Ensemble sur la ligne L

Il faut se rendre à l'évidence, il semble que la SNCF ne fera rien de concret (j'entends par là un vrai plan d'action) pour essayer d'augmenter la fréquence des bus RATP ou privés.
Nous ne pourrons donc que subir jusqu'au rétablissement de la circulation des trains sur la ligne L.
C'est désolant mais c'est un fait...

Bonjour,

Encore une fois, on attend la date limite de reprise éventuelle de circulation, pour annoncer que celle-ci sera finalement annulée...Il n'y a pas moyen de faire des points de situation plus réguliers, pour informer les clients au plus tôt, plutôt que de communiquer la veille de l'échéance?

De plus, il faut vraiment que la SNCF prennent des mesures concrètes avec la RATP pour augmenter l'offre de bus 171 entre Versailles et Boulogne. C'est juste l'enfer en ce moment pour pouvoir aller rejoindre le tram T2...

Cela suppose donc de faire plus qu'une simple demande, à laquelle la RATP va surement répondre à la négative pour ne pas avoir à se charger du problème. Cela doit passer par un vrai plan de concertation pour minimiser cette galère aux clients lésés pendant plusieurs mois, après près de 2 mois de problèmes déjà liés aux grèves...

Il faudrait que la SNCF soit plus proactive pour gérer les modes alternatifs de transport, car pour l'instant c'est vraiment du service minimaliste.

Bonjour,

J'ai entendu dire que cet éboulement de talus avait été déclenché par le fait que des élagages trop importants ont arraché les racines de végétations qui maintenaient la terre en place.
Est-ce que vous pouvez confirmer? Si c'est le cas, une action est-elle prévue pour empêcher que cela se reproduise à d'autres endroits?

Bonjour,

La fréquence des trams doit aussi être adaptée, vu que les gens qui vont à La Défense depuis Chaville/Sèvres/Viroflay prennent le bus 171 pour ensuite aller récupérer le tram.

Bonjour,

Oui enfin après 2 mois de grèves et sur une ligne aussi dense que celle-ci, on peut espérer une prise en charge particulière pour ne pas laisser les usagers en rade pendant des semaines, non plus.
C'est sûr que s'il faut attendre la fin des congés de février et que chaque équipe se prononce avant qu'il se passe quoi que ce soit, on n'est pas sorti...

Bonjour,

Peut-on avoir une information fiable pour déterminer la fin des travaux nécessaires pour rétablir la circulation des trains?
Au départ, il était annoncé une durée de 1 jour, puis 3 jours, et maintenant 2 semaines.
Ca commence à faire beaucoup 2 semaines sans aucun train sur cet ligne...

Pas beaucoup d'information non plus sur les causes de cet incident (à part que le talus était surveillé tous les 6 mois)

Bref, on est un peu dans le flou que ce soit sur l'estimation de reprise du trafic, ou sur l'origine du problème

Bonjour,

Allez-vous publier mon message précédent? Cela fait bientôt 1 semaine maintenant qu'il a été écrit...
Toujours pas d'article sur le problème du 06/09 d'ailleurs...

Bonjour,

Pas de message sur l'interruption de trafic de vendredi dernier, alors qu'un post a été mis en ligne depuis hier sur le blog de la ligne N/U.
Manque de réactivité? Pourtant la ligne L a été fortement impactée également...

Bonjour,

C'est pareil sur la ligne Versailles Rive Droite.
Mettre ces vieux trains sans climatisation alors qu'il fait plus de 35° dehors, c'est vraiment se moquer nous quand même...
Merci de nous faire un retour sur ce point

Bonjour,

Ce serait quand même pas mal d'avoir la confirmation de la fin des travaux du 8 mars, avant le 8 mars...
Il est étonnant que cette information ne soit pas déjà connue et ne puisse pas être communiquée. On n'attend pas un article complet sur le sujet; juste une phrase ou deux qui nous permettraient de savoir si on va subir des suppressions de trains supplémentaires, après 3 mois de désagréments...

Bonjour,

Journée pic de pollution. On pense que la SNCF va aider les franciliens à se déplacer en transport en commun.
Pas de chance sur la ligne L/U, il n'y a pas de train cet après-midi à cause d'un incident à Saint-Cloud.
Que dire de plus...

Bonjour,

Je suis d'accord; au vu de la piètre qualité de la planification de la SNCF, on va encore se retrouver avec un énième décalage de la date de fin de travaux, annoncé la veille du 08 mars...
Anne, pouvez-vous donnez des informations sur ce point, svp?

La réduction de transport sur Versailles Rive Droite / Saint-Nom la Bretèche / Grande Ceinture est annoncée comme prolongée jusqu'au 8 mars...Hallucinant, plus de 4 mois de travaux pour remettre en état de marche un poste d'alimentation....Ca c'est de la productivité
Et bien évidemment, la nouvelle tombe quasiment la veille de la date de fin prévue au 19/01...On voit les pros de la planification qui décalent l'échéance au dernier moment.

Trop sympa d'avoir supprimé un train VRD-->PSL ce matin en heure de pointe, au dernier moment en plus...
Plus de grèves mais (déjà???) des pannes sur les nouveaux trains

Si les ouvriers qui travaillent la nuit sur les voies pouvaient arrêter effectivement de balancer des coups de klaxon toutes les minutes jusqu'à 2 heures de matin, ce serait appréciable...
Il ne doit pas y avoir tellement de train qui circule à cette heure.

Respect des engagements: respect de la grille horaire allégée pour cause de grève (continue sur la ligne L depuis 2 mois). Hors on s'aperçoit que des trains sont supprimés en heure de pointe, en plus de ceux qui sont prévus dans le plan horaire communiqué par Transilien.
Ce soir, encore un train annoncé supprimé PSL-->VRD à 18h, alors que l'on est déjà à 2 trains sur 3

J'imagine que des conducteurs ne sont pas disponibles et ne peuvent conduire le peu de trains prévus

Malgré les horaires de grève communiqués par Transilien, 2 trains VRD-->PSL ont été supprimés ce matin en heure de pointe (à l'avance, donc prévu par Transilien)
Ce serait possible de respecter vos engagements? Et de répondre aux demandes de vos clients sur ce site???

Merci pour ces fabuleux moments depuis lundi.
Peut-on savoir pourquoi les trains VRD-->La Défense sont supprimés à la dernière minute, sans qu'aucune information ne soit donnée aux voyageurs? On doit déjà jongler avec les horaires de grève, il faut en plus s'adapter à l'improvisation des aiguilleurs.
Est-il si compliquer de communiquer sur le départ d'un train?
Nous restons sur le quai à attendre un hypothétique train, qui arrivera bondé dès la 2/3 ième station.
Bizarre ces incidents d'exploitation pendant les jours de grève...Si j'avais mauvais esprit, je pencherai pour un acte de sabotage...

Belle performance ce matin. Rail cassé pile au moment de l'heure de pointe du matin, on voit que les travaux portent leur fruit....
Pas de train pour La Défense, le tram était complètement engorgé.
Pas plus d'info que d'habitude sur les trains amenés à circuler. La routine, quoi...
J'imagine que ce point va être remonté dans une hypothétique réunion, dont nous auront les résultats à la saint glinglin...façon SNCF...

Jennifer,

Encore une manière de noyer le poisson...Pas de réponse claire, pas d'engagement...
"tous vos retours sont étudiés dans le but d’améliorer l’info". C'est bizarre, je sens qu'à la prochaine panne, on va tout autant se retrouver à galérer sans plus d'information. Comme depuis tant d'années.

Heureusement, il y a de nouveaux trains...J'attends de voir la première semaine de mise en service. Espérons que cela aura été mieux préparé qu'à Montparnasse, où la mise en place d'un nouveau système d'aiguillage début décembre a paralysé la gare pendant des heures...

Bonjour Jennifer,

Toujours pas de réponse sur le point de la communication du 16 octobre, 1 mois et demi plus tard...
Pouvez-vous vous engager sur une date de mise à disposition de cette information sur le blog, svp? Ou devons-nous considérer que vous ne souhaitez pas communiquer sur ce point?

D'autant que ce matin 04/12 nous n'avons encore eu aucune information sur les trains qui circulaient, dû à la grève de la ligne L et à la panne d'un train à Puteaux. On attend et on espère que les trains ne seront pas supprimés/bondés.

C'est quand même incroyable que lors d'un événement impactant la circulation de manière importante, les voyageurs ne soient pas mieux accompagnés...Il n'est quand même pas compliqué d'indiquer par haut-parleur quand un train part de Versailles pour St-Lazare, ou s'il va être rendu terminus avant la destination???

Jennifer,
Cet incident a-t-il été abordé lors de votre réunion du mercredi?
Quel en est le résultat?

Jennifer,

Pour revenir sur l'incident ayant empêché des milliers de personnes de se rendre à La Défense ou à St-Lazare le 16/10 matin:
-Aucune information n'a été donnée aux voyageurs avant de nous débarquer à Suresnes
-Aucune information en gare pour indiquer qu'un autre train de la ligne U qui arrivait à Suresnes, allait finalement également être terminus à cette gare (engendrant des mouvements de foule importants)
-Un agent en gare confirme qu'un autre train de la U arrive alors qu'il n'en était rien (sans doute pour empêcher les voyageurs de lui demander des infos supplémentaires sur l'arrivée hypothétique d'un train)

Bref, une gestion calamiteuse de l'information.
Au final j'ai pris le tram, qui circulait correctement...

Bonjour,

Quelle est la raison des suppressions quotidiennes de trains le matin sur la ligne VRD-->PSL?
Ce matin encore 2 trains surpprimés (8h15 et 8h33 depuis VRD).
Résultat: des wagons bondés jusqu'à La Défense