Ensemble sur la ligne L

Bonjour,
Le trafic est perturbé aujourd'hui en raison d'un "arrêt de travail spontané d'une partie du personnel". Peut on en connaître les raisons? Merci.

bonjour, j'aimerais également avoir une réponse sur ce point. Tous les mois, on nous annonce que le trafic sera réduit pour 2 ou 3 semaines... alors que la SNCF sait pertinemment que les perturbations vont durer plusieurs mois. Pourquoi ne pas l'annoncer clairement ? J'emprunte très souvent le train en heures creuses et dois bien trop souvent patienter 30 minutes entre 2 trains (alors que le prix du pass Navigo a augmenté sensiblement !). Je regrette vivement ce manque de communication et de transparence !

Merci de votre réponse. J'avoue ne pas très bien comprendre. Les interventions de maintenance sont de toutes façons prévues sur les trains, quelle que soit la fréquence de circulation. Lorsque les trains circulent normalement, sans suppression ,la maintenance sur tout le parc est tout de même effectuée, non ?

Bonjour, toujours aucune réaction à mon questionnement de fin novembre ... A quoi sert ce blog si nos questions restent sans réponse ? Je renouvelle donc ma demande : pourquoi, en plus des suppressions de trains quotidiennes liées apparemment à un manque de personnel, devons nous voyager dans des trains courts bondés en heures creuses ? Merci !

bonjour, en ce moment, nous subissons des suppressions de train (en moyenne un train sur 2 en heures creuses)liées à un manque de personnel, ce qui est déjà très gênant. J'ai vraiment du mal à comprendre pourquoi nous devons, en plus, voyager dans des trains courts, très rapidement bondés ! Ne serait il pas plus logique et plus confortable pour tout le monde, de prévoir des trains longs ? Merci

Merci pour ces explications. Il est cependant faux d'affirmer que la circulation a été perturbée jusqu'à 12h. Les perturbations se sont prolongées bien au delà. J'ai emprunté la ligne Versailles/St Lazare entre 13h et 17h et les trains que j'ai voulu emprunter étaient annulés, à l'aller comme au retour...

Tout à fait d'accord avec Jérôme. Et que dire des week-ends (plusieurs d'affilée ce mois-ci) où il est impossible d'emprunter la ligne L entre Versailles et La Défense !

La clim, c'est bien appréciable, surtout quand il fait très chaud comme aujourd'hui. Cet après midi, J'ai eu la malchance de prendre un train (15h51 à La Défense vers Versailles rive droite), dont la clim était en panne ! Impossible évidemment d'ouvrir les fenêtres. Autant dire que ce trajet fut plutôt éprouvant !

Je ne prononcerai pas sur ce terme de "racailles"... N'en déplaise à certains, les pieds sur les sièges ne sont pas l'apanage d'une certaine catégorie de population. Toutes les générations et CSP sont concernées (j'ai récemment vu une vieille dame très distinguée poser ses élégants escarpins sur les sièges, prétextant qu'elle avait mal aux jambes.). Et je maintiens avoir vu à plusieurs reprises des contrôleurs faire simplement remarquer à des jeunes ou moins jeunes, seuls et pas du tout agressifs, qu'on ne mettait pas ses pieds sur les sièges, sans les verbaliser.

"Montant de l’amende pour détérioration et souillure : 50 €*" dites vous ? Jamais je n'ai vu un contrôleur verbaliser des voyageurs mettant leurs pieds sur les sièges. Ils se contentent de les rappeler à l'ordre ... ce qui ne sert strictement à rien !

Et bien ça y est, la passerelle est accessible !

Bonjour,
Toujours aucune nouvelle sur l'ouverture de cette fameuses passerelle à Viroflay ? Merci

Bonjour, J'ignore qui vous a informé mais je peux vous assurer qu'aujourd'hui encore, la passerelle était inaccessible (des barrières empêchent l'accès aux escaliers).

Bonjour,
Désolée de revenir sur ce sujet, mais la passerelle n'est toujours pas accessible...

Bonjour,
Quand la passerelle en gare de Viroflay rive droite sera-t-elle enfin mise en service ? Les travaux ont débuté je crois début 2019 et devaient durer quelques mois. Depuis la pandémie, ils ont été totalement arrêtés et n'ont jamais repris. En savez-vous plus ? Merci.

Bonjour , je rejoins Mooth dans sa question. Nous avons demandé à plusieurs reprises si un dédommagement était prévu pour la période du 4 février au 31 mars, et n'avons toujours pas obtenu de réponse.
Merci

Bonjour, depuis le billet du 6, nous n'avons plus de nouvelles sur les travaux en gare de Sèvres. Ont-il repris ? Merci.

Bonjour, en raison des nouvelles mesures pour lutter contre le COvid 19, les travaux à Sèvres Ville d'Avray vont ils être suspendus ? Merci

Bonjour, nous sommes tous épuisés et excédés par ces travaux qui n'en finissent pas et ces temps de parcours à rallonge. Pourrait on avoir des infos plus fiables et plus régulières sur l'avancement des travaux ? Cette interruption de trafic qui devait durer 2 jours, puis 2 semaines, va visiblement se prolonger au moins jusqu'à fin avril... et impacte des milliers de passagers. Pourquoi autant de temps ? Cela devient insupportable ! Merci.

Bonjour,
La reprise des circulation est sans cesse repoussée puisque l'on parle maintenant du 20 avril (au mieux ?). Peut on toutefois espérer une reprise partielle avant fin avril sur 1 voie, comme cela était prévue pour aujourd'hui ?
Merci

Bonjour, comme il fallait malheureusement s'y attendre, la reprise de la circulation ne se fera pas la semaine prochaine.
Nos trajets sont compliqués et exténuants ! Savez-vous si une indemnisation est prévue ? (ce qui semblerait logique ...). Merci.

Les travaux initialement prévus sur la ligne (et notamment la passerelle à Viroflay, fermée depuis 1 an) continuent ils en parallèle de ceux menés à Sèvres en ce moment ? Il serait dommage qu'une fois le retour à la normale , en avril, on ait à subir de nouveaux travaux de nuit ou de week end qui interrompent la circulation.

Effectivement, les documents en gare ont changé, mais le titre "incident en cours" perdure sur ce blog !

Anne, je parle du dépliant du 24/2 au 1er/3 : il est bien spécifié dans "nos conseils": "je suis en gare de Viroflay rive droite", "je vais à Paris" , d'aller Versailles en bus pour prendre la ligne N...

La SNCF est très douée en communication. .. où comment minimiser un énorme problème interrompant la circulation pendant plusieurs semaines (et dommageable pour des milliers de personnes) , en simple "incident en cours sur votre ligne".

Si je comprends bien, l'offre de bus, déjà insuffisante, ne va pas s'améliorer ? Tout cela promet des jours, voire des semaines bien difficiles.
Je ne comprends pas pourquoi sur votre flyer, vous conseillez, à Viroflay, d'emprunter le bus pour aller à Versailles récupérer la ligne N pour aller à Paris Montparnasse.... alors que cette ligne dessert la gare de Viroflay rive Gauche. Inutile de rallonger le parcours en allant à Versailles !

Bonjour,
Je suis très inquiète pour la semaine prochaine, et les suivantes. Après les vacances scolaires, nos trajets déjà très compliqués risquent d'être plus difficiles encore. Il faut près d'1h en ce moment pour aller de Viroflay à La Défense. QU'en sera t il la semaine prochaine ? Prévoyez-vous d'augmenter la fréquence des bus de remplacement, et ne serait il pas plus simple que l’arrêt de bus pour Chaville soit situé sur l'avenue, et non pas à la gare, ce qui prolonge d'autant plus le trajet ?
Il semblerait que nous ne soyons pas au bout de nos peines. La date de reprise de la circulation entre Versailles et St Cloud est sans cesse repoussée, cela va devenir insupportable. Une vrai galère !

Comment expliquez-vous quel le site transilien affiche, à 17h, samedi 15 février, un "trafic fluide" sur la ligne L ???? Sans aucune info sur "l'incident" (on devrait plutôt parler de catastrophe...) à Sèvres, interrompant la circulation pendant plusieurs semaines ????

Bonjour,
Pourquoi n'est il pas possible d'assurer une circulation des trains au moins entre Versailles et Chaville ?

Bonjour,
Je rejoins les questions de Laurent et Cramerg. Pourquoi si peu d'infos sur cet incident ? Ce qui m'inquiète le plus, c'est le "a minima", qui insinue que l’interruption de la circulation pourrait durer plus de 15 jours. Pourrait on avoir des explications sur les travaux qui doivent être engagés, et pourquoi une durée si longue ? Par ailleurs, nous n'avons effectivement que très peu d'infos sur les bus de substitution. Le site transilien ne les mentionne pas dans la rubrique "itinéraires" et suggère d'emprunter bus 171 ou RER C et T2, mais n'évoque pas les bus qui circulent entre VRD et St Cloud ! A quelle fréquence passent -ils ? Où ? Combien de temps dure le trajet ? Merci de nous apporter des réponses à tous ces questionnements (et je ne parle même pas d'un possible dédommagement de notre carte Navigo...)

Bonjour, aucune information sur l'incident survenu à Sèvres si ce n'est que la circulation est interrompue toute la journée. Savez-vous si les trains pourront à nouveau circuler demain ?

"trafic légèrement réduit samedi18 "... ah bon ? 1 train sur 2 sur PL/ Versailles, ce n'est pas vraiment ce qu'on peut appeler "légèrement réduit"...

Bonjour, les informations sur les travaux prévus samedi 11 janvier ne sont pas vraiment très claires ! Il est indiqué qu'aucun train ne circule entre La Defense/La Verriere et LA Défense/Garches. QU'en est il de la circulation entre La Défense et Versailles rive droite ? Rien n'est indiqué à ce sujet.... et le calculateur d'itinéraire indique pour un trajet VIroflay/La Defense, de changer de train à St Cloud. J'avoue ne plus rien comprendre !

Les "pieds banquette" comme disent les contrôleurs sont monnaie courante. A chaque fois que je le fais remarquer, les personnes concernées me regardent sans comprendre.. ou au pire, m'insultent.
Dans votre tableau des incivilités, vous mentionnez que les "détériorations et souillures" sont passibles d'une amende de 50€. Or, je constate que ce n'est pas vraiment le cas. Dernièrement j'ai vu un contrôleur expliquer patiemment pendant de longues minutes à une dame pourquoi il ne fallait pas mettre ses pieds sur les sièges (on croit rêver !!!), mais sans la verbaliser ....

"astuce confort" nous serine t on dans les oreilles sur les quais... pour nous inciter à nous placer au bon endroit, selon que notre train est court ou long. Certes, mais il arrive très fréquemment (notamment en milieu de journée) que le train affiché "court" sur l'écran soit en fait "long" ... et inversement.

Bonjour, "1 train sur 2"... il serait bon de préciser que c'est seulement en heure de pointe ! En journée, il faut patienter 45 min entre 2 trains.

Bonjour, moi aussi je regrette ces (trop) longtemps de réponse, ou ces absences de réponse. Je veux bien comprendre que ce blog n'a pas vocation à répondre immédiatement à nos interrogations, mais pour ma part, j'ai posé plusieurs questions depuis le mois de juin... questions restées sans réponse malheureusement.
Ces questions concernaient (et concernent toujours...) l’information sur les travaux. Car celle-ci est loin d'être claire ! pourquoi indiquer, notamment en gare de Viroflay, "modifications des horaires", alors que la circulation est totalement interrompue entre La Défense et t Cloud ?? Ce n'est pas du tout clairement spécifié !!

Merci pour cette précision bien utile effectivement ! La SNCF a encore bien des progrès à faire en matière de communication. Les derniers week ends pendant lesquels la circulation entre Versailles et St Cloud et/ou La défense a été interrompue, les infos de la SNCF étaient loin d’être claires, malheureusement (je n'ai d'ailleurs jamais eu de réponse à mes questions...) !

Je confirme, j'ai eu la malchance hier soir de voyager dans un "vieux" train. Que s'est il passé vers 20 H? Une vraie pagaille à La Défense, des trains supprimés, des infos contradictoires. On nous dit, pour se rendre à Versailles, d'aller voie 4 pour prendre un train (neuf ...) à quai depuis longtemps visiblement . 5 min plus tard, contre ordre, on nous demande de retourner voie 1 ou un vieux train arrive...(le train "neuf", quant à lui, n'a pas bougé...)

Bonjour, je sais bien que ce blog n'a pas vocation à répondre en direct, mais tout de même.... nombre de nos questions restent longtemps sans réponse. C'est assez frustrant !

Les informations quant aux travaux manquent vraiment de clarté, c'est le moins que l'on puisse dire ! Sauf erreur de ma part, je ne vois nulle part que la desserte est complètement modifiée entre Versailles et La Défense ce week end ! Il est simplement notifié que la ligne U sera coupée entre la Défense et Suresnes. Pourquoi les trains de la ligne L sont ils terminus St Cloud? Pourquoi ne vont ils pas jusqu'à Suresnes ? Et pourquoi ne pas le signifier clairement sur le blog, sur le site transilien, et en gare ! Ce matin à Viroflay , il n'y avait qu'un panneau annonçant l'interruption de la circulation le week end du 15 juin, mais absolument rien pour les journées des 8 et 9 juin ! La SNCF a vraiment encore beaucoup à faire en matière de communication...

Bonjour,
Pourquoi le calculateur d'itinéraire propose t il d'emprunter Bus + tram et non pas le train pour le trajet Viroflay/La Défense le 8 juin, alors que le calendrier des travaux ne mentionne pas l'interruption de trafic entre VRD et La Défense ce week end ? ?!!

Merci pour ces précisions. J'aurais également aimé avoir une réponse à ma 1ère question... Merci !

Bonjour, n'ayant pas obtenu de réponse, je repose ma question :
jeudi soir aux alentours de 21h, tous les écrans d’information étaient hors service à La Défense. Impossible donc de connaître les heures d’arrivée des prochains trains, ni leur destination. Aucune annonce sonore, aucun agent sur les quais pour nous informer !! Comment expliquez-vous un tel dysfonctionnement ?

Autre souci, l'appli transilien parfois défaillante. Aujourd'hui encore, je consulte les "prochains départs" 5 min avant de sortir de chez moi. Seul 1 train en direction de Versailles semble supprimé, mais RA en direction de Paris.. en arrivant à la gare de Viroflay, je constate que le train de 12h08 (direction Paris) est annulé. A quoi sert cette appli si elle n'est pas à jour ??

Bonjour, jeudi soir aux alentours de 21h, tous les écrans d'information étaient hors service à La Défense. Impossible donc de connaître les heures d'arrivée des prochains trains, ni leur destination. Aucune annonce sonore, aucun agent sur les quais pour nous informer !! Comment expliquez-vous un tel dysfonctionnement ?

Bonjour, Merci pour ces précisions Paulo... je dois dire qu'elles me laissent perplexes, car sur la fiche horaire disponible sur le site Transilien, les horaires sont bien 14h51 , 15h06, etc... : https://www.transilien.com/fr/les-fiches-horaires/resultats . Tout cela est un peu surprenant !

Bonjour, visiblement, mon commentaire pourtant envoyé le 22 n'est toujours en cours de modération. (Quelle célérité...). Je retente donc ma chance et vous réponds à nouveau : Il s’agit de la gare de La Défense (train en direction de Versailles) …. et bien évidemment de l’heure affichée sur les écrans SNCF situés sur le quai, et non pas de « mon » heure.
Le train suivant est arrivé sur le quai à 15h04 et est reparti à 15h06 pile (soit l’heure exacte affichée sur les fiches horaires).
Je vous confirme que ce n’est pas la première fois que cela arrive. A Viroflay effectivement, j'ai remarqué ce pb à de multiples reprises.

Bonjour, merci de vos réponses. Il s'agit de la garde de La Défense (train en direction de Versailles) .... et bien évidemment de l'heure affichée sur les écrans SNCF situés sur le quai, et non pas de "mon " heure.
Le train suivant est arrivé sur le quai à 15h04 et est reparti à 15h06 pile (soit l'heure exacte affichée sur les fiches horaires).
Je vous confirme que ce n'est pas la première fois que cela arrive.

Bonjour, pourquoi les trains partent ils parfois en avance par rapport à l'horaire prévu ? Cela s'est encore produit aujourd'hui. Je suis arrivée sur le quai à 14h50, et le train censé partir à 14h51 venait de partir !! C'est très agaçant. J'en ai parlé à un agent présent dans la gare. IL m'a rétorqué que les horaires évoluaient au cours de la journée !!! De qui se moque t on ??

J'ai remarqué également la semaine dernière, sur le site transilien, que le train avait purement et disparu de la liste des "prochains départs" et non pas indiqué comme "supprimé".

Le cas n'est pas du tout exclusif à St Nom ou Nanterre/Cergy je confirme ! Depuis quelque temps, on revoit aussi des anciens trains sur PSL/Versailles (je n'ai peut être pas de chance, mais je tombe dessus au moins 3 fois par semaine, en heure creuse, comme en heure de pointe...).

Entièrement d'accord avec joegibbs078 ! Entre l'absence de trains après 21 h en semaine, et durant 3 weeks end de suite (pour ceux qui comme moi habitent en bout de ligne...) et la réduction des circulations jusqu'en mars, nous sommes vraiment très lourdement impactés. Il me semblerait normal d'obtenir un dédommagement.

Bonjour, effectivement, c'est une appréciation très subjective. J'espère ne pas être la seule à considérer qu'il ne fait pas trop chaud dans les trains ! Pour moi, la température est idéale , et on voyage dans de bien meilleurs conditions que dans les "vieux " trains, où chauffage défectueux et courants d'air sont particulièrement désagréables.

Et il y a aussi l'écart de 29 mn entre le 9h37 et le 10h06 (La Défense vers VRD)

Ce billet ne nous apprend pas beaucoup plus et donne finalement très peu d'explications ! 3 mois pour une réparation, c'est assez difficile à comprendre !... Certains trains sont bondés, rendant les conditions de voyage particulièrement inconfortables.

Je suis un peu surprise de votre réponse. Cet incendie impacte assez lourdement la circulation et ce, pour une longue durée , et nous n'avons pas à en connaître la cause? C'est assez curieux !! . C’est une simple question d’information et de transparence.

Peut on connaître la cause de cet incendie ? Accident ? Incendie volontaire ?

Je ne mets nullement en doute vos propos. Il faut donc croire que je n'ai pas de chance ! Cette semaine, même si j'ai moins souvent voyagé dans ces Z6400 que les semaines précédentes, j'en ai quand même eu 3 sur 9 trajets...

Paulo, j'avoue ne pas très bien saisir le sens de votre message...

Les personnes (de tout âge et de toutes catégories socio professionnelles !!) qui mettent leurs pieds sur les sièges sont légion. Je ne peux m'empêcher de leur faire remarquer, et à chaque fois, je me fais copieusement insulter. C'est désolant.Pourquoi les contrôleurs ne verbalisent ils pas plus souvent ces incivilités ?

Soyons clairs, cela signifie donc bien qu'il y a moins de NAT sur PSL/Versailles (alors qu'il y a un an, lors de leur mise en service, on nous annonçait 100% de nouveaux trains sur cette ligne) ... puisque tous les NAT ont été répartis sur l'ensemble de la ligne L. Donc, les vieux trains ne circulent pas seulement pour pallier une panne ou un incident quelconque... et non, ce n'est pas une " ’impression de les voir moins souvent" comme vous le dites, mais bien la réalité.

Bonjour Jennifer, Merci de votre réponse mais j'avoue que je suis un peu dubitative ! SI je comprends bien, ces vieux trains circuleraient uniquement pour pallier les divers incidents? Cela voudrait dire que ces incidents sont particulièrement nombreux car je vois quand même beaucoup d'anciens trains circuler tous les jours, et souvent aux mêmes heures...

Le trafic est ralenti entre 6h et 9h....Alors pourquoi le train de 9h48 à La Défense(vers Versailles) est il supprimé ? Ce n'est pas 9h mais 10 h!! ... et cela fait un "trou" de 30min entre le train de 9h37 et celui de 10h06.
Par ailleurs, je n'ai toujours pas de réponse quant aux "vieux" trains qui circulent à nouveau très (trop!p fréquemment sur PSL /Versailles....

Ce serait bien d'avoir des réponses...

Bonjour,
N'ayant toujours pas de réponse, je retente ma question : comment expliquez-vous la présence de "vieux trains" sur PSL/VRD ? Je joue peut être de malchance mais il m'est arrivé à plusieurs reprises ces derniers temps de devoir voyager dans ces vieux tacots inconfortables (et mal chauffés!). Cela me surprend d'autant plus cette semaine, alors que la circulation est ralentie et que plusieurs trains ont été retirés de la circulation en raison de cet incendie. Ou sont les nouveaux trains ??

Le plus horripilant reste le manque d'information et l'optimisme démesuré de la SNCF. On nous annonçait un retour à la normale pour 20 h hier. Ce matin, le pb n'était toujours pas résolu. Transilien annonçait finalement des perturbation encore jusqu'à 10h... puis 14h30...

Bonjour, c'est la 5è fois depuis samedi que je tombe sur un "vieux tacot" sur la ligne VRD/St Lazare. Que se passe t il ?

Bonjour, je ne demande qu'à vous croire... J'ai donc eu la malchance e tomber sur ces "vieux tacots" 3 fois en 8 jours, et cette semaine encore, lundi à 8h32 à Viroflay, et ce matin à 7h51

Bonjour,
Sur la ligne PSL/Versailles, je constate également que de vieux trains circulent depuis quelques jours.... et plus précisément depuis la mise en service des nouveaux Transiliens sur St Nom. Aurait on déshabillé Paul pour habiller Jacques (ou l'inverse ?) .... En tous cas c'est fort désagréable !!

Bonjour, le pb n'est pas là, Jennifer. JE ne vous ai jamais demandé de "commenter ce mouvement de grève". Ma question était pourtant simple : pourquoi depuis début avril n'y a t il qu'un train sur 2 en heures creuses, et ce tous les jours ? Je veux bien comprendre que la maintenance exige la révision de rames, mais que l'on m'explique alors pourquoi sur d'autres lignes le trafic est quasi normal ? Je pense que je n'aurai jamais de réponse...

Mon commentaire n'étant pas paru, je retente ma chance.... Je suis surprise, pour ne pas dire choquée, par votre réponse :"sur le fond, savoir si un préavis illimité est bien déposé par un syndicat ne va pas nous avancer ni vous ni moi … " si je comprends bien, nous n'avons pas à savoir si le mouvement de grève a lieu tous les jours ?! Il me semble pourtant qu'il s'agit de transparence et de communication envers vos clients. Je le répète, je prends le train principalement en journée, et depuis près de 3 mois, il n' y a, au mieux, qu'un train toutes les 30 min ! Cela devient très pénible au quotidien. Pourquoi une telle cacophonie entre les agents SNCF ou les affichent qui mentionnent "grève" et vos réponses qui mentionnent qu'il s'agit de maintenance des trains ?! Expliquez moi pourquoi sur les autres lignes, en dehors des jours de grève officiels, la circulation est quasi normale et pas sur la ligne L? Merci.

Bonjour, votre réponse me laisse perplexe. Vous me dites que savoir si un préavis illimité est bien déposé par un syndicat ne va pas nous avancer ni vous ni moi... Certes, mais c'est une simple question de transparence, d'information et d’honnêteté vis à vis des clients. Ensuite, désolée d'insister, mais j'aimerais comprendre pourquoi le trafic a été interrompu vendredi 15 ("travaux inopinés") et mercredi 20 en pleine journée... et qui m'ont fait perdre de longues heures (La Défense/Viroflay par le tram et le bus, c'est très long !)

Ce serait bien d'avoir des réponses....

Entre les grèves et les incidents à répétition, je ne compte plus les heures perdues depuis début avril ! Ces derniers jours, c'est un festival ! Trafic interrompu vendredi dernier (que signifient ces "travaux inopinés"???), et aujourd’hui encore, pas de train entre St Cloud et Versailles. J'ai pourtant pris la précaution de consulter l'appli transilien avant de repartir de Paris. Elle n'indiquait pas de perturbation majeure. C'est épuisant ! J'ose espérer que nous serons indemnisés également pour le mois de juin !

Répit de courte durée malheureusement. Demain, c'est reparti pour la grève...

"J’ai reposé la question au sujet de ce préavis. Je n’ai pas obtenu de retour et ne dispose d’aucune info qui me permette de vous dire si oui ou non un syndicat à bien posé un préavis illimité" dites vous.... Et pourtant, depuis début avril ,c'est bien un mouvement de grève TOUS LES JOURS qui a lieu. Pourquoi la SNCF joue t elle la carte de l'hypocrisie ? Tous les agents que j'ai interrogés à La Défense ou St Lazare le confirment : oui, il y a bien grève tous les jours et en heures creuses, c'est vraiment très compliqué, avec des trains supprimés sans explication, et parfois 1 h d''attente entre 2 trains ! Comble de malchance, trafic interrompu ce midi entre St Cloud et Versailles pou "travaux inopinés" ; C'est à dire ???

Le service communication de la SNCF aurait il besoin de cours de maths ? "prévoir 2 trains sur 3 en moyenne" samedi 9 juin. Non, les horaires prévoient 1 train toutes les 30 min : ce n'est donc pas 2 trains sur 3 mais 1 train sur 2 !!

Et "rebelote" aujourd'hui ! Plusieurs trains supprimés en journée , sans aucune explication. ... 1 heure d'attente en début d'après midi entre 2 trains !! De qui se moque t on ????

Comment la SNCF peut elle annoncer un "trafic proche de la normale, avec quelques ajustements" alors qu'il n'y a qu'un train sur 2 entre 10h30 et 17h30!!!! Comble de malchance, j'ai voulu prendre le 13h36 à La Défense....il a été supprimé (pourquoi ??)

"Avez-vous posé cette info auprès des syndicats eux-même ?" me demandez-vous...J'aurais bien aimé, mais les syndicalistes vont rarement à la rencontre des voyageurs. Cette grève reconductible m'a été confirmée par plusieurs agents en gare à St Lazare. D'ailleurs, il est bien écrit "grève"sur les affiches donnant les horaires tous les jours , même les jours soit disant non grevés et non pas "trafic légèrement adapté" comme sur la ligne N, où les jours non grevés, pratiquement tous les trains circulent...

"C’est le message qu’il m’est également demandé de vous communiquer " dites-vous... effectivement, belle langue de bois ! Les agents SNCF que j'ai interrogés à St Lazare me le confirment pourtant : la grève a bien lieu tous les jours, elle est seulement "allégée" entres les jours de grève officiels. Je le répète, en journée, il n'y a qu'un train toutes les 30 minutes, au mieux. C'est épuisant !!

On nage en pleine contradiction, ambiguïté, ou langue de bois.... Aujourd’hui encore, les affiches en gare indiquent "trafic proche de la normale". Vraiment ?? 1 train sur 2 en journée, ce n'est pas un trafic proche de la normale !! et j'ai la malchance d'emprunter le train principalement en heures creuses....

... les écrans sur les quais indiquent bien "mouvement social "... et les annonces sonores nous le rappellent régulièrement. Ce matin encore, en gare de La Défense, une annonce diffusée toutes les 10 min précisait qu'un mouvement de grève avait bien lieu ,en annonçant gaiement "2 trains sur 3" sur PSL/Versailles. FAUX; c'est 1 sur 2 (mais on n'est pas à une contradiction près ??). Donc il y a bien grève tous les jours!!

Désolée d'insister mais plusieurs sources d'information indiquent qu'à St Lazare, c'est bien une grève reconductible qui a été votée : https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/saint-lazare-cheminots-font-greve-continue-intercites-normands-affectes-1456545.html
https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-cheminots-grevistes-de-st-lazare-votent-la-greve-reconductible-dans-les-trains-jusqu-a-vendredi-1523363872
Donc je ne comprends toujours pas vos explications.

Bonjour,
Pouvez-vous nous répondre sur ce sujet ?? Demain encore, jour soit disant non grévé, il y a moins de trains (1 sur 2) qu'aujourd'hui, jour de grève officielle !

Je ne comprends pas très bien et repose donc ma question : la grève reconductible a bien été votée à St Lazare, non ?

Il me semble bien que St Lazare a voté la grève reconductible.... Donc, la grève a bien lieu tous les jours (je prends le train en journée, et je peux vous dire que les temps d'attente sont très longs entre 2 trains....)

Bonjour, belle pagaille encore aujourd'hui sur PSL/Versailles. Plusieurs trains supprimés, pourquoi ? J'interroge un agent à la Défense qui me répond : "problèmes de démarrement (sic) de train" !!! et 'ajouter "il ya encore de vieux trains sur la ligne, qui ont des pbs techniques".... Bref, Plus de 30 min sans circulation. UN train arrive enfin et avance au ralenti. A Sevres, le conducteur nous explique qu'il y a des bouchons devant. Que l'on m'explique pourquoi !! Comment peut il y avoir des bouchons alors qu'aucun train n'a circulé ?

Bonjour, j'ai constaté à plusieurs reprises que juste après l'annonce "astuce" invitant à bien nous positionner, le train affiché "court" était en fait un train "long"... ça fait désordre...

Tout à fait d'accord avec vous. Cette pente a été faite en dépit du bon sens ! Même lorsqu'il ne gèle pas, elle est très dangereuse, beaucoup trop pentue. Je me demande comment il n'y a pas plus de chutes et d'accidents. C'est franchement désolant !

Bonjour, pouvez vous nous expliquer la cause de cette interruption de la circulation toute la matinée entre St Cloud et Versailles? A Viroflay ce matin, personne sur les quais pour nous expliquer. L'application transilien mentionnait simplement "incident à Viroflay"...

Bonjour, je repose ma question, qui n'a toujours pas été validée par le modérateur.... : pouvez-vous nous dire pourquoi quelques « vieux tacots » circulent encore sur la branche PSL/VRD alors qu’on nous annonçait 100% de nouveaux trains ?

Bonjour, pouvez-vous nous dire pourquoi quelques "vieux tacots" circulent encore sur la branche PSL/VRD alors qu'on nous annonçait 100% de nouveaux trains ?

A chaque fois qu'il y a un incident majeur, la SNCF est bcp trop optimiste sur l'heure de la reprise d'une circulation normale. Bel exemple encore ce matin avec ce pb à La Défense. La SNCF annonce une fin d'incident vers 10h, alors que les perturbations se sont prolongées toute la matinée.... avec encore une fois des infos contradictoires : à Viroflay, train de 10h23 vers PSL annoncé terminus Suresnes, finalement supprimé. Le suivant (prévu à 10h38) "ne vas pas tarder à partir de VRD" nous annonce une voix dans le haut parleur. Dommage, à 10h45, il n'est tjs pas parti...

Bonjour, ne boudons pas notre plaisir ! Ces trains, on les attendait depuis longtemps, et c'est quand même un vrai soulagement que de les voir enfin sur notre ligne. Pour ma part, je préfère voir le côté positif ( Une fois n'est pas coutume !). Ces trains sont confortables, performants... . Certes, il y a sans doute des améliorations à apporter, mais franchement, c'est un vrai progrès par rapport aux vieilles rames qui circulaient auparavant.

Bonjour, J'ai emprunté le train de 9h18 à La Défense, direction Versailles.... et nous nous sommes retrouvés à Garches suite à une erreur d'aiguillage !!!! Comment expliquez vous un tel incident ?

Que s'est il passé samedi 9 septembre à La Défense vers 10 h ? Train pour VRD annoncé retardé, incohérences entre les infos sur les écrans au niveau des portillons et sur le quai, longues minutes d'attente , aucune annonce, aucun agent présent. JE finis pas prendre un train annoncé omnibus jusqu'à St Cloud.... et qui s'avère direct, alors que les directs n'existent plus depuis près de 2 ans entre ces 2 gares !! Nouveau pb à St Cloud où les écrans affichent des infos pas du tout fiables. J'attends un train pour VRD annoncé sur le quai2; il arrive sur la quai opposé, là encore sans aucune annonce ni intervention des agents SNCF. Comment expliquez vous de tels dysfonctionnements , et un tel déficit d'information ????

Bonjour, Merci de votre réponse. Ce bug apparaît lorsque je me connecte depuis un PC.

Bonjour,
Il y a un bug sur le site transilien. Il arrive fréquemment, lorsqu'on clique sur l'onglet "prochains départs", et que l'on entre le nom de la gare, que le message suivant s'affiche : Aucune réponse n'a été trouvée. Veuillez modifier votre demande pour le champ Départ.

Merci de votre réponse, qui me laisse toutefois un peu perplexe. Je veux bien croire que certains stores aient été dégradés, mais comment expliquez-vous l'absence de ces stores dans tous les tains et toutes les voitures ? J'ai plutôt l'impression qu'il n'ont tout simplement été installés partout. Merci également d'informer le service clientèle (qui ose encore affirmer qu'il faut fermer les fenêtres pour ne pas entraver le système de ventilation) que les trains "ventilés" n'existent pas sur PSL/VRD.

Bonjour,
Devrons nous encore longtemps subir ces conditions de transport déplorables ? En attendant la livraison des nouveaux trains, nous devons voyager dans de véritables fournaises ! Certaines fenêtre ne peuvent pas s'ouvrir, il n'y a pas de stores à toutes les fenêtres. Est il si couteux et si compliqué de faire quelques aménagements ? Je me demande comment il n'y a pas plus de "malaises voyageurs" dans ces conditions.