l’info est vraiment lamentablement lente, enfin comme la circulation des trains en fait
Problème de signalisation à La Garenne Colombes, trafic interrompu, franchement sérieux les voies sont en ligne droite à cet endroit et sur plusieurs km, ça serait pas possible de simplement avancer à vue à 30km/h ?
Bonjour,
En allant voir les infos de ponctualité sur le lien donné par Jennifer (http://maponctualite.transilien.com/index.php/ligne-l#), je me suis amusé à regarder plus précisément la semaine dernière sur la gare des vallées par curiosité (n’étant pas usager, je ne me rendais pas vraiment compte avant de voir ces chiffres) :
L3/11 : 81%,
M4/11 : 73%,
M5/11 : 76%,
J6/11 : 80%,
V7/11 : 62 %
Soit une moyenne de moins de 75% !
En clair, le nombre d’annonces que la SNCF estime justifiées n’est malheureusement pas prêt de diminuer…
Désolé, mais mon poste n’était pas complet. Les chiffres précédents étaient pour le sens Vallées -> PSL. En faisant dans l’autre sens (Vallées -> Nanterre), on obtient :
L3/11 : 83%,
M4/11 : 71%,
M5/11 : 64%,
J6/11 : 93%,
V7/11 : 59 %
Soit une moyenne dans l’autre sens de 74%.
La conclusion reste inchangée.
Hier, gare de Bécon, une annonce pour dire qu’on peut recharger son pass à partir du 20. On était le 12. Utilité ??
Peu après, ce fut le grand bazar (pb à la Garenne), et là, les infos étaient trop floues. trafis interrompu pour combien de temps ? ordre de grandeur = 10 minutes, 1/2h, 1h, plusieurs heures ? Du coup, valait-il mieux attendre sur place ou tenter un autre itinéraire par la Défense ou st Lazare ? C’était laissé au feeling des usagers…
Encore une déferlante musicale de tubes hier soir avec les meilleures annonces de la ligne L jusqu’à 00h50, volume à fond, du jingle qui claque au max, ça dépote comme dans une boîte de nuit !!!! C’est dommage j’avais plutôt envie de dormir à ce moment là…
Mais la prochaine fois j’envisage sérieusement d’aller en gare avec un mégaphone pour hurler à tue tête les plus belles annonces de la ligne L. Je commence à les connaître toutes par coeur maintenant. Je pourrai même les mettre en chansons, ça donnerait un super concept : The Voice Ligne L ! Ca ne devrait pas déranger qui que ce soit si je suis au même volume « réglementaire » que les hauts parleurs ?
Toi aussi si tu as une belle voix, viens chanter avec nous sur Facebook : http://www.facebook.com/Annoncessonores
ou adresse un email à : annonces.sonores@free.fr
Bonsoir,
J’ai eu la même idée mettons nos hauts parleurs à nos fenêtres et diffusons les meilleurs sketchs du moment cà pourrait intéresser les riverains !!!
Malgré le réglage des hauts parleurs aux Vallées, c’est toujours trop fort et cà résonne le long des quais vides….
Ils vont attendre que les riverains finissent par se lasser….
Il faut vraiment s’organiser au niveau de chaque Mairie de la ville concernée je pense.
http://www.facebook.com/Annoncessonores
annonces.sonores@free.fr
N’hésitez à nous rejoindre car visiblement le blog a du mal à faire face à nos demandes.
Riverains et clients insatisfaits, faire croire que c’est pour le bien des uns que l’on ennuie les autres ce n’est pas sérieux.
Les clients veulent des trains à à l’heure pas de message inutile pour faire du paternalisme gentillet.
Les riverains veulent du calme et acceptent des annonces exceptionnelles et non des annonces à répétitions et à très haut niveau sonores.
Enfin pour ceux qui sont des cumulards comme moi….
Je vous rejoins totalement gbufort c’est pourquoi je prends la plume (le clavier) ce soir pour m’insurger des messages qui passent à 23:55 puis à 00:05 pour informer des problèmes de trafic sur la ligne L alors que les quais sont désespérément vides… Cela relève du tapage nocturne et si la SNCF ne nous écoute pas plus les plaintes vont commencer a pleuvoir avec le soutien des mairies concernées.
Samedi – 10h40
Message « Traffic normal » diffusé à l’instant.
Engagement non tenu donc.
10h55: message inutile, 1 personne sur le quai, 120 riverains dérangés! !!!!
11h04: « Pensez a recharger vos pass navigo pour eviter les files d’attente! » Encore une promesse tenue. Quand allez vous cesser de nous poluer! Faites ces annonces dans l’enceinte de la gare!!!! Ou arretez.
11h20: coup de klaxon. Les cheminitots se saluent.
Qu’en dites vous Jennifer?
Bonjour,
J’ai visité aujourd’hui le PIVF d’Asnières où j’ai pu constater les moyens importants mis à la disposition des agents se consacrant à l’information voyageurs via des outils sophistiqués permettant de paramétrer les annonces automatisées gare par gare, jour par jour et selon plusieurs fréquences possibles. J’ai également dialogué avec les agents et le responsable du projet d’amélioration de l’information voyageurs des lignes de la gare Saint-Lazare, projet se traduisant notamment par la multiplication des annonces sonores dans les 41 gares de la ligne L depuis la mise en place du PIVF le 1er octobre. Tout cela s’est fait dans la bonne humeur avec des agents compétents et soucieux de montrer leurs outils et d’expliquer les motivations du projet.
La multiplication des annonces est toutefois incompatible avec la tranquillité des nombreux riverains de ces gares. Par rapport à la situation début octobre, la diminution de la fréquence des annonces est notable notamment le week-end. Il est également prévu de supprimer le jingle tonitruant des annonces automatisées (c’est déjà effectif pour les annonces manuelles).
Toutefois, beaucoup de chemin reste à parcourir afin qu’en tant que riverain nous retrouvions une certaine sérénité.
Mon objectif est de limiter les annonces sonores aux situations perturbées pour lesquelles les usagers ont besoin d’information et qu’ils ne soient plus importunés par des informations inopportunes (étiquetage des bagages, des trains sans arrêt circulent, la situation est normale, le train arrive,…). A cet effet, je suis en train de créer avec d’autres riverains une association d’usagers (loi 1901) qui nous permettra de fédérer diverses initiatives devant nous permettre d’atteindre cet objectif. Nous serons plus fort tous ensemble. A ce effet, je vous propose de vous faire connaître en envoyant un mail à annonces.sonores@free.fr
Bien cordialement
Bonjour Jennifer,
Aujourd’hui en gare de Bécon, nous avons des annonces automatiques fréquentes avec le jingle pour Navigo, ne pas entraver la fermeture des portes, éloignez vous de la bordure des quais, etc… Nous sommes loin de l’engagement annoncé vis à vis des riverains pour le respect de leur repos durant les week-end…
Il est vrai que nous avons aussi droit ce week-end à la pelle mécanique à partir de 8:00… Pour le chantier de la gare.
Super week-end !
Rejoignez nous par mail pour faire stopper cela à annonces.sonores@free.fr
Merci la SNCF; grâce à vous nous n’avons plus besoin de réveil à la maison…Hier, samedi 15 novembre à 7 heures du matin (comme tous les matins de la semaine) une première annonce avec jingle hyper fort nous a tous réveillé.
Je vous propose dorénavant pour votre première annonce du matin le message suivant:
« Chers riverains de la gare d’Asnières, bonjour il est 7 heures, c’est l’heure de vous réveiller; nous vous avons concocté une magnifique journée avec une cinquantaine d’annonces agrémentées de notre fameux jingle. Nous vous souhaitons une agréable journée… »
Très drôle !!!!
Mais je compatis, vraiment…. Même chose chez nous, à Clichy-Levallois…. Avec en prime depuis un mois des travaux du côté de la rue de la gare qui terminent l’entreprise de la SNCF en termes de bousillage de notre acuité auditive….
Me demande : on pourrait pas gratter des dommages et intérêts pour dégradation de nos états de santé ????
Sevres-ville d’avray : La SNCF refuse de nous entendre mais nous casse les oreilles…
Encore un week-end désespérant, une annonce toutes les 10mn en moyenne à un niveau sonore disproportionné et pour dire quoi : qu’il y a des travaux, des trains qui ne s’arrêtent pas …tout cela à un maximum de 1 à 7 personnes sur le quai, voire zéro !
Quel est le but recherché?
-Exaspérer tant et tant les riverains que dès qu’ils entendent le jingle c’est tout notre corps qui se raidit….personnellement je n’en peux plus et je désespère que quelqu’un de la SNCF vienne constater l’absurdité du dispositif et son niveau sonore.
-Continuez ainsi et nous en arriverons aux voies légales, juste parce qu’un dispositif (en partie non pertinent) a été imposé sans être testé et que cela prend des semaines pour être revu…
Par ailleurs, il n’y a pas que les riverains qui désespèrent même les usagers ne comprennent pas, ce qu’ils attendent c’est une info utile lorsqu’il y a un problème pas un animateur !
Enfin, vous venez de changer tous les écrans pourquoi ne pas s’en servir pour passer vos messages? Et ne prenez pas le prétexte des handicapés, il n’est en l’espèce pas pertinent. Pour les aveugles il serait surtout urgent pour notre gare que les bout de quai soit aménagés avec un revêtement qui les averti que le quai ne va pas plus loin…et qu’au delà un train passe !
QU’ATTENDEZ VOUS?
Maintenant même lorsqu’il n’y a pas d’annonce il y a des moments ou j »ai l’impression d’entendre le jingle…C »est grave docteur ?
Les écrans suffisent amplement à renseigner les usagers;
Sous prétexte d’informer d’éventuels voyageurs aveugles ou malvoyants on pourri le quotidien de plusieurs milliers de riverains des gares concernées.
ça rime à quoi tout ça ?
Le droit d’informer les usagers doit-il primer sur le bien être et la santé des riverains ?
Concentrez vous plutôt sur le droit des usagers d’avoir des trains à l’heure.
A lire aujourd’hui dans Le Parisien du 17/11:
TRANSPORTS: Les annonces sonores des gares fatiguent les riverains. Annonces sonores dans les gares: les riverains excédés.
SNCF. Trop bruyant, trop insistant: le nouveau système d’information, basé à Asnières, trouble la tranquillité des habitants qui s’apprêtent à créer une association.
Contactez nous sur annonces.sonores@free.fr
Article du Parisien consultable ici : http://www.facebook.com/Annoncessonores
par un fait exprès seule une annonce vers 7h a rompu notre tranquillité, la désormais fameuse « dans cette gare des trains sans arrêt circulent, pour votre sécurité veuillez… » puis plus rien jusqu’à 9h. A croire que c’était prévu pour faire écho à l’article du Parisien.
Quelle réactivité!!
Merci pour cette information « Asnières »
A mon avis, un grand problème actuellement c’est déjà le jingle. Il est bien plus fort que l’annonce elle même.
Il faut dans un premier temps supprimer ce dernier; il suffit de dire (sans crier) « Flash info » pour attirer l’attention des usagers. (Nous aurons déjà 50% de nuisances sonore en moins je pense).
Ensuite il faut bien entendu diminuer le nombre et la puissance sonore des annonces
Bonjour,
Pour faire simple et court je pense que le niveau sonore et la fréquence des annonces doivent être revus à la baisse en particulier après 2100 heures et avant 0700 heures.
Quant aux annoces commerciales, elles sont d’un ridicule et d’une innefficacité toute particulière: est-il nécessaire de rappeller que l’alarme n’est à tirer qu’en cas d’urgence? Ceci est à toujours été le cas depuis que les trains existent!
Je fais confiance à notre nouvelle responsable de ligne pour mener RAPIDEMENT les ajustements nécessaires dans le but de baisser la pollution sonore qui me semble-t-il est une cause nationale…
Bien vous,
KBH
Bonsoir,
Je rebondis sur ce qu’indique les personnes précédentes, je prenais le train toute à l’heure à Levallois-Perret, et je confirme qu’il est TOTALEMENT INUTILE d’avoir les JINGLES vu le niveau sonore des annonces. Donc merci de les supprimer car ce sont elles qui font le plus de bruit.
Supprimez aussi des quais les annonces commerciales qui polluent en bruit et vous ne pouvez pas dire que c’est pour des raisons de sécurité… à la limite vous pouvez les laisser dans les gares ce sera amplement suffisant.
Enfin supprimez aussi toutes les annonces inutiles telles que « le train vient de partir de St Lazare » … Trop d’annonce polluent l’environnement et ne sont plus efficaces. c’est même au détriment de celles importantes.
Merci d’avance pour ces suppressions.
Bonsoir,
je rentre chez moi, 22h25, je ferme la porte et de nouveau une annonce pour indiquer qu’il y a des travaux sur la ligne, je fais donc demi-tour pour compter le nombre de personnes sur le quai, une seule !
22h35 annonce travaux toujours aussi forte pour zéro personne sur le quai
à l’instant même alors que j’écris l’annonce, 22h40, même annonce toujours aussi forte et toujours PERSONNE sur le quai, mais j’ai maintenant un enfant qui se réveille….
Une nouvelle fois qu’ATTENDEZ VOUS pour baisser le niveau sonore et la fréquence?
Je vais finir par croire dans le contrat que vous avez signé avec le prestataire les oblige à passer X annonces par jour.
22h45 nouvelle annonce toujours la même et cette fois-ci pour une personne, vous allez nous obliger à veiller jusqu’à quelle heure?
Bonjour Jennifer,
Les annonces qui sont diffusées à minuit, concernant les travaux, en gare de Viroflay Rive Droite violent tous les engagements que vous avez récemment formulés sur l’utilisation des hauts parleurs.
Pourriez-vous nous expliquer pourquoi ? Doit-on comprendre que vos engagements ne tiennent plus et que la SNCF en a décidé autrement ?
Cdlt
Record battu à Asnières ! Une annonce à 01:05 ! Avec un volume tout à fait suffisant pour en faire profiter tout le quartier… Sans compter les klaxons qui s’enchainent depuis 22h dés qu’un train arrive en gare.
Bonsoir, êtes-vous sûr qu’il s’agit de klaxons (avertisseurs) des trains et pas plutôt des avertisseurs « travaux », car à 22 h, les klaxons (trompes placées à l’avant des motrices) sont interdits, sauf cas d’extrême urgence ? Vérifiez bien la prochaine fois.
Ayant habité de 1 à 25ans une rue le long de la voie, je peux dire que ces trompettes m’ont réveillée plus d’une fois, les travaux se faisant évidemment de nuit. Ce sont toujours les mêmes (comme des petites trompes de ralliement de chasse à courre). Je me suis toujours demandé pourquoi on utilisait des instruments qui portent à 500m alors qu’en général les avertisseurs sont à côté des ouvriers ou pas loin
Nouveau record! 01:14!
Merci Lambert, la prochaine fois je sors en pyjama pour vérifier 😉 je pense que ce sont des avertisseurs travaux. Encore une annonce à 01:22! Ça frise la débilité.
Bonjour Jennifer,
Soirée épouvantable hier soir jusqu’à 1h00 du matin en gare du Val d’Or pour des annonces automatisées travaux d’un volume insupportable qui réveille tout le quartier et avec le trop fameux jingle alors qu’il n’y a ABSOLUMENT personne sur les quais de cette petite gare. Ce n’est plus possible !
Ajoutez des grandes affiches sur les quais si vous voulez absolument informer les usagers en plus du site du Transilien et des écrans mais supprimez ces annonces vites totalement INUTILES qui nous dérangent au-delà du raisonnable !
Agissez très vite s’il vous plaît ! Comme tous les riverains de la ligne L, j’aimerais être tranquille ce soir.
Bonne journée
Ça recommence !!! Concert d’annonces sonores dés 6h30 ce matin toutes les minutes, je suis descendue dans la gare le préposé ne peut rien faire comme d’habitude lisez l’article du Parisien d’hier 5,6 Millions d’euros investis pour ce nouveau système d’annonces il faut rentabiliser en diffusant le maximum d’annonces même les plus débiles qui ne servent a rien !! Rejoignez nous en contactant annonces.sonores @free.fr pour faire cesser ces nuisances.
Bonjour,
Effectivement, autant la soirée d’hier a été relativement calme aux Vallées comparée à d’autres gares, autant ce matin le PIVIF s’est rattrapé, avec plusieurs messages par minute. On atteint des sommets !
CELA NE PEUT PLUS DURER !
Les riverains que nous sommes aimeraient retrouver une vie normale, calme et apaisée, et non plus rythmée par vos annonces STUPIDES et INUTILES
Vous rendez vous compte que vos annonces vont jusqu’à réveiller nos enfants le soir et le matin ?
Vous rendez vous compte que chaque annonce diffusée finit par nous faire l’effet d’un « coup au cœur », tellement elles sont devenues fréquentes.
Vous rendez vous compte que tout cela est ressenti alors que nous vivons avec des fenêtres a vitrage adapté à notre lieu d’habitation, et fermées en cette période ? Que cela va-t-il donner aux beaux jours ? (Vous rendez vous compte que vous allez obliger des centaines de personnes à vivre cloitrées) ?
Vous rendez vous compte que vous faites tout cela pour pas grand chose, il y a plus de riverains qui entendent vos messages que d’usagers dans nos gares de ville ?
Comment faire pour que vous vous rendiez compte qu’il faut que vous cessiez ces abérrations ?
Ah oui ce matin en attendant le train en retard comme d’habitude aux Vallées j’ai eu droit à une nouvelle annonce sur le signal d’alarme qu’il ne faut pas tirer pour rien (un monsieur à côté de moi a dit « tiens on ne savait pas ça »!!) et d’autres plus habituelles.
5,6 M€ !
140 000€ par gare en moyenne !
environ 3200€ le Haut Parleur donc (il y en a 44 aux vallées) !
Si rien ne bouge, je pense qu’il faudra s’orienter vers une manifestation devant le PIVIF à Asnières un samedi par exemple. (Adresse et date à préciser)
Il faudrait que tous les riverains des 41 gares concernées se mobilisent pour manifester ensemble (avec le soutien des Maires des villes concernées).
Le PIVF est très facile à trouver à Asnières. On peut se mobiliser samedi 22 novembre. Nous avons fait paraître un article dans Le Parisien d’hier et FR3 nous a contacté dès hier pour un reportage. On pourrait leur donner rendez-vous samedi prochain.
Tous ceux qui sont partants, peuvent me conctacter sur annonces.sonores@free.fr
Bonjour,
Ce matin en gare des Vallées, nos 44 hauts parleurs n’ont pas arrêtés a partir de 6h50 !!!!!!! je pense qu’en 1heure nous avons du avoir plus de 50 annonces !!!!!!!! c’est affligeant et cela énerve encore plus les gens qui attendent sur le quai…
Bonjour Jennifer,
Ce matin à Clichy Levallois les annonces ont débuté à 06h30 et non 07h00 comme indiqué dans les mesures rectificatives. De plus, chaque annonce était précédée du jingle contrairement aux mesures que vous nous avez indiquées. De plus dès 07h00 le volume a été augmenté avec une annonce toute les 30 secondes et certaines même s’enchaînaient les unes aux autres. Je commence à me demander s’il y a réellement un programme d’autant plus ques les messages non automatiques sont effectués avec beaucoup de zèle de la part des agents qui je suis sûr croient bien faire.
Vous devez agir MAINTENANT car votre programme d’information est un nocebo agissant contre vos volontés marketing, un mauvais programme sommes toutes.
Cordialement,
Visiblement la machine infernale des annonces sonores n’est absolument plus maîtrisé par la SNCF ! Je n’ose imaginer que tout ce tintamarre est volontaire.
Bonjour à tous,
J’ai passé ma matinée à essayer de comprendre ce problème.
En résumé, les annonces perdureraient en dehors des créneaux horaires annoncés.
Certains d’entre vous nous parlent des annonces travaux.
J’ai noté les gares des Vallées, du Val d’or, d’Asnières, de Viroflay, de Clichy Levallois. en ai-je oublié d’autres ?
Nous avons revu l’ensemble des programmations. Les responsables PIVIF s’interrogent sur ce qui se passe : en effet les programmations ont été faites telles que je vous les ai annoncées dans l’article et dans le commentaire : http://malignel.transilien.com/2014/11/03/les-annonces-retour/#comment-25655.
Nous mettons réellement tout en oeuvre pour améliorer la situation et je fais des retours quotidiens aux responsables de l’information voyageurs. Nous vérifions de nouveau la programmation.En parallèle la campagne de réglage se poursuivra jusqu’à la fin de l’année.
Concernant les annonces diffusées ce matin sur la L3, seraient telles liées à l’incident d’aiguillage survenu à 4h50 et qui à perduré jusqu’à 7h00 ?
J’ai vraiment besoin de plus de précisions pour vous aider : heure, gare et type d’annonce (travaux, circulation, sécurité…) Plus vous serez précis, plus efficace sera le traitement des anomalies non conformes à nos engagements.
Bon courage à tous et bonne journée
Bonjour Jennifer,
Je pense que vous prenez la mauvaise direction ; au lieu de laisser les choses se faire et traiter au cas par cas les annonces NON conformes, je suggère que vous preniez le problème dans l’autre sens, avec bon sens si j’ose dire :
1- STOPPEZ le plus vite possible toutes vos diffusions d’annonces, automatiques ou non, quelque soit l’horaire.
2- en Journée, et seulement en journée (7h-21h, voire plutôt 8h-20h, hors WE et jours fériés), ETUDIEZ avant chaque éventuelle diffusion d’annonce sa pertinence en terme :
– de contenu (réellement utile aux usagers ou non),
– de timing (est-elle diffusée au bon moment, pas trop tôt ni trop tard ?)
– de fréquence (est-il utile de la répéter plusieurs fois)
– de cible (gares concernées)
3- Testez déjà cela sur une période significative auprès de vos usagers pour valider ces pertinences avant d’envisager d’en étendre certaines aux autres périodes (avec un son largement diminué)
Plus vous serez précis, plus efficace sera la diffusion de vos annonces ! (Et plus vous pourrez les justifier auprès des usagers et des riverains)
Bien Cordialement,
Je suis tout à fait d’accord avec vous Eric92.
Qu’ils arrêtent leurs annonces; qu’ils remettent tout à plat. (pertinence de l’annonce, fréquence, plage horaire, volume sonore etc…)
La proposition d’Eric92 coule de source :
1- ARRETEZ TOUT IMMEDIATEMENT
2- ANALYSEZ ET RESOLVEZ LES PROBLEMES RENCONTRES
3- FAITES DES TESTS
4- FAITES DES PROPOSITIONS ACCEPTABLES
5- VOYONS NOUS POUR EN DISCUTER
6- METTEZ EN ŒUVRE ET ENGAGEZ VOUS A RESPECTER STRITEMENT CES PROPOSITIONS DANS LE TEMPS
Annonce hésitante annonçant « heuuu pour le moment le trafic est interrompu » à 16h25, répétée moins de 1mn 30 plus tard (au cas où on serait sourd….., ce que l’on commence à devenir en effet)
De mieux en mieux…
À l’instant, l’annonce suivante : pas de nouvelles informations, je reviendrai vers vous pour de nouvelles informations.
Je n’ai rien à dire mais je l’dis quand même
J’essaie de travailler depuis 1h…
Peine perdue.
Lire ? Bah difficile de se plonger dans la Russie du XIXe quand on vous serine que votre prochain train pour Paris se trouve en gare de la Garenne-Colombes….
Ha ? Quelqu’un a dû vouloir traverser les voies ferrées hors des passages piétons (wouaf wouaf) : 18h37 en gare de Clichy Levallois, un coup de Klaxon…..
….suivi immédiatement après d’une annonce bien entendu. Sinon ce ne serait pas drôle.
Je confirme, soirée tranquille à Viroflay………………………jusqu’à minuit (?????!!!!), avec des annonces qui ne sont pas du tout au volume nocturne promis. Moi j’appelle ça de la provocation…
Certains sont aller voir la police déjà ? Parce que là c’est clairement ce que l’on appelle du tapage nocturne, vu que l’information, quand bien même elle serait utile, ne revêt pas d’urgence.
La SNCF est digne des pires politiciens : des paroles dans un sens, des actes dans l’autre.
Quel bonheur mais quel BONHEUR vraiment, sans ironie aucune cette fois ! Depuis hier soir PAS une seule annonce à Clichy-Levallois ! Les trains arrivent et repartent tranquillement, sans qu’une voix grotesque vienne vous beugler « attention au passage d’un train »…..et il n’y a pas eu que je sache davantage d’accidents depuis hier.
Bonjour Jennifer,
Un vrai bonheur hier soir au Val d’Or : pas d’annonces sonores ! Merci beaucoup ! Malheureusement, au vu d’autres messages, cela ne semble pas être le cas partout notamment à Viroflay RD et à Sèvres-Viroflay. Visiblement, la SNCF ne maîtrise pas ce nouveau système. Je vous renouvelle ma proposition : ARRETEZ TOUT.
J’ai été réveillé ce matin à 06h50 par ce trop fameux jingle alors que la SNCF s’est engagée à le supprimer de toutes les annonces (je n’ai pas bien compris le message diffusé).
Hier soir, à La Défense, nombreux messages à la suite de l’accident grave de voyageur en gare de Chaville (qui sur le fond ne nous donnaient pas plus d’éléments que ce qui était très bien écrit en rouge sur les panneaux d’affichage). Certains avec un fort jingle alors que d’autres sans jingle alors qu’il m’a semblé que c’était la même personne qui parlait ?
Bref : encore des efforts à faire pour rendre la tranquillité aux riverains !
Bonne journée
« La nuit : le volume sera modulé et les annonces seront diffusées sans le jingle. »
….
….
…. mensonge…
@ Sèvres Ville d’Avray
L’intérêt de la SNCF je ne sais pas mais des intérêts il y en a forcément quelque part : grâce à ces annonces, quelqu’un (pas nous !) dort très bien à l’abri d’un bon petit magot….
Habitant a Sevres RD je confirme que la SNCF semble avoir perdu le contrôle de leur nouvel instrument de communication car comment justifier des annonces qui résonnent dans le silence de nos rues et de quais déserts entre 23h et 1h du matin?
En ce moment, je me couche dans la crainte de devoir entendre une énième annonce, ça devient réellement stressant. Par deux fois, pas moyen de fermer l’œil avant 1h à cause de votre fameux PIVIF !
Bientôt nous verrons apparaitre des arrêts de travail par votre faute, je rentre du bureau dans la crainte de la soirée que vous aurez à cœur de troubler, sans parler bien entendu de nos weekends, dont la tranquillité que nous avions avant le PIVIF est devenue un lointain souvenir…
Jennifer, pouvez-vous nous assurer que nous allons enfin pouvoir nous coucher en paix ce soir (comme vos services je suppose, ainsi que les autres usagers) ?
Bonjour,
Comme vous, cela commence à devenir stressant !
Mais ne parlez pas d’arrêts maladie ; c’est déjà embêtant lorsque cela arrive, mais imaginer des journées complètes à domicile actuellement avec ce système d’annonces en continu, c’est juste impensable !
Gare des Vallées :
Hier soir et ce matin : calme plat également, quel BONHEUR, effectivement !
Mais est-ce un hasard ou cela veut-il dire que la SNCF commence à se rendre réellement compte de la situation ?
Vous imaginez que ce matin mon fils m’a dit : tient, super, aujourd’hui ce n’est pas la dame de la gare qui m’a réveillé mais le réveil !
On marche vraiment sur la tête, on en est maintenant à s’étonner de périodes calmes…
Bonjour à tous,
Je ne peux vous répondre de façon individuelle sur le sujet.
Voilà un mois et demi maintenant que je m’occupe des annonces. C’est vrai c’est long, je vous comprend, néanmoins, je redouble d’efforts pour que votre quotidien s’améliore. Je souhaite et mes collègues également, vous redonner votre tranquillité.
Je suis contente de constater que pour certains, la nuit était plus apaisée.
Je suis en contact avec les responsables « annonces » au quotidien.
J’ai fait remonter vos commentaires et nous faisons en parallèle des constations « terrains » : plus les informations seront précises et plus efficace sera le traitement (jour, heure, gare et message diffusé). Je ne peux pas et vous l’avez compris demander la suppression totale des annonces.
Si au moins c’était conforme à ce que nous vous avions annoncé ce serait un 1er pas. Petit ou grand à vous d’en décider mais ce serait déjà une réelle avancée.
Je ne sais pas d’où vient le problème mais je vous promet de vous remettre ce sujet à la une dès demain.
J’attend encore des réponses afin d’y voir plus clair.
Bonne journée à tous
Pour information : annonces diffusées vers 23h jusqu’à environ 0h30 1h lundi soir et mardi soir derniers en gare de Viroflay RD, à un volume qui n’est pas celui de nuit. Et toujours des annonces diffusées de manière ponctuelles avant 7h, souvent très fortes.
J’aimerai cependant préciser que nous ne demandons pas l’arrêt total de ces annonces. Hormis lors de certaines périodes par le passé et de manière ponctuelle, la diffusion des annonces ne dérangeait pas. Pour ma part, elles ne m’empêchaient pas de garder la fenêtre ouverte en journée, ni même de dormir fenêtre ouverte cet été.
La situation s’est énormément dégradée depuis septembre octobre seulement.
Cdlt
Bonsoir Jennifer,
Je suis convaincu avec d’autres riverains que vous faites le nécessaire pour corriger ces dysfonctionnements concernant les nuisances sonores provoquées par les annonces automatiques…
Aussi nous allons procéder à un comptage systématique en période nocturne sur les gares où nous résidons des annonces.
Est il possible de votre coté à procéder au même exercice en demandant la participation des agents en gare?
Ce serait intéressant de croiser nos résultats, qu’en pensez vous?
Pour être clair je parle de la partie nocturne… La partie diurne devant aussi être très nettement améliorée tant sur le nombre, que sur le volume, et la nature des messages diffusés.
Cordialement
Ne nous plaignons pas! A la RATP on aurait droit aux mêmes annonces récurrentes, mais EN CINQ LANGUES! (voir les fameux pickpockets qui sont toujours au même endroit)
Bonjour Jennifer,
un exemple parmi d’autres concernant les excès de diffusion sonores que nous avons en Gare Clichy/Levallois. Mardi dernier, 18/11, démarrage des annonces à 6h30. Pour ma part présent sur les quai de 8h10 à 8h19: au moins 4 annonces , 3 concernant des annulations des trains et une beaucoup trop élevée concernant des travaux sur le réseau… Annonce aussi en Gare Pont Cardinet lors de l’arrêt du train… Il y a vraiment trop d’annonces – de plus le niveau sonore n’est pas uniforme et est parfois bien trop élevé, même dérangeant pour les personnes présentes sur les quais…
Bonjour Jennifer
Dernières nouvelles à la gare du Val d’Or de ce matin.
Réveil à 06h40 par la 1ère annonce de la journée avec jingle.
06h45 : 2ème annonce avec jingle plus forte que la 1ère.
C’est encore avant 07h00 et contraire aux engagements pris.
Pour votre information, rendez-vous est pris avec une journaliste de Radio France qui va faire un reportage sur les nuisances sonores infligées aux riverains par la SNCF dans la continuité de l’article du Parisien de lundi dernier.
Bonne journée
Le miracle aura été de courte durée….
À 7h et 30 sec ce matin le harcèlement recommence.
Ah…je comprends mieux pourquoi mes enfants se sont réveillés plutôt aujourd’hui.
Pardon pardon pardon !
Il n’y a plus rien eu entre 7h01 et 8h, heure à laquelle je suis partie de chez moi.
J’en déduis donc que l’annonce de 7h01 était une de ces annonces insuppressibles ?
Je continue de penser que la répétition de : « prochain dans 20 mn » ne revêt pas un caractère d’urgence absolue et telle qu’il faille le claironner dès 7h m’enfin, si c’est cela, le nouveau modus vivendi je peux m’en arranger.
Et pardon pour cet anglicisme : à la place d’insuppressible il faut lire incompressible…
Clichy Levallois
Ce matin sur le quai, café à peine digéré dans l’attente de mon transilien, AGRESSION: JINGLE+annonce commerciale pour recharger le pass navigo:)) que du bonheur.
A quoi ca sert!!
Si vous êtes à court d’idée, je vous propose de créer un package pour jeune débutant dans les transports en commun avec toutes les brochures qu’il faut et quelques neurones peut-être à vous entendre.
Voilà !
AGRESSION !
C’est le mot !
Cher PIVIF, pouvez-vous limiter votre terrain de jeu uniquement à l’enceinte de la gare !!! et NON SUR LES QUAIS !!
08h03 avec jingle : Etiquettez vos bagages ; personne sur le quai n’avait de bagages. A ce propos, il semblerait que la SNCF fasse du zèle. En effet, Vigipirate semble applicable uniquement dans les grandes gares parisiennes et pas dans les gares de banlieue. Jennifer, pourriez-vous svp vérifier les obligations réelles de la SNCF en la matière ?
Enfin, le train de 08h04 est parti à l’heure : c’est quand même ce qu’on demande en premier lieu à la SNCF !
@Gare du Val d’or : le train de 8h04 n’est pas parti à l’heure ce matin étant donné qu’il est arrivé à quai à 8h08 ( ce qui m’a permis de l’attraper ;-)))
à 8h04 vous avez peut être eu celui d’avant en retard également ?
@hikki
J’essaie de positiver vis-à-vis de la SNCF : 4 minutes de retard, c’est peu et si ça vous a permis d’attraper votre train…
à partir de l’ingérable série de conflits journaliers qui ont affecté tous les trains depuis 07h25 vers la province, les conséquences sont évidemment revenues rapidement (les conflits de circulation existent aussi entre trains de sens contraire) et on a retrouvé « la norme » édictée par le STIF d’une sortie de pointe avec 8′ , après des séries de 4,5 6mn d’écart et quelques suppressions réparties sur les 4 dessertes.
le tout évidemment trèèèès au-delà des capacités de la ligne, même si toutes les possibilités mouvement sont utilisées…
Bonsoir Paulo,
demain soir vendredi, je prends le train de 19 h 35 pour Suresnes (omnibus Saint-Cloud) pour rendez-vous important. Que prédis-tu qu’il va m’arriver encore ? un terminus Suresnes voie centrale ? (ça serait le moindre des maux…). Bonne soirée à toi.
Bonsoir Philippe
j’espère qu’il restera bien calé entre 4 directs (il a intérêt, à l’arrivée il n’a que lme temps de retournement minimal et bien sur un DEFI qui le suivra comme son ombre) !
Cependant il a un avantage: il n’est pas affecté par un train pour la Verrière… encore pendant quelques temps. D’ici quelques mois ce ne sera plus le cas.
Dommage que le tiroir de St Cloud ne soit pas accessible dans ce sens ! Cela aurait fait un terminus original.
Sinon, il y a la solution de prendre n’importe quel train et de changer à La Défense et au besoin de se rabattre sur le T2.
Slt Philippe
Un conseil: prends le Versailles de 29, descends à la Defense et récupère le VERI de 44. Tu es sûr au moins d’arriver à bon port une fois parti de PSL. Au retour, pas de soucis puisque les trains seront omnibus mais attention aux travaux à partir de 22h.
@Philippe : J’ai oublié que le VERI de 43 ne circule pas à 19h, bah donc ça sera le 35 à Paris. Mais si tu vois que le 35 est supprimé avant 31, passe direct par St Cloud et prend le POBE de 19h49, tu arriveras à la même heure (h53).
Bonjour gare du val d’or,
La SNCF dans son intégralité (grandes lignes, Ile de France) est concernée par les annonces et les mesures « vigipirate ».
Voici ce que l’on trouve sur le portail officiel du gouvernement (http://www.risques.gouv.fr/menaces-terroristes/le-plan-vigipirate) :
Qu’est-ce que le plan Vigipirate ?
Le plan Vigipirate est un plan gouvernemental qui relève du Premier ministre et associe tous les ministères.
Il est un outil central du dispositif français de lutte contre le terrorisme, qui prend acte du maintien durable de cette menace à un niveau élevé.
C’est un dispositif permanent de vigilance, de prévention et de protection, qui s’applique en France et à l’étranger, et qui associe tous les acteurs du pays : l’Etat, les collectivités territoriales, les opérateurs susceptibles de concourir à la protection et à la vigilance, les citoyens.
Il est alimenté par l’évaluation de la menace terroriste faite par les services de renseignement, et en cas d’attaque terroriste, il peut être prolongé par des plans d’intervention spécifiques qui mettent en œuvre des moyens spécialisés.
Il repose sur un socle de mesures permanentes qui s’appliquent à tous les grands domaines d’activité de la société (les transports, la santé, l’alimentation, les réseaux d’énergie, sa sécurité des systèmes d’information…), sans induire de contraintes excessives sur la vie économique et sociale.
Il prévoit également de nombreuses mesures additionnelles activées en fonction de l’évolution de la menace et des vulnérabilités, et qui permettent d’adapter le niveau de vigilance et de protection, en mobilisant tous les acteurs concernés.
Au total, il contient environ 300 mesures. L’ensemble de celles qui sont actives constitue la posture Vigipirate.
Pour résumer, c’est l’ensemble de la SNCF qui est concernée.
Bonne journée
Madame (désolée peux pas vous appeler Jennifer, on ne se connaît pas assez bien)
« Sans contraintes excessives sur la vie économique et SOCIALE »
Texte du gouvernement cité par vous-même concernant les mesures Vigipirate.
Cela semble clair pourtant ?
Jennifer,
Ces annonces nous dérangent, on vous l’a déjà dit.
Ces annonces nous réveillent …on vous l’a déjà dit.
…nous fatiguent…déjà dit,
…nous exaspèrent…déjà dit,
…nous polluent, nous énervent, nous agacent, nous irritent…déjà dit !
à 5h37, 5h42, 6h29,…22h30…DE…JA… DIT !
Concernant la Gare de Clichy-Levallois, nous sommes très nombreux à vous l’avoir signalé sous forme de pétition, de courriers, de blog, etc., et plus nombreux à ne pas l’avoir encore fait.
Manifestement, vous nous baladez ou vous vous faites balader par les personnes à qui vous remontez les informations que vous nous demandez de vous communiquer. Certains diront qu’il est normal que la SNCF nous balade…
Plus sérieusement, outre le niveau sonore et la fréquence des annonces, l’une des raisons de notre exaspération provient du fait que les mesures que vous annoncez sont parfois et partiellement respectées un jour et remise en cause le lendemain.
Ajoutez à cela que le montant de l’investissement de la SNCF dans un tel système d’annonces est un excellent sujet de polémique, les médias en raffolent… j’espère que vos responsables sont conscients qu’il est ‘’légitime’’ que les riverains envisagent de se tourner vers la presse (cela a commencé), vers la justice, vers des associations de consommateurs, ou vers des actions plus musclées…
J’espère que vos responsables agiront enfin en conséquence…rapidement !
Cordialement
Bonjour à tous,
Je voulais vous proposer un article ce jour, cependant je n’ai pas obtenu la totalité des éléments nécessaires à une nouvelle publication.
Toutefois, ce que je peux vous dire aujourd’hui et je le répète, toutes les mesures sont prises, nous réglons les aspects techniques du sujet : programmation, retrait du jingle pour les annonces la nuit, baisse du nombre d’annonces, …
Nous faisons en parallèle des observations sur le terrain pour compléter vos retours.
Les réglages se poursuivent jusqu’à la fin de l’année.
Tous les responsables et agents travaillent au quotidien sur ce suejt : nous vous avons entendu et nous faisons notre maximum pour améliorer la situation.
Je lis vos commentaires et ne manquerais pas de vous faire un retour dès que j’en saurais plus. Je sais que le temps peux vous sembler long mais nous continuons à apporter chaque jour des modifications en vue d’une amélioration.
Bonne journée à tous
Jennifer
Cette situation c’est VOUS qui l’avez créée. Comment vous le dire….en restant courtois.
Jennifer,
Ce n’est pas uniquement pour les annonces de nuit qu’il faut retirer le jingle c’est pour toutes les annonces. Je le dis et le répète, ce jingle n’est pas indispensable; il suffit de dire « Flash info » ou autre sans crier bien entendu…
Ce jingle représente une partie très importante de la « pollution sonore » que génèrent vos annonces.
Cordialement
Parfaitement !
Ce « jingle » (le mot à lui seul est horripilant) est proprement exaspérant : venez vivre dans nos maisons et nos appartements pour en juger ! Vous comprendrez vraiment ce que votre système apporte comme « amélioration » à notre qualité de vie !
A lire ce blog, MÊME les gens à qui sont prioritairement destinées ces annonces les trouvent nulles et non avenues…
Jennifer, il faudrait diviser le nombre de HP par 4 au moins !!! les limiter aux endroits ou sont les trains!!! les limiter aux endroits couverts !!!!!!!
Jennifer, vous êtes à l’évidence douée en communication.
Cependant, quand vous écrivez : « Les réglages se poursuivent jusqu’à la fin de l’année », êtes-vous consciente du RIDICULE de cette phrase ?
Ca fait X jours que le problème existe et que les riverains vous le disent. Problème créé par la SNCF, on est d’accord ? Et vous nous dites tout gentiment qu’il vous faut encore 5 semaines pour le régler ?
Vous en connaissez d’autres, des entreprises qui mettent autant de temps à régler un problème qu’elles ont elles-mêmes créé ? Vous accepteriez ça de votre fournisseur internet, ou de téléphone, ou d’énergie ?
Oui, ça fait beaucoup de questions, mais au bout d’un moment, la communication consensuelle et compatissante, ça énerve.
Bravo à Michel 92380 ! C’est exactement ce que je pensais hier : si nous faisions tous notre boulot comme la SNCF et ses membres semblent faire le leur, Dieu seul sait ce qui se passerait !
Et puis ce que je crains de comprendre à travers ces lignes lénifiantes, c’est qu’on va encore nous faire croire jusqu’à la fin de l’année qu’on (ie : la SNCF) travaille « ensemble » avec nous pour « améliorer la situation » _ce qui n’est jamais qu’un pis-aller puisque la seule chose qui pourrait « améliorer » notre situation serait un retour au statu quo ante_, et qu’en réalité on ne fasse traîner les choses que dans le but de nous « entuber » dans les grandes largeurs et que nous nous trouvions sans aucun recours puisque les délais pour une action possible en justice seraient alors échus….?
Un juriste parmi vous pourrait-il répondre à cette inquiétude ? (Partagée, sans nul doute !)
Quelle entreprise autre que la SNCF pourrait se permettre de mettre en œuvre un dispositif, et seulement ensuite étudier les conditions de sa mise en œuvre ?! C’est aberrant, mais aussi assez effrayant….
Et donc, nous allons potentiellement subir ces désagréments jusqu’à la fin de l’année ? Un jour tranquille, l’autre sous anxiolytiques, selon comment vos services arrivent à utiliser votre dispositif comme c’est le cas en ce moment ?
Et si ça n’est toujours pas réglé en 2015 ?
Par ailleurs, concernant les annonces vigipirates, j’aimerai moi aussi soulevé l’argument très juste de Emmfont sur les termes « Sans contraintes excessives sur la vie économique et SOCIALE », que vous avez vous-même évoqué.
Clichy Levallois hier soir, 00h50,
nous avons eu droit un spectacle sonore….le volume à fond, l’agent mangeant son microphone aboyait ses annonces qui n’étaient même plus audibles. Les jingles étaient déclenchés une fois sur deux contrairement aux mesures mentionnées par Jennifer.
01h00, la dernière annonce,je pense, car je me suis enfin endormi juste après. L »agent avec le même volume toujours en mageant son microphone sans jingle cette fois fait son annonce d’approche de train (je pensais que cela avait été supprimé ?). Il finit en souhaitant une bonne soirée…à une heure du matin….
J’ai une question: Quid de votre plan Jennifer? Quid des agents, font-ils ce qu’ils veulent? Est-ce un concours de zèle ? Ont-ils une hierarchie qui les suit et les coach? Désolé j’avais dit que je n’avais une question…
Dans l’espoir, bonne journée !
Jennifer,
je me permets de revenir sur votre intervention concernant le Plan Vigipirate:
Les annonces Vigipirate d’appel à la vigilance ne font pas partie des mesures dite de « socle » du plan Vigipirate mais en constitue une forme « additionnelle » et il est donc nécessaire de justifier d’une « période de vulnérabilités particulières » pour la mettre en place. Quant à l’étiquetage des bagages cette mesure est constitutive du « socle » mais uniquement sur les grandes lignes SNCF. [cf. n° 650/SGDSN/PSN/PSE du 17 janvier 2014 Partie publique du plan gouvernemental].
17h35
Et l’enfer re-commence, éternellement, invariablement, le même petit enfer quotidien qui vous pourrit l’existence « mesdames messieurs bonsoir » une annonce pour vous dire des nullités, vous apporter des informations sans intérêt que les voyageurs ont sous les yeux et les riverains que ÇA NE CONCERNE PAS dans les OREILLES !!!!!
Maaaaaaaarrrrrrrrrrre !
Bonsoir,
Nous sommes en phase finale de création de l’Association des Usagers et Riverains des lignes du Transilien SNCF.
Cette association a pour objet de promouvoir, protéger, défendre et représenter les intérêts des usagers et riverains des lignes L et U du Transilien SNCF notamment, mais également des autres lignes du Transilien, auprès des pouvoirs publics, de l’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, des sociétés de transport et de la justice.
L’association milite en particulier pour la prise en compte des intérêts des riverains et usagers des gares du Transilien. Elle vise également à prendre part aux débats publics et aux différentes manifestations concernant les lignes du Transilien.
Elle informe, conseille et défend les usagers et riverains en cas de litige ou d’abus de la SNCF.
Venez nous rejoindre en nous communiquant votre email sur annonces.sonores@free.fr
Cordialement
A Sevres, la fréquence des annonces reste complètement imprévisible, tout comme leur contenu.
7h00 premier message toujours le même pour annoncer que des trains ne s’arrêtent pas et maintenant nous servir de réveil.
Même s’il semble que des efforts ont été fait sur le volume des annonces « travaux » ce n’est pas le cas pour les autres et l’effort reste très insuffisant.
Nous voulons vraiment une réduction du volume et une limitation drastique et surtout pertinente des annonces.
Ce matin 8h a Chaville : « il y a eu plus tôt dans la matinée un incident ce dernier est clos ». And so what vous voulez des bons points ? Vous voulez que l’on vous aime?
Je suis épuisée, fatiguée, le manque de sommeil commence à peser sur mon boulot, STOP !
Sinon pour ceux que cela intéresse nous vous invitons à compter le nombre de HP installés dans les gares vous verrez c’est édifiant : Sèvres en avait 10, il en compte aujourd’hui 50 de plus ! La seule bonne nouvelle c’est qu’il ne reste plus de poteaux pour en poser davantage…
Bonjour, il est presque 1h du matin, auriez-vous l’extrême bonté de faire fermer leur g****** à vos annonces, toujours plus débiles, de travaux à Viroflay RD svp ? Parce qu’en fait je me lève à 7h (avec ou sans réveil d’ailleurs), et, comme vous, j’ai besoin de dormir.
Merci d’avance pour votre « » » » »compréhension » » » » »
7h39
2 annonces avec jingle coup sur coup. La 1re pour rappeler de recharger le passe navigo ?!!! C’est urgent ça ? Ça a besoin d’être beuglé sur les quais ?
bonjour Jennifer,
Hier soir en gare d’asnieres une annonce à 00:34 avec jingle à un volume inhabituellement élevé ( je n’ai pas compris le message: juste BLA Bla BLA) puis une autre à 00:50 environ jingle + annonce. C’est comme ça tous les soirs. Les engagements pour limiter les annonces le soir n’est absolument pas respecté.
ce matin c’est infernal, depuis 7h les jingles et annonces s’enchaînent les uns à la suite des autres à un volume très très élevé. Ce n’est pas normal!
Vous semblez évoquer des dysfonctionnements pour expliquer que les engagements pris ne sont pas respectés. Pourtant vous laissez perdurer ces dysfonctionnements à notre détriment au lieu de régler les problèmes en urgence. Comment des annonces peuvent être déclenchées apres minuit alors que vous avez pris l’engagement de ne plus le faire?
s’il vous plaît faites quelque chose pour arrêter ça.
Messieurs, Mesdames de la SNCF,
En synthèse, une situation totalement anarchique : des gares calmes en soirée (Le Val d’Or, Les Vallées) et d’autres où la situation est totalement innacceptable (Sèvres Ville d’Avray).
Arrêtez de jouer svp ! Visiblement, vous avez perdu le contrôle de votre nouveau jouet.
Cordialement
Je croyais que les fameuses annonces récurrentes et inutiles avaient été supprimées, eh bien non! Aux Vallées ce matin, alors qu’il y avait des perturbations (ça c’est un scoop), j’ai eu droit en arrivant au « ting tong! pour éviter l’attente, vous pouvez payer votre coupon mensuel à partir du 20 du mois, même si les trains sont en retard ou supprimés » (j’ai un peu modifié l’annonce). On a quand même eu droit après à l’info comme quoi le train qu’on attendait venait de partir de Nanterre. Ouf!
Sevres,
VOUS ETES SOURDS? on en a marre, ce matin 7h réveil avec cette stupide annonce toujours la même sur les trains qui ne s’arrêtent pas.
Soirée plutôt calme et là 23h32 quatre annonces à la suite pour les travaux. Nous allons réellement de venir dingues.
Vos engagements ne tiennent pas et vous êtes au mieux dépassés au pire tout à fait incompétent ou votre trip c’est de nuire….ce que je finis par croire
Je veux retrouver un environnement normal, les usagers pas plus que les riverains ne veulent d’annonces stupides et surtout trop fortes qui ne leur donnent aucune info pertinente, ils veulent des trains à l’heure et juste savoir lorsqu’il y a un incident grave…..vous êtes épuisants !
23h30 des hauts parleurs qui hurlent un flash travaux au seul bénéfice des riverains qui essaient de dormir alors qu’il n’y a absolument personne sur les quais !
C’est à croire que la SNCF cherche vraiment à nous provoquer
0h20, gare de Viroflay RD, les hauts parleurs hurlent que des travaux ont lieu en novembre sur la ligne L.
Ces précisions suffisent ?
Quoiqu’il en soit, je précise que la SNCF ne nous autorise pas à nous coucher avant 1h, histoire d’être sûr qu’on se couche en ayant conscience de leurs travaux.
Je pensais faire une boutade hier avec un démarrage des annonces à 5h00 au Val d’Or. Eh bien non, la SNCF peut le faire : nous avons eu droit à un réveil toutefois retardé d’une demi-heure avec une rafale d’annonces à partir de 05h30 ! Il est vrai qu’il n’y avait pas de jingle. Je suppose qu’il faut tout de même dire merci à la SCNF !
Sevres
meme situation, annonces travaux jusqu’à 1h du matin, puis dès 6h ce matin nouvelle rafale dont « un train annulé pour incident technique » autant dire que vous auriez pu l’écrire et non le hurler….
Nous sommes samedi matin 6h30, la semaine a été épouvantable car vous avez drastiquement réduit notre temps de sommeil.Aucun de vos engagements n’a été tenu, vous ne pouvez ignorer qu’après plus de 300 messages sans compter ceux adressés pas d’autres canaux, votre action reste à démontrer pour les usagers et est profondément nuisible pour les riverains. Au moins lorsqu’un aéroport étend sa zone de nuisance il a le cran de le dire …STOP !
22 novembre : allo ? Y a quelqu’un ? Ah bah non y’a personne ici : on n’entend que nous, les ricerains et usagers excédés sur ce blog !
Comment « on n’entend personne de la SNCF » ?????
BAH SI ON LES ENTEND ! ON N’ENTEND MÊME QU’EUX !!!!
Mais ICI y’a plus personne.
Jennifer, ou Tartempion, le weekend, ils se reposent, EUX.
A nous, ce droit élémentaire est dénié.
Les Vallées – presque 23h
Un JINGLE à un niveau sonore délirant puis une annonce HURLÉE … (Il n’y a pas d’autres mots, peut être ne savez vous pas comment enclencher la fonction nuit ?)
C’est suffisant comme preuve de votre manque de respect à la fois de vos engagements et du voisinage de vos gares ?
Il Y EN A VRAIMENT ASSEZ !!!!
Resté à côté de ma fenêtre le temps d’écrire ce message, une autre annonce, cette fois ci énoncée par une femme, et pour une fois « à peine audible » : continuez comme ça ! Nos enfants et nous pourrons DORMIR au moins !
Mais sincèrement, c’est réellement à se demander si VOUS SAVEZ VRAIMENT VOUS SERVIR DE VOTRE SYSTÈME ???
MINUIT DOUZE ! (Pleine nuit donc, en plein Week End)
Toute la maison (ma femme, mes 2 enfants et moi, et très certainement quelques voisins) vient d’être réveillée par un HURLEMENT AU MICRO (un homme cette fois) comme quoi le prochain train aura 6 minutes de retard… Je vérifie sur les quais (le temps de me frotter les yeux, je me réveille quand même) : PERSONNE !!!
Que faire ? Je ne pense pas avoir la patience d’attendre encore des jours et des jours que vous résolviez vos problèmes !!!
Doit-on attendre 1h du matin pour nous recoucher afin d’être certains de ne plus être réveillés ?
Pourra-t-on dormir tranquillement demain matin DIMANCHE ou bien doit-on prévoir un réveil matinal ?
Votre super centre PIVIF compte-t-il dorénavant DICTER autour des gares les horaires de sommeil du voisinage ?
Nous attendons DE VRAIES RÉPONSES, et des ACTIONS RAPIDES de votre part SVP !!!
Et c’est reparti ce matin, un DIMANCHE !!!!
Des jingles…
Une voix tonitruante…
Des messages environ toutes les 20/30mns nous indiquant de nous référer au site transilien (ben tiens) …
Vous ne respectez pas vos engagements, vous avez clairement décidé de nous ignorer,…
Je vous prie de croire que nous n’allons pas nous laisser faire !!!
Bonjour à tous,
Ça bouge au niveau de la mairie d’Asnières. J’ai reçu hier (22/11) dans ma boite aux lettres la copie d’un courrier envoyé par le maire d’Asnières à l’attention du président de la SNCF, (M. Guillaume PEPY) pour lui demander de faire cesser ces nuisances sonores. Je vous en restitue ci-dessous le contenu :
« A l’attention des riverains de la gare d’Asnières.
Asnières sur Seine, le 17 novembre 2014
Madame, Monsieur,
J’ai été saisi par des riverains de la gare de Bécon-les-Bruyères concernant les nuisances sonores qu’ils subissent du fait du volume et de la fréquence des annonces diffusées par haut-parleurs à toute heure du jour et de la nuit.
Le 9 octobre dernier, j’ai écrit à M. Guillaume PEPY, Président de la SNCF, pour lui demander d’y remédier.
Ce problème vous concerne aussi en tant que riverain de la gare d’Asnières. Le système d’information baptisé « Pivif », mis en place il y a quelques semaines pour les lignes L et J du Transilien et de la ligne A du RER, est à l’origine de ces nuisances.
Compte tenu des désagréments qu’il provoque, j’ai de nouveau demandé à ce qu’il soit corrigé pour que vous ne subissiez plus ces bruits à répétition. La SNCF ne peut ignorer plus longtemps les milliers de riverains qui habitent à proximité de ces gares.
Personne ne conteste la nécessité de mieux informer les voyageurs qui empruntent cette ligne de train chaque jour. Néanmoins, ces changements ne peuvent se faire au détriment de votre qualité de vie.
Vous pouvez compter sur ma détermination pour faire avancer ce dossier auprès de la SNCF.
Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’assurance de mes meilleurs sentiments.
Manuel AESCHLIMANN »
(Au dos de ce document, 2 extraits de lettres adressées par le maire d’Asnières le 9/10 et le 17/11 à M. Guillaume PEPY, Président de la SNCF) :
Extrait 1, lettre du 9/10/2014
« Mon attention a été appelée par des riverains de la gare de Bécon-les-Bruyères qui m’ont fait part des nuisances sonores qu’ils subissent du fait de la multiplication des annonces sonores effectuées à toute heure du jour et de la nuit.
Le volume sonore des haut-parleurs est tel qu’il réveille les personnes habitant à proximité de la gare. Il arrive que des annonces qui concernent les voyageurs soient diffusées en pleine nuit alors même qu’il n’y a aucun train qui circule.
Il me paraît donc urgent de limiter le volume et la fréquence de ces annonces qui dégradent le cadre de vie des riverains.
Extrait 2, lettre du 17/11/2014
« Néanmoins et comme je vous l’écrivais le volume sonore des haut-parleurs est tel qu’il réveille les personnes habitant à proximité de la gare ou les empêche de dormir avant des heures très tardives. Cette situation ne peut plus durer.
Les lignes L et J du Transilien ainsi que la ligne A du RER traversent des zones urbaines très denses et il est absolument necessaire d’en tenir compte.
Après vous avoir écrit à plusieurs reprises sans obtenir de réponse, les riverains de la gare d’Asnières ont créé un collectif et lancé une pétition.
Je les soutiens dans cette démarche et je vous réitère la demande que je vous ai formulée le 9 octobre dernier : limiter de toute urgence le volume et la fréquence des annonces sonores car elles dégradent la qualité de vie des riverains. »
——————————
Voilà l’information que je souhaitais vous faire partager. J’espère vivement que vos maires respectifs réagiront aussi afin de faire avancer au plus vite ce dossier auprès de la SNCF.
Cordialement.
Bonjour à tous et bonjour « Jouvenot »
Merci pour ce mot.
Nous sommes en effet très (trop) nombreux à nous plaindre de la situation, et pourtant cela ne semble pas perturber le moins du monde la SNCF. Les annonces continuent de manière anarchique et à un volume tonitruant difficilement supportable.
Dans votre courrier vous (ou votre maire) faites mention des riverains de la gare d’Asnieres ; sachez qu’une association va être créée (statuts déposés demain en préfecture) qui regroupe les mécontents de plusieurs gares (Asnieres, Bécon, Clichy-Levallois, La Garenne, Le Val d’Or, Les Vallées, Sèvres Ville d’Avray et Viroflay RD): il serait bon que ces différents regroupements de riverains excédés n’en forment qu’un : ensemble nous serons plus puissants ! Je vous invite à vous mettre en relation avec eux (nous puisque j’y adhère) en faisant parvenir un mail à annonces.sonores@free.fr si ce n’est déjà fait.
En ce qui me concerne, j’ai l’opportunité de rencontrer un ministre que cette histoire d’argent gâché pour un système d ´ »information » débile pourrait bien intéresser. Nous le rencontrons mercredi soir. Je vous tiens au courant des suites de cet échange.
Bien cordialement.
Bonjour,
Nous tenions à vous remercier de cette démarche, effectivement, en allant à la gare pour nous plaindre, rien n’a été fait si n’est on va le signaler. La Sncf ne respecte pas son voisinage et, au minimum, comme tout voisin, si ce n’est plus en tant qu’acteur d’utilité publique, doit respecter la tranquillité du voisinage. Les messages à un volume très fortement exagéré de 5h30 du matin jusqu’à 00h30 ne sont plus supportables. Nos filles sont perturbées, nos nuits, censées être de repos, sont devenues un enfer. Il faudra que l’on fasse constater le fait que le volume de leurs hauts parleurs est anormalement élevé.
J’ai même l’impression que certains personnels réduisent le volume est que ça passe le normalement possible alors qu’il y a une personne qui s’amuse à agacer les gens. Cette personne a attendu le vendredi soir à 23h30 pour lancer des messages à très fort volume. Il faudra noter le passage de cette personne. JE suis prête à parier que c’est toujours la même sur la gare de Clichy-Levallois.
On ne cèdera pas.
Bien cordialement,
Bonsoir Mehel,
J’ai également la même sensation que vous sur Les Vallées. J’ai cru noter que les annonces faites par une femme sont nettement moins gênantes (niveau sonores plus bas en tout cas), tandis que celle faites par un homme, dont je crois reconnaitre toujours la même voix, semblent HURLEES au micro, tellement fortes que certaines réveillent les enfants… c’était en tout cas flagrant hier soir (cf mes messages de 23h)
Y en a marre !
Impression de se répéter sans fin face à des gens à l’attitude autistique.
Ce soir 17h30 annonce à Clichy-Levallois : « …..nous vous rappelons que l’utilisation de trottinettes est interdite dans l’enceinte de la gare. »
??????!!!!!!!!
A quoi ça rime en effet ? Si ce n’est à nous faire douter de la bonne volonté des agents SNCF qui semblent en effet trouver un malin plaisir à nous GONFLER avec leurs annonces (et je reste relativement correcte….)
Riverain de la gare du Val d’Or, j’avoue qu’on a presque retrouvé ce week-end la situation antérieure à la création de ce fameux PIVF qui pourrit notre vie depuis bientôt 2 mois. Toutefois, il reste à éliminer les messages périodiques sur « des trains sans arrêt circulent dans cette gare » avec l’horripilant jingle bien entendu ! Je rappelle en effet que la gare du Val d’Or est une très petite gare très peu fréquentée le week-end.
Cependant, je soutiens totalement les riverains des autres gares de la ligne L où la situation ne s’est malheureusement pas améliorée.
Je dépose demain en Préfecture la création de l’ASSOCIATION DES USAGERS ET DES RIVERAINS DU RESEAU SNCF TRANSILIEN qui a pour ambition de se faire enfin entendre de la SNCF !
Rejoignez-nous en envoyant votre email à annonces.sonores@free.fr
Bonsoir Gare du val d’or,
Malheureusement nous n’avons pas eu cette chance aux Vallées… Un Week End catastrophique, empli d’annonces en tout genre du matin tôt au soir tard… Je pense d’ailleurs aller déposer une plainte pour tapage nocturne,…. et diurne !
Est-ce moi ou on dirait que cela tourne de gare en gare ?
nous pouvez aller porter plainte en se regroupant à plusieurs par gare.
Bonsoir,
23h, une voix masculine a pris son service et plus fort que sa collègue !!
pas un chat, sur le quai !! Nous sommes ravis de savoir que le prochain train pour Nanterre est dans 22 mn. la SNCF sait pourtant quand il n’y a personne sur les quais avec les pass navigo !
Fausse alerte l’homme a la voix tonitruante annonce :
le train pour Nanterre université a été « retiré de la circulation car il n’était conforme au service voyageurs » quel programme, et toujours personne sur le quai !
Sevres, 6h35 déjà trois annonces depuis ce matin et la moitié de la famille déjà réveillée grâce à aux bons soins de la SNCF.
Certes le son est un peu moins fort (c’est la femme) et pas de jingle, mais :
– pour DIRE QUOI : qu’un train a été supprimé de la circulation : donc aucune info supplémentaire à celle qui pourrait figurer sur un écran
-a QUI : deux personnes mais qui sont sur l’autre quai donc non concernées…..donc zero, trois annonces à la suite pour zero personne concernée
Puisque vous etes si lents on va vous aider :
A sèvres l’heure de « pointe » et cela est assez relatif, est entre 7h30 et 9h10 et ce dans les deux sens, puis plus rien ou si peu jusqu’à 17h30-19h30 et la à l’exception de l’IUT qui vers 18h repart vers Paris, le seul trafic important vient de Paris.
Partant de ce constat, aucune annonce avant 7h30 ne se justifie sauf arrêt brutal et pour une durée indéterminée du trafic. De même après 19h30, plus d’annonce autre que celle mentionnée ci-dessus et certainement pas celles toutes les 7 minutes concernant les travaux et autres trains qui ne s’arrêtent pas, utilisez vos écrans d’autant que tout le monde les regarde en arrivant sur le quai !
Entre ces deux créneaux horaires, je persiste à penser que les annonces que vous passez pour un public de max 5 personnes à chaque fois, ne servent à rien, d’autant que toutes les heures c’est absurde. Par ailleurs elles incommodent les riverains, y compris ceux qui travaillent !
Venez faire une étude de terrain, venez compter l’absence total de passager sur les quais passé une certaine heure, faites une véritable étude d’impact et AGISSEZ , pour qu’enfin nous retrouvions le sommeil. L’absence de sommeil nuit gravement à la santé si c’est la réputation que vous voulez vous faire, nous allons nous organiser !
STOP MAINTENANT
@Merlie_Les Vallées : Bonjour, je comprends votre exapération en tant que riveraine et je vais rejoindre l’association plus par solidarité que par gêne réelle car je suis à 5 Mns de la gare de La Garenne et par chance je n’entends le chant « PIVIFIEN » que lorsque j’attends mon train en retard….
Quant au motif invoqué, il est en général la cause de dégradations faites par des abrutis que nous croisons tous les jours dans notre vie actuelle et non la faute exclusive de la SNCF, mais je l’ai déjà signalé, il serait souhaitable que les troupes « Grisâtres / Robocops » soient plus présentes à ces moments là, plutôt qu’aux heures de pointes (Lors d’un service normal, c’est à dire pas souvent) à essayé de faire peur aux usagers reguliers et en règle qui comme moi sont trompés sur le service rendu, par rapport au prix payé.
Bonne semaine à tous à l’écoute de PIVIF INFO.
Bonjour gg92, tu évoques une question qui n’a pas encore été fréquemment soulevée par les associations : ceux que tu appelles les « girsâtres/Robocops », ce sont les contrôleurs ou alors tu penses à la SUGE.
Effectivement, sur nos deux lignes L, la SUGE est très peu présente, alors que le Directeur des lignes L et J nous avait promis de renforcer les effectifs. Par ailleurs, nous regrettons vivement qu’il n’y ait pas davantage de brigades de contrôleurs, MEME AUX HEURES DE POINTE, dans les rames. Ceci aurait sans nul doute un effet dissuasif pour réduire les incivilités.
La conséquence de ces mesures réduirait peut-être les incidents dus à des incivilités, mais je ne pense pas que, statistiquement, ce soit ça qui entraîne la diffusion d’annonces polluantes.
Non, c’est un problème de fond, déjà maintes fois soulevé ici et auquel Jennifer a partiellement répondu. Une dernière fois, Jennifer, nous vous demandons d’intervenir sur ce blog pour une mise au point au sujet de ces annonces. Que se passe-t-il ? Pourquoi subsiste-t-il, malgré vos billets sur ce blog, des dysfonctionnements émanant du PIVIF ? Merci d’avance de nous en dire encore plus.
Je lis les très nombreux commentaires exaspérés et je remercie toutes les personnes qui ont pris l’initiative de créer une association car ces nuisnaces sonores sont insupportables et doivent cesser définitivement. Je suis riverain ET utilisateur du réseau transilien de la SNCF ainsi que mes enfants depuis de nobreuses années. Tous les jours nous subissons les agressions sonores insupportables en gare de Clichy-Levallois (je ne parle même pas du niveau sonore insoutenable de la Gare Saint-Lazare) et même chez nous au petit matin, la nuit (et oui mes enfants se couchent tôt) et le week-end, nous vivons avec les annonces sonores de la SNCF et leur gingle inutile (ça y est on l’a bien dans la tête, c’est bon vous avez réussi votre campagne marketing). Je pensais que les discussions avancées et les petites avancées de la SNCF allaient suffire, mais non le tapage diurne et nocturne est toujours là même si la SNCF se dit dans son bon droit avec des pages d’explications et de justifications, nous n’en resterons pas là et je rejoins avec ferme volonté la nouvelle association des riverains de Clichy-Levallois afin de faire cesser ce bruit insupportable et inutile lorsqu’il n’y a pas un chat sur le quai.
Bonjour à tous les riverains des gares concernées par cette pollution sonore et inutile des annonces du PIVIF…
Ci joint un lien FRANCE BLEU qui relate le problème… C’est très bien, continuons nous aussi à faire du bruit pour nous faire entendre:
http://www.francebleu.fr/infos/bruits-des-annonces-sncf/les-riverains-de-la-ligne-l-du-transilien-protestent-contre-le-volume-excessif-des-annonces-en-ga#.VHME-jfCezg.google
Rejoignez nous par mail à annonces.sonores@free.fr
Nous sommes dès aujourd’hui une association de riverains des gares de la ligne L agressés par les annonces sonores diffusées par la SNCF qui dégradent notre environnement.
Sevres, j’étais à la maison ce matin, une annonce toute les 10 à 15 avec souvent deux à la suite, c’est INFERNAL et INUTILE….il est 12h10, une seule personne sur le quai les autres sont au bord de la gare…c’est pathétique
« Les annonces automatiques : passage d’un train sans arrêt, par exemple, ont bien été retirées. »
Encore un mensonge… Elles n’ont jamais été aussi présentes… Si ce n’est pas un mensonge, cela signifie que vous ne savez pas utiliser votre propre matériel, ce qui n’est pas mieux…
« le temps peut vous sembler long » dixit Jennifer… on aime bien les euphémismes à la SNCF! comme les promesses de gascon! quand on pense qu’après avoir reçu deux lettres d’élu local (cf. plus haut les deux missives du maire d’Asnières) aucune réponse n’a été apportée à une demande légitime, oui il faut passer à des actions plus coordonnées, plus massives et plus ciblées.
En ce moment nous sommes heureux (et honorés) d’apprendre via l’installation de Big Brother que tout va bien sur la ligne! et oui l’autosatisfaction c’est a du bien aussi. Au fait, il fait aussi 9c, le ciel est légèrement couvert, nous sommes lundi 24 novembre 2014, c’est la saint Flora et pour les Sagittaire la journée devrait être particulièrement fructueuse…
Vu dans le quotidien l’Yonne du 19/4/14 ou quand la SNCF part en guerre contre les incivilités dues au bruit… dans ses rames…………………….
« Pour rendre le voyage plus « tranquille » aux usagers de la gare de Sens, la SNCF a décidé de lutter contre les incivilités en employant des médiateurs.
Ce n’est pas une question de sécurité mais de tranquillité. C’est de la « médiation sociale ».
Les médiateurs de l’association Promévil, employés par la SNCF pour intervenir, à partir de mardi en gare de Sens et sur la ligne Sens-Paris, auront pour mission de lutter contre les incivilités qui gâchent la vie aux usagers du TER Bourgogne.
« Faire respecter les règles de vie à bord du train »
« L’intervention de cette association consiste à assurer une présence, et à apporter des réponses aux auteurs potentiels d’incivilités, indique la SNCF. Les médiateurs contribueront à prévenir les conflits et les incivilités dans les gares et dans les trains. »
Car, selon une étude menée en septembre 2013 les usagers ont des attentes précises et veulent notamment « moins de bruit de la part de personnes qui parlent au téléphone ou qui écoutent de la musique très fort ou encore voyager assis sans être importunés ». Les usagers ont aussi demandé à « plus voir le personnel pour être rassurer et faire respecter les règles de vie à bord des trains ».
Dialogue
Par le dialogue, la SNCF souhaite faire diminuer voire disparaître les « discussions à voix haute au téléphone » mais aussi « les pieds et déchets sur les sièges ».
Pour « promouvoir le mieux vivre ensemble », les médiateurs auront aussi pour objectif de « favoriser le dialogue entre les clients mais également entre les agents SNCF et les usagers ».
Émilie Zaugg L’Yonne 19/4/2014
Nous riverains, depuis des mois nous supportons vos incivilités jour et nuit, de 5:30 à 0:00, la semaine, les weekend, les jours fériés…. Pourtant nous ne sommes pas dans vos rames de trains, ni dans vos gares…
Nous habitons seulement à proximité de vos installations. Des centaines de messages sur ce blog, des courriers de nos élus adressés à votre direction, des publications dans les médias, des pétitions, des associations de riverains qui se constituent pour dénoncer cette pollution… Et vous faites quoi? Qu’attendez vous pour revenir à la situation antérieure? Vous préférez continuer de déployer des milliers de haut-parleurs sur vos quais, de multiplier des annonces inutiles à toute heure, de dépenser des dizaines de millions d’euros pour ces installations non maitrisées?
Ne nous dites pas que vous êtes en phase d’apprentissage de l’outil PIVIF, de formation des opérateurs, de réglage des installations, qu’il vous faut encore des semaines pour mettre le système en place sans aucun impact sur notre environnement.
Ce débat est ouvert maintenant depuis trop longtemps, vous avez certes pris des engagements de réductions du nombre de messages, d’amplitudes horaires, etc… Manifestement cela n’est pas encore réalisé sur bon nombre de gares (cf. derniers messages de ce week-end)
Un certain nombre d’entre nous avons suggéré d’arrêter totalement la mission du PIVIF dans son état actuel, et de procéder à une étude d’impact vis à vis de l’environnement proche de façon à installer du matériel adapté en nombre, et réglé en puissance sans gène pour les riverains.
Jennifer, merci de votre réponse.
Que de temps perdu par nous tous à écrire ces longs messages pour nous plaindre….dans un vide sidéral !!! Sans aucun résultat…
Allô ? Allô ?
Ici la terre !
Y’a quelqu’un au bout du fil ?
Coucou !?
Jennifer ?
Non ?
Personne ?
Ch suis bête !
Il me faudrait un haut-parleur !
Peut-être……
Il semble effectivement que ce blog ne soit utilisé que par nous autres riverains et usagers, et malheureusement pas par la SNCF, si ce n’est Jennifer.
En son absence ; les matins, en soirée, les Week End, et à priori aujourd’hui (je lui souhaite de pouvoir se reposer lors de ses jours de congés, ce qui doit lui être possible si elle n’habite pas à côté d’une gare de la ligne L), rien ne se passe !
J’ai déjà dû l’écrire mais c’est un peu comme les HP des gares, on diffuse dans le vide !
Je serai d’ailleurs bien curieux de la réaction d’un décideur de la SNCF à la lecture posée et consciencieuse de nos plus de 700 messages maintenant (3 posts dédiés + les nombreux dans celui du mois de l’information voyageur entre autre !)
Même les usagers (dont je fais partie) commencent à en avoir ras le bol d’être pilonnés d’annonces pendant qu’ils attendent leur train…ça casse les oreilles et rend l’attente pénible (stop au bourrage de crane!)
Ce matin sur le quai, alors que j’attendais mon train, pas moins de 6 annonces en 10 minutes…et si vous avez le malheur de vous trouver à proximité d’un haut-parleur vous sursautez lorsque survient le jingle.
Imaginez vous donc, avec vos fenêtres à moins de 8 mètres de ces Hauts-Parleurs Hi-Fi !
Speech inaudible de 2 bonnes minutes à Clichy Levallois mais jingle bien sonore. Il est 22h. Ça ne fait peut-être que commencer après un début de soirée qui promettait un calme relatif.
Pfffff
Pénible.
Il y a peut être quoi ? 3 personnes sur le quai ?
« Merci de votre attention »
Mai à qui croit elle s’adresser ?
bonjour
cela fait 2 jours de suite que le train au départ de Cergy le haut de 7h20 est supprimé sans que l’on sache pourquoi.Dois je m’attendre au même désagrément demain matin car impossible d’anticiper vu qu’il est encore marqué a l’heure sur l’application transilien à peine 30mn avant.
merci
Bonjour Fabien95,
Votre message m’attriste, une fois de plus, sur le sort de notre ligne L3. Comme vous l’avez peut-être constaté, nous recevions plutôt jusqu’à présent des doléances d’usagers se plaignant des suppressions des trains omnibus Nanterre Université – Paris et vice-versa, la priorité étant donné aux missions Cergy – Paris (directs entre Nanterre et Bécon). Par votre message, je constate que les trains venant de Cergy sont également impactés.
Alors, ne faudrait-il pas créer une association unique regroupant les usagers de la ligne L3. J’hésite à inciter à cette création, car vous savez comme moi, qu’il y a, en ce moment, prolifération d’associations de défense des usagers.
Vous devriez écrire au maire de Cergy, car c’est lui qui a, semble-t-il, exigé un service de qualité et de priorité à la ligne A du RER (donc au détriment de la ligne L3). C’est grâce à lui que circulent, même en heures creuses, en semaine, 1 RER toutes les 10 minutes et, par contre, plus aucun train sur la L3 entre 9 h 30 et 16 h 30 en semaine. Nous travaillons pour demander le rétablissement de ces trains de la L3 en période creuse.
bonjour LAMBERT,
Non je n’avais pas constaté cela puisque je ne regardais pas ce blog en raison de sa faible activité.Je vous confirme que les trains en direction de Cergy sont bien impactés par des suppressions assez récurrentes.effectivement je ne pense pas cela encore nécessaire puisque la qualité de service de la L3 dépend fortement de celle du RER.il sera toujours temps d’y penser s’ils veulent réduire encore le service proposé.
Réveil matinal à 6h40 ce matin au Val d’Or par une annonce avec Jingle qui ne respecte toujours pas les engagements pris par la SNCF de suppression du Jingle et de suppression des annonces avant 07h00.
J’ai déclaré l’association des usagers et des riverains des lignes du Transilien à la Préfecture des Hauts-de-Seine hier comme prévu.
Plus que jamais, nous avons besoin de vous : venez nous rejoindre en envoyant vos coordonnées sur annonces.sonores@free.fr
Bonjour à tous,
Certes je ne vous publie rien de nouveau à ce sujet car je n’ai pas plus d’éléments à vous fournir.
Normalement le nombre d’annonces la nuit a du être revu à la baisse (constaté par les agents en gare qui me font des retours en parallèle des vôtres). Vos remarques ont été entendues.
Ce qui coince toujours c’est bien le volume.
Croyez bien que j’aimerais autant que vous que la situation s’améliore mais les choses suivent leur cours et au quotidien les responsables de l’information voyageurs travaillent sur ce sujet.
Hier, ils ont reprogrammé le mode jour/nuit qui coince encore. Le volume devrait être modulé pour la plage horaire de 20h à 6h du matin.
Si j’ai de nouveaux éléments je reviens vers vous.
Bonjour,
Merci, mais pourquoi 6h d’un coup ? Et que deviennent ces fameuses annonces automatiques et ce jingle ?
Petite parenthèse dans le débat sur les annonces sonores dans les gares de la ligne L.
Hier matin, je suis passé par Sèvres RG (ligne N). Alors que j’étais dans la rue longeant la gare, il y a eu une annonce. Celle-ci n’était pas très forte. Toutefois la rue est en léger contrebas.
Mais je ne pense pas que les annonces sur la ligne N soient si gênantes. Les nouvelles installations sont déjà en place depuis plusieurs mois. Il ne semble pas y avoir de récriminations des riverains.
Autres constats:
* Il y a un flash infotrafic toutes les 7 minutes
* Il n’y a pas de jingle
* L’augmentation du nombre de HP permet une meilleure couverture des quais (avant il fallait être à proximité d’un HP)
* Les annonces sont utiles car il n’y a pas suffisamment d’écrans sur les quais alors que les voyageurs se répartissent dans les voitures.
N’est-il pas possible de solliciter les agents de la SNCF qui ont déjà un vécu avec se matériel pour avoir un retour d’expérience (réglages, fréquence et contenu des messages,…) ? J’ai quant même l’impression lors des différents échanges avec des agents des lignes de Montparnasse et de St Lazare que chacun travaille dans son coin alors qu’il y a tant de choses à partager.
Bonjour EP,
Très bonne remarque !
Cependant, en regardant sur Google Maps la vue aérienne puisque ne connaissant pas la gare Sèvres RG, il me semble noter une grande différence avec nos gares de la ligne L qui posent problème : les quais, donc les HP installées dessus, sont assez éloignés des premières habitations non ?
Nous avons pour beaucoup nos fenêtres à une dizaine de mètres des quais, et les piétons qui sont sur le trottoir qui longe le quai aux vallées par exemple se retrouvent avec les HP à quelques centimètres de leurs oreilles. Etait-ce votre cas en longeant la gare hier ?
Bien Cordialement,
Effectivement, Sèvres RG est desservie par un quai central. Je ne sais pas s’il y a eu une diffusion des messages sur les quais latéraux. Ceux-ci sont étroits est ne sont utilisés que lorsque les voies bis sont neutralisées (travaux le soir par ex.).
Les voies sont à flanc de coteaux et dans le secteur de la gare seuls quelques pavillons sont au niveau des quais. Par contre, à Bellevue, c’est plus « plat ».
Bonjour EP, votre expérience est très intéressante. Il faut savoir que plusieurs gares de la ligne L (Meudon-Bellevue, Sèvres, Chaville Rive gauche) sont dans une tranchée et assez éloignées des habitations, donc votre remarque est fort judicieuse et il ne semble pas que les riverains de cette ligne L se soient plaints de quoi que ce soit.
Votre suggestion aurait dû être retenue : faire partager leurs expériences entre les agents de Montparnasse et ceux de Saint Lazare eut été judicieux.
Paulo, si tu es disponible, peux-tu nous répondre là-dessus : y a-t-il des échanges entre le personnel de ces deux gares (ou plutôt deux « régions »…)?
Un flash info toutes les 7 minutes!!! c’est de la folie !! c’est ce que vous voulez pour votre environnement? A Sèvres il passe 3 trains par heure en heures creuses (dans un sens) vous ne voulez quand même pas qu’on vous tienne au courant d’où se situe votre train sur la ligne? Quand tout fonctionne il n’y a pas de besoin de communiquer. CQFD
Alexej
Pardon, en heure creuse, il passe 4 (et non pas 3) trains (semi-directs) par heure à Sèvres Rive Gauche. En heure de pointe, il faut y ajouter les terminus Sèvres en semaine, ça fait 8 au total…différence !!
Parfaitement d’accord avec Alexej ! Quel est le besoin de hurler que tout va bien ?
Or, c’est bien ce qui se produit quand M. SNCF se met à beugler dans son micro : mesdames messieurs pour l’instant le trafic est normal !!!!!!
EmmFont
Pour votre information, quand j’ai visité le PIVIF, j’ai posé la même question que vous et on m’a répondu ceci : « il y a des voyageurs qui ont besoin d’être rassurés et qui seraient prêts à quitter la gare s’ils n’entendaient pas une annonce pour leur confirmer que tout va bien ». Là, j’avoue que j’en suis resté bouche bée et je n’ai pas osé répondre du tac au tac, mais vous avez raison : c’est l’exemple type d’annonce inutile.
Toutefois, il semblerait que ce genre d’annonce ait été éliminée dans bon nombre de gares. C’est vous qui n’avez pas de chance !
Je ne sais pas s’il y a autant de diffusions en heure creuse.
Toutefois en heure de pointe c’est 8 trains/h dans chaque sens qui s’arrêtent (avec 4 annonces pour les omnibus qui sont terminus) et tous les autres trains sans arrêt (ligne N, TER Centre, Intercité Normandie), principalement sur les voies extérieures.
En heure creuse, c’est 4 trains/h dans chaque sens.
petit détail utile: je parlais de Sèvres RD – Ville d’Avray.
Sevres- ville d’avray
Il serait je pense utile de ne pas confondre la ligne L avec d’autres lignes. A sèvres Rive gauche ce n’est effectivement pas la même ligne, ni le même trafic, ni la même configuration.
Aujourd’hui a Sevres-ville d’avray, le son est toujours trop fort et toujours des annonces comme quoi tout va bien…
Pour jennifer il n’est pas raisonnable de faire des annonces des 6h d’une part parce qu’il n’y a personne sur le quai, cf mon email ci-dessus et parce que pour les riverains c’est trop tôt !
Par ailleurs et toujours dans notre gare je serai curieuse le retour du personnel SNCF car la gare n’est ouverte que quelques heures par jour !
J’aime quand il vous prend de hurler votre incompétence toutes les 10 minutes dans vos micros, en nous remerciant de votre compréhension. C’est bien de cumuler usager et riverain, on fait les frais de vos défaillances dans le train, puis chez soi.
C’est pas en le hurlant que le message passera mieux…Vous n’avez vraiment rien compris quand on vous a dit qu’il y avait un manque d’information…
Sevres-Ville d’avray
Si le nombre d’annonces a diminue, le son toujours pas, c’est définitivement TROP FORT. Or a raison d’une annonce toutes les 20 à 30 en raison des travaux, cela fait trop. Je comprends que vous souhaitiez avertir, mais de grâce baissez le son ou réduisez le nombre de hauts parleurs. Il y en a 50 pour cette gare qui surplombe la rue, je vous laisse imaginer l’effet caisse de résonance, puisque vous n’êtes pas venu vous même sur le terrain…La société « bien entendu » qui a tout installée ne va se déjuger, alors venez !
Par ailleurs des jingles refont surface de temps à autre de même que les annonces pour « le non arrêt des trains dans la gare » et ce dès 9h le dimanche….
Nous n’y sommes pas encore notamment par rapport à vos engagements…..Faut-il que nos élus s’en mêlent?
Bonjour,
la situation s’est grandement améliorée en gare de Viroflay RD, mais j’aimerai tout de même signaler des abus au niveau sonore dimanche 30 novembre. Le son était beaucoup trop fort, nous pouvions l’entendre fenêtres fermées même avec une musique de fond, pour de simples annonces de travaux.
Cdlt
Ce matin à Sevres RD beau retour du jingle tonitruant alors qu’un des engagements de la SNCF était (est?) de le supprimer.,, encore une fois la politique et les process de diffusion ne sont pas cohérents. Il serait urgent d’y remédier.
Bonjour Alexej,
A quelle heure a été diffusée l’annonce dont vous me parlez ?
Pour Sèvres, je ne sais pas… mais pour information, sachez qu’à Viroflay RD c’est en soirée que nous avons eu le droit à un volume sonore assez conséquent (même si nous avons pour l’instant le privilège de ne pas avoir de jingle. Pourvu que ça dure…)
Ce matin à Bécon: jingle…. mais pas d’annonces… Oui juste le jingle!
Jennifer, pour répondre a votre question: jingle lancé hier à 8:50 et ce matin a 9:22 puis 9:26 et cela n’a pas l’air de s’arrêter… Avec chose hilarante si ce n’était triste : deux messages superposés ! Quai A une voix d’homme qui annonce des personnes sur la voie à Asnieres, une voix de femme sur la voie B qui dit la même chose. Vous faites dans les chants en canon maintenant?
Sans rire, n’est-ce pas ridicule et pas professionnel ?
Ah j’avais donc pas rêver en attendant sur les quais, cacophonie à la SNCF 😀
Gare de Clichy-Levallois: beaucoup d’annonces avec JINGLE !
Exemple: 08h45 « Jingle+le train en… » (La fille qui annonçait a apparemment eu un trou de mémoire). Puis, 20 secondes plus tard, une nouvelle fois « Jingle+le train en direction de Nanterre Université va entrer en gare voie B ». Voie B ? Certains usagers se demandaient aussi si nous étions sur le bon quai à cette annonce. Mais oui nous étions tous sur le quai B car ça fait des années que seul le quai B est utilisé !
Conclusion sur l’intérêt de cette annonce « Nul » + perte de crédibilité de la SNCF.
La même chose à Bécon… Désolant!
Hier soir en rentrant, vers 18h40, juste après être descendu gare de Clichy-Levallois (avec encore les annonces toutes fraiches de ce matin dans la tête), annonce pour prévenir qu’il y a des pannes de réverbères et que les usagers sont invités à faire attention… !
Cher SNCF, il faut raisonner et réfléchir de manière plus … comment dire… Large. Nous ne sommes pas tous des assistés. Comprenez-le.
Sevres
Réveil HURLER ce matin, toutes les 3 minutes depuis 6h45, enfants réveillés (45 mn) plus tôt que d’habitude, utilisation sporadique de jingle et pour dire quoi : « que des gens sont sur la voie et qu’il y aura des perturbations jusqu’à 9h32 ».
En attendant, presque personne sur les quais, des trains qui ont l’air de passer normalement et surtout aucune annonce sur les écrans…..faudrait pas les abimer.
IL est dingue votre animateur, le jour ou il y aura un truc grave ou incident bloquant, faire plus que toutes les 3 minutes risque d’être difficile.
Il doit bien y avoir quelqu’un capable d’apprécier la mesure des choses !
Viroflay RD : un homme HURLE DANS LES HAUTS PARLEURS DES 7H !!!!! Ces derniers sont de nouveaux déréglés visiblement. Faites rapidement qqch svp car nous n supporterons pas que vous vous permettiez de nouveau de nous dicter à quelle heure nous réveiller !
Votre système recommence à vous échapper on dirait…
Sevres 7h32
La fréquence d’une annonce toutes les 3 minutes continue alors même qu’il est dit que « les perturbations sont maintenant résiduelles » et donc quel intérêt ?
Petit bonus du matin, la voix de l’homme qui hurle est doublée par une annonce quasi identique d’une femme qui elle au moins semble savoir se servir du micro. J’espère au moins qu’ils ne sont pas au même endroit….car la ce serait un comble ou alors c’est un pari : « a qui passera le plus d’annonces et génèrera le plus de mécontents »…..
Exactement, doit-on considérer qu’un des agents veut asseoir son autorité en criant plus fort ?
On aura eu le droit à une semaine de tranquillité, la SNCF a encore perdu le contrôle de son joujou, à en croire certains retours de jingle…
A quoi sert il de répéter sur le quai de la gare viroflay RD avec 43 haut parleurs que le train est en retard tous les deux minutes.
Outre les centaines de personnes attendant sur le quai dans le froid et qui n’écoute plus rien.
A quoi sert il de monter le niveau sonore dans ce cas ?
A quoi sert il de faire des annonces quand le train arrive ?
Imagine t on un jour mettre un tel système sur les arrêts de bus ? Non car ce n’est pas raisonnable.
N’hésitez pas à nous rejoindre en nous écrivant sur annonces.sonores@free.fr
Nous sommes de plus en plus nombreux à nous plaindre de ce faux semblant d’amélioration sur la ligne L.
Quand allons nous sous les fenêtres de M. Guillaume PEPY lui faire entendre un « best of » d’annonces sonores, avec jingle au petit matin?
Ce serait bien d’installer des haut parleurs reliés directement a ceux de la SNCF sous les fenêtres du domicile de M. guillaume PEPY ainsi lui et sa famille profiteraient aussi des magnifiques annonces et jingle de la SNCF.
La SNCF répond que ça rassure certains usagers :))))
Avec cette logique implacable, on comprend mieux l’état de la France.
A Asniéres ce matin à partir de 6h24 succession de dizaines d’annonces avec jingle qui se sont enchaînées (parfois 3 annonces avec jingle à la suite) et un volume anormalement élevé pour certaines !!
L’engagement pris par la SNCF de stopper les jingles avant 7h00 n’a jamais été tenu!!
Est-ce par simple mépris ou totale incapacité à contrôler votre système ?
En plus concernant la gare d’Asnières comme cette dernière est une « fourche » en terme des différentes directions des trains, vous avez aussi par moments des annonces différentes dites en même temps sur les différents quais…De la folie.
Clichy-Levallois n’a pas été épargné cette fois-ci avec un enchainement de CARILLONS et d’annonces hurlées. Avant même d’arrivé sur le quais, nous pouvions l’entendre dans la rue.
Mais bon.. tant qu’il n’y aura pas de malus sur les employés et les responsable à la SNCF pour travail baclé, ça continuera.
Bonjour,
J’ai transmis toutes vos remarques de ce jour au sujet des annonces.
Le trafic était perturbé, et c’est peu de le dire, c’est pourquoi les annonces ont débuté si tôt ce matin.
En ce qui concerne les problèmes de volume, j’ai de nouveau alerté le responsable de l’information voyageur.
Sevres :
Et bien manifestement Jennifer, La SNCF est sourde à NOS annonces de RAS LE BOL.
Demandez leur pendant que vous y etes, pourquoi en gare de Suresne et de St Cloud, deux sites qui ne se plaignent jamais, le volume est raisonnable….si c’est possible dans deux gares, j’imagine en raison de la présence d’hopitaux ou d’autres raisons qui m’échappent, pourquoi n’est ce pas possible dans les autres, pourquoi des traitements différenciés par gare????
Vous vous moquez de nous et les problèmes sur la ligne ne justifient aucune vocifération toutes les 3 mn pendant deux heures !
Le fait de nous le signaler toutes les 3 min en nous hurlant dans les oreilles n’arrangera pas les perturbations. Informez nous oui, mais faites le correctement sans nous bombarder. C’était incroyable ce matin, même sur les quais vos annonces étaient insupportables !
J’adore: ce matin à 9h, ma fille coincée dans un train entre Pont Cardinet et St Lazare et moi conicée dans le train partant de Clichy-Levallois vers ST Lazare, avec un doux message du style « Nous sommes désolés, le traffic est saturé à St Lazare, nous devons rester à l’arrêt. »
NOUS AUSSI ON SATURE !
En tant qu’usager ou résident (avec les nuisances sonores intempestives), c’est de pire en pire …
Pouvez-vous nous expliquer pourquoi le jingle ou le carillon est revenu et les annonces sont plus fortes ?
Au secours !
Y’a une folle ce soir à Levallois. Elle n’arrête pas, toutes les 2mn, annonces à un volume tonitruant !!!!!
Marre !
Pas moyen de travailler, de lire, d’écouter de la musique, cette c….gâche tout !
Pardon, hein ! Mais franchement vous nous GONFLEZ !!!!!!!!
Qu’elle se taise !
Il est 21h30 !
Le réglage du volume en gare de Viroflay RD est pour quand svp ? Parce que si c’est fait j’ai le regret de vous annoncer que c’est mal fait…
Par pitié ne nous dites pas que nous allons avoir le droit à ces stupides annonces travaux tout le weekend non-stop ?!!!!!!!!!!!!!!
22:05 a Sevres RD: retour en force du jingle pour annoncer le train pour Saint Lazare! On a droit à cela depuis 15 minutes toutes les 5 minutes. Y-a-t-il un petit nouveau qui a pris son service sans connaître les engagements de la SNCF: plus de jingle et surtout pas a cette heure tardive a laquelle (je suis allé voir sur le quai) 4 personnes attendent le train!! Depuis trois jours il n’y a plus d’annonces le soir et la tout d’un coup le silence bienfaisant est rompu: quelles en sont les raisons objectives? Il ne semble pas exister de procédures standard au PIVIF, c’est tout un chacun qui prend la parole selon son bon vouloir…
C’est tout à fait vrai Alexej.
On a l’impression que certains confondent prise du micro et moment de gloire personnelle. On n’est pas à la Star Ac !!!!! Et il y a BEAUCOUP de gens que vos bruitages incongrus GÊNENT !
QUAND allez-vous ENFIN le comprendre ?
Si au moins vous saviez prendre la parole ! Mais non ! Cela donne : »mesdames, monsieur (sic) bonjour heuuuuuu……cette annonce pour vous annoncer (re-sic) heuuuuu que votre train est à St Lazare » (nous sommes à Levallois).
Je dois avouer reconnaître que le week-end a été plutôt calme et c’est bien ainsi! Retrouver la quiétude de nos quartiers est un bien inestimable. Seule exception l’utilisation du jingle dès potron minet (8h) dimanche pour annoncer le retard d’un train puis à 9:05 la fameuse annonce automatique sur « les trains sans arrêt qui circulent » alors qu’il était convenu que ce genre d’annonce ne passerait plus.
Pourquoi cette annonce avec jingle dès 06h20 ce matin à la agre du Val d’or en contradiction avec les engagements pris par la SNCF ?
La folle de Levallois sévit encore ce matin : festival d’annonces toutes les minutes, AVEC jingle dès 6h30 (merci pour le réveil en fanfare) et répétition des inepties qui lui permettent sans doute de se sentir importante en ce bas monde : « madame monsieur bonjour votre prochain train est à Bécon les Bruyères » puis 30 sec après « madame monsieur bonjour _Alzhzeimer lui fait sans doute oublier qu’elle nous a « salués » (je mets des guillemets parce que, quand on salue quelqu’un, on veut son bien, ce qui est loin d’être le cas de la folle) 30 sec auparavant_ votre prochain train se trouve en gare d’Asnieres » et ainsi de suite jusqu’à épuisement des stations….
Même phénomène ce matin à la gare de Bécon les Bruyères!
Horaire, voix féminine, et volume tonitruant!
Jennifer, pouvez vous faire inscrire cette personne à un stage: « Comment maitriser l’outil PIVIF »
Merci d’avance.
Elle hurle depuis ce matin… Toujours pas de formation prévue pour cette personne qui hurle encore, et encore à 11:12, alors qu’il n’y a personne sur les quais.
Compte tenu des éléments horaires, vous devriez être en mesure d’identifier cette personne qui assurément ne maitrise pas du tout l’outil. Nous ne sommes pas sourds!
Bonjour riveraingaredebecon,
Effectivement, au vu de l’heure nous devrions savoir qui a passé cette annonce. Je fais un retour au responsable du PIVIF.
Bonne journée
Bonjour Jennifer,
Ce matin la préposée aux annonces en gare de Bécon est en grande forme…
Annonces incessantes depuis 8:15 à un volume inacceptable. Par expérience, il s’agit de la voix déjà signalée. Manifestement cette personne ne sait pas contrôler l’outil et est très zélée par rapport à ses collègues.
Pouvez vous intervenir?
Cordialement
Riveraindebecon,
J’ai besoin de précisions sur cette annonce. Je viens d’avoir les responsables et ce matin c’était un homme qui était chargé de faire les annonces en gare de Bécon les Bruyères. Pourriez vous me donner plus d’informations sur la nature de l’annonce diffusée et s’agissait-il bien des annonces passées en gare de bécon.
Merci à vous.
Jennifer,
Merci de votre réponse.
Il s’agit bien d’une femme, et de messages diffusés en gare de Bécon les Bruyères. Les annonces portaient sur des difficultés de circulation, messages multiples de 10h à 11:30h environ, à un niveau très (trop!) élevé.
Peut être que ceux ci émanent de la gare et non du PIVIF.
Cordialement.
Merci pour votre retour j’ai transmis.
Bonne soirée
Bonjour EmmFont,
Je transmet votre remarque ainsi que les autres postées sur ce sujet : vos retours sont complets et j’espère que les mesures seront efficaces.
Sachez que ce sujet des annonces est toujours suivi et mesuré le but étant de parvenir à trouver un équilibre pour vous et pour nous. Le responsable de l’information voyageurs suit de près les mesures prises et vos retours également.
Bonne journée
Par contre aucune annonce pour expliquer les suppressions de trains de ce matin. Les 07h59 et 08h25 à Sèvres VDA supprimés sans aucune autre forme de procès : je pars déjà au travail avec plus d’une demie heure d’avance, vous voulez que je passe à une heure de marge ? Merci pour votre réponse Madame.
Et hier matin, c’était le 7h55. Dans ces cas, je ne cherche même pas le pourquoi du comment. Je m’octroie quelques minutes de marche et je passe par la ligne N (Sèvres RG). Comme je travaille à l’autre bout de Paris, je mets quasiment le même temps de porte à porte.
Rassurez-vous, c’est toute la matinée qu’il y a eu des trains supprimés, notamment ceux de 10h13,11h13 et 11h43, heure théorique au départ de Sèvres-Ville d’Avray en direction de PSL…
On bat des records pour un service – dixit le site Transilien – pourtant normal…
Peut-on – enfin – avoir des explications sur ces suppressions ?!
Bonjour, rassurez-vous, c’était aussi le bazar sur la L3 ce matin : le journal lumineux indiquait « difficultés de garage à Achères-Grand-Cormier » !!!!Quant on sait que le nombre de voies du faisceau est très important à l’ancien triage d’Achères Gd Cormier, on finit par penser que cette raison n’était qu’un prétexte, encore un, pour essayer d’expliquer les dysfonctionnements de la L3 ce matin.
BenVDA : je suis maintenant à 1 heure de marge si ça peut vous rassurer 😉
On a tous compris que c’était encore le bordel sur votre ligne. Au lieu de le HURLER TOUTES LES 45 SECONDES, vous pouvez pas le dire tranquillement du style toutes les 10 minutes ?! C’est quand même affolant, vous ne savez vraiment pas comment informer les gens correctement, en gueulant sans discontinue vous rendez vos retards encore plus insupportables !!!!
Sevres
Ce matin comme la veille réveille des enfants par le jingle et ce matin 7h10 pour « dire que tout va bien »…je vous laisse apprécier l’ironie sachant que ce soir, il aura fallu attendre la fin de vos annonces idiotes toutes les 3 minutes HURLANT que « vous ne pouviez plus lire les panneaux »….(alors que nous oui) pour que les enfants s’endorment ! Ce qui fait moins 45 mn de sommeil pour eux dans la journée et pour quel résultat, rien, que des hurlement qui vous donne le sentiment de dédouaner comme pour hurler à la terre entière « ce n’est pas moi c’est le système »…c’est pathétique.
Puisque vous etes incapables d’informer et surtout de progresser dans ce domaine au moins baisser le son, nos logements ne sont pas la gare et nous vous appartiennent pas. Cesser ces intrusions
Bonjour à tous,
Bonjour chers amis de la sncf. Mesdames et Messieurs les responsables de la sncf, vous vouliez des horaires précis des jingle, peut être pour mieux cerner ce qui cloche ou celui qui fait clocher et ben en voilà les infos: La soirée du 8 décembre à 23h35 premier message, dernier message à 00h50, je dis bien 1hmoins 10 du matin, volume trés fort, trés tres fort même. Rebelotte le matin au 9 décembre à 6h30. Je crois bien que c’est reparti de plus belle, aprés une bonne semaine d’accalmie. C’est quoi le problème? est ce les fait d’une même personne ? ou bien c’est le résultats d’une concertation chez la SNCF ? Dans tous les cas, ça n’est pas respecter le voisinage, il y en a plus que marre.
Désespérant ! C’est désespérant ! On en a MARRE !!!!!!!
Vous comprenez le français ? Faut vous le dire comment ???? 23h13 Levallois : Jingle puis « votre train est à Pont Cardinet »
NON je n’ai aucun train ni à Pont Cardinet ni ailleurs ! Je suis dans mon lit, j’essaie de lire et je ne PEUX pas parce que des c….. Ont décidé de me pourrir l’existence avec des annonces ineptes de ce genre. A l’instant, à nouveau Jingle puis déblatérage pour dire AUX PASSAGERS du train qu’il allait vers Bécon !!!! Je suppose qu’ils le savent, non ?
Ce matin à Levallois annonce avec jingle à fond pour dire quoi ? Ah ben qu’on ne devait actionner le signal d’alarme à bord du train qu’en cas d’urgence ! SANS BLAGUE !
J’ai oublié de préciser l’heure de cette annonce de première importance : 7h50….
C’est reparti…. 2300 annonce volume maximum: « passage d’un train court »… très intéressant et utile…. les annonces inutiles sont reparties le matin avant 7h00 avec une fois sur deux le très mélodieux jingle… Je ne comprends pas, qui donne les directives au poste central? Il s’agit bien d’un poste central, non? Ce qui veut dire que NORMALEMENT les protocoles et les règles de passage de message sont communiquées aux équipes et QUE ces dernieres doivent s’y tenir… et bien non chacun annonce à sa guise, avec ou sans jingle entre 20h00 et 07h00 ou même dans la journée… A la SNCF chacun fait ce qu’il lui plait…Jennifer AGISSEZ!
Bonjour KBH,
Pourriez vous me dire quelle est la gare concernée afin que je puisse transmettre l’information ?
Cordialement
Jennifer,
Merci de faire « remonter » nos « retours ».
Voici de quoi alimenter un dossier déjà bien épies mais qui ne semble guère émouvoir : je viens d’être réveillée à 5h22 par un gueulard qui ne s’est pas privé de jingle et de volume sonore. Je bosse jusqu’à 8h ce soir et l’heure de sommeil dont cet imbécile m’aura privée se fera douloureusement sentir. Je ne l’en remercie pas !
Dossier bien épais !
Ce soir en gare de Sèvres RD nous avons le droit à de charmantes annonces sur le préavis de grève sur le tronçon Noisy-le-Roi – Saint Germain en Laye – Saint Nom la Bretêche, alors même que nous sommes sur un autre tronçon: pourriez-vous cibler vos messages sur les gares concernées ? Bientôt nous serons mis au courant des préavis de grève sur les lignes de l’Est parisien, du Grand Centre et de la région PACA… faut dire qu’il y a de la matière!
Il y a une beuglarde, une gueularde à Levallois qui est proprement insupportable : après le jingle elle tonitrue, elle tempête, elle entonne son antienne à un volume qui, FENETRES fermées, est infernal ! Qu’en sera-t-il aux beaux jours ? Serons-nous condamnés à vivre cloîtrés, reclus dans nos appartements pour que cette imbécile puisse s’en donner à coeur joie sans le moindre respect, le moindre souci pour ceux qui VIVENT aux alentours de son lieu de travail ?
Petite parenthèse, mais il s’agit des annonces dans les trains (SIVE).
Depuis quelques temps, j’ai l’impression que la qualité s’est améliorée. Toutefois, hier soir dans la rame 6402, j’ai trouvé le niveau sonore un peu élevé.
15:00 Gare de Sèvres RD, trois jingle à plein volume depuis 15 minutes pour annoncer que des retards et des annulations sont à prévoir mais apparemment pas encore assez avec précision!!! Merci d’abandonner ce jingle et de réduire le volume depuis que voix d’homme (très forte) et voix de femme (plus basse) se font écho dans tout le quartier.
Sevres
Après une semaine difficile puisque jeudi des 5h50 vous HURLIEZ dejà, les soirées ne ce sont achevées que vers 23h30, ce samedi ce fut la misère… Jingle, annonces croisées presque la meme de chaque côté du quai portée par deux personnes différentes à 4 secondes d’écart. Toute l’après midi fut déplorable, heureusement une panne d’électricité du secteur les a fait taire quelques heures. Je ne pouvait plus rien faire chez moi, il faisait nuit noire, mais enfin la SNCF n’était plus dans mon salon, elle fermait sa G—–LE !
Nous n’en pouvons plus, aucun effort n’a été fait sur le volume, les jingle reviennent,les créneaux horaires s’étendent de 5h30 à 23h30 et surtout le contenu des annonces est déplorable.
A croire que vous etes les seules a avoir acheter une sono, sans pouvoir baisser le son,
RESPECTEZ NOUS, RESPECTEZ LES VOYAGEURS : CESSEZ VOS ANNONCES DEBILES et BAISSER LE SON DE CELLES QUI ONT UN INTERET
Ajourd’hui encore, il n’y avait pas de courant dans la gare. Je ne sais pas comment la SNCF gère ses installations mais il n’y avait apparemment personne pour réarmer le disjoncteur.
Donc pas d’annonces, pas d’affichage, pas de composteur,…
Au résultat, un voyage gratuit pour la famille jusqu’à La Défense avec une sortie collective par les accès PMR-poussettes. Au retour, prise de tête également car mes tickets semblent démagnétisés.
PS: L’indication d’approche des trains à La Défense semble également HS. Les écrans donnaient les horaires théoriques.
Sevres,
C’est une panne d’électricité générale à tout le quartier qui a duré plus de 24h qui est la raison de l’absence d’annonce…personnellement, et même si nous avons eu froid, au moins il n’y avait plus d’annonces et personne ne criait plus…. Ce soir, nous avons certes de nouveau chaud, (électricité rétablie par ERDF qui a bossé non stop, au moins eux ils remplissent leurs obligations de service public, pas comme d’autres…..) mais les annonces hurlantes sont également revenues. Pour annoncer quoi: que le train était en retard, alors même qu’il arrivait…
Je persiste dans ma question posée il y a plusieurs semaines et restée sans réponse, pourquoi est ce qu’à Suresnes et St Cloud, deux gares près d’un hôpital, la fréquence et le volume des annonces sont acceptables et rien ailleurs, il faut être malade pour que vous ayez de la considération pour les voyageurs et les riverains?
EP, si vous étiez à sèvres RD c’est normal tout le quartier était sans électricité depuis samedi 15h jusqu’à ce soir. La SNCF n’a rien a voir la-dedans c’est plutôt ERDF. Mais quel plaisir de ne rien entendre pendant plus de 24h! La nature avait repris ses droits.
Jennifer, vous vous étiez engagée à ce que les annonces automatiques soient supprimées le weekend.Pourquoi est-ce qu’une annonce de trains sans arrêt automatiques est donc diffusée en boucle ce jour ? Votre promesse n’est pas tenue, même s’il convient effectivement de dire que la situation s’améliore (à Viroflay RD du moins…). Si encore l’annonce passait quand il y a réellement un train sans arrêt d’accord, mais non, c’est à l’usager de faire attention parce que des fois, personne ne sait quand, des trains sans arrêt passent.
Vous ne savez vraiment pas identifier les attentes des voyageurs. Petit article pour aider la SNCF (et à vis collègues de la RATP) à investir là où il y a de la demande :
http://www.slate.fr/story/95735/cdg-aeroport
C’est incroyable à quel point c’est pathétique et honteux pour l’image de notre pays…
Et comme d’autres, je redoute fortement les beaux jours, où nous devrons choisir entre rester étouffés fenêtres fermées ou être assourdis par vos services incapables de cerner les réels besoins des voyageurs (dont j’insiste nous faisons tous partis).
LLC : je confirme l’article j’ai expérimenté le RER B pour me rendre à Roissy début juillet (avec une grosse valise) j’ai vécu texto ce qu’il y a écrit dans l’article !!! heureusement connaissant les transports parisien j’avais pris mon élan sinon ma fille ratait son avion ! j’ai du renseigner je ne sais combien de touristes sur le quai de Châtelet et je n’étais pas la seule ! (après avoir déjà moi-même difficilement compris quel train il fallait prendre !)
le nombre de touristes qui se fracassent également sur les barrières du RER A à la Défense à cause de la tarification différente (pour le plus grand bonheur des contrôleurs en civil qui attendent tous les jours bien patiemment leur proie et se délectent de leur expliquer (parfois avec les mains) que non le ticket qu’ils brandissent, souvent de bonne foi, n’est pas valable et qui au lieu de les aider leur colle une amende !!) est hallucinant !
le type devrait faire la même expérience pour le Château de Versailles là c’est pareil le touriste qui y arrive du 1er coup est un champion ;-)))
RAPPEL de mon message du 4 décembre 2014. Le bruit généré à chaque passage d’un train devient de plus en plus insupportable. Merci de votre retour.
Bonsoir Jennifer,
Je constate depuis quelque temps que les trains passant sur le quai côté Paris à la gare du Val d’Or (le quai C me semble-t-il) font beaucoup de bruit quand ils arrivent vers le milieu du quai. Cela concerne donc les trains dans le sens Paris-Saint-Lazare vers Saint-Cloud.
En regardant de plus près ce matin j’ai constaté qu’il y avait un rail cassé marqué par de la peinture orange qui a été renforcé de chaque côte (j’ignore le terme technique). Lors du passage de chaque essieu du train à cet endroit, le bruit est assourdissant.
Quand est-il prévu de remplacer le rail cassé ? Outre le problème du bruit, il y a je pense un problème de sécurité flagrant.
Bien cordialement
Sevres RD ce matin 8:30, une annonce pour dire que le train en provenance de Versailles est en retard de 3min alors qu’il s’apprête à rentrer en gare!! Ça c’est de la coordination!
Bonjour Alexej,
J’ai transmis cette remarque au Poste Information Voyageurs (PIVIF). Un incident technique sur Versailles ne leur permettait pas de suivre les trains en temps réel, ce qui explique l’annonce qui ne coïncidait pas avec l’arrivée du train. Cet incident a été résolu.
Merci pour votre retour
Merci de votre réponse Jennifer.
Travaillant depuis chez moi aujourd’hui je peux également vous dire que le jingle fait des apparitions sporadiques (la dernière a 15:23) alors qu’il était entendu qu’il devait disparaître. Merci de faire le nécessaire en ce sens.
Jennifer, un drame va arriver.
Et ce sera la faute de tous ces imbéciles qui beuglent dans leur micro en dépit de toutes les promesses, engagements, atermoiements divers et variés, quelle que soit l’heure, et sans aucun respect du voisinage sans parler d’un élémentaire bon sens qui devrait calmer leurs ardeurs annonciatrices de nouvelles inutiles, ineptes, bêtes en un mot.
Ce soir à Clichy-Levallois, annonce d’un de ces imbéciles à 0h58 !!!!! Et tout de suite après, venant des quais, ou peut-être des immeubles de l’autre côté du mien, une voix de femme, très très très énervée : » ah mais ! stop ! Y’en a marre ! Il faut que ça s’arrête ! Y’en a marre ! Merde ! »…je cite évidemment. Mais je suis en parfaite adéquation avec le sentiment ainsi brutalement exprimé.
Bonjour EmmFont,
Je me renseigne de suite et je transmets votre commentaire également. Je suis stupéfaite.Sincèrement désolée, je reviens vers vous très vite.
Cordialement
Sevres
Il y a certes du mieux dans la fréquence, mais aucune amélioration sur le niveau sonore, c’est TOUJOURS TROP FORT….sans compter que samedi le jingle est revenu et que dimanche toutes les heures à 05 de chaque heure depuis 9h, une annonce automatique selon laquelle « des trains ne s’arrêtent pas dans cette gare ».
Cela fait donc trois promesses non tenues : la suppression des jingle, une diminution du bruit et la suppression des annonces automatique…
C’est quand vous voulez pour agir…….
Bonjour gab,
je prend connaissance de votre post à mon retour. Je transmet votre commentaire. Pour la diminution du bruit, je ne pense pas pouvoir faire grand chose à mon niveau, en revanche concernant le jingle ainsi que les annonces automatiques je pense que nous pouvons encore faire quelque chose.
Je confirme que cela n’est pas conforme à nos engagements, je me renseigne.
Bonne journée
Bonjour Jennifer,
La SNCF n’en est plus à une entorse près !
Pour exemple Vendredi soir dernier, vers 18h30, une voix d’enfant en bas âge à hurlé au micro pour souhaiter de très bonne fêtes à tous.
Au delà de l’aspect sympathique de la chose, cela est une belle illustration de ce que nous craignons depuis la mise en place de votre nouveau joujou (le PIVIF) et révélateur de la vision qu’en a véritablement la SNCF : un système de COMMUNICATION et non d’INFORMATION (comme cela devrait simplement être le cas).
De plus, même s’il y a eu du mieux (trop peu malheureusement) depuis le démarrage chaotique et nos plaintes légitimes, force est de constater que cette nouvelle pollution sonore devient de jour en jour plus INSUPPORTABLE !
Cessez de diffuser tout, et surtout rien (recalculez combien de messages approximatifs et/ou inutiles sont dispensés par jour), et par dessus tout diffusez dans vos enceintes (les gares et les zones restreintes de type abris ou cela est possible, …) et non à tous vents !
Quand allez vous prendre conscience que vous n’êtes pas chez vous chez nous !
Je ne suis pas certain que 2015 s’annonce comme une bonne année pour nous les voisins de vos gares (en particulier du printemps à l’automne lorsque nous voudrons ouvrir nos fenêtres) si vous ne changez pas RÉELLEMENT les choses !
Bien Cordialement,
Je suppose que comme toutes les gares de la ligne nous avons droit aux annonces spéciales ‘grève’ car ces messieurs de Sud Rail veulent sans doute faire le pont!!
Bravo, chapeau bas! Trop douce France.
Ça va bientôt finir ces annonces à la c….. !!!? En 2015 ça va chauffer !
Sevres,
Jennifer, merci pour votre réponse, mais en attendant et pendant toute la semaine des vacances nous avons eu :
– à 05 de chaque heure de 7h00 à 20h00 l’annonce du train qui ne s’arrête pas dans la gare;
– toutes les 20 mn en moyenne une annonce pour votre grève que j’oserai qualifier de « sporadique » quant aux dates retenues, mais bon c’est votre droit….
– et ce soir pour ne donner qu’un exemple depuis 23h, 6 annonces toutes les 10 mn pour nous annoncer que les trains ont 10 mn de retard….
Bref en moyenne cela nous fait pour les annonces fixes en tarif vacances/grèves : 52 annonces par jour auxquelles il faut ajouter, les imprévus de retard et autre animateur souhaitant la bonne année….
Personnellement si en 2015 je ne peux pas de nouveau me reposer lorsque je suis chez moi et avoir le droit de dormir à une heure normale, elle va etre difficile mon année 2015…et très certainement épuisante….pendant que j’écris, deux nouvelles annonces à 23h55….RENDEZ – NOUS NOTRE ENVIRONNEMENT INITIAL et le SILENCE entre les trains !
Ce matin 8:33 en gare de Sevres: deux annonces avec jingle (contraire aux engagements) pour des trains annulés puis une voix doucereuse pour nous annoncer que les trains circuleront durant toute la nuit du 31 décembre … avec les annonces en pleine nuit aussi?
Bonjour Jennifer,
FLORILEGE D’ANNONCES CE MATIN AUX VALLEES !!!
une annonce toutes les 3 mn : GREVE, BONNE FETE, UN TRAIN PAR D’UNE GARE.
les enfants travaillant pour la SNCF se lèvent tôt pendant les vacances !!! depuis peu ceux-ci nous réveillent avant 7H pour nous hurler d’une voix fluette et désagréable bonnes fêtes.
justement pendant les fêtes nous avons pris des congés et souhaitons nous reposer. les usagers ainsi que les riverains n’en ont rien à faire de vos souhaits. Ils souhaitent que les trains roulent et arrivent à l’heure.
Pas question de cette mascarade continue. En 2015 les gentils riverains passeront à la vitesse supérieure, POUR QUE CELA CESSE rejoignez l’association contre les nuisances sonores : annonces.sonores@free.fr
Alors que les annonces parfois inutiles et répétées en boucle affluent à la Défense, aucune annonce ce matin avant le passage à grande vitesse, d’un train sans voyageur !! De nombreuses personnes, surprises par cette arrivée en trombe, ont reculé précipitamment. La moindre des choses aurait été de nous signaler l’arrivée de ce train pas mesure de sécurité !
« Jingle » Bonjour,
Je suis ravi d’avoir pris ma journée aujourd’hui ! Impossible d’avoir plus de 2 ou 3 minutes de calme a cause de vos annonces DÉBILES !
Vous êtes censés INFORMER vos voyageurs de facon efficace, et pas débiter des messages totalement INUTILES à longueur de journée !
Personnellement je me fous totalement de vos vœux, et sourtout après les avoir entendus 150 fois, et j’ai très bien compris que toutes les infos étaient disponibles sur le site transilien.com (comme tout le monde je pense vu que vos usagers doivent être a 99% des utilisateurs réguliers !)
Dois-je compléter (pour la n-ieme fois) que tout cela est diffusé pour très très très peu de monde (actuellement je ne vois que 3 ou 4 personnes maxi sur les quais !) en dehors de nous voisins !
Jennifer dites à vos collègues du PIVIF de se rendre compte que leurs messages ne sont pas diffusés que dans vos gares mais sur des zones entières qui débordent, et essayer d’imaginer le côté surréaliste de la chose !
Quelqu’un l’a déjà ecrit je crois, imaginez que vos voisins se mettent à parler dans un mégaphone toutes les 5 minutes, pour dire tout et n’importe quoi, vous souhaiter la bonne année tient par exemple, vous allez tenir combien de temps avant d’aller les voir (voire pire) et leur faire comprendre que cela pose un GROS problème ?
« merci pour votre écoute »
Avalanche d’annonces automatiques aujourd’hui: flashs sécurité, flashs mouvement social, flashs modifications horaires et dessertes… Stop!
Quand allez vous enfin faire le nécessaire pour vous mettre en conformité vis à vis de la réglementation?
Jennifer, merci de relayer.
Notre association va se mobiliser dès début 2015 pour des actions auprès de la SNCF, avec le soutien de nos élus respectifs. Manifestement le dialogue courtois ne fonctionne pas: nous allons passer à la vitesse supérieure…
Contentez vous de nous affligez la double peine en faisant grève sans assurer votre service normal, et en nous assommant de vos annonces sonores pour le mouvement social du 31/12 et 2/01….
Vivement la privatisation!
Ce matin à Asnières sur seine, j’ai entendu totalement effaré plusieurs annonces (incompréhensibles) d’un enfant au micro… J’ai cru d’abord que j’avais rêvé puis prenant mon train sur le quai j’ai de nouveau entendu cet enfant baragouiner je ne sais pas trop quoi. Absolument incroyable. Les usagers autour de moi avaient l’air tout aussi agacés que moi par la situation. Je vois sur le blog que cela dure depuis plusieurs jour…
Connaissant les nombreuses plaintes des riverains et les appels des maires de plusieurs communes concernant les nuisances provoquées par vos annonces sonores, vous avez trouvé sympa de faire effectuer des annonces par vos gosses ?? Cela montre à quel point nos revendications et les engagements de la SNCF quant aux annonces sont prises au sérieux ! Dans l’idée l’intention peut sembler mignonnette (même si je me fou totalement des voeux ou autres messages de vos gamins comme je pense vous vous foutez des miens), mais en période de fortes perturbations et de mouvement social, et dans le contexte de nuisances engendrées aux riverains, ce n’était probablement pas la meilleure idée et ce n’est pas ce que les usagers attendent et les riverains encore moins. Il y a encore du travail.
N’attendez pas 2015 !
Rejoignez-nous sur Facebook: http://www.facebook.com/Annoncessonores
et maintenant sur Twitter : @AnnonzSonor
Bonjour à tous,
Je vous comprend qu’à cette période de l’année la seule chose à laquelle on aspire aprè la cohue de la vie quotidienne c’est bien de se reposer un peu !!!
Effectivement très difficile pour vous riverains et je l’entend, de devoir supporter tant d’annonces alors que vous êtes censé être en vacances…
J’ai transmis vos remarques j’attend des précisions mais à première vue vous me parlez d’annonces pour :
– flashs sécurité, flashs mouvement social, flashs modifications horaires et dessertes,
– GREVE, BONNE FETE, UN TRAIN PAR D’UNE GARE,
– messages totalement INUTILES à longueur de journée !
Concernant la fréquence :
– Impossible d’avoir plus de 2 ou 3 minutes de calme
– Avalanche d’annonces automatiques
– une annonce toutes les 3 mn
Je raccroche à l’instant avec les personnes du PIVIF. Gentillement, une agent a pris le temps d’écouter le retour que je faisais de vos remarques alors même que j’entendais derrière ses collègues très affairé au sujet de la zone rouge en cours la Défense…
Malheureusement aujourd’hui c’est un florilège d’annonces : grève, voeux, gratuité des transports ce soir… Ils ont revu à l’instant même leur programmation en vue de réduire la fréquence des annonces. En cours de soirée le nombre d’annonce devrait être réduit.
Je vous souhaite à tous un bon réveillon, le plus calme possible.
Je reste à votre écoute, faites moi vos retours si vous avez bien constaté une baisse de la fréquence des annonces.
Meilleurs voeux.
Je reviens sur le sujet des annonces faites par les enfants.
Ces annonces partent d’un bon sentiment à la base. Un message différent et n’annonçant pas une énième fois un incident, une grève ou autre.
Le but de ces annonces étaient vraiment différent de ce que vous percevez finalement, je le déplore. C’était une façon plus personnelle de vous adresser leur voeux et cette fin d’année qui a été particulièrement dure pour tous, pour vous comme pour nous.
Je transmet que vous n’avez pas apprécié ces annonces et que cette action n’est plus à reproduire pour les prochaines années.
Bonne fin de journée à tous
Bonsoir Jennifer,
Ce ne sont pas seulement ces annonces d’enfants que nous « n’apprécions » pas, mais bien votre nouveau systeme de COMMUNICATION au complet ! (et ces annonces en sont le révélateur)
Autant il était sûrement nécessaire de moderniser vos micros et Hauts Parleurs vieillissants pour pouvoir assurer une meilleure INFORMATION, autant les 90% des annonces que vous diffusez maintenant au travers de ce bel outil à plus de 5 millions d’Euros ne servent à rien d’autre que nous empoisonner la vie ; Aujourd’hui à nous les riverains, et demain à tous les usagers qui vont aussi en avoir assez d’entendre le même baratin a longueur de temps (cela commence d’ailleurs, faites un tour sur les quais de temps à autre et écoutez les remarques de vos CLIENTS).
Vous avez mis en avant le fait que les usagers vous demandaient dans less sondages de mieux les informer, je suis convaincu que vous n’atteindrez absolument pas cet objectif à terme !
Laissons encore passer quelques mois et vous verrez que le taux de satisfaction reviendra au même niveau qu’avant, voire pire. Car ce que les usagers demandent sont d’abord que les trains roulent normalement, et qu’on les informe des dysfonctionnements lorsque ce n’est pas le cas. ET PAS AUTRE CHOSE !!
Sur ce, je m’en fait fêter le réveillon loin de l’une de vos gares, au moins il sera paisible (enfin, .. ;-)…) !
Non mais c’est quoi ce cauchemar ????
Rentrés de vacances depuis 1h, crevés après une longue route, couchés à minuit et là, à 0h25 un c…prend son micro pour annoncer pendant DEUX minutes (montre en main) que le prochain train bla bla bla bla bla bla bla !!!!!!!!!!!!! QUAND est ce que ça s’arrête ?
Ce matin, en gare de Saint Cloud, les annonces sonores m’ont appris que des trains sans arrêt passent dans cette gare. Est-ce une erreur ou de nouveaux horaires pour 2015 avec des trains supra directs?
Ce matin, en gare de Saint Cloud, les annonces sonores m’ont appris que « des trains sans arrêt passent dans cette gare ». Est-ce une erreur ou de nouveaux horaires pour 2015 avec des trains supra directs?
Dans la liste des trains sans arrêt, il y les vides voyageurs (W), le train laveur, les acheminements de véhicules (par ex. les BB22218 et BB22223 vers les ateliers de maintenance).
Bonjour SSP,
Il était convenu, selon les engagements de la SNCF, que nous ne subirions plus ce type d’annonces ‘train sans arrêt’, or dès 7h05 ce matin en gare de Sèvres nous y avons eu droit puis à ‘5 de chaque heure. Quand passerons-nous des douces promesses aux actes?
De plus, j’ai eu la TRÈS désagréable sensation ce matin que le niveau sonore était revenu à son niveau d’avant les réglages (surtout que cette fois ci les annonces étaient dites par une voix masculine, alors que le niveau sonore élevé est plus souvent le fait d’une voix féminine).
Bref, à quand les bons réglages ?…
Ca hurle à Bécon ce soir!
La femme (toujours la même…) qui sévit dans cette gare utilise le volume maximal de la platine…
Ce qui provoque un volume épouvantable pour les personnes présentes sur le quai, les personnels en gare, et les riverains…
De plus un effet de distorsion rend les messages peu audibles…
Jennifer, il était convenu de réagir à ce sujet concernant Bécon, sachant que cette personne doit être identifiée en interne.
Train de 9h53 à La Défense vers VRD supprimé sans aucune annonce, ni évidemment aucune excuse (le train passant subitement sur les écrans de « retardé » à « supprimé »)… et aucun agent pour nous renseigner. Lamentable ! Quel manque de respect envers les clients, encore une fois !
Au lieu de nous abreuver d’infos inutiles répétées en boucle , on aimerait des infos pertinentes et au bon moment.
Il s’est passé la meme chose pour le train de 8h26 de Chaville RD vers ST Lazare, supprimé sans aucune annonce. Le train qui relie Chaville RD à Versailles RD à quelques minutes du 8h26, a lui aussi été annulé sans annonce ( les écrans étaient mis à jour)
En revanche, une jolie annonce pour les 3 personnes attendant un train pour Versailles RD de bien vouloir se répartir sur l’intégralité du quai pour faciliter la montée/descente à Chaville…..quelle rigolade quand on sait qu’il n’y a plus grand monde dans le train pour Versailles, passé la Défense….et confirmation de l’inutilité de certaines annonces.
C’est trop fort c’est trop fort c’est trop fort c’est TROP fort !!!!!!!
Des annonces qui durent de longues minutes, pour ne RIEN dire, et qui m’empêchent par ex d’écouter de la musique chez moi, en plein après-midi, FENÊTRES FERMÉES !
Quel cauchemar interminable ! Portgy and Bess supplantés par l’odieuse voix nasillarde dans son micro infernal.
C’est trop fort c’est trop fort c’est trop fort c’est TROP fort !!!!!!!
Des annonces qui durent de longues minutes, pour ne RIEN dire, et qui m’empêchent par ex d’écouter de la musique chez moi, en plein après-midi, FENÊTRES FERMÉES !
Quel cauchemar interminable ! Porgy and Bess supplantés par l’odieuse voix nasillarde dans son micro infernal. apporte
C’est trop fort c’est trop fort c’est trop fort c’est TROP fort !!!!!!!
Des annonces qui durent de longues minutes, pour ne RIEN dire, et qui m’empêchent par ex d’écouter de la musique chez moi, en plein après-midi, FENÊTRES FERMÉES !
Quel cauchemar interminable ! Porgy and Bess supplantés par l’odieuse voix nasillarde dans son micro infernal
Me voilà attaquée par la maladie qui s’aggrave de jour en jour à la SNCF ! C’est contagieux…
Trois messages pour corriger « Porgy » dont mon correcteur orthographique ne voulait pas ! Ça donne trois messages avec légères variantes….un peu comme les annonces inutiles, répétitives, redondantes, dont nous pâtissons depuis quelques mois.
Ca hurle à Bécon ce soir!
La femme (toujours la même…) qui sévit dans cette gare utilise le volume maximal de la platine…
Ce qui provoque un volume épouvantable pour les personnes présentes sur le quai, les personnels en gare, et les riverains…
De plus un effet de distorsion rend les messages peu audibles…
Jennifer, il était convenu de réagir à ce sujet concernant Bécon, sachant que cette personne doit être identifiée en interne.
C’est reparti…. Bonne Année! Les annonces avant 0700 heures sont à nouveau là alors que je pensais que nous n’auriobs pas saif urgences. Il s’agit d’annonces non automatiques durant lesquelles le microphones est mis au volume maximum environ (je suis aussi précis que l’annonce: « arrivée de votre train en direction de St Lazaire dans 6 minutes environ….?)
Jennifer, s’il vous plait, pour l’honneur de la SNCF et de vos engagements assurez vous que les directives sont appliquées de manière coherente et non à la discrétion des agents. Pour ce genre de message la cohérence est essentielle afin d’être crédible. Aujourd’hui nous avons encore l’impression qu’il s’agit d’un emballage marketing trompeur et polluant… J’espère vous lire bientôt !
Je confirme : annonces avant (bien avant) 7h du matin, avec jingle et logorrhée de l’agent SNCF pour ne rien dire.
Clichy-Levallois
Sur le quai: 8h46. Aucun retard.
Les écrans de droite affichent « Train à l’approche » direction gare St Lazare.
Les écrans de gauche affichent » 1 minute ».
Mais pourtant…. nous avons 3 annonces sonores:
– La première: « le prochain train en direction de Gare St Lazare arrivera quai B, merci de vous éloigner de la bordure du quai ».
– La deuxième: « le train en direction de Nanterre Université quitte la Gare St Lazare, nous revenons vers vous pour plus d’information »
– Troisième: « le train en direction de Nanterre université est à l’approche…. »
VOUS VOUS CROYEZ OU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si les agents du PIVIF cherchent le contact humain, qu’ils travaillent dans des associations caritatives ou au guichet ou qu’ils achètent un chat!
Les usagers vont bosser et ils savent lire! Alors taisez-vous quand vous n’avez rien à dire.
Bonjour Jennifer,
je ne comprends plus rien…avez vous transmis les directives aux agents ou bien est-ce que la stratégie est de laisser les agents faire selon leurs humeurs? Aujourd’hui, 5h50 gare de Clichy Levallois nous avons eu droit à tout l’inverse des mesures que vous avez prises: jingle, volume fort et deux annonces à propos de l’arrivée d’un train. Sommes nous revenus à la case départ ? Je vous remercie pour vos commentaires mais surtout pour votre action! Salutations.
5h52 ce matin à Clichy-Levallois: au lendemain d’un RDV avec M. Moreau (PIVIF) pour demander de baisser le volume, deux annonces sonores se sont succédés avec un volume très élevé et des JINGLES, oui à 5h52!! Et notre chambre se trouve côté Rue… Personne sur le quai (mais ce n’est pas le sujet me direz-vous car même une mouche a le droit à l’information).
Merci! Les enfants se sont réveillés: les parents sont au boulot… crevés!
Le VOLUME, réduit de moitié, les usagers seront tout aussi satisfaits. Et, je vous assure, vous ne perdrez pas de points de satisfaction client et le STIF sera toujours aussi content de vous, même si vos objectifs de pollution ne sont pas encore atteint.
Chers riverains,
Sachez que rien ne sera modifié. La SNCF estime que tous les HP sont réglés et dans le respect de la loi. Si un voyageur souhaite être prévenu de l’arrivé de son train alors que tous sont à l’heure et qu’il est affiché sur les écrans, celui-ci a le droit à être informé oralement (dixit le PIVIF). Ce qui veut dire que la fréquence des annonces ne diminuera, bien au contraire, car plus ils informent les usagers, plus le STIF est content.
Merci de rassembler vos voisins et de les faire adhérer à l’association.
Cf. vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=I8Aplrn4JaQ
Pitié !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Baissez le volume !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Marre.
7h10/7h20 annonces à un volume insupportable. Voix de femme puis voix d’homme. On est dimanche. Nous nous sommes couchés tard hier, après avoir reçu quelques amis. Et vous nous ôtez la possibilité de nous reposer comme nous devrions pouvoir le faire un dimanche matin sans être e******* par votre Pivif à la ***. Pardon, hein ! C’est pas mon genre la vulgarité mais VRAIMENT la coupe est pleine.
ABSURDE, vous avez dit ABSURDE ?
Tout ce dimanche aux Vallées nous avons eu droit à une multitude d’annonces.
Parfois avec une voix d’homme, parfois avec une voix de femme,
Parfois à un niveau sonore assez bas, parfois à une niveau sonore TRES élevé,
Parfois pour nous dire de nous répartir sur la longueur des quais 😉
Parfois pour nous dire que les transports étaient gratuits aujourd’hui…
… et tout cela alors qu’AUCUN train ne s’arrête aux vallées aujourd’hui à cause des travaux, et qu’il faut aller chercher un BUS assez éloigné de la gare !
Doit-on encore démontrer l’inutilité flagrante du PIVIF !
Pfffff ! M’enfin Eric92, vous n’avez RIEN compris hein ! La SNCF se doit d’INFORMER les voyageurs ! Même les fantômes ont droit à l’information ! Faut pas être sectaire comme ça.
Viroflay RD
Une annonce par minute ce matin…. UNE ANNONCE PAR MINUTE ! Mais vous marchez sur la tête ??! Y-a-t-il réellement un agent qui s’est dit que cela était opportun ?! Et l’annonce est en plus hurlée !!! Non content de faire supporter vos aléas aux usagers, vous leur polluez les oreilles avec la même annonce toutes les 60 secondes. Donc pour ma part, ce matin, réveillé par votre « charmant » agent, puis obligé de le supporter une fois sur les quais ! Bravo la SNCF ! N’aviez vous pas annoncé la révision de leur fréquence à la suite d’un courrier de maire ?
Révisez votre volume d’annonce et leur fréquence svp. Vous avez pris vos engagements le 3 novembre, il serait temps de les tenir ! RESPECTEZ LES ET FAITES LES RESPECTER !
Dernière question : que prévoyez vous de faire lorsque le temps nous permettra d’ouvrir nos fenêtres ? Jusqu’alors c’était possible, mais votre nouveau système qui ne démontre aucune performance autre que celle d’agacer tout le monde risque bien de ne plus le permettre…. Une réponse sur ce sujet serait souhaitable, chose que vous n’avez pas fait jusqu’à maintenant.
Cdlt
Et ça continue, plus personne sur les quais mais nous avons droit à deux annonces d’affilées répétées toutes les deux minutes…. Comment a été recruté l’agent qui a fixé ce timing ? On a des panneaux je vous rappelle pour nous informer !!!!!!!!!!
Et Monsieur Moreau interviewé par Le Parisien qui pérore expliquant doctement au journaliste que le volume des annonces sonores est fortement réduit de 20h à 7h ! MENSONGE ! MENSONGE ÉHONTÉ ! Il est 21h95 et j’entends une annonce toutes les 3 minutes en gare de Clichy-Levallois encore une fois pour NE RIEN DIRE !
21h05 et non 95 bien sûr
Bonsoir,
Je trouve vraiment dommage de ne pouvoir partager avec les lecteur(trice)s de ce blog une petite vidéo prise sur le vif ce soir sur le trottoir (donc une zone NON SNCF) à 50m de la gare des Vallées (mais à 5m des premières fenêtres), et devant des quais absoluments VIDE DE MONDE ! (comme 95% du temps à ces endroits dans cette gare).
On y entend (il faudrait vraiment être sourd au dernier degré pour ne pas l’entendre) une charmante dame nous « informer » comme elle peut (euh, … alors, … incident en gare de Sartrouvile donc euh, …) de perturbations sur la ligne.
C’est probablement ce type d’annonce que vous entendez ce soir EmmFont toutes les 3 ou 5 minutes !!!
Cela satisfait probablement la SNCF qui peut fièrement annoncer aux médias qu’elle communique ! (super, bravo !), mais pour la n-ième fois, dans ces conditions, la SNCF ne communique pas auprès de ses CLIENTS mais des passants et des riverains QUI N’EN N’ONT RIEN A FAIRE et qu’elle perturbe dans leur quotidien depuis maintenant des mois !!
Comment faut-il le dire, l’écrire, le montrer, pour qu’il y ait une prise de conscience ????
Dimanche matin (très matin si j’ose dire…) 7h00 pétantes PAF ! Une annonce débile insuffisamment forte pour que j’en distingue le sens mais bien suffisamment forte pour me réveiller. DIMANCHE MATIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonjour EmmFont,
Malheureusement, sur Les Vallées également, c’est l’enfer depuis ce matin très tôt, avec des annonces en veux-tu en voilà, et à un niveau sonore délirant, UN DIMANCHE MATIN !!! (avec encore une fois peu voire aucun usager en vue).
Mais nos enfants sont maintenant parfaitement au courant que des contrôles de sécurité peuvent avoir lieu en gare ou que des travaux pertubent la circulation des trains. C’est important au point de ne pas pouvoir dormir un peu le dimanche matin !
Autre point que je ne crois pas avoir vu mentionné ici, la durée de certains messages.
Il y en a un par exemple qui vient d’être diffusé il y a quelques minutes, que je n’ai pas chronomètré mais qui a bien dû atteintre les 30 ou 40 secondes (ca fait long quand ca hurle).
Comble de la situation : L’annonce commence, elle est masquée par un tain rapide qui passe (sur la ligne en contrebas des Vallées), on reprends le fil, puis un train démarre de la gare et masque encore un peu l’annonce, qui ne se termine que bien après avec les remerciements du speaker pour l’écoute !
C’est cela que réclament les usagers ?
Viroflay RD
Du grand n’importe quoi depuis ce matin, messages à tout va, certains hurlés, sans aucune cohérence et utilité.
De quoi, vous vous plaignez des messages inutiles ?
Bonsoir, je suis une usagé de la Ligne L Paris Saint Lazare – Saint Nom La Bretèche et je prends tous les jours le train à Garches Marnes la Coquette. Ce matin, vers 8 h 00 lorsque je suis arrivé à la gare, j’ai eu la mauvaise surprise d’apprendre qu’il y avait un problème de rail à Paris Saint Lazare et que les trains en provenance et à destination de Saint Nom la Bretèche et Versailles Rive Droite avaient du retard. Je possède l’application « Transilien » avec lequel j’ai enregistré des notifications d’alerte sur cette ligne de 6h à 9h et de 15h à 19h. Hors, le problème était déjà commencé à 8h. Pourquoi la SNCF n’a pas envoyé de notification d’alerte pour ce problème ?
Je dois tous les jours arrivé à la gare vers 7 h 50 car le train de 8 h 03 est pratiquement tous les jours supprimé sans que les usagés en soit informé !!!
Je pense que ce n’est pas normal !!!
C’est bien les infos en gare, mais ce serait bien d’utiliser aussi les dernières technologies que vous mettez à disposition…
Et voilà ! La preuve par A+B que ces annonces en gare ne servent ABSOLUMENT à rien de rien !
Ma fille a vécu la même chose que vous Cath92 : train supprimé hier matin sans AUCUNE annonce (ni en gare ni sur l’application de son tel) ; résultat : arrivée à la fac pour ses cours avec 3/4 d’heure de retard. Merci la SNCF ! Et bravo pour l’information éminemment UTILE dispensée par vos bêtes animateurs de radio libre….
Bonjour Cath92,
Nous travaillons à améliorer notre système d’information à distance qui, je le reconnais, n’est pas performant. Ce problème est connu de nos services par vos retours et nos remontées.
Nous souhaitons vous proposer un outil d’information à distance plus fiable, plus « réactif » : en temps réel.
Bonne journée
7h15 dimanche SEPT HEURES du MATIN un DIMANCHE
Annonce verbeuse pour donner d’un ton mielleux tout le trajet du prochain train. PERSONNE sur les quais, naturellement.
En revanche nous sommes TOUS réveillés rue (désormais très bien nommée) de la gare.
Pouvez-vous dire à la dame qui parle dans le micro depuis au moins 19h30 avec des annonces toutes les 20 secondes de baisser le volume! Vous vous croyez-où!!
La folle de Clichy Levallois revient sévir ce matin ; elle adore ça, tenir le micro : elle a dû prendre son service à 7h20 et depuis c’est annonce sur annonce, ÇA N’ARRÊTE PAS !!!!
Faites-la TAIRE ! Nous sommes samedi matin lendemain du début des vacances scolaires !!!! Qu’elle nous laisse DORMIR tranquilles !
Idem à Bécon depuis 7:00 ce matin. Effectivement il s’agit bien de la même personne « qui hurle » toujours dans le micro…. Volume à fond pour les riverains car des voyageurs il n’y en à pas… C’est d’autant plus sympathique que nous avons des nuits très bruyantes avec les travaux en cours et même pas un samedi matin calme…
8:15 première annonce avec jingle.
Bien que les annonces en gare soient utiles, je pensais qu’avec le PIVIF un meilleur ciblage serait possible.
Ce matin, à Sèvres-Ville d’Avray, j’ai eu droit en l’espace de quelques minutes à 2 annonces pour indiquer que le train de 8h au départ de Versailles RD était supprimé. Cette information n’était pas pertinente à ce moment-là car 2 trains partis plus tôt (7h45 et 7h49) n’étaient pas encore passé.
Par ailleurs, lundi soir, suite à la limitation du 17h39 à St Cloud, les annonces ont tourné en boucle sur le quai de St Cloud pour indiquer que ce train était terminus et que le prochain arriverait dans x minutes. Je pense que les personnes concernées (celles présentent dans le train limité) n’ont pas besoin qu’on leur répète à l’infini ce type d’information.
PS: Au sujet du fonctionnement du PIVIF, avez-vous songé à demander aux annonceurs de rester quelques minutes sur des quais pour analyser la qualité et la pertinence des annonces diffusées ? Ils comprendraient peut-être mieux l’irrationalité de certaines situations.
Bonjour EP,
Figurez vous qu’hier soir j’étais au PIVIF et nous avons évoqué ce sujet pour le prochain article que je vous prépare pour la semaine prochaine. Je vais faire court pour ne pas tout vous dévoiler tout de suite. J’ai posé vos questions sur les annonces en gare de la Défense, le passage des trains sans arrêt, les annonces s’il n’y a qu’une personne sur le quai…
C’est clair que ce n’est pas toujours « optimal » puisque les annonces sont contraintes aux problèmes de circulation et les délais pour vous transmettre l’information sont restreints. Je transmets les anomalies que vous avez constatées.
Bonne journée
Énième anomalie :
Hier à minuit et demie passé (largement ! Il devait être plus près de 1h du matin….je commençais à peine à m’endormir) annonce borborygmatique, voix d’homme pour signaler Dieu sait quoi…..minuit ????!!!! Est-ce sérieux ? Vraiment nous en avons marre !
Bonjour Emm.Font,
J’ai transmis et j’attends un retour pour savoir ce qui s’est passé.Sincèrement désolée.
Bon weekend à vous
Merci Madame.
Pour être complète : c’était en gare de Clichy-Levallois.
Emm.Font,
Rassurez vous, j’avais déjà transmis cette information. J’ai relancé aujourd’hui et je n’ai malheureusement pas reçu de réponse. Néanmoins, je l’ai signalé. Je vous tiens au courant très bientôt.
Bonne soirée
Bonjour,
Sur le quai de Clichy-Levallois, ce matin, aucun retard, tout va bien, il fait beau, peu de monde sur le quai, nous attendons le train de 8h54. Celui-ci est déjà visible du quai à 8h53, il s’approche.
Et là, attention, une dame nous annonce, avec un volume inapproprié, trop fort: « Je vous informe que le train POPY en direction de Paris St Lazare vient de quitter la gare de Nanterre Université, merci de votre attention! ».
Je n’en reviens toujours pas. C’était irréel. Elle nous aurait donner l’horaire du prochain départ Airfrance pour Lisbonne, ça nous aurait fait le même effet.
Bon courage,
meme chose ce matin dans le train et en gare de Sèvres. la meme dame nous a hurlé que le prochain train pour PSL partait de Versailles et qu’il serait à Sévres dans une dizaine de minutes.On a pas bien compris puisque nous étions dans le train précédent de celui hurlé, et nous n’avions aucune intention de descendre de notre train pour attendre celui annoncé..J’ai pas compris la manip….quel est le but recherché?
Peut être que si votre train était plein que les gens attendent le suivant ?
non justement, tous les passagers étaient montés et comble du luxe, nous n’étions pas si serrés que certains jours, d’où mon incompréhension du message ( en fait on sait que les messages viennent du PIVIF et qu’il peut y avoir une incohérence totale entre le message diffusé et la situation
percue par les voyageurs qui entendent le message, comme ce matin d’ailleurs).
Bonjour,
Le sujet peut-il être remonté et traité SVP car, bien que nous ne nous exprimions peu depuis quelques semaines sur ce blog, je souhaite rappeler que la situation reste totalement insupportable pour les riverains avec ces annonces trop fortes, trop fréquentes et non ciblées !
Nous ne nous y habituons toujours pas !
Le temps qui passe ne fait que renforcer l’animosité vis à vis de votre systeme de sonorisation !
Pour exemple, j’entends ce matin de mon salon des messages toutes les 5mns, bien que mes fenêtres « triple vitrage » soient fermées.
Les beaux jours arrivent, nous aimerions pouvoir envisager d’ouvrir nos fenêtres sans devoir supporter la vie DANS la gare alors que nous ne sommes qu’à côté !
Merci !
Bonjour Eric92,
Je suis effectivement surprise, je n’avais plus de vos nouvelles… je pensais que la situation s’était améliorée. Avez vous des exemples concrets pour alimenter mon retour ?
Bonsoir Jennifer,
La situation s’est certes quelque peu améliorée par rapport aux dérives du début, en particulier en fin de soirée et tout début de journée.
Cependant, les messages « en journée » restent à un niveau sonore disproportionné, et souvent non homogènes (Certains sont curieusement plus forts que d’autres). Ils sont également toujours diffusés dans tous les HP, et donc dans des zones ou il n’y a quasiment jamais d’usagers (bouts de quais par exemple) !
Concrètement pour exemple, comme indiqué dans mon message, des dizaines et des dizaines d’annonces ont été diffusées à un niveau sonore très important toute la matinée ce jour (et peut-être ensuite mais je n’étais plus à mon domicile – Gare des Vallées pour rappel).
Merci par avance de ne pas laisser ce sujet de côté.
Bonjour Eric92,
Premier point positif, les mesures prises pour les annonces (matin et soir avant et après la pointe) ont été bénéfiques.
Les annonces programmées ont été revues à leur minimum et seules les annonces, dites obligatoires, sont diffusées.
Les annonces automatiques ne sont plus diffusées (passage de train sans arrêt).
Je ne sais pas où nous en sommes des réglages acoustiques ? Je me renseigne. Après, pour ce qui est : les annonces diffusées la journée, ces derniers jours de nombreux incidents sont survenus en heures creuses (rail cassé à Sèvres par exemple pour lundi, hier c’était un incident de signalisation à Pont Cardinet qui nous a contraint à multiplier les annonces). Je ne connais pas la fréquence des diffusions de ces derniers jours. J’ai transmis votre commentaire. Je vous propose de faire un point très rapidement pour partager avec vous les mesures qui ont été mises en place, ce sur quoi nous continuons à travailler pour améliorer l’information voyageur dans le respect des riverains.
Encore merci pour ce retour, je vous retrouve très rapidement sur ce sujet.
Bonsoir Éric et bonsoir Jennifer,
Ce soir 22h36, 22h43 et 22h47 et maintenant, mêmes annoncés à un volume TROP fort !!!! Je n’ai pas pu en distinguer la teneur mais cela ne ressemblait pas à une annonce urgente, mais même si c’était le cas, vu le nombre de personnes sur les quais, est-ce vraiment indispensable de déranger tout le voisinage ??? Ne peut-on enfin comprendre la nuisance que cela représente pour nous ??? Vendredi, début de WE, enfin un peu de repos après une semaine dense, et ça……
Bonjour EmmFont,
J’avoue ne pas comprendre ce qui se passe dans la programmation des annonces actuellement. Était-ce un retard, ou alors une annonces suite à une suppression ou bine encore des annonces travaux…
Lors de mes déplacements au PIVIF, la nuisance causée par les annonces, pour vous riverain est vraiment au cœur de leurs préoccupations , nous en discutons régulièrement. En aucun cas, ils ne souhaitent troubler votre tranquillité. Il peut arriver cependant que l’informatique nous fasse défaut : les annonces automatiques avec jingle supprimées se remettent en route et il faut reprogrammer en urgence le système. Dans le cas que vous énoncez, je n’ai pas toutes les informations nécessaires. Je me renseigne sur la programmation en cours et je reviens vers vous.
Bien à vous
En même temps, il me semble que depuis quelques jours, le volume sonore des annonces diffusées à La Défense a diminué au point qu’elles deviennent inaudibles.
Bonjour EP,
La semaine dernière nous avons déploré une panne sur notre système d’information voyageur et notamment en gare de la Défense. Normalement, ce problème devrait être réglé et les annonces en gare de la Défense sont de nouveau audibles.
Bonjour Jennifer,
Aujourd’hui à Bécon les Bruyères, le jingle qui accompagne les messages concernant les travaux, est d’un volume beaucoup trop élevé!
Cordialement
riveraingaredebecon,
Je cherche à comprendre ce qui se passe. Je viens de les avoir les avoir au téléphone, je dois les rappeler d’ici 30 minutes pour faire un point avec eux.
A tout à l’heure
Bonjour, comme il a été déjà dit plus haut le jingle des annonces sonores des travaux est beaucoup trop fort. Plus que l’alarme de mon réveil! C’était déjà le cas le weekend dernier. Merci de faire quelque chose s’il vous plaît. Ce serait bien de pouvoir se reposer. Cordialement
Bonjour à tous,
Je raccroche à l’instant le téléphone. En parallèle, les responsables m’ont envoyé les grilles des annonces programmées.
Tout d’abord les annonces enregistrées sont diffusées conformément à ce que nous vous avions annoncé dans l’article. Le weekend aucune annonce n’est programmée avant 9h. En dehors des créneaux horaires, en cas de fortes perturbations sur le réseau, nous sommes amenés à faire des annonces pour aviser les voyageurs.
Néanmoins il y a bel et bien un souci : les annonces diffusées avec les jingles. Nous avons retiré le jingle de l’ensemble des annonces enregistrées (ou non) diffusées par le PIVIF d’Asnières. Toutes les programmations ont été revues ce jour et nous enquêtons pour savoir d’où vient l’annonce des travaux que vous avez entendu ce weekend. Nous mettons tout en œuvre pour résoudre ce problème dans les plus brefs délais.
Bonne journée à tous.
Et voilà ! impossible de trouver un sommeil serein ce soir car des annonces sont diffusées à un niveau sonore éhonté (la dernière il y a quelques minutes, je vous laisse constater l’horaire de mon post) !
Et tout cela pour quoi ou pour faire plaisir à qui ? Aux équipes de communication ? A la direction de la SNCF ? A celle du STIF ? En tout cas pas aux usagers, car je n’en n’ai vu aucun sur les quais à cet horaire !
Et si je comprends bien, plus il y a des problèmes sur la ligne, plus il y a de messages diffusés ?
Vu la situation actuelle et la direction que cela semble prendre, devons nous, riverains, nous attendre au pire ?
23h51 (On est encore le 1er Avril mais ce n’est pas un poisson malheureusement) : Annonce trop forte avecJINGLE (Jennifer je croyais avoir lu que vous les aviez supprimés ??) pour signaler un leger retard d’un train en départ de St Lazare pour … Personne … (aux vallées en tout cas)
On est parti pour des messages jusque 1h du matin comme hier soir ?
Incroyable…des annonces avec Jingle alors qu’on nous annonce que ces derniers ont été supprimé; des annonces avec un volume sonore encore trop élevé et en plus à des heures ou normalement il ne devrait plus y avoir d’annonces etc etc…
A se demander qui de l’homme ou de la machine commande au PIVIF.
ÇA SUFFIT !!!
Minuit et demi : « mesdames messieurs, … Bla bla…. Un incident …. Bla bla… Je reviens vers vous dès que j’en sais plus…. Merci de votre écoute et de votre patience »
Sincerement, il est HORS DE QUESTION QUE L’ON VOUS REMERCIE DE NOUS POURRIR LA VIE DEPUIS DES SEMAINES AVEC VOS MESSAGES HURLÉS QUI NE SERVENT À RIEN !!!! Sauf a reveiller le voisinage des gares !
Il s’agit ni plus ni moins que de TAPAGE NOCTURNE !!!
ET ENCORE UNE !!
Etes-vous vraiment certains de vos réglages de hauts parleurs ? Parcequ’on a l’impression qu’ils font plus de bruit qu’un train qui passe !
Pour vous donner une idée du volume, ces annonces sont audibles (certes non distinctement mais on peut parfaitement identifier si un homme ou une femme parle) depuis les pièces du côté « cour » de notre immeuble, avec les vitres (double vitrage recent) fermées, et les pièces sur rue avec portes fermées !
Cette derniere annonce vient ainsi de réveiller toute la maison !
C’est tout simplement ANORMAL !
c’est vrai que le volume est trop fort , j’ai beau habité Colombes , rue des Vallées de l’autre côté d’Eric92 assez loin des hauts parleurs , j’entend que ça » gueule » , je sais bien pour changer qu’il y a encore eu des problèmes ce soir ( 3/4 heure pour rentrer aux Vallées , debout comme un jour de grève arrivé à 00h20 ) » danger sur les voies » sans qu’aucun agent n’ait pu dire de quoi il s’agissait d’ailleurs mais ce n’est pas en mettant les hauts parleurs à fond que les problèmes se résoudront de toutes façons .
Annonces à nouveau à la hausse à Levallois aussi, fenêtres fermées et à des heures impossibles : hier soir à 23h25…..ce matin avant 7h00 !!!!!
Dans quelques semaines nous serons amenés à ouvrir nos fenêtres : faudra-t-il s’interdire de le faire ????? Dormir et VIVRE avec des boules quies aux oreilles ????
Ce matin, en attendant mon train à Saint-Cloud pour PSL, j’ai entendu une annonce m’informant que « le prochain train pour Versailles venait de quitter La Défense ».
Je me suis demandé à quoi et à qui pouvait servir cette annonce. Si quelqu’un a la réponse, il recevra ma considération.
Et malheureusement des annonces comme celle-là il y en a très (trop) régulièrement !
Je me risquerai cependant à des propositions de réponse :
– pour égayer le voisinage des quais ? (trop tranquille avant l’arrivée de ces Hauts Parleurs)
– pour occuper les intervenants qui travaillent au PIVIF ? (que de longues journées de travail sans utilisation du micro !)
– pour permettre à la SNCF de respecter des quotas liés aux engagements de communication ?
sans trop m’avancer, ce pourrait être une généralisation du fameux « story telling » (pardon, je n’aime pas les langues imposées, mais bon…) que j’entendais il y a plusieurs années sur la B notamment, genre « (…) votre train à destination de xxx vient de quitter la gare de La Plaine Stade de France »
il s’agit en fait de nombreux retours Clients sur plusieurs lignes, désireux de savoir, en lieu et place d’un retard donné ou d’une heure susceptible de se modifier, une indication précise de localisation.
cette annonce est de fait TRES fréquente.
pardon
TRES frequente sur toutes les lignes bien sur
Bonjour michel92380,
Certainement que le train suivant n’avait pas circulé ou que ce train était en retard. Cette annonce était donc destinée aux voyageurs qui pouvaient attendre ce train. Nous vous informons de l’endroit où se trouve votre train pour vous rassurer que le train circule bien et du coup vous dire dans combien de temps il arrivera en gare.
Si tel est le besoin, puis-je me permettre une proposition : équipez vos trains de puces GPS et positionnez un écran de suivi dans les gares !
C’est techniquement assez simple et peu onéreux (les sociétés de transports en sont toutes équipées pour la gestion de leur flotte, vous pourriez étudier leurs solutions mises en place)
Et imaginez même une application à la « UBERPOP », avec le temps estimé d’arrivée du train dans votre gare. Quelle transparence et quelle information de qualité vous offririez ainsi à vos clients !!
Bonjour Eric92,
Ce projet est à l’étude : un meilleur suivi de nos trains grâce aux nouvelles technologies. Ce n’est pas aussi simple que cela car malheureusement la couverture réseau n’est pas toujours optimale sur certaines portions des lignes, dans les tunnels… D’accord avec vous ce serait idéal de pouvoir obtenir des informations en temps réel !!
Je reviendrai vers vous dès que j’en apprendrai plus à ce sujet.
Et en contrepartie, le volume des annonces sonore à La Défense est largement insuffisant pour comprendre le moindre mot (vécu encore hier soir vers 17h45 alors qu’il y avait déjà des retards et des limitations de parcours).
Bonjour à tous,
J’ai bien remonté vos commentaires. Pour l’instant, je n’ai pas de réponse à vous apporter. En revanche, mardi je serai en rencontre au PIVIF, du coup, je vous propose de voir avec eux ces problèmes car comme je vous l’ai dit d’après les grilles de planification des annonces, il n’est pas prévu d’annonce à cette heure tardive ou matinale sauf cas exceptionnel.
Je ne manquerai pas de vous faire un retour dès mercredi.
En attendant, je vous souhaite un excellent weekend plus calme je l’espère…
Bonsoir,
Je suis ravi d’apprendre dans votre dernier billet sur la visite du PIVIF que le système permet, je cite : « une diffusion générale sur toutes les gares, ou ciblée sur certaines, et même jusque sur un quai précis » !
En tant que riverain dont les fenêtres donnent sur des quais de gare, je me demande donc encore plus pourquoi des annonces sont régulièrement diffusées dans le vide (reprenez mes nombreux posts à ce sujet) de jour comme de nuit !.
Nouvelle fonction ?
Mauvaise utilisation de la fonction ?
Non utilisation de la fonction ?
Présentation abusive de la fonction ?
Tellement ciblé que ce matin il y encore une fois eu une annonce absurde en gare de Sèvres-Ville d’Avray (vers 7h50): ‘Le prochain train à destination de PSL partira de Versailles RD à 8h’. Alors que d’autres trains à destination de PSL sont en ligne est n’ont pas encore desservis la gare. Beaucoup de voyageurs ne comprennent pas le sens de ce message qui ne fait qu’apporter de la confusion.
Bonjour Eric92, et nos amis riverains également,
Lors de notre visite au PIVIF mardi dernier j’ai évoqué les nuisances sonores que vous subissez. Je dois faire un point précis avec eux sur les annonces qui sont diffusées la nuit et très tôt et donc sur les commentaires que vous avez postés ces derniers jours : je souhaite pour vous, pouvoir obtenir de réels retours sur ces annonces (étaient-elles nécessaires, s’agit-il d’un bug… ?). La responsable en charge des annonces de votre secteur s’est engagée à me faire des retours lorsque vous m’alertez au travers de vos commentaires. N’hésitez pas à revenir vers moi pour que je vous donne les explications et que nous parvenions enfin à trouver un réel équilibre acceptable pour tous.
Eh bien ! 23h39 vendredi 10/04, voilà de quoi alimenter vos conversations ! Annonce ultra sonore, voix masculine, entendue comme si j’avais un haut-parleur dans ma chambre…..
Viva la SNCF !
Répétée à 23h43 pour dire quoi ? Que le train va entrer en gare !!!! Mais les gens si tant est qu’il y en ait à cette heure tardive, ne sont pas AVEUGLES et le voient arriver ?! De plus il est TARD, je voudrais dormir, de même que ma fille qui passe un oral demain matin !
Bonjour Jennifer,
Merci pour votre retour, mais je pense une nouvelle fois que le problème est pris « à l’envers » en ce qui concerne les « petites gares » très ouvertes sur le domaine public : Au lieu de voir comment réduire les messages uniquement la nuit et très tôt, ciblez (puisqu’à priori cela est techniquement faisable) les moments ou la diffusion est vraiment UTILE car entendue par des usagers et non uniquement des riverains.
Par exemple, dans le cas de la gare des Vallées que je connais le mieux (mais comme de nombreuses autres de la ligne L dans la même configuration), les 3/4 des quais sont totalement inutilisés 90% du temps (et encore je pense etre large, mais vous devez avoir des statistiques fiables sur ce sujet.). Les usagers se concentrent le reste du temps aux abords proches de la gare ; un seul HP ou 2 suffiraient amplement !
HORS, toutes les annonces sont diffusées 100% du temps sur 100% des 44 HP de cette petite gare, ce qui est à la fois disproportionné et inutile (vous diffusez de l’info, pertinente ou non d’ailleurs, dans la VIDE !)
Avec le recul de ces derniers mois et surtout de ces derniers jours ou le beau temps nous permettrai de rouvrir nos fenêtres, la simple distinction jour/nuit n’est clairement pas suffisante (bien qu’elle reste indispensable) !
Merci de nous aider à retrouver une qualité de vie acceptable aux abords de ces petites gares !
Est il réellement utile à 00:34, alors qu’il n’y aucun aucun usagers sur le quai de la gare (film à l’appui) de diffuser une annonce sonores pour prévenir que le prochain train en direction de Paris va bientôt partir ?
Évidemment, cette annonce s’entend à plus de 200 mètre de la gare, histoire de bien enquiquiner tous les riverains !
Bonjour,
VOS ANNONCES TOUTES LES 5 MINUTES EN MOYENNE AUJOURD’HUI SONT PROPREMENT INSUPPORTABLES !
Il fait chaud, nos fenêtres sont donc ouvertes, et vos hauts parleurs situés à quelques mètres nous balancent à une fréquence de mitraillette des messages sur les problèmes de travaux, de fermetures de ligne, et autres encouragements à aller sur le site Transilien.com pour en savoir plus.
ON EST DIMANCHE M… ! Il y a 15 fois plus de messages que de trains ! Et probablement plus que d’usagers aujourd’hui en gare …
Comment l’écrire pour que le message passe : CES ANNONCES POURRISSENT LA VIE DES RIVERAINS de vos gares qui sont ouvertes sur le milieu résidentiel !
En situation perturbée ou de travaux, CETTE PROFUSION D’ANONCES INUTILES EST SURREALISTE.
Et comme malheureusement les situations normales sont rares,… C’EST INTOLERABLE !
Merci de voir comment corriger cela, et comme le disent vos pivifiens : « Merci pour votre écoute » (en espérant plutôt être entendu)
Bonjour Jennifer,
Vous serait-il possible d’obtenir (et nous transmettre) quelques infos statistiques du PIVIF svp ?
En effet, il ne se passe pas une fois ou je ne circule dans mon quartier sans entendre au moins une de vos annonces, la dernière en date qui m’aie paru totalement inutile était hier matin avec un enfant qui faisait la pub de sa maman travaillant comme gilet rouge pour aider les usagers (fort utile non ?)
Donc, en plus de la nuisance réelle pour les voisins que nous sommes, sachez que vos annonces inondent actuellement les rues alentours pour diffuser de l’info dont la réelle pertinence parait plus que discutable lorsqu’on lit ce blog. Mais cette pertinence restant discutable, pouvons nous au moins obtenir des données quantitatives factuelles :
Si nous prenons la gare des Vallées donc, pouvez vous nous dire combien d’annonces (idéalement de chaque type) sont diffusées en moyenne par jour, et les rapporter aux nombre de trains par exemple qui circulent dans cette gare ?
Vous remerciant par avance pour votre retour,
Bonjour Eric92,
Je suis surprise car je n’étais pas informée de ce type d’annonce et je n’en n’ai pas sur mon secteur. J’ai demandé ce matin un point avec le PIVIF sur ce sujet pour vous proposer un point complet sur les annonces. Je relance pour avoir de nouvelles informations.
Bonjour Jennifer,
Pas encore de retours sur ce sujet ? Dans l’attente, je me permet de vous signaler une autre aberration :
Alors que la gare était FERMEE pour cause de travaux sur la ligne, nous avons eu droit tout le WE à une série d’annonces « futiles » (plan vigipirate et autres), parfois à un niveau sonore « acceptable », mais parfois PAS DU TOUT ACCEPTABLE pour un WE !
Cela démontre bien que la diffusion de l’information n’est pas maîtrisée : le PIVIF préfère diffuser à tout va plutôt que de cibler là et quand c’est vraiment nécessaire…
Au terme de bientôt 1 an de fonctionnement, il serait temps de corriger de tels dysfonctionnements et de prendre enfin en considération les réelles NUISANCES occasionnées aux riverains par ce système de communication et non d’information !
Bonjour Eric 92,
Le rendez vous que j’avais a été annulé et se tiendra demain matin. Moi aussi j’attends des réponses pour pouvoir vous les donner.
Merci Jennifer pour cette réponse rapide !
Bonsoir,
Que se passe-t-il ce soir ? Des annonces à profusion, toutes les 3 ou 5mns, qui durent 30s chacune, pour répéter sans cesse les mêmes choses sur les travaux et d’aller voir le site Transilien.com…
Et même si le niveau sonore est à priori un peu plus bas qu’en journée (quoicque), c’est encore audible malgré du triple vitrage et il est quand même plus de 23h…
Ce n’est pas parcequ’il fait froid et que nous avons refermé nos fenêtres que les annonces ne nous gênent plus !
Il est plus que temps que la SNCF se rende compte que ces annonces sont une calamité dans nos quartiers jusqu’alors paisibles !
D’ailleurs, Jennifer, aucun retour sur ce sujet depuis 1 mois. Qu’en est-il de cette prise de conscience ?
Bonjour Eric92,
Nous travaillons sur le sujet, nous sommes loin de l’avoir mis de côté, je suis bien consciente des nuisances que cela produit pour vous riverains.
Je reboucle avec le Pivif mais si vous pouviez m’apporter des précisions, nous gagnerons en efficacité dans mes recherches.
Bonsoir Jennifer,
De quelles précisions parlez vous ? Si vous reprenez l’ensemble de mes (trop nombreux) messages, ainsi que ceux des riverains des petites gares, je pense que vous trouverez toutes les précisions nécessaires !
J’apprécie votre implication sur le sujet, et suis ravi de lire que vous-même avez conscience de la nuisance de ces annonces, mais ne suis pas certain que cela soit autant compris dans vos services.
De plus, lorsque je lis de temps à autre ce blog, je me demande vraiment ce que ce nouveau système a réellement apporté aux usagers. Vous ne voulez pas refaire un sondage svp ? (en n’orientant pas vos questions).
Dans l’attente de votre « point complet sur les annonces »,…
Bonjour Eric 92,
Quand je parlais de précisions, je voulais en savoir plus sur la teneur des annonces. Je m’attèle à la rédaction de ce billet sur les annonces un an après la mise en place du PIVIF. Un nouveau sondage, pourquoi pas, personnellement, je pense que ce peut être une très bonne idée. Je vois avec les responsables de l’information voyageurs pour en proposer un nouveau.