Bonjour à tous,
Je m’appelle Jennifer. Je suis votre nouvelle interlocutrice sur le blog de notre ligne L : je me présente !
Qui suis-je ?
Je travaille à la SNCF depuis 18 ans .J’ ai tenu des postes en contact avec la clientèle, que ce soit à l’accueil ou à la vente. Certains d’entre vous m’ont d’ailleurs déjà croisée sur les lignes ou croisée dans leur gare (Courbevoie, Vaucresson, Nanterre Université, Cergy St Christophe, Maisons-Laffitte, Houilles-Carrières…)
J’emprunte comme vous, quotidiennement les lignes A et L.
J’ai donc toujours exercé des métiers à votre contact direct. Quand ce poste de community manager m’a été proposé, j’ai saisi cette opportunité de découvrir la relation avec vous sous un jour différent et nouveau.
Pourquoi reprendre ce blog ?
En me confiant ce blog, la ligne L a souhaité le rapprocher de vous et du terrain. Je n’ai pas de baguette magique pour venir à bout de nos problèmes de régularité, mais je partagerai avec vous toutes les informations dont je dispose, sur notre fonctionnement, nos contraintes, nos projets.
Vous me retrouverez également sur Twitter où je m’occuperai, autant que possible, des tweets hors info trafic (traités par le COT) : demande d’information sur un service, objet trouvé, vie de la ligne au quotidien, …
Ce que j’aimerai faire vivre comme espace ?
Un espace d’échange et de partage.
Je pense que mieux vous nous connaîtrez, plus vos interventions nous aideront à progresser.
Je compte donc sur votre participation, et je solliciterai vos avis dès que possible. Tous les commentaires que vous postez, je les lirai. Toutes les idées ou propositions dont nous discuterons, j’essaierai de les concrétiser quand ce sera possible et de trouver, sinon, des alternatives avec vous.
J’aimerais que cet espace soit également un endroit où vous découvrez que Transilien n’est pas seulement un transport avec ses problèmes de production, mais bien un moyen de transport complexe qui fonctionne avec de grands moyens humains et techniques, des gares ouvertes sur vos villes, des lignes riches d’Histoire, de lieux à découvrir ou redécouvrir.
C’est donc avec plaisir que je vous rejoins sur votre blog et fil twitter de la ligne L.
A très vite sur notre ligne L !
Fêtons ça avec un p’tit cocktail !
Accompagné de crêpes ;-))
Bienvenue Jennifer, vous allez être dans le bain tout de suite car ce matin grand chaos sur la ligne ici au Val d’Or trains de 8h04 et 8h19 supprimés ( la U m’a une fois de plus sauvée la mise..) par contre telles les vaches j’ai pu voir passer sous mon nez 2 trains directs ….
et comme Bob le souligne hier soir pas mieux, je suis rentrée chez moi à 19h00 bel exploit sachant que je sors à 18h00 du bureau près de St Lazare (metro Villiers, 2 stations de Psl) …
« la U m’a une fois de plus sauvée la mise »: Si seulement cela pouvait être la cas pour Chaville et Sèvres-Ville d’Avray. Il paraît (de source très bien informée) que cette possibilité est sérieusement envisagée mais qu’il y a quelques adaptations à faire (balises, signaux,…).
Pourquoi pas , mais avant cela qu’ils remettent d’urgence le train de 8h25 à Sèvres ville d’avray supprimé pour 2 ans depuis janvier 2012! L’offre de train est beaucoup trop faible entre 8h et 9h, heure de pointe.
L’un n’empêche pas l’autre. Ce qui est inquiétant, c’est que les 2 trains supprimés depuis janvier 2012 ont disparu des fiches horaires 2013 et 2014. Pourtant avec l’arrivée des NAT sur la L3, des Z6400 devraient être disponibles pour la L2.
Le pire, c’est que des trains sont quotidiennement supprimés en plus du 8h25, comme l’avait annoncé Mr. Darsonville avec l’hallucinante proposition de fluidifier le traffic par ces suppressions de train.
Comme quoi, ils n’ont pas pu le faire officiellement, ils le font officieusement
Bonjour
C est insupportable ce que l on vit tous les jours sur cette ligne. Ce matin train 8h14 supprimé dernière minute à sèvres ville d avray. Train 8h25 supprimé depuis presque 3 ans soit disant provisoirement. Train 8h29 blindé !!
Je confirme, c’était bien sympathique.
Tout comme hier soir, sous la pluie, des trains supprimés à la dernière minute à St-Cloud…Un bonheur…
La bonne gestion à la Transilien, quoi…
Bienvenue sur ce blog.
Votre intervention ne pourra qu’être plus pertiente que l’incroyable Mr. Darsonville…
Bonjour et bienvenue sur le blog. Il faudrait juste changer la photo en haut à droite.
Et contrairement à hikki, lolo et bob, hier soir et ce matin, je suis passé entre les gouttes. J’ai eu mes trains à l’heure sur la L2 !
Exactement Bob, les trains sont bondés quand ils passent sauf celui de 8h14 à ville d’avray et on ne peut donc rien fluidifier.Les malaises voyageurs font finir par se multiplier. Attendons la réponse de Jennifer à ce sujet.
Rappelons que dans le meme temps le train direct de 17h57 en direction de versailles rive droite a été supprimé à la defense soit disant pour 2 ans également…
Bonjour à tous et merci de votre accueil.
EP et pour les lecteurs qui ne voient pas ma photo en haut à droite : videz le cache de votre navigateur ! Il a gardé « l’ancienne photo de Guillaume ».
Bonjour Jennifer, je vous souhaite la bienvenue sur notre blog. Je me présente : je suis Philippe, utilisateur de la L3 aux Vallées et membre de l’AUT/FNAUT Ile de France. J’aurai l’occasion de vous écrire pour vous relater les incidents dont nous sommes victimes sur cette branche de la ligne L (qui n’a pas encore d’association de défense des usagers du style « Plus de trains pour La Défense).
Je résume nos soucis majeurs et dont nous reparlerons avec vous lors des réunions LAB L A J :
– les suppressions fréquentes (en heures de pointe du matin) de trains omnibus Nanterre Université – Paris sans compensation par des arrêts exceptionnels de trains venant de Cergy
– la désorganisation du cadencement de la L3, en soirée à partir de 21 h 30, pendant les travaux avec un mélange, sur le même groupe (II ou III) des trains des deux groupes, entraînant des cisaillements, d’où des retards ou suppressions sur la L3 (il semblerait que vous donniez priorité, dans ce cas, aux trains de la L2)
– les annonces sonores (nouvelles depuis l’ouverture du PIVIF) répétées, à mauvais escient (et à une hauteur de décibels trop forte), pour donner des informations qui figurent déjà clairement sur les panneaux d’affichage lumineux.
A bientôt au plaisir de vous lire. Cordialement.
Bonjour Jennifer.
Bienvenue aux commandes et bon courage 🙂
Bonjour Jennifer,
J’espère que vous avez de l’énergie car il faut faire un réel effort sur la ligne L. Les retards ou suppressions me coûtent très chers et sont très fatiguant. Ma nounou me fait payer toute heure supplémentaire entamé. Ce soir encore 30 minutes de retard pour rentrer a St Nom la Breteche.
En fin de mois vos retard répété me valent environ 45€. Le matin, vos retard me mettent dans l’embarra auprès de mon employeur qui m’a bien fait comprendre que j’étais sur la sellette.
Bref le service est de mauvaise qualité et à un impacte directe sur nous car je ne suis pas le seul.
Quel action corrective allez vous apporter ? Avez vous des axes d’amélioration en cours ? Allez vous rembourser une partie de nos abonnement tous les mois ou rembourser les dommages que vous engendrez ?
Cordialement.
NB: notez bien que je ne parle pas de la vetusté de vos installations on cuit dans vos fours en été et “les train ont trop chaud pour rouler”.
Quand j’ai donné cette excuse a ma fille de 3 ans elle m’a répondu : “ils ont cas aller dans la piscine”. C’est sans doute ce qu’on aurait du dire au gros nigo qui a fait l’annonce au micro de la SNCF.
Bonjour,
Pour une fois, je ne parlerais pas des difficultés sur la ligne L qui durent depuis de nombreux mois…
Ce matin en descendant les escaliers de la gare St-Lazare (là où l’ascenseur est en panne depuis un certain temps) pour rejoindre (coté boulangerie PAUL) le métro , je me suis royalement « étalé » en raison de la présence d’huile en bas des escaliers.
J’aurais pu me faire très mal et m’en suis sorti avec du gras sur mes vêtements et une belle peur.
Par contre j’ai essayé de trouver une personne de la SNCF pour faire constater et surtout intervenir afin d’éviter d’autres chutes !
A part les boutiques… peu d’informations.
Y-a-t-il dans cette gare un point d’accueil pour ce genre d’action ? et où ?
Merci
Bonjour Christian,
Tout d’abord je suis désolée de ce qui vous est arrivé.
Il y bien un point d’accueil et d’ information en gare de Paris St Lazare : il est situé face à la voie 20 (derrière le Relay).
Cordialement
Bienvenue sur notre blog Jennifer
Bonjour Jennifer,
Bienvenu et bonne chance car on est pas gater avec la ligne L !!!
Mon train de 18:57 de becon vers saint cloud vient d’être annulé deux secondes après qu’un train soit passer sans arrêt et maintenant on doit attendre 15mins – quel b*****.
Tout les jours il y as des annonces pour des retards et suppression – est ce normale d’être en permanence en retards?
Les travaux de juillet on clairement eu très peu d’impacts pour améliorer la qualité du service.
Y’enamarre comme d’hab malheureusement
Bonjour !
Et bon courage vous avez du boulot.
Cette ligne est une honte.
Vous allez souvent me lire.
Aujourd’hui 6 minutes de retard sur le 09h15 Versailles-Paris.
Ce soir, 25 minutes de retard au départ avec arrêt définitif a st cloud. En partant même plus tôt du bureau, je mets presque 1h30 pour arriver a Versailles. Soit un trajet plus long que Paris-Orléans.
Personne ne s’inquiète la, ça va ?
Bon…
Peux-t-on être transparant sur l’utilisation du budget de cette ligne car ma carte navigo augmente chaque année (quelques fois 2 fois par an) et le service se dégrade d’année en année.
Je ne parlerai pas de la récente grève pour la raison – absurde – que vous connaissez.
En revanche, saluons les gens qui nettoient les trains car ils sont toujours impeccables.
A demain pour de nouvelles aventures.
Est-ce qu’il serait envisageable d’avoir un train a l’heure a un moment donné ?
Bienvenue Jennifer !
Bonne chance sur ce blog, j’espère que vous arriverez à suivre les commentaires très « techniques » de certains !
Bonjour Jennifer, j’espère que vous pourrez apporter des réponses à l’enfer quotidien que nous vivons sur la ligne L. Mon mari est actuellement coincé depuis 1H à la défense, sans aucun train pour Versailles. Après une journée de travail de 13h je trouve ça inadmissible. TOUS les jours nous subissons vos fameux « retards et modifications de desserte », ça fait des jours et des jours que je n’ai pas vu un trafic fluide sur cette ligne le matin comme le soir. Je me demande vraiment pour quoi nous sommes pris (enfin je le sais mais je suis surement trop polie pour l’écrire ici). Il faudrait peut-être envisager de nous signaler quand le ligne fonctionne plutôt que les perturbations qu’elle subit puisque la norme est très clairement au chaos (je reçois environ 5 notifications chaque jour via l’application transilien au sujet des perturbations sur la ligne L, sans compter celles que je subis « en direct »). Bref, je n’ai plus de mots tellement je suis lassée. Bonne soirée
Bienvenue ! Et bon courage…
Par pitié, ne tombez pas dans le travers de langue de bois (du bois de traverse, inaltérable) de votre prédécesseur…
bonjour Jennifer,
Message pour vos dirigeant, suite à celui de hier soir – ce matin de nouveau un train supprimé SANS AUCUNE EXPLICATION!!! (La défense vers Bécon les bruyères vers 08:57). Maintenant je dois attendre 17mins!!! Et comme d’hab il y a des dixaines de trains direct pour St. Lazare – POURQUOI VOS DIRIGEANT N’UTILISE PAS LEUR QUALIFICATIONS ET LEUR INTELLIGENCE POUR VOIR QUE CE SERVICE EST PITOYABLE.
Clairement ils n’emprunte pas la ligne L (particuliairement entre La défense et Bécon les bruyère )
J’ai couru pour mon train ce matin de Chaville (pour la défense) car les buses ne rouler pas bien – et tous ça pour un SERVICE NUL DE LA SNCF.
J’invite vos dirigeant a prendre le train avec nous pendant une semaine au heures de pointes pour voir si ils sont toujours satisfait de leur travail.
J’espère que je ne vais pas perdre mon emplois a cause de tous ces retards et annulations.
LA J’EN AU VRAIEMENT MARRE DE CE SERVICE MINABLE.
Y’enamarre
…et je viens de voir que le train de la défense vers Bécon après le mien est aussi supprimé !!! Bravo!
Y’enamarre
Bonjour Jennifer, après avoir parcouru le blog de la J depuis pas mal de temps pour m’apercevoir que l’on s’y adresse à un mur, je viens de ralier celui de la L en espérant y trouver plus d’écoute.
Je voudrais comprendre comment sont gérées les circulations des lignes L et U, je m’explique: j’arrive le matin à PSL par la ligne J à 7h07 (théoriquement); ma destination finale étant le Val d’Or, je devrais avoir le choix entre les trains de 7h13 ou 7h17 avec changement à La Défense, ou encore l’omnibus de 7h19
Du fait du retard quasi quotidien de mon premier train, je rate en général le 7h13 et me rabat donc sur le 7h17 qui doit me permettre de prendre le 7h29 ligne U à La Défense; jusque là tout va encore à peu près bien. Malheureusement, à cause de la suppression elle aussi quasi quotidienne du Saint-Cloud de 7h19, des arrêts supplémentaires sont imposés au 7h17 qui parvient à La Défense avec un léger retard; pourquoi le train de 7h29 pour La Verrière n’est-il pas retenu en gare au lieu de partir pour se laisser dépasser à Suresnes-Mont Valérien???
Les usagers à destination des gares entre La Défense et Saint-Cloud se retrouvent plantés à La Défense pour 15 mn.
Où est la logique?
Vu la sur-saturation de la ligne et les difficultés quotidiennes de faire circuler des trains prévus sur un créneau de 1h10 en 1h seulement (cf les diverses explications de Paulo), je pense qu’il est impératif qu’un train qui peut partir à l’heure le fasse. De plus, les trains de la ligne U ne disposent que d’une voie à La Défense. Celle-ci doit être dégagée pour permettre au train suivant d’arriver sinon c’est un bouchon dans l’autre sens.
Qu’il attende à La Défense ou à Suresnes, je ne vois pas bien la différence; ce matin par exemple, c’est le direct qui a dû attendre à La Défense que la voie soit libérée et qu’il puisse dépasser à Suresnes…du coup le direct a été retardé et le train pour La Verrière à subi le même retard que s’il avait attendu à La Défense; génial!
J’ai une autre question: pour quelle raison le train de 7h19 pour Saint-Cloud est-il supprimé presque tous les jours?
Euh Jennifer vous comptez intervenir sur le blog combien de fois par semaine car là depuis vos 1ers messages plus rien …. Si je puis me permettre un conseil si vous débutez comme cela vous allez vous laisser noyer dès le départ….
Bonjour hikki, je ne vous savais pas si incisive, jusqu’à présent. Je pense, moi, qu’il faut laisser le temps à Jennifer d’arriver, de se familiariser avec le blog et surtout, penser qu’elle ne pourra pas répondre à tout le monde, proportionnellement au nombre d’incidents survenant quotidiennement sur la L2 (et, dans une moindre mesure, sur la L3 aussi). Donc, je vous propose qu’on en reparle plus tard. Au fait, je vais reprogrammer une rencontre des blogueurs un samedi après-midi d’ici fin octobre. Quand seriez-vous disponible ? Bonne journée. Philippe
non c’est pas ça Philippe mais j’ai peur que cela fasse comme avec Guillaume Darsonville c’est tout. Si ce blog se transforme en une longue litanie de blogueurs sans interventions de la SNCF j’y interviendrais moins c’est sûr.
j’ai très peu de disponibilités d’ici fin octobre peu être le 1er novembre.
@Lambert
Bonjour,
J’abonde dans le sens de Hikki, car je suppose que notre nouvelle interlocutrice Jennifer a pris « possession » du site bien avant son arrivée officielle. Je remarque une présence plus constante dans le lancement de sujet ( avec une certaine ressemblance stylistique de rédaction par rapport à son prédécesseur) mais peu de réponse directe aux interventions des usagers.
J’aimerai que les conseils de Hikki soient entendus…
J’ai pris connaissance de vos commentaires sur les problèmes de circulation de notre ligne. Il me faut d’abord clarifier un point : je ne peux pas empêcher chaque retard ou vous l’expliquer de façon individuelle. Nous n’avons pas de marges de manoeuvre là dessus actuellement, la situation de la ligne est très contrainte.
Maintenant, il n’en reste pas moins que ces retards ne sont pas acceptables, et nous n’en restons pas là, bien entendu. Certains d’entre vous en ont déjà entendu parler : un groupe de travail réunissant élus, associations et SNCF est en cours justement sur ces questions de desserte et d’organisation des circulations. J’ai bien l’intention de partager avec vous les avancées sur ce sujet dès que j’en saurais plus, aujourd’hui c’est un peu tôt, je n’ai pas les éléments qui ressortent de cette concertation.
Il y cependant des sujets non pas ponctuels mais structurels qu’il me paraît nécessaire d’éclairer pour que nous nous comprenions mieux : les contraintes et spécificités de notre ligne peuvent être difficiles à appréhender. Moi-même, qui connaît bien la ligne, je suis en train de me perfectionner là-dessus pour pouvoir vous expliquer posément ces particularités (je sais qu’il y a des « spécialistes » parmi vous, mais ce n’est pas le cas de tout le monde !). Je reviendrai alors, notamment, sur certains points clés du fonctionnement actuel et à venir que vous avez soulevés : la « disparition » de certains trains depuis 2 ans, l’option d’ajouter des arrêts supplémentaires en cas d’incident à tel ou tel endroit, le viaduc de marly, le nouveau matériel…
Pour l’heure, je me concentre en priorité sur les sujets soulevés sur lesquels nous avons une vraie marge de manoeuvre. Donc actuellement en particulier sur les annonces sonores en gare. Vous avez émis de nombreuses idées et je pense qu’ici, avec vos retours, nous avons la possibilité de faire évoluer les choses. Je vais d’ailleurs revenir dessus très bientôt.
Bonjour Jennifer,
je suis bien au fait de tout cela car je suis la référente pour les gares Val d’Or/St Cloud de l’association « Plus de trains » 😉
Mais nous avons eu une semaine particulièrement pénible ( en tout cas pour ma part) je suis encore arrivée à plus de19h00 hier soir (je n’ai pas été à l’heure une fois le soir dans la semaine !)….bref un message aurait été des plus que bienvenus.
Bonsoir,
Si j’ai bien compris votre message :
=> le seul espoir d’amélioration (« vraie marge de manœuvre ») porte sur des sujets secondaires qui ne porte pas sur la régularité : les décibels des annonces, la couleurs des logos, la casquette du contrôleur ?
=> les sujets qui intéressent tous les voyageurs : la régularité, le confort……..rien à espérer. Ah si, un groupe de travail. Depuis de nombreuses années les usagers, les associations, les élus, etc alertent sur la dégradation de la ligne L.. Pour aboutir à un groupe de travail qui ne donnera rien.
Comment dit-on CREDIBILITE en langue de bois SNCF ?
N.B : Un question triviale : A qui faut-il s’adresser pour avoir une réponse « individuelle » ?
Conseil du jour : cessez à saint Lazare d’annoncé des trains qui au final ne parte pas !
« la “disparition” de certains trains depuis 2 ans »
Bonsoir Jennifer, juste une question : pourquoi des guillemets autour de disparition ? Serait-ce encore une lubie de vos usagers (pardon, clients…) de constater que depuis deux ans et demi des trains ont été supprimé, avec une date de rétablissement prévisionnelle annoncée, mais jamais effective ? Et que depuis plus de deux ans on nous promet des réponses (et encore, c’est quand on daigne nous répondre), mais que nous, usagers, nous ne voyons jamais rien venir, sauf des trains bondés ?
Bonjour Jennifer,
Merci pour votre message. Pour vous aider, j’aurai un conseil – partager avec vos dirigeants les plus élevé certain des textes brutes de ce blog, pour qu’ils se rendent compte de la situation épouvantable de leur service. On avez le sentiment qu’ils avez entendu le message quand ils on annoncer des travaux de choque pour juillet cette année – on a accepter un service nul fin juillet en échange , mais il y a eu aucune amélioration du service. Du coup je pense qu’ils nous écoute pas tout simplement.
Autre point, a Bécon les Bruyères je vois de l’investissement pour restaurer/ modernisé la gare, mais franchement l’investissement devrait plutot etre dans les lignes pour améliorer le service – je n’ai aucune envie d’attendre dans une gare qu’elle soit belle ou moche un point c’est tout.
Y’enamarre
@Y’enamarre, faites corriger vos fautes d’orthographe avant d’envoyer votre texte ! Vous serez moins pénibles à lire.
pénibles… sans S!
@Riverain, ça reste à vérifier ! Pouvez vous m’appeler Bernard Pivot !
Arrêtez de polluer les fils avec vos messages sans intérêt, ils seront moins pénibles à lire.
À la Zig, je l’attendais celle-la. Au fait ´langue de bois en bois de traverse’ du prédécesseur ´ vous lui dites une fois qu’il est parti et qu’il n’est plus là pour se défendre ! Bravo pour votre courage !
Non, je m’adressais à Jennifer, si vous avez bien lu, pour lui demander une transparence que je n’avais pas trouvée chez M.Darsonville sur la fin. J’ai suffisamment exprimé mon point de vue sur les interventions de ce dernier quand il était là, il a eu tout le loisir de se défendre (ce qu’il n’a pas fait et du reste peu importe les raisons).
Ca vous va ?
http://www.academie-francaise.fr/la-langue-francaise/questions-de-langue#59_strong-em-on-nous-vous-accord-em-strong
Et la prochaine grève CGT/SUD RAIL, quand est ce prévu pour ?
C’est le 16 octobre que c’est prévu, mais la SNCF est peut-être au courant, mais je ne sais pour la SNCF.
Hypocrite, écoutez les actualités.
Bonjour Jennifer,
Je souhaiterais vous faire part d’une situation qui devient intolérable sur la ligne L. Depuis quelques années les grèves, les retards et suppressions de train sont devenus quasiment quotidiens. Je prends mon train à Courbevoie et comme beaucoup d’autres usagers qui commencent leur trajet à partir de cette gare, je suis excédée! Il y a TOUJOURS des perturbations, pour quelque raisons que ce soit, la normalité étant devenue rare.
La situation est devenue de plus en plus instable depuis 6 mois et cette semaine rien ne fonctionnait régulièrement!!! Je parle notamment des trains de 9h01 et 9h16 qui sont soit supprimés ou retardés systématiquement sans que l’on connaisse forcément la raison…conséquence: retards récurrents au travail, rendez-vous professionnels ou médicaux ratés, et un mot de la sncf n’arrange rien!!
On voit des trains passer sans s’arrêter à Courbevoie alors que les 2 trains précédents ont été supprimés, mais vous prenez les gens pour des imbéciles ou quoi??
Nous payons quand même assez cher notre pass Navigo pour avoir au moins des horaires respectés sur toute l’année. C’est inadmissible et nous sommes nombreux à le penser…
On nous rembourse une partie du pass Navigo lors de fortes grèves mais qu’en est-il des heures de travail perdues à cause de la SNCF??? Certains ont perdu leur travail à cause de ces problèmes incessants, d’autres doivent se lever deux heures avant pour être sûr d’arriver à l’heure etc…mais vous croyez que notre vie tourne autour des trains? Ce n’est pas à l’usager d’adapter sa vie et son planning à la SNCF bon sang!!
Si l’on considère que l’achat de notre pass Navigo est un « contrat de service » que les usagers ont passé avec la SNCF, vous ne l’avez pas respecté…et la sanction des usagers ne tardera pas à se faire sentir!
A bon entendeur!
Bonjour,
Retard de 12mn ce matin.
Horaire prévu : 9h06
Trajet : Clichy – Nanterre
Encore….
Bonjour et bienvenue Jennifer.
Bienvenue sur notre pauvre ligne L Jennifer,
Quand on voit votre beau sourire, vous allez certainement résoudre un problème qui me perturbe depuis un certain temps: je me suis résignée à voir le train de 18:47 au départ de St Lazare / direction St Nom supprimé systématiquement lorsqu’il y a un problème, mais je ne comprends toujours pas pourquoi (vérifié encore hier), lorsque le train suivant de 19:02 en direction de St Nom est déjà à quai, la SNCF ne l’affiche pas pour permettre aux voyageurs d’attendre dans de meilleures conditions plutôt que de rester debout sur le quai ; l’afficher 7mn, voire 5 mn avant le départ est incompréhensible alors qu’on attend parfois plus de 20mn devant ce train vide. Si vous pouvez intervenir auprès des responsables des affichages, ce serait super.
Bienvenue Jennifer !
C’est une bonne nouvelle que ce blog se relance
dites-moi j’ai une petite question : ils seraient pas macho à la SNCF ?
quand le responsable était un homme, on nous donnait son nom de famille et on l’appelait « Monsieur Darsonville », personne n’a jamais écrit « Guillaume ».
Vous, vous êtes une femme, on ne nous donne que votre prénom. Et tout le monde vous appelle Jennifer
y a que moi que ça surprend ?
@Rémy, des le départ j’ai été surpris que Jennifer ne donne pas son nom de famille, je pense que c’est de son propre fait et non celui de la Sncf. Je suis allé jeter un coup d’œil sur les blogs tenus par une femme (RER E et D) pour constater qu’elles donnaient leur nom de famille !
Bonjour,
Retard de 14mn ce matin.
Horaire prévu : 9h26
Trajet : Clichy – Nanterre
Encore….
16h15 problème aiguillage à Versaiiles rd, ça promet pour les retours !
Groupe 2 au départ de Versailles : 16h19, supprimé; 16h34 idem …… Quel m****** une fois de plus !
Ok, je comprends pourquoi j’ai voyagé sur strapontin puis debout.
Merci l’appli Transilien pour les alertes. Ce soir c’était Montparnasse avec une place assise.
P***** mais y en a raz le c**. C est tous les jours la même chose. C est vraiment une ligne de m****. Et dire qu ils me font payer ce service pouri 85€ / mois. Raz le c**. Désole mais quand c est trop c est trop. Encore des difficultés de circulation. Fait c****. On a une vie en dehors du boulot et ça serait pas mal qu elle ne se passe pas sur les quais a attendre.
Bonjour,
Ma fille a perdu son portefeuille (avec sa carte d’identité…) dans le train La Défense – Versailles hier : je voudrais remercier ici la personne de la SNCF qui a ramassé ce portefeuille et l’a remis à l’accueil de la gare de Versailles. Nous avons pu ainsi le récupérer et ce fut un grand soulagement.
Encore un grand merci à cette personne 🙂
Bien cordialement.
Bonjour,
Trajet : Clichy – Nanterre
Retard de 20mn ce matin.
Horaire de départ prévu : 9h26
Horaire de départ réel : 9h46
Encore….
Bonjour,
J’ai oublié mon sac de sport noir le Lundi 08 juin vers 18h40 à Versailles Montreuil dans le train de la ligne U en direction de Versailles rive droite.
Il est probable que ce train fasse des aller retour entre la gare Saint Lazare et Versailles rive droite.
Le sac de sport est en tissu noir et jaune fluo à l’intérieur.
Il contient :
– Une paire de chaussure le coq sportif,
– Des chaussettes,
– Une serviette,
– Un Short,
– 2 Tshirt ,
– Un shampoing jaune
– …
Merci beaucoup,
Gaëtan
Bonjour,
Je me renseigne de mon côté et je reviens vers vous si nous l’avons retrouvé. En attendant, je vous invite à appeler le 3658 et dites « objets trouvés ». Tenez moi au courant si vous l’avez retrouvé, je recherche de mon côté.
Bonne journée
Ligne L, vous m’aurez compris 🙂
A quelles adresse(s) dois-je aller pour vérifier les objets trouvés de la ligne L ?
Bonjour Jennifer,
Le 3658 est payant et il m’a juste dit d’aller sur :
http://www.objets-trouves-sncf.com/
J’ai fait ma déclaration de perte mais j’aimerai aller sur place.
Reférence du dossier : O-201506-353514
Vous auriez les adresses ?
Bonjour
Tous les objets sont ramenés en gare de Paris St Lazare sur le quai 27.
Bonjour Jennifer,
Je suis passé à la gare saint Lazare aujourd’hui et ils n’avaient rien.
Des nouvelles de votre côté ?
J’ajoute 2 petits détails au descriptif du sac :
Le sac de sport est en tissu noir et jaune fluo à l’intérieur.
Il contient :
– Une paire de chaussure le coq sportif,
– Des chaussettes,
– Une serviette,
– Un Short,
– 2 Tshirts ,
– Un shampoing jaune
– Une ceinture orange de judo
– Une ceinture blanche de judo
– Un protège dent de boxe
Merci !