Ensemble sur la ligne L

Bonjour,
Concernant les bus de substitutions, est-il nécessaire qu'ils montent jusqu'à la gare de Chaville ? Cet aller-retour allonge énormément le temps de trajet. Un arrêt en bas sur l'avenue serait préférable.
Au sujet des bus 171, cette ligne RATP est déjà bondée en temps normal. Avec le retour de vacances ça risque d'être très difficile (les travaux ne seront sûrement pas terminés). On se demande d'ailleurs pourquoi la RATP n'a pas mis de bus articulés sur cette ligne... Mais c'est une autre histoire.
Zic78

Bonsoir,
Puisque la circulation est interrompue à partir de la gare de Sèvres Ville d’Avray, vers Versailles et La Verrière, ne faudrait-il pas en profiter pour avancer les travaux prévus de nuit, les mise en accessibilité des gares, etc ? S’il est possible de modifier les plannings de travaux, il y aurait au moins un bénéfice à ce glissement de terrain.
Zic78

Bonjour,
Il s'agit toujours des travaux de remplacement des voies. Les rails qui avaient été posés après l'installation des traverses en béton étaient provisoires. Ils sont remplacés par des rails longs.
Autour de Viroflay Rive Droite, les rails ont été remplacés la semaine dernière (j'assiste en direct aux travaux de ma fenêtre...) et les vibrations/bruits ont disparu . A première vue, ce n'est pas encore fait sur Montreuil, en tout cas pas dans le sens Paris-Versailles. Je ne sais pas trop vers Chaville RD.
Les travaux qui devaient se terminer le 7 juillet (voire le 29 juin d'après le calendrier quadrimestriel) ont donc pris 3 bonnes semaines de retard. Etant hors du planning officiel ils sont donc probablement traités comme des travaux de dernières minutes, exceptionnels.
Zic78

Bjr,
Les travaux de la nuit du 16 au 17 étaient dans le sens Versailles-Paris. Je ne sais pas si tout a été remplacé. Il est probable que non. Je suppose que ces travaux vont se poursuivre toute cette semaine, dans les deux sens.
C’est une observation directe, pas une info de la SNCF.
Il y a aussi une note sur le site www.ville-viroflay.fr sur les nuisances sonores (pas tout à fait à jour car le remplacement des rails devait se terminer le 13 juillet).
Ça semble donc s’arranger. Mais une partie de la communication sur les travaux devra être revue, pour mieux informer sur leur déroulement.

J’ai la réponse. Les travaux de remplacement ds rails ont commencé dans la nuit du 16 au 17 juillet sur la voie 2. Et ça change tout : finis les bruits et vibrations à l’arrivée en gare de Viroflay RD. Le remplacement va probablement continuer les nuits suivantes (voie 1 notamment).
Même si ces travaux se font pendant l’interruption normale de service, ce serait bien de les indiquer. Les personnes qui doivent prendre le premier train seraient prévenues qu’il y a un risque d’annulation (comme ce matin d’ailleurs), et pourraient agir en conséquence.

Aucune info sur des travaux entre Versailles et St Cloud. Pourtant ils ne sont pas terminés. A moins que les rails longs déposés la nuit de part et d’autre des voies ne soient là que pour faire joli. Quand ses rails longs seront-ils installés ?

Bonjour,
Après le bruit / vibration en entrée de gare Viroflay RD, direction Paris, il y a depuis le 28 ou 29 juin le même bruit dans l'autre sens. Un joli concert de percussions lorsque les deux trains partent et arrivent simultanément...
Peut-être une bonne nouvelle : des rails longs semblent en attente de pose voie 2. De la moitié du quai de la gare, jusqu'au-delà du pont au dessus de la rue des prés au bois. Espérons que les travaux de cette semaine seront consacrés à poser ces rails. Ainsi que sur l'autre voie.
Il est dommage que SNCF Réseau ne communique pas de manière plus précise sur les travaux en court.

Bonjour NH et Jennifer,
Pour le moment le bruits de trains n’a pas diminué. Sur la partie Versailles-Paris ils ont même augmenté dans des proportions importantes sur l’arrivée en gare de Viroflay RD. Avec des jonctions très bruyantes qui n’existaient pas avant (ou ne s’entendaient pas). Le bruit des rames n’est rien en comparaison. On n’est très loin d’une amélioration.
Les travaux sur cette section sont-ils terminés ? Si oui, des actions correctrices seraient à prévoir je pense.

Bonjour,
Même constat que FL en gare de Viroflay.
Depuis le remplacement des rails dans la nuit du 14 au 15, le bruit en entrée de gare de Viroflay est très important, passage d’essieus sur des jonctions de rails qui n’existaient pas avant. Des vibration se font même sentir dans mon appartement... J’habite aussi en bordure de voie. Mais même à 200m, le bruit est bien audible. Le bénéfice des nouveaux trains plus silencieux est complètement annulé.
Je suggère aux personnes qui sont dans le même cas de déposer comme moi une réclamation sur le site Transilien ou via l’apps SNCF (rubrique Contactez-nous). Cela fera peut être prendre conscience du désagrément si ce n’est pas temporaire.

Bonjour,
Matérialiser les trains courts / longs sur les quais est une bonne idée. Il n'est pas nécessaire d'avoir un marquage tenant compte de la longueur exacte de chaque type de rame. Un seul marquage, avec une position moyenne suffira. Elle évitera déjà d'avoir à remonter la moitié d'un quai.

Bonjour,
Souvent les annonces sonores ont lieu en même temps que l'arrivée d'un train ou pendant son passage (pour les gares avec des trains sans arrêts). Les annonces sont alors inaudibles. Il faudrait synchroniser les annonces avec les mouvements de trains, qui sont connus puisque affichés sur les panneaux (trains sans arrêt inclus).